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Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara,...
«Mientras avanzamos hacia ese futuro, seguiremos honrando a los fallecidos del accidente de Adamuz, también al maquinista de Gelida, y seguiremos apoyando a sus familias y a todas las personas que viajaban en esos Iryo 6189 y Alvia 2384. Sobre qué hemos hecho, señorías, como saben, el pasado 27 de enero el Consejo de Ministros aprobó un real decreto ley para adelantar hasta 20 millones de euros en indemnizaciones y seguros de accidente que garantizan también la protección laboral de personas trabajadoras -de las personas trabajadoras afectadas-, evitando cualquier perjuicio derivado del accidente. Asimismo, como saben, hemos puesto en marcha para las víctimas unidades de acompañamiento físico, también psicológico, y una oficina integral para facilitar la gestión de ayudas, junto con canales preferentes en el sistema de la Seguridad Social. Y hoy mismo ha entrado en vigor un real decreto que aprobamos ayer para proteger a los viajeros e impedir a las empresas de movilidad disparar, como están haciendo, sus tarifas en contextos de emergencia. En definitiva, señorías, quiero, por supuesto, dirigirme a las víctimas y a sus familiares. El Gobierno va a estar a su lado hoy, mañana y el tiempo que haga falta. Las vamos a acompañar y a ayudar en todo lo que podamos, también en su dolor, un dolor que compartimos. (Aplausos). Y no les quepa duda de que implementaremos todas las recomendaciones que puedan derivarse de la investigación de la CIAF para hacer nuestras vías aún más seguras. Reforzaremos, como estamos haciendo, los recursos financieros, humanos y técnicos dedicados al ferrocarril con el objetivo de mejorar siempre su eficiencia, también la seguridad, y dar a los usuarios lo que merecen y demandan, que es calidad, velocidad y puntualidad en la gestión de este servicio. Señorías, nosotros vamos a apostar por el tren para acercar personas, para integrar nuestros territorios y para conseguir que España continúe siendo un referente mundial en la movilidad sostenible. Nada más y muchas gracias. (Aplausos de las señoras y los señores miembros del Gobierno y de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario Socialista, puestos en pie).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
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«Señorías, todo este esfuerzo inversor va mucho más allá de la hoja de cálculos, y está dando resultados tangibles. Pese a esta tragedia que hemos vivido en Adamuz y también en la localidad catalana de Gelida, desde que tengo el honor de gobernar este país, la media de accidentes ferroviarios graves y significativos se ha reducido en España un 11 % respecto al periodo 2012-2018, a pesar de que el número de pasajeros ha aumentado en torno al 15 %. Repito: se han reducido una media de un 11 % los accidentes ferroviarios, al tiempo que ha aumentado en un 15 % el número de pasajeros desde que estamos en el Gobierno. Es decir, hay mucho más tráfico ferroviario y hay menos accidentes. Naturalmente, a la vista de los acontecimientos recientes, es lícito preguntarse algo que creo que nos podemos preguntar todos, y yo el primero, y es si el nivel actual de inversión es suficiente. Creo que es un debate necesario, oportuno, que debemos tener en esta Cámara porque también nos lo requieren los ciudadanos. Nosotros en este aspecto, señorías, vamos a actuar. De momento, acabamos de cerrar un acuerdo importante con el sector que va a servir para reforzar la seguridad y también -esperamos- la satisfacción de los viajeros y de los trabajadores del sistema ferroviario. En concreto, hemos acordado incrementar en 1800 millones de euros la inversión en mantenimiento; hemos acordado también reforzar las plantillas de ADIF y de Renfe, con 3600 incorporaciones en conducción, en estaciones, en mantenimiento y en operaciones; vamos a garantizar unas tasas de reposición no inferiores al 115 % en los presupuestos generales del Estado; y vamos a fortalecer la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria con cincuenta profesionales adicionales para que pueda ejercer mejor sus tareas de inspección en la red. Y vamos a crear un comité para la armonización y coordinación en la gestión compartida de la seguridad, un grupo de seguimiento de limitaciones temporales de la velocidad y de la infraestructura y otro grupo de alertas meteorológicas como consecuencia de la realidad climática que tenemos, cada vez más grave. Como saben, estas medidas han sido pactadas con los grandes sindicatos del sector y si, cuando concluyan sus investigaciones, los expertos y las expertas de la CIAF nos dicen que necesitamos hacer más lo haremos, señorías. La ciudadanía, también ustedes, pueden estar seguros de ello. (Aplausos). Lo haremos para honrar a las víctimas de esta tragedia, a sus familiares y a los heridos. Lo haremos también, señorías, porque este Gobierno cree en el transporte público y porque, además, sabemos que el tren cohesiona territorios, mitiga el cambio climático y reduce las barreras sociales. Y también, señorías, porque queremos que España siga teniendo uno de los mejores sistemas ferroviarios del mundo.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara,...
