«Le diré más. Usted hacía referencia, como lo hizo también el secretario de Estado -lo dijo públicamente-, a que a la hora de los sondeos que se precisaban en los estudios que se tenían que realizar había ayuntamientos y particulares que estaban poniendo pegas o impidiendo que se hiciesen. Cuando nosotros le hemos pedido al ministerio que nos dijese los nombres de los ayuntamientos -eso también hay que saberlo-, el ministerio ha callado. Y algo mucho peor, señor ministro, reconoce que no estaban obligados los ayuntamientos y los particulares porque los trámites todavía no se habían culminado. Esto me parece que no es serio y, por lo tanto, también lo debería tener en cuenta. El abandono del transporte ferroviario a nuestra comunidad no es que lo digamos o lo denunciemos desde Unión del Pueblo Navarro, sino también desde el propio comité de empresa de Renfe, y usted lo sabe porque hace unos días también manifestaban esas quejas, la existencia de una clara falta de apuesta por el ferrocarril como medio de transporte en la Comunidad Foral. Insisto, no lo decimos nosotros, lo decía el comité de empresa de Renfe. Por otro lado, es evidente que ha habido un caso concreto: el tren que une Pamplona y Zaragoza. Yo no voy a hablar del tren chu-chu, señor ministro, pero deja mucho que desear. La gente tirada en el suelo; la gente sentada en el suelo; la gente de pie; las maletas... Ustedes mismos lo han reconocido, y sobre todo han reconocido que a día de hoy todavía en los últimos tramos la gente sigue yendo de pie. Es curioso observar cómo a principios de enero hubo un gran despliegue de cargos públicos -la presidenta del Gobierno, el secretario de Estado de Fomento, el presidente de Renfe y el consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra- anunciando que se iba a cambiar el tren y que se ampliaba el número de plazas, pero, señor ministro, obviaban que se ampliaba el número de plazas de pie, porque las sentadas o las de asientos eran las mismas. Por eso, señor ministro, nosotros queremos saber: ¿se va a hacer ese esfuerzo presupuestario de los 350 millones de euros anuales, sí o no?»

Fragmento 2 de 3 de esta intervención.