Isidre GavínJunts
Diputado
«Això és la gran actuació en aquest eix? Això és totalment insuficient, això és una vergonya. No és la solució de res. Per cert, res a veure amb els quilòmetres d'autovia construïts a l'Aragó. Un territori extraordinari, sensible, amb zones de despoblament, allunyat de determinats serveis, no mereix l'abandonament pel que fa a les infraestructures cabdals. Agafin tots aquests projectes que jo els he anomenat i que han quedat en un calaix i executin-los, ministre. Señor ministro, hoy le hablaré de un corredor mediterráneo de segunda, es decir, de cómo una infraestructura estratégica tiene un retraso de más de treinta años. El eje pirenaico incluye toda la sierra, hasta un total de 354 kilómetros. Se anunció una modernización integral de este eje, que tiene una fase de cuando las carreteras se trazaban con animales. Durante estos más de treinta años han pasado cosas, y para el tramo occidental del eje, en el año 2008 un consejero socialista anunció la opción para hacer el túnel de Perves, un puerto por el que solo pasa algún vehículo y lo único que han hecho es colocar un semáforo, y la última actuación importante fue en el tramo entre Senterada y Xerrallo en 1999. Ahora se ha hecho la variante de La Pobla y una rotonda, la de Montferrer, que se reclamaba desde hace más de veinte años. Y en la parte gerundense del eje, el panorama es parecido. En septiembre de 2008 la prensa habló de la noticia de la adjudicación del estudio informativo para el desdoblamiento de veinticinco kilómetros del tramo desde Figueres a Llançà. ¿Sabe cómo ha ido? En 2016 damos por cerrado el proyecto, pero nada más, y ahora les decimos que en la semana pasada hubo una víctima mortal.»
Fragmento 2 de 3 de esta intervención.