«¿Y qué ha ocurrido con el gasto de mantenimiento? Pues lo mismo. Desde 2018, el gasto de mantenimiento de la vía ferroviaria se ha aumentado en un 54 %. Y el mantenimiento por kilómetro de vía, que es lo que me espetaba alguna de sus señorías, ha pasado de los 46 000 euros con la Administración de Mariano Rajoy a más de 71 000 euros; por tanto, ha habido un aumento superior al 50 %, tanto en términos absolutos como en kilómetro circulado. Incluso si tenemos en cuenta la inflación, en cuanto al aumento de los costes de materiales -que, por supuesto, ha habido durante todos estos años-, comprobamos que el Gobierno de España dedica un 26 % más a mantener la red ferroviaria que lo que dedicó la anterior Administración del Partido Popular. De hecho, nuestro gasto en renovación y mantenimiento por kilómetro de vía está también por encima de la media europea, y creo que esto es importante reseñarlo. ¿Qué quiero decir con todo esto, señorías? Que no engañemos a la ciudadanía. Entre 2012 y 2018 la inversión en infraestructura ferroviaria se redujo a la mitad, a la mitad; y hoy España invierte casi el triple, con niveles comparables a los países más avanzados de la Unión Europea, a los cuales antes he hecho referencia.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
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«En el grueso de ese periodo, la inversión en infraestructuras ferroviarias en España ha crecido a un ritmo superior. Y creo que también es importante decir -porque se ha dicho en algunos medios de comunicación- que ha sido en términos reales, es decir, descontada la inflación. Además, lo hemos hecho a un ritmo superior a países de referencia, como por ejemplo Francia o Alemania. Y en el caso de la alta velocidad -si especificamos y ponemos el foco en la alta velocidad-, esa inversión se ha incrementado cerca de un 75 %. Un 75 %. Algo parecido ha ocurrido con la compra de material ferroviario, cuyo estado ha sido siempre algo recurrente y ha estado presente en la opinión pública. Pues bien, la inversión en adquisición de nuevos trenes, de nuevos equipos, se ha multiplicado por diez, pasando de una media anual de 150 millones de euros entre los años 2011 y 2017 -una media anual, repito, de 150 millones de euros- a más de 1500 millones de euros con el actual Gobierno.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
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«Por eso, cuando se producen accidentes como el de Adamuz, lo que tenemos que hacer es investigar. Investigar, aprender de él y tomar medidas y actuar en consecuencia, para que aquello que provocó esta tragedia no vuelva a ocurrir y para que el sistema sea cada día mejor. El Gobierno está comprometido a hacerlo, señorías, está comprometido a que España tenga uno de los mejores sistemas ferroviarios del mundo, y es importante hacer notar que este compromiso no empieza a partir del accidente, de la tragedia, en absoluto; lleva vigente desde hace muchos años. Esto es algo que me gustaría compartir con los ciudadanos y el tercer mensaje que me gustaría trasladar también a sus señorías. Como consecuencia de la tragedia -desgraciadamente, ya es habitual cada vez que hay una crisis-, se han lanzado muchos bulos a lo largo de este último mes. Uno de los más recurrentes es que el accidente se ha producido porque el Gobierno ya no invierte en mantenimiento y solo lo hace en bonos de transporte. Permítanme que sea claro en esta cuestión, porque esta es una mentira colosal. Es una gran mentira, y creo que los datos van a corroborar la posición del Gobierno de España. Desde el año 2018 hemos multiplicado prácticamente por tres la inversión en infraestructura ferroviaria, pasando... (Un señor diputado: ¡Por kilómetros!). Luego hablaremos de kilómetros. Hemos pasado de 1700 millones de euros a cerca de 5000 millones de euros en el año 2025. Por tanto, en 2018 la inversión era de 1700 millones de euros y en 2025 fue de 5000 millones de euros.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
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«Insisto, por tanto, en algo muy importante, señorías, y es que este sistema no es perfecto -desgraciadamente, hemos sufrido una tragedia terrible-, pero es seguro. Esta es la segunda cosa que quiero que sepan los ciudadanos y que tengan claro. Si pusiéramos todas nuestras vías en línea recta, los 15 700 kilómetros, se podría cubrir con ellas la distancia que hay entre las costas del Polo Norte y el Polo Sur. Esta es la realidad. (Rumores). Pues bien, en un sistema tan extenso, señorías, evidentemente, se producen incidencias, todos los días. Eso es inevitable. Hay animales que cruzan las vías, hay árboles que caen, hay piezas que se averían, hay maquinistas que enferman y hay problemas que se derivan de la emergencia climática, que afecta cada vez con más fuerza y recurrencia a nuestras infraestructuras, como, por desgracia, estamos viendo en estas últimas semanas, producto de las sucesivas borrascas que están azotando la península ibérica. Por eso, señorías, hay reducciones temporales de velocidad, hay parones para actuar sobre la catenaria y hay desvíos puntuales para actualizar la infraestructura. Todo esto, señorías, es una molestia, sin duda alguna, pero no son anomalías, no son disfuncionalidades; al contrario, son parte del funcionamiento normal de un sistema complejo y permanentemente supervisado. En definitiva, lo que quiero decir con esto, señorías, es que es la prueba de que el sistema detecta, actúa y corrige.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
