«Si hablamos de infraestructuras, el trabajo ha sido descomunal: veinticuatro horas al día con luminarias durante la noche para no parar los trabajos; licitaciones de emergencia; mecanismos extraordinarios en los contratos de mantenimiento. Esto ha permitido que, por ejemplo, si hablamos de cercanías, tengamos ya 222 kilómetros de vía recuperados; que las líneas C5 y C6 de cercanías estén abiertas desde los primeros días; que a partir de hoy se cubran con tren y con autobuses, con guaguas, los servicios de cercanías C1, C2 y C3. Contamos con un plan alternativo de transporte con más de cien autobuses hoy día. Y podemos trasladar que este miércoles el 99 % de la red de cercanías estará activa. El túnel de Torrent alcanza ya un nivel de limpieza de casi el 99 % y en el de Chiva se ha finalizado el acondicionamiento, y eso hará que mañana jueves, señorías, se reabra la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, con una oferta de ochenta mil plazas a la semana. Junto a ello, y tras una obra tremendamente demandada por el CECOPI y la sociedad valenciana, será inminente la apertura del desvío de la A7 para restituir el tráfico en la circunvalación sur de Valencia: pasarán por ahí más de cien mil vehículos. Todo ello se une a la apertura, tras el balizamiento durante la noche, de la N330 el pasado lunes, con un baipás, mientras se trabaja en reconstruir las estructuras colapsadas también en la N322. Hace más de una semana se pudieron normalizar, con un trabajo extraordinario, los carriles de la autopista A3 y tenemos en servicio la V30 y la V31, que tuvieron daños considerables.»

Fragmento 14 de 31 de esta intervención.