Datos INE

29N · faltan 24 días

Óscar Puente SantiagoPSOE

Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible

«Muchas gracias, señora presidenta. Señor Gavin, ha hecho usted una intervención en la que realiza dos afirmaciones que tengo que puntualizar. En primer lugar, en relación con el corredor mediterráneo, hace usted una comparación entre lo que han hecho los Gobiernos del Partido Socialista y del Partido Popular, y viene usted a concluir que han hecho más o menos lo mismo. Ustedes sabrán por qué están en esta estrategia de equiparar el Partido Popular con el Partido Socialista, pero en esto, señor Gavin, le voy a desmentir con datos. También ha manifestado usted su extrañeza por que invirtamos en algunos corredores de mercancías, como el Algeciras-Zaragoza, poco menos que diciendo que invertimos ahí y le restamos a Cataluña las inversiones que necesita. El otro día el alcalde de Sevilla decía que retrasábamos los pagos del metro de Sevilla para darle dinero a Barcelona. Fíjese que este discurso es de ida y vuelta. Ni él decía la verdad ni usted acaba de hacerlo en esta materia. Vamos con los datos. Nadie puede negar que este Gobierno apuesta muy sólidamente por el corredor mediterráneo. Por eso, hace unos días anunciamos que desde junio de 2018 hasta septiembre de 2024 hemos superado los 7200 millones de euros de licitaciones del corredor a razón de más de 1200 millones de euros al año. Esa cantidad, señor Gavin, no tiene precedente en la historia del corredor. Rozamos ya los 5300 millones de euros en contratos adjudicados y más de 4000 millones de euros en obra adjudicada. Las cifras hablan por sí solas. Si quiere las comparamos con las que invirtió el Gobierno del Partido Popular en los seis años inmediatamente anteriores, y entonces llegaremos a la conclusión de que este Gobierno y el del Partido Popular, en relación con el corredor mediterráneo -como en casi todo-, no tienen absolutamente nada que ver. Puedo recordarle más cifras que demuestran los avances, como que el 80 % de todo el corredor ya está en obras o acabado. Es decir, no le quepa ninguna duda de que compartimos el interés por que el corredor sea una realidad cuanto antes y cumpla con todas las expectativas.»

Fragmento 1 de 7 de esta intervención.

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