Félix Bolaños GarcíaPSOE
Ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes
«Sin embargo, aquel fatídico 22 de enero una mayoría de este Congreso rechazó la convalidación de este real decreto. Y, por supuesto, desde ese mismo momento, en el Gobierno nos pusimos a trabajar para que en España se subieran las pensiones y se bajara el precio del transporte público; insisto, desde ese mismo momento. (Aplausos). Frente a los que votaron en contra de la subida de las pensiones y votaron en contra de la bajada del transporte público, la ciudadanía nos tiene a nosotros, a este Gobierno, que trabaja cada día para conseguir los votos para mejorarles su vida; eso es lo que hicimos desde aquel día 22 de enero. Por eso hemos aprobado el real decreto ley que hoy traemos a convalidación, el 1/2025, cuyo contenido voy a intentar resumir de manera muy somera. Revalorizamos los doce millones de pensiones y prestaciones de Seguridad Social que en este momento se abonan en España. Las pensiones contributivas aumentan un 2,8 % y las no contributivas -es decir, las más bajas- aumentan en un 9 %. La pensión mínima de jubilación para hogares unipersonales aumenta en un 6 %, llegando a los 12 241 euros, y el complemento para la reducción de la brecha de género también se revaloriza un 5 %. En materia de transporte, prorrogamos las ayudas al transporte hasta el 30 de junio, es decir, en un 50 % de descuento: 30 % sufragado por el Estado y 20 % por la Administración competente; en definitiva, como digo, se rebaja ese 50 % en los títulos multiviajes generales. El abono se establece como gratuito para cercanías, rodalies, media distancia convencional y líneas de autobús estatal, así como el abono transporte gratuito para el transporte público terrestre tanto en Canarias como en Baleares durante todo el año 2025, y ponemos las bases ya de un nuevo modelo de ayudas que garantiza la gratuidad del transporte público para menores de 15 años y una bonificación del 50 % para jóvenes a partir de julio, y, por supuesto, también incluimos los sistemas de bicicleta pública para que se beneficien de los mismos descuentos.»
Fragmento 2 de 7 de esta intervención.