«En lo que respecta a la continuidad hacia la Comunidad Valenciana, estamos trabajando en la implementación del ancho estándar en el tramo Castellbisbal-Vilaseca, donde se están realizando importantes esfuerzos para compatibilizar las actuaciones de cambio de ancho con el importante tráfico actual de viajeros y mercancías, de manera que se minimicen las afecciones que pudieran producirse. La inversión total prevista es de más de 485 millones. Entre Tarragona y Castellón también avanza el cambio de ancho de la línea; un desafío técnico sin precedentes, pues constituye el primer gran proyecto de conversión de ancho de vía de la red y se compatibiliza en lo posible con el servicio ferroviario. Los trabajos avanzan según la programación prevista en dos grandes fases. Una primera para adecuar al cambio de ancho las infraestructuras, electrificación, playa de vías de las estaciones y sistemas de señalización. Se han completado ya los trabajos de renovación de desvíos y adaptación de sistemas en las estaciones de Oropesa, Les Palmes, La Aldea, Ulldecona y L'Ametlla y se avanza para completar la sustitución de desvíos de las líneas de Torreblanca y Alcalá de Chivert.»

Fragmento 3 de 7 de esta intervención.