«En SUMAR lo tenemos claro también y se lo decimos al ministro: menos tuitear y más inversión en trabajo en la red de ferrocarril; más obligación de servicio público; las inversiones necesarias para la demanda que hay, el mantenimiento y la contratación de maquinistas y de personal en general han de incrementarse; hay que dotar de nuevos servicios al tren convencional y evitar la competencia desleal de unos operadores en alta velocidad que nos trajo la liberalización. ¿Cómo? Con mejor coordinación entre ADIF y Renfe, con una nueva fiscalidad para revertir la brecha entre ricos y pobres que las políticas del Partido Popular propiciaron y con una política donde el ferrocarril sea el principal motor de la nueva movilidad. Si es así, nosotros ahí estaremos. Eskerrik asko. (Aplausos).»

Fragmento 3 de 3 de esta intervención.