«Lo que me duele es que usted diga que no hacemos nada. Le acabo de dar unos datos, y por un oído le han entrado y por otro le han salido. Los 106 trenes, ¿le parecen pocos? Es la mayor compra de la historia: un tren a la semana, en el año 2026; un tren a la semana, cada semana, desde el año 2026 hasta el año 2029. ¿Se puede hacer más? Pues es difícil, entre otras cosas porque nunca se han comprado tantos trenes en la historia. Vengo de un Consejo de Ministros de la Unión Europea que se celebró ayer en Polonia, y uno de los lamentos de todos los ministros de la Unión es la lentitud a la hora de adquirir material ferroviario. Los pedidos en este momento no bajan ninguno de cinco años, por la situación mundial que estamos viviendo. El tren vive un momento muy muy importante en Europa. Hay una eclosión del uso del tren que se está viendo claramente en España. Los pedidos son muchos en todo el mundo y la capacidad de las empresas en este momento, con las situaciones de todo tipo que vivimos -logística, de materias primas, etcétera-, nos lleva a unos plazos inmensos a la hora de obtener los trenes. Estos trenes no los ha comprado este ministro, se compraron hace mucho tiempo. Yo voy a tener la suerte de ponerlos en marcha, pero esta compra no es de hoy, esta compra es de hace años.»

Fragmento 2 de 4 de esta intervención.