«Hi ha un pla alternatiu pel tall de les vies de Tarragona i Sant Vicenç de Calders: un dispositiu de vuitanta-set autobusos diaris. Els autobusos i la logística estan funcionant de manera acceptable, però ADIF no va al mateix ritme. La infraestructura segueix en obres de millora i fallant cada dia. El trajecte de Reus a Barcelona s'allarga tres hores cada dia. Hay un plan alternativo para las vías en Tarragona, un dispositivo de ochenta y siete autobuses diarios. La logística está funcionando de forma aceptable, pero ADIF no va al mismo ritmo, pues la infraestructura sigue en obras de mejora y fallando cada día. El trayecto de Reus a Barcelona se alarga tres horas cada día. Acabo, señor presidente. Los autobuses desde Reus son una necesidad. Al ministerio le llevamos diciendo durante años que la separación de Renfe y ADIF fue un error. Ahora la Generalitat dice que se dedicará a gestionar dentro de sus competencias, que no son pocas. Esperemos que sea proactiva y haga menos rondas en Sabadell y más rodalies. El señor ministro, Óscar Puente, nos habla del éxito ferroviario.»

Fragmento 4 de 4 de esta intervención.