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«España, señorías, para que nos hagamos una idea, tiene una red ferroviaria de 15 700 kilómetros. Repito, 15 700 kilómetros. Es decir, es la quinta más extensa del continente europeo. De ellos, 4500 son de alta velocidad, lo que nos convierte en el segundo país del mundo, solamente por detrás de China, en kilómetros de vía rápida. Por tanto, estamos por detrás de China, como he dicho antes, pero estamos por delante de grandes economías, de grandes países, como por ejemplo Estados Unidos, Japón o Alemania. Sin ir más lejos, el año pasado, en el año 2025, nuestro sistema fue el más fiable de la Unión Europea y el quinto más puntual. Y lo fue, además -y esto me parece importante también compartirlo con la ciudadanía que esté siguiendo esta comparecencia-, con uno de los precios más competitivos. Cada semana, en España, señorías, usan el tren más de 12 millones de personas. Repito la cifra: cada semana, 12 millones de personas utiliza el tren. Y lo hacen en condiciones de seguridad, con buenas frecuencias y a un precio infinitamente más bajo que sus vecinos europeos. Para que nos hagamos una idea y contrastemos la realidad en España y en el resto de Europa, recorrer los 534 kilómetros que separan Londres de Edimburgo cuesta más de 100 euros y cuatro horas. Más de 100 euros y cuatro horas. Sin embargo, el trayecto entre Madrid y Barcelona, que es 87 kilómetros más largo, es mucho más barato: supone la mitad de precio y la mitad de tiempo. Y la misma comparativa podría hacerse, por ejemplo, con el trayecto Berlín-Praga o con el trayecto Roma-Venecia.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
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«El resultado de todo ello, señorías, como he dicho anteriormente, es que se detectaron únicamente cuatro incidencias en este tramo, ninguna de ellas, como ha dicho en muchas ocasiones el ministro Puente cada vez que ha tenido ocasión de comparecer, relacionada con el estado de la vía, y todas fueron resueltas conforme al procedimiento estándar. ¿Qué significa esto, señorías? Pues que la vía cumplía rigurosamente todos los protocolos de mantenimiento y de control establecidos por las autoridades españolas y europeas. Es probable que una de las lecciones que todos y todas acabemos extrayendo de esta terrible tragedia es que esos protocolos, evidentemente, no son infalibles, por lo que hemos sufrido, y que los estándares de calidad y pruebas de control que los integran tienen que ser ampliados y también mejorados, y si es así, tengan por seguro que, desde luego, el Gobierno de España será el primero en reforzarlo siguiendo las indicaciones que hagan los expertos, para evitar que un episodio similar pueda volver a suceder en nuestro país. Dicho esto, señorías, me parece también importante, igual de importante, no desinformar a la sociedad ni generar miedo diciendo que nuestro sistema ferroviario es decadente o inseguro, porque, sencillamente, eso no es cierto. El sistema ferroviario español no es perfecto, eso es evidente. Tiene carencias significativas -y a lo largo de este debate también va a surgir-, especialmente en algunos territorios, y sufre incidencias. Hay trabajo por hacer, sin duda alguna, también mucho que mejorar -en eso podemos estar todos, con distintas intensidades, más o menos de acuerdo-, pero me parece importante compartir con los ciudadanos, al calor de este debate, tres cosas fundamentales. La primera de ellas es que, a pesar de los problemas que tenga el sistema ferroviario en nuestro país, nuestro sistema es uno de los mejores del mundo. Repito, es uno de los mejores del mundo. Y esto no lo digo yo, como presidente del Gobierno de España; lo dice, por ejemplo, el noveno informe de la Comisión Europea, el que se llama el Prime Report de los Operadores de Infraestructuras Comunitarios, y también distintos estudios de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
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«La renovación, por tanto, que nos ocupa se completó en junio del año 2025 y afectó tanto a la infraestructura -por tanto, estamos hablando de la plataforma, de las estructuras, de los túneles- como a la propia vía, es decir, a los desvíos, a las traviesas, al balasto y también a los carriles. En el tramo concreto que nos ocupa del accidente, además se ejecutaron tres contratos: uno para la mejora integral de la infraestructura; otro para la renovación de los desvíos de Adamuz, y un tercero para la implantación del sistema europeo de gestión de tráfico ferroviario, con una inversión conjunta superior, nada más y nada menos, a los 180 millones de euros. Por tanto, quiero dejar algo muy claro. Esta renovación se ha llevado a cabo conforme a los más altos estándares de calidad por empresas punteras a nivel mundial y ha superado todas las inspecciones técnicas exigidas por la normativa vigente. Me gustaría, además, señorías, para tranquilidad de ustedes y también del conjunto de la sociedad española, decir cuáles son esas inspecciones. Concretamente, se inspeccionaron, en primer lugar, las 114 soldaduras del tramo mediante controles visuales, pruebas geométricas y también ensayos por ultrasonidos; en segundo lugar, se realizaron comprobaciones geométricas de la vía en dos ocasiones, en concreto los días 8 de septiembre y 13 de octubre de 2025, como ya ha explicado el ministro Puente, para verificar que la alineación, el nivel y el ancho se mantenían dentro de los márgenes de seguridad; y, en tercer lugar, se llevaron a cabo cinco auscultaciones dinámicas entre junio y noviembre del año 2025 que permiten evaluar el comportamiento de la vía en condiciones reales de circulación. Y dos aspectos más que me parece importante subrayar. Se acometió una auscultación por ultrasonidos el 10 de septiembre de 2025 y una inspección técnica de los desvíos el 7 de enero del año 2026. Finalmente, se hicieron trece operaciones de bateo de la vía, la última de ellas, señorías, el 6 de noviembre de 2025, como parte del mantenimiento ordinario para asegurar la estabilidad de la infraestructura.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara,...
