«Por tanto, somos conscientes y somos sensibles a las demandas que se nos hacen en el territorio. Somos conscientes de que la AP9 supone una situación injusta para una parte de nuestro territorio, porque es verdad que es una autopista sin alternativas gratuitas en su trazado y que, por tanto, los usuarios recurrentes sufren todos los días teniendo que abonar de manera recurrente un peaje para el que no tienen una vía alternativa. Por eso hemos puesto en marcha una serie de medidas paliativas de esa situación injusta. En julio de 2021 aprobamos un esquema de reducciones de peaje hasta el final de la concesión que no tiene precedentes ni en esta autopista ni en el resto de las autopistas de España. Hemos destinado en total, desde el año 2018, más de 200 millones de euros. Desde 2021, con el nuevo esquema de bonificaciones, 55 millones anuales, 127 millones en total; 56 millones en la amortización de la cuenta de compensación con el objeto de evitar mayores incrementos extraordinarios de tarifas; 83 millones en los descuentos que se aprobaron en 2006, también con un Gobierno socialista, y 15 millones para limitar la subida de las tarifas desde 2023. Adicionalmente, nos hemos comprometido a ampliar el esquema de bonificaciones aprobado en 2021 en el marco del acuerdo de legislatura firmado entre el BNG y el PSOE. Para materializar la ampliación de estas bonificaciones en la AP9, en el proyecto de presupuestos contemplamos 27,6 millones de euros adicionales, incrementando el ya comprometido hasta los 82 millones de euros. Por tanto, la intención del ministerio es -aunque el presupuesto es prorrogado y no se dispone de crédito- tramitar estas nuevas reducciones de peaje para que se puedan materializar lo antes posible. Quiero anunciarle que el martes irá a Consejo de Ministros la declaración de urgencia del procedimiento para, cuanto antes, tener disponibles esas cantidades. Quiero decirle también que este procedimiento ha exigido un cálculo, puesto que las bonificaciones han de ser tenidas en cuenta a la hora de establecer los volúmenes de tráfico para, a su vez, establecer el canon que ha de pagarse a la concesionaria.»

Fragmento 3 de 7 de esta intervención.