«Muchas gracias, señora presidenta. Buenas tardes. Nos adherimos a esta solicitud de comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, sobre ese caos en Renfe, pero debemos especificar que esto no es un hecho circunscrito a este verano, sino que ya hace mucho tiempo que Renfe no funciona, que los ferrocarriles no funcionan. Llevamos cinco años de Partido Socialista Obrero Español con el rumor también de supuestas corruptelas, tanto en ADIF como en Renfe, y de gestores como Ábalos y consejeros como el señor Koldo, mientras algunos sindicatos también miran a otro lado siempre que se les ceda la posibilidad del control y entrada de personal, y se callan ante el caos que existe ahora mismo en estas empresas públicas. No hay planificación, ni inversión, ni seriedad en la gestión de un servicio público que es fundamental para la cohesión de España. El señor Óscar Puente, de hecho, tira balones fuera para tapar su absoluta incompetencia, como ya han dicho en otras intervenciones y es una realidad. Con una empresa donde los gestores compran trenes que no caben por los túneles, ¿qué podemos esperar? Una empresa con un déficit estratosférico y cuyos servicios cada vez están más degenerados. Hemos comprobado el caos en las líneas de AVE este verano en la estación de Chamartín especialmente, pero ocurre prácticamente en todas las estaciones. Desde que el sistema se ha privatizado y se ha decidido ampliar la estación de Chamartín -en este caso, coincidiendo con la llegada de nuevos operadores- es todo un desastre por la falta de planificación. Debido a la falta de inversión en infraestructuras y a la pésima organización es muy probable que en los próximos meses y años vayamos a sufrir una mayor degradación aún en el servicio, mientras nadie en Renfe hace absolutamente nada por remediarlo. El pasado mes de junio, un tren se quedó parado en el túnel de Chamartín, como ustedes vieron en las noticias, durante más de dos horas. Los viajeros se quedaron atrapados con altas temperaturas, sin agua, prácticamente sin luz, generando situaciones de gran tensión en el pasaje hasta que algunos viajeros abrieron las puertas de emergencia y se bajaron del tren, empezando a caminar por las vías para poder salir de aquel infierno. Esto se ha repetido en varias ocasiones; no tan dramáticamente, pero esas paradas se están repitiendo constantemente.»

Fragmento 1 de 3 de esta intervención.