«Mientras tanto, señorías, lo que nosotros podemos hacer es analizar el contexto, informar a la ciudadanía y facilitar el trabajo a los técnicos, pero lo que no podemos hacer es especular. No podemos desinformar y tampoco podemos utilizar esta tragedia para crispar. De entrada, creo que es necesario hablar del estado de la vía y también de las inspecciones realizadas antes del accidente. Como saben, el siniestro se produjo en una infraestructura que fue renovada de forma integral el pasado año, el año 2025, con una inversión concreta de 780 millones de euros. En estas semanas se ha intentado generar confusión en torno a este concepto, el concepto de renovación integral de la vía, que, como ha explicado en muchas ocasiones ya el ministro Puente, no implica la sustitución completa de todos los elementos, como podría pensarse, por ejemplo, fuera del ámbito técnico. Creo que la analogía puede servir también a aquellas personas que a lo mejor estén escuchando o siguiendo esta comparecencia si lo llevamos a un término mucho más coloquial: del mismo modo que no significa renovar íntegramente una vivienda el demolerla y construirla desde cero cuando se reforma esa vivienda. Según la Agencia Europea del Ferrocarril, y me parece bien importante también hacer esta referencia, una renovación de vía es, y cito textualmente -abro comillas-, 'el proceso planificado de sustitución de aquellos componentes que han alcanzado o superado la vida útil con el objetivo de mantener o devolver la infraestructura a condiciones seguras y fiables para la circulación de los trenes'. Cierro comillas. Se trata, por tanto, señorías, de un procedimiento absolutamente habitual, plenamente normalizado con el ámbito ferroviario y alineado también con los estándares técnicos y de seguridad tanto nacionales como europeos e internacionales.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara,...
«Señorías, en cuanto se terminó de auxiliar a las víctimas, las autoridades competentes empezaron a investigar el suceso. En la misma noche del día 18, un equipo de investigadores de la comisión independiente CIAF, la comisión, como saben, encargada de investigar los accidentes ferroviarios, se desplazó al terreno y trabajó junto con la Guardia Civil para preservar las pruebas y realizar las primeras pesquisas. Se tomaron muestras, se hicieron fotos, también mediciones, y se trasladaron a los laboratorios de la CIAF varios fragmentos de metros de vía y también varias toneladas de material rodante. Apenas cinco días después de la tragedia, un tiempo que creo que es récord en este tipo de accidentes, la CIAF publicó un primer informe preliminar en el que se apunta a una posible rotura del carril derecho como causa de esta tragedia, una rotura que se habría producido a la altura de una soldadura realizada unos meses antes durante los trabajos de renovación de la vía. Esta hipótesis se apoya en las muescas detectadas en las ruedas derechas de los coches número 2, número 3, número 4 y número 5 del Iryo y en otros tres trenes que circularon previamente por ese tramo, en concreto uno de Renfe a las 19:09 y dos de Iryo, uno a las 17:21 y el otro a las 19:01 horas. En estos momentos, los técnicos y técnicas de la CIAF están examinando los restos para determinar las causas de esa rotura, al tiempo que se siguen recabando pruebas adicionales, porque, efectivamente, estamos ante un estudio preliminar y, por tanto, no es concluyente. Lo que sí que puedo trasladar, por supuesto, a los familiares de las víctimas, a los heridos, al conjunto de la sociedad española, es que en cuanto tengamos esos resultados concluyentes, evidentemente, como hemos hecho desde el principio, los vamos a compartir con el resto de las Administraciones públicas y, por supuesto, también con la opinión pública, de forma totalmente transparente e independiente, como se ha venido haciendo, con comparecencias en el Congreso y en el Senado y con ruedas de prensa sin límite de tiempo, como las que ha ofrecido el Ministerio de Transportes, y en concreto su titular, Óscar Puente. Y una vez sepamos qué ha fallado exactamente, pondremos en marcha las medidas necesarias para que este tipo de tragedias no vuelvan a suceder.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara,...
«Como ya ha explicado el ministro Puente en distintas comparecencias, a partir de las ocho horas se desplegó un amplio dispositivo de respuesta tanto en la zona del siniestro como en las estaciones ferroviarias y en otras instalaciones habilitadas. Participaron en este dispositivo unos quinientos efectivos y medios desplazados y especializados de las Fuerzas Armadas, de la Guardia Civil, de la Policía Nacional, de la Dirección General de Tráfico y también del Sistema de Protección Civil del Estado. A este dispositivo se sumaron alrededor de 150 profesionales de emergencias, psicólogos, personal sanitario de Renfe, cincuenta operarios de los servicios de atención a personas afectadas y familiares de ADIF y numerosos bomberos, policías locales y sanitarios de las distintas instituciones públicas. En definitiva, lo que quiero trasladarles, señorías, es que en cuestión de minutos se activó un amplio dispositivo del conjunto del Estado. Se hizo, además, con una coordinación y una cooperación estrecha entre distintas Administraciones, y esa colaboración, esa coordinación permitió, dentro de la tragedia, una respuesta rápida y ordenada que, sinceramente, creo que ayudó a salvar vidas. Por eso también quiero expresar en esta introducción mi agradecimiento a todas las instituciones públicas, a las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, a los miembros del Sistema de Protección Civil y a todos los demás profesionales de la Administración General del Estado (aplausos), agradecimiento que por supuesto extiendo a la Junta de Andalucía, a la Diputación de Córdoba, al Ayuntamiento de Adamuz y a todos los vecinos de la zona, porque su profesionalidad, su entrega, su generosidad, su solidaridad, su empatía, en definitiva, su humanidad, creo que van a quedar fijados en el recuerdo colectivo como un símbolo imborrable de lo grande que es nuestra sociedad, nuestro país, sobre todo y especialmente cuando se producen este tipo de tragedias.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara,...
