«Miren, les diré algo que a lo mejor les desconcierta, aunque en parte estoy de acuerdo con ustedes. Estoy de acuerdo en que compartimos la preocupación por el ferrocarril porque esto ya no es una anécdota, esto es una cuestión del día a día. Y, hoy mismo, viniendo hacia aquí en Avlo, un paisano me decía que le dijera al ministro Puente que Aragón no podía ser siempre el último en todo -?un Avlo que ha llegado tarde-. ¿Saben, señorías, cuántas incidencias ferroviarias se están produciendo en España? Trescientas treinta al día, ¡al día! Tantas incidencias que se derivan, por un lado, en la falta de inversión durante décadas y, por otro, en que se nos mandan trenes obsoletos a algunas de las líneas de Aragón, como a Caspe. