«Esto, que es ya de por sí vergonzoso, se produce en un contexto en el que su parcela de responsabilidad está completamente abandonada. Desde que usted está en el cargo, señor ministro, los trenes llegan más tarde que nunca. Tanto es así que ha tenido usted que eliminar el compromiso de puntualidad de Renfe para evitar hacer frente a las responsabilidades económicas que estaban produciéndose. Los datos del año 2024 son aun peores que los del 2023, pero aún no tenemos las cifras oficiales. Sí tenemos las del 2023. Los retrasos en los trenes de Madrid, por ejemplo, se han multiplicado por tres, un 300 % más de retrasos. En Barcelona, un 135 % más de retrasos. Esto es en las cercanías, pero en la media y larga distancia, en el año 2023, un 25 % de los trenes operados por Renfe llegaron tarde; un 25 %, uno de cada cuatro trenes de Renfe llega tarde. Es un auténtico desastre. Pero este desastre, que es grave, se ve superado por otro desastre todavía peor: de repente, señor Puente, los trenes en España, con cierta frecuencia, descarrilan. Los viajeros ya no solo tienen que sentir la preocupación de si van a llegar o no a su destino a tiempo, sino simplemente de si llegarán. (Un señor diputado pronuncia palabras que no se perciben). Qué falsedad, dice alguien por ahí arriba. Hace tres semanas descarriló un tren en Madrid, hace dos semanas descarriló un tren de mercancías en Guadalajara y hace también dos semanas descarriló un tren en Málaga. ¿Qué hacemos con esto, señor Puente? ¿Hay alguna responsabilidad? ¿Hay algo que hacer?»

Fragmento 2 de 5 de esta intervención.