«Señorías, como saben, esta tragedia comenzó el domingo 18 de enero, a las 19:43 horas, cuando se produjo el descarrilamiento de los tres últimos coches del tren Iryo número 6189. Ese tren hacia la ruta Málaga-Madrid y a la altura de Adamuz fue donde se produjo esta tragedia. Esos tres coches invadieron la vía contigua cuando justo en ese momento, desgraciadamente, pasaba otro tren, el Renfe Alvia número 2384, produciéndose una terrible colisión entre ambos convoyes. Instantes después cayó la tensión de la vía, lo que hizo que se detuviese, por tanto, la circulación en ese tramo y se encendiesen las primeras alarmas. Dos minutos después, a las 19:45 horas, el maquinista del Iryo se puso en contacto con el centro de control de ADIF para explicar que había sufrido un descarrilamiento, sin ser aún consciente él mismo de que se había producido una colisión con otro tren. Un minuto más tarde, la interventora del Alvia informó a Renfe de un fuerte impacto, describiendo lo sucedido como un accidente de gran magnitud. A las 19:50 horas, el Centro de Protección y Seguridad de ADIF activó el dispositivo de emergencia. A las 19:55 ya se tenía constancia de la existencia de las primeras personas heridas en ambos trenes y cinco minutos después llegó la primera patrulla de la Guardia Civil al lugar del accidente, seguida de los primeros servicios sanitarios. Para entonces, ya se había constituido el comité de crisis de ADIF, se había activado el plan de asistencia a las víctimas y a los familiares de la empresa pública Renfe y, además, se puso en marcha la creación de los centros de atención en Córdoba, en Huelva y en Madrid.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara,...
«Muchas gracias, señora presidenta. Señoras y señores diputados, buenos días. Como ha dicho la presidenta, comparezco a petición propia para hablar sobre el accidente que se produjo en Adamuz y sobre el estado de nuestro sistema ferroviario. También me voy a referir a la situación particular de rodalies y compartiré algunos apuntes sobre la política internacional, pero, si les parece, estos dos asuntos los dejaré para el posterior debate. Quisiera comenzar como creo que debemos comenzar en esta Cámara, con un recuerdo a las víctimas, a las cuarenta y seis personas, al maquinista también fallecido en Gelida, que se dejaron la vida en esta terrible tragedia, al más de un centenar de personas heridas y a todas sus familias, porque nada de lo que nosotros digamos o hagamos va a poder aliviar el dolor que están sufriendo. Somos perfectamente conscientes de ello. Al mismo tiempo, quiero que sepan que el Estado en su conjunto -cuando me refiero al Estado, estoy hablando de la Administración General del Estado, por supuesto, pero también de las comunidades autónomas, de las diputaciones, de los ayuntamientos- está haciendo y hará todo lo que esté en nuestra mano para acompañarlas, para ayudarlas, para establecer las causas del accidente y, si fuera necesario y procedente, hacer justicia. (Aplausos). Investigaremos con rigor, informaremos con transparencia -el ministro Puente ha comparecido ya en dos ocasiones en las Cortes Generales desde el trágico accidente; hoy, yo mismo- y tomaremos las medidas necesarias para que accidentes como el que hoy lloramos no vuelvan a repetirse.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Qué es lo que más le preocupa?
«Muchas gracias, señora presidenta. Gracias, señor Rufián. Varias consideraciones a su reflexión. La primera de ellas es que, con este Gobierno -como he dicho antes-, somos la economía de Europa que más creación de empleo ha tenido durante estos últimos años; somos el tercer país europeo donde más ha subido el poder adquisitivo, y somos el tercer país europeo donde más se ha reducido la desigualdad. ¿Eso significa que este sea un mensaje autocomplaciente? En absoluto. ¿Que no quede trabajo por hacer? Sin duda alguna, sí. Le voy a dar un dato, y usted lo sabe bien porque proviene de una comunidad autónoma como es Cataluña: este Gobierno, durante estos últimos siete años, ha dado 300 000 millones de euros más a las comunidades autónomas que la anterior Administración del señor Rajoy; 300 000 millones de euros. ¿Para qué? Para financiar y robustecer la sanidad pública, la educación pública y la dependencia, todas las políticas vinculadas con los servicios sociales. Junto con ello, ¿qué hemos hecho? Hemos aumentado el salario mínimo interprofesional un 61 %, y lo vamos a volver a subir para cumplir con esa obligación de la Carta Social Europea de que el salario mínimo interprofesional sea el 60 % del salario medio. Hemos revalorizado las pensiones conforme al IPC, y también por ley. Pero somos muy conscientes de que no es suficiente. Y no es suficiente porque en aquellas Administraciones gobernadas por la derecha con el apoyo de la ultraderecha lo que están haciendo es transferir esos recursos que estamos dando para financiar el estado del bienestar a las élites de esos territorios, como en la Comunidad de Madrid, la Junta de Extremadura, Castilla y León y Andalucía, por poner los ejemplos más palmarios. Esta es la cuestión, señoría, que lo que tenemos que hacer es denunciar los recortes, la privatización, el aumento de las listas de espera y la derivación a la sanidad privada que están haciendo aquellos que luego, en la agenda, tienen puesto, como en el caso de la Comunidad de Madrid, a la pareja de la señora Ayuso como Alberto Quirón. Esta es la cuestión. Nosotros podremos transferir recursos económicos, como estamos haciendo; podremos aumentar el salario mínimo interprofesional y la revalorización de las pensiones, pero el problema lo tenemos de fondo, en aquellos Gobiernos en que, por muchos recursos económicos que se les den, no se creen este modelo de bienestar que es la sanidad pública, la educación pública y el sistema nacional de dependencia. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Qué es lo que más le preocupa?
