«Señor Palencia, de su intervención se desprende que a usted le importan bien poco los usuarios del sistema ferroviario en nuestro país y las infraestructuras que tenemos, y lo que creo que sí es pertinente, porque el señor Puente ha dado explicaciones constantemente y volverá a acudir a la Comisión de Transportes este mismo jueves, es que el señor Feijóo dé explicaciones. ¿Por qué desde que llegó a la presidencia del Partido Popular han aumentado las adjudicaciones a la empresa de su hermana en comunidades autónomas que gobierna el Partido Popular, como Andalucía o, por ejemplo, Madrid? ¿El señor Feijóo llamó a la presidenta Ayuso o al señor Moreno Bonilla para recomendarles que contrataran con esa empresa? ¿Qué fue lo que ocurrió ahí? (Risas). Yo creo que eso también debería aclararse. Aun así, es importante que no perdamos de vista el notable progreso que hemos logrado en el sistema ferroviario español, que actualmente se encuentra en el mejor momento de su historia en términos de expansión y de uso. Cada día se mueven en nuestro país 532 trenes de alta velocidad, con una media de más de 115 000 viajeros y con puntualidades superiores al 76 %. Estos datos reflejan una realidad innegable, que nuestro país ha hecho una apuesta firme por el tren como medio de transporte, con tiempos de viaje reducidos y una red cada vez más amplia. Este crecimiento no es solo una cuestión de cifras, sino de mejoras tangibles en la vida de las personas y en su conectividad. Permítanme poner un ejemplo concreto que conozco bien, y voy a hablar de mi ciudad, de León. Desde 2005 hasta ahora se ha multiplicado el número de frecuencias y hoy contamos con veinte frecuencias diarias con la capital de España, diez en cada dirección, y hemos pasado de tiempos de viaje de cuatro horas a apenas dos. Sin embargo, es evidente que no podemos ignorar los desafíos que acompañan este crecimiento, y hay un compromiso del Gobierno de España de seguir mejorando en el día a día. De hecho, desde este Ejecutivo se atienden estos desafíos. El ministro, como decía antes, ha comparecido por última vez el pasado viernes en el Senado y lo volverá a hacer en Comisión el próximo jueves, y se darán todas las explicaciones que sean necesarias. El ministro Puente en sus explicaciones sido contundente, ha detallado las medidas que se están implementando para resolver las incidencias del sistema. Entre ellas se incluyen la apertura de turnos de noche para el mantenimiento de trenes, la supervisión directa de las operaciones por parte del personal de Renfe y la mejora de la atención a los pasajeros en momentos críticos.»

Fragmento 1 de 2 de esta intervención.