«Por otra parte, señor ministro, tampoco se sabe qué va a pasar con la denominada conexión con la Y vasca, si va a ser por Ezkio o por Vitoria. Nos sorprendió su antecesora en el cargo, que en el Senado manifestaba a Unión del Pueblo Navarro que había que tener en cuenta las discrepancias, incluso el rechazo, a dicha conexión, algo que nos dejó realmente perplejos. Nosotros creemos que fue única y exclusivamente un motivo para justificar los retrasos, porque sabe usted perfectamente que no es lo mismo Ezkio que Vitoria; en el primero de los casos estaríamos hablando de una vía principal y en el segundo de una secundaria, y la mayoría de las formaciones políticas nos inclinamos por Ezkio, incluso en su día también el Partido Socialista, y ahora parece que ha cambiado de opción. También queremos saber qué va a pasar con la posible eliminación de las vías ferroviarias que discurren por el casco urbano de Tudela una vez que se construyan las del AVE. El ministerio acordó también con el Gobierno de Navarra la realización de un estudio sobre esta cuestión, pero hemos de manifestar que las últimas informaciones publicadas nos llenan de incertidumbre. Señorías, se llevan invertidos más de 54 000 millones de euros en la red de alta velocidad de España, algo que, como decía el ministro en su intervención anterior, debiera ser motivo de satisfacción, pero solo, señor ministro, un 0,4 % en Navarra. Construidos y motivo de satisfacción también, señor ministro, como usted decía, 4000 kilómetros de alta velocidad; en Navarra falta el 90 % de ejecución de las obras, cero kilómetros en servicio. Esa es la triste realidad. Por cierto, usted en el Senado, en marzo de este año, no situaba a Navarra entre las prioridades del ministerio a la hora de la alta velocidad. Ante las críticas que surgieron por sus palabras tuvo que rectificar. Yo solamente le recordaré la calificación prioritaria que establece la Unión Europea sobre este corredor navarro de alta velocidad y el reglamento de la Red Transeuropea de Transportes, fundamentalmente a la hora de destacar las necesidades y, sobre todo, las prioridades que tiene la construcción de este corredor. En Navarra, ante la decepción generada, señor ministro, hay algunos con buena voluntad que manifiestan que si el propio ministerio y el Gobierno de España tuviesen voluntad de que este corredor navarro fuese una realidad podría llegar incluso en el año 2035, y que este corredor o el tren de alta velocidad llegase a Pamplona en el año 2030. De usted depende; estos técnicos y estos colectivos que están viendo esta cuestión concreta de plazos lo que dicen es que serían precisos 350 millones de euros al año, algo muy lejano de lo que se está ejecutando en estos momentos. Esto es lo que nosotros hoy le venimos a demandar. Señor ministro, le pedimos celeridad, diligencia, transparencia, información y, sobre todo, que concrete los plazos con los que el ministerio tiene previsto llevar a cabo estas infraestructuras tan necesarias para la Comunidad Foral de Navarra y para la zona norte de nuestro país. Muchas gracias.»

Fragmento 4 de 4 de esta intervención.