«Muchas gracias, señora presidenta. Tal y como lo declama, probablemente usted ya sepa la respuesta. Hay muchas cosas que me preocupan y que me ocupan. Por ejemplo, la vivienda; por ejemplo, la privatización de la sanidad pública; por ejemplo, la estrategia de seguridad nacional proclamada por el presidente Trump, que encuentra el silencio, el vacío absoluto por parte de su vasallo aquí, en España, el señor Abascal, o también de la derecha española. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Cuál es el balance que hace de su acción de gobierno?
«Señoría, usted solamente dice bulos, solamente desinforma, pero yo voy a decir dos cosas: una, en cuanto a la transición ecológica y, otra, sobre la migración. En relación con la transición ecológica, gracias al impulso que hemos dado a la energía renovable -que ahora mismo representa, para que usted se haga una idea, un 60 % del total de la electricidad- hemos sido capaces de reducir en estos últimos siete años en un 50 % el precio de la electricidad. Hoy, en España, el precio de la electricidad es alrededor de un 20 % más barato que la media europea. Y sobre la migración, señoría, más de un 95 % de la migración que ha venido a nuestro país lo ha hecho por cauces regulares. Le digo una cosa: sí, hemos recibido dos millones de trabajadores migrantes durante estos últimos años, pero al mismo tiempo hemos reducido en un 40 % la tasa de desempleo en nuestro país. Lo que ustedes ofrecen a los españoles con ese discurso antiinmigración es pobreza y, al final, estar todos encerrados sin ningún tipo de capacidad para poder financiar nuestro estado del bienestar y un crecimiento económico sano y fuerte. Eso es justo lo que nosotros no defendemos. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Cuál es el balance que hace de su acción de gobierno?
«Yo creo, señor Abascal, que a usted se le hacen muy largas estas preguntas. Bueno, son más monólogos. Usted no dialoga. A usted no le gusta eso de escuchar una opinión diferente a la suya, bien lo saben sus excompañeros, a los cuales usted ha expulsado y que le están denunciando precisamente por supuestos delitos, como también el Tribunal de Cuentas. Hay que recordar que el Tribunal de Cuentas ha multado a una organización, a VOX. Aclaren ustedes las donaciones a la fundación de la que usted es presidente vitalicio, señor Abascal. En todo caso, nosotros tenemos una opinión bien distinta de lo que ha pasado este año. Creemos que este año hemos acabado mejor de lo que lo empezamos. Acabamos con un crecimiento económico del 2,9 %. Somos el primer país de Europa en creación de empleo. Somos el tercer país de Europa -de las grandes economías- que más ha aumentado el poder adquisitivo. Somos el tercer país de Europa donde más se ha reducido la desigualdad. ¿Sabe por qué? Porque este Gobierno lo que está haciendo es fortalecer el estado del bienestar: la sanidad pública, la educación pública y la dependencia; todas las políticas que, por cierto, están en manos de las comunidades autónomas. ¿Qué es lo que sucede? Lo que sucede, señoría, es que algunos Gobiernos del Partido Popular, apoyados por la ultraderecha en las asambleas regionales, lo que hacen es cercenar ese estado del bienestar, recortar la sanidad pública. ¿Para qué? Pues, como dijo el gerente del hospital de Torrejón privatizado: porque el negocio de la sanidad privada está en las listas de espera de la sanidad pública. Y eso se hace, gracias también a sus votos, en los parlamentos autonómicos.»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Qué credibilidad tiene su Gobierno?
«... y este Gobierno, precisamente este Gobierno, es el que ha aprobado una ley que hace obligatorio, a todas las organizaciones políticas también, el aprobar protocolos antiacoso. (Un señor diputado: ¡Menos al PSOE!). ¿Qué es lo que han hecho ustedes, por ejemplo, con un supuesto caso de acoso en el Ayuntamiento de Algeciras, con el alcalde, o con el alcalde de Estepona? Lo mismo que hicieron en Ponferrada ante el caso Nevenka: nada, ninguna activación del protocolo. (Aplausos.-Protestas). Y le voy a decir una cosa, señoría, este Gobierno es el Gobierno que más apoya a las mujeres. (Continúan las protestas). Cuando subimos el salario mínimo interprofesional, ¿a quién estábamos beneficiando si no al 65 %, que son mujeres trabajadoras? Cuando revalorizamos las pensiones conforme al IPC estamos beneficiando a más de 2 600 000 mujeres pensionistas. O cuando aprobamos la ley de igualdad -me refiero a la ley de paridad-, o el Pacto de Estado contra la Violencia de Género, o cuando recuperamos aquello que ustedes quitaron estando en la Administración General del Estado, en el Gobierno, la cotización a la Seguridad Social de los cuidadores de los familiares dependientes, que en su mayoría son mujeres, ¿a quién estamos beneficiando, señoría? Este Gobierno apoya a las mujeres y, si hay una amenaza, es la coalición negacionista que forma usted con el señor Abascal. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Qué credibilidad tiene su Gobierno?
«Muchas gracias, señora presidenta. El acoso laboral, señoría, según una encuesta del Ministerio de Igualdad que se ha publicado hace pocos días, es un problema estructural, sistémico. (Protestas). Una de cada tres mujeres... (Continúan las protestas). Sí, escúchenme, señorías. Escúchenme. Una de cada tres mujeres manifiesta que ha sufrido acoso laboral en su entorno de trabajo...»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Qué credibilidad tiene su Gobierno?
