«En lo que se refiere a la incidencia del pasado domingo 11 de mayo, les indico lo siguiente. La incidencia se produjo por la avería del freno en uno de los trenes de alta velocidad en plena vía. En consecuencia, la dificultad para retirar el tren de la vía afectó a varios trenes que en esos momentos circulaban por detrás. Además, se vieron afectadas las rotaciones del material de varios trenes en Sevilla y en Cádiz. Asimismo, las dificultades en el embarque de los clientes de Sevilla agravaron los retrasos incurridos. En total, se vieron afectados 5700 viajeros en dieciséis trenes de servicios comerciales. La puntualidad del corredor sur bajó ese día aproximadamente el 70 %. Al finalizar la jornada, todo el material se posicionó en origen para el día siguiente. Por último, todos los clientes fueron informados y llevados al destino salvo los que perdieron el enlace, a los que se les ofreció pernoctación en hotel y salida al día siguiente. Concluyo ya, señorías. Está claro que al menos en dos de los tres casos la causa de la incidencia ha estado fuera del sistema ferroviario. Sea como sea, en el Ministerio de Transportes se ha trabajado duramente para atender a los viajeros afectados y restituir la normalidad en la circulación ferroviaria lo antes posible. Indudablemente, los hechos que han ocurrido en estos últimos días han puesto de manifiesto algunas cuestiones que pueden ser mejoradas, especialmente en el caso de una eventual falta continuada de suministro eléctrico. Por ello, me consta que en el Ministerio de Transportes se están analizando diversas medidas a futuro para que, en el caso de que se produzcan incidencias análogas, aunque esperemos que en ningún caso sean de la misma envergadura, ayuden a mitigar la afección a los viajeros. Muchas gracias. (Aplausos).»

Fragmento 5 de 5 de esta intervención.