«Yo, como usuario de Renfe de Ciudad Real, recojo las críticas de los viajeros diariamente, una capital que tenía antes la ventaja del AVE, pero esa degradación del servicio está cambiando esto y convirtiéndolo en un inconveniente en relación con aquellos que vienen a trabajar, por ejemplo, a Madrid. Me comentan que los retrasos sistemáticos de Renfe les hacen perder la combinación de metros y autobuses a miles de trabajadores que se desplazan a diario desde Ciudad Real o Puertollano, por ejemplo, hasta su puesto de trabajo en Madrid. Dicen que, efectivamente, miles de manchegos llegan tarde a trabajar de manera sistemática y que qué empresa puede soportar eso de manera indefinida en el tiempo. Por tanto, los trabajos de estos trabajadores estén pendiendo de un hilo precisamente por el mal servicio que están dando estas empresas públicas que son responsabilidad del Gobierno: vagones sin luz, vagones con goteras, la gente no se puede sentar porque los asientos están mojados y les cae agua, baños fuera de servicio, máquinas de los trenes sin agua, vagones sin aire acondicionado, con un calor absolutamente insoportable... Por ejemplo, el compromiso de puntualidad antes era de treinta minutos, pero, a la vista de la degradación del servicio, Renfe lo ha subido a noventa minutos. Con ello se ahorra varios millones en indemnizaciones asumiendo ya que los trenes no van a llegar a su hora. Así, por ejemplo, el año pasado el importe de las indemnizaciones por retrasos de Renfe fue de 42 millones de euros, y parece ser que con estas modificaciones que lleva a cabo el Gobierno en la empresa pública la alta velocidad y la excelencia del servicio ya son cosa del pasado.»

Fragmento 2 de 3 de esta intervención.