«Muchas gracias, señora presidenta. Lo he dicho en muchas ocasiones, señoría, el feminismo a todos nos da lecciones, a mí el primero. (Rumores y risas). Y la gran diferencia entre ustedes y nosotros es que nosotros asumimos los errores cuando se cometen y actuamos en consecuencia. (Protestas). Ustedes lo que hacen es abrazarse al error histórico que se llama VOX. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Por qué cree que los distintos Gobiernos de España cuando legislan y presupuestan, olvidan...
«Muchas gracias, señora presidenta. Desde el profundo respeto que tengo a Coalición Canaria, desde luego, discrepo de muchas de las cuestiones que usted ha dicho. El Gobierno está cumpliendo con el REF de Canarias. Creo que estamos en cifras récord de inversión de la Administración General del Estado para con las islas Canarias. Además, insisto en que el borrador de presupuestos generales del Estado para el año 2026 le va a sentar bien a Canarias. Lo único que le pido es que trate de persuadir a sus socios de Gobierno en las islas Canarias, que, por cierto, son los que tengo ahí enfrente. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Por qué cree que los distintos Gobiernos de España cuando legislan y presupuestan, olvidan...
«Muchas gracias, señora presidenta. Yo creo que tiene usted razón. Ha habido algunos Gobiernos a lo largo de estas últimas décadas que han olvidado a Canarias cuando esos partidos políticos han llegado a Moncloa. Pero creo que no es el caso de este Gobierno. Además, lo decimos no con palabras, sino con hechos. Le recuerdo tres datos que me parecen lo suficientemente ilustrativos de ese compromiso que tiene el Gobierno de España para con los canarios y canarias. En seis años, Canarias ha recibido un 64 % más de inversión estatal que con el anterior Ejecutivo, es decir, 45 400 millones de euros, frente a 27 700 millones de euros; insisto, un 64 % más de inversión estatal. En segundo lugar, el plan de recuperación ha supuesto más de 2700 millones de euros para las islas y ha llegado ya a más de 42 000 beneficiarios y beneficiarias, y en 2026 las entregas a cuenta que estamos proponiendo alcanzarán un récord histórico de 7100 millones de euros, es decir, un 8 % más que este año. Y, ayer mismo, como sabe usted, aprobamos el real decreto en Consejo de Ministros para la isla de La Palma, y creo que actuamos con rapidez, conjuntamente con las Administraciones canarias -1100 millones de euros para la reconstrucción-, con 100 millones de euros adicionales y la bonificación del 60 % del IRPF para apoyar a quienes más han sufrido esa calamidad. Por tanto, yo creo, señoría, que, con hechos, no solamente con palabras, estamos demostrando que el Gobierno de España entiende la singularidad de Canarias y está profundamente comprometido con su presente y con su futuro. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Cuándo va a desclasificar el Gobierno los documentos del caso de Mikel Zabalza?
«Gracias, señora presidenta. Yo no tengo miedo a nada, como puede comprender usted, señoría, y no está en mis manos; está en nuestras manos, en las de los diputados y de las diputadas de esta Cámara, el impulsar esta reforma. (El señor Agirretxea Urresti hace gestos negativos y señala al señor presidente del Gobierno, Sánchez Pérez-Castejón). Esta ley no la puede aprobar solo el Gobierno, tiene que aprobarla el Poder Legislativo, señoría, y depende, por tanto, del apoyo de los grupos parlamentarios de esta Cámara. Por eso, yo les pido que trabajemos juntos, que arrimemos el hombro para sacar adelante un cambio normativo que creo que es importante, efectivamente, respecto de ese objetivo compartido que tenemos ambos grupos parlamentarios, que es el de consolidar una memoria democrática que, en efecto, afecte y arroje luz sobre todas aquellas cuestiones que se están planteando. No está solo en mis manos o en las del Gobierno de España, sino en las del Poder Legislativo. Por tanto, señorías, apelo a esa responsabilidad compartida de todos los grupos parlamentarios. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Quién va a pedir perdón a los españoles?
«Gracias, señora presidenta. Gracias, señoría. Efectivamente, hoy se cumplen cuarenta años de la detención y la muerte de Mikel Zabalza, y quiero, en primer lugar, mostrar mi respeto por su memoria y mi solidaridad con su familia, porque entendemos que, en efecto, ningún poder del Estado debe estar excluido de la rendición de cuentas ni tampoco de la fiscalización de sus actos, y más aún cuando estamos hablando de las consecuencias tan trágicas que sufrió Mikel Zabalza y también su familia. Como sabe, en febrero de este mismo año yo me comprometí con el Partido Nacionalista Vasco, con su grupo parlamentario, a sacar adelante la ley de información clasificada. Y, como sabe, una de las actuaciones previstas en el Plan de Acción por la Democracia es esta, y cinco meses después lo que hemos hecho ha sido enviar a las Cortes Generales ese proyecto de ley. Somos, por tanto, el primer Gobierno de la Democracia, desde el restablecimiento de la misma, que envía a las Cortes una reforma de la Ley de Secretos Oficiales, una norma, como usted bien ha dicho, franquista, que llevaba más de medio siglo sin tocarse. Y lo hemos hecho porque creemos en la transparencia, creemos también en el derecho de la ciudadanía a conocer su historia y, por tanto, tener una ley moderna que por fin establezca la desclasificación automática transcurridos ciertos plazos. El proyecto de ley se encuentra hoy en comisión constitucional, en fase de enmienda, como sabe usted, y confío en que tengamos una mayoría de grupos parlamentarios para sacar adelante una de las leyes más importantes probablemente de esta legislatura. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Quién va a pedir perdón a los españoles?
«Muchas gracias, señora presidenta. Entre sus virtudes, señor Feijóo, no está la de ser un buen parlamentario. (Rumores.-Aplausos). No por la forma en la que dice las cosas, sino por lo que dice, porque no propone nada. Le diré una cosa, señor Feijóo: La izquierda no pide ni permiso ni perdón para gobernar. Ahí están los resultados de la gestión de este Gobierno: veintidós millones de personas ocupadas, creciendo lo que no crece otra economía en Europa y reduciendo el déficit y la deuda pública en lo que lo estamos reduciendo. (Rumores). Por cierto, señoría, yo entiendo que ustedes tengan que apoyar a la señora Ayuso, porque, en definitiva, el primer punto del contrato que firmó con ella es obediencia ciega. (Protestas.-Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Quién va a pedir perdón a los españoles?
«Muchas gracias, señora presidenta. Eso de pedir perdón por decir lo que uno piensa le pasará a usted. A mí no me pasa, señoría. (El señor Tellado Filgueira: Eso es verdad). No, no nos pasa, porque, entre la verdad y la mentira, este Gobierno va a estar siempre con la verdad. (Aplausos). Entre periodistas que exculpan en su testimonio en la Sala Segunda del Supremo al fiscal general del Estado y el jefe de gabinete de la señora Ayuso, que dice que, efectivamente, mintió para propagar un bulo y poder cubrir las vergüenzas de la pareja de la señora Ayuso, este Gobierno y yo mismo estamos siempre con la verdad. (Aplausos). Y, señor Feijóo, sobre todo, para los ciudadanos y ciudadanas, este Gobierno hace tres cosas: la primera, acata el fallo del Tribunal Supremo. (Rumores). Y digo bien, el fallo, porque hoy en día desconocemos la sentencia del Tribunal Supremo. En segundo lugar, decimos una obviedad. Afortunadamente, España y Europa cuentan con sistemas judiciales garantistas, y hay mucha gente, entre la que yo me incluyo, que estamos convencidos de que el tiempo pondrá las cosas en su sitio. (Aplausos). Y finalmente, señoría, el Gobierno ayer hizo lo que le corresponde, y en este caso es proponer a una mujer de dilatada trayectoria reconocida, independiente, rigurosa y, por cierto, feminista al frente de la Fiscalía General del Estado. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Atenderá la reclamación de la sociedad vasca de contar con su propia selección en todos los ámbitos y disciplinas?
«Gracias, señora presidenta. Señoría, yo creo que hay que ser justos. Hay desafíos, efectivamente, que no dependen del Gobierno de España, sino de la voluntad de las federaciones internacionales de cada disciplina para admitir esas nuevas incorporaciones, y nosotros podemos hacer lo que podemos hacer. Lo que sí le puedo garantizar es que vamos a seguir trabajando con rigor, con diálogo, para atender las preocupaciones y aspiraciones de la sociedad vasca dentro, evidentemente, del marco jurídico vigente. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Atenderá la reclamación de la sociedad vasca de contar con su propia selección en todos los ámbitos y disciplinas?
«Una última cuestión que sí me gustaría también compartir con usted es que, desde el Gobierno de España, también estamos apoyando la proyección exterior del deporte vasco de forma muy activa. Y ahí están, como testimonio de ello, el partido que jugaron recientemente, como usted bien ha dicho, la selección de fútbol con la selección palestina. En definitiva, señoría, yo creo que este Gobierno es sensible a las reclamaciones, en su caso, de la sociedad vasca en el ámbito deportivo; que estamos comprometidos en atenderlas, en escucharlas, como venimos haciendo, por otro lado, con otros muchos temas. (Aplausos).»
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Pedro Sánchez Presidente del Gobierno· PSOE ·
Congreso · Pleno¿Atenderá la reclamación de la sociedad vasca de contar con su propia selección en todos los ámbitos y disciplinas?
«Gracias, señora presidenta. Gracias, señoría. Yo creo que vascos, vascas, andaluces, andaluzas, castellanomanchegos o castellanoleoneses, cuando juegan en las selecciones, sea de fútbol, de baloncesto o de cualquier otra disciplina, dejan el nivel y el ejemplo de su espíritu competitivo por las nubes, que es lo que está sucediendo, por ejemplo, cuando usted hacía mención del fútbol, en nuestra selección española de fútbol. Usted ha hecho referencia a la nueva Ley del Deporte del año 2022. Efectivamente, se aprobó en estas Cortes Generales, yo creo que se dio un paso importante a la hora de conceder a determinadas federaciones autonómicas la posibilidad de competir en el ámbito internacional cuando existiera un arraigo histórico, cultural, social en esa comunidad autónoma. Ese es el caso, por ejemplo, de la pelota vasca, un deporte que es singular, que es valioso, en el que la selección de Euskadi participa ya en competiciones internacionales, por ejemplo, entre otros países, en México o incluso también, aquí, en España. Esa ley también abrió la puerta a la representación internacional de aquellas federaciones que preceden cronológicamente a las estatales, como es el caso del surf en Euskadi, un deporte en el que esperamos ver avances importantes en los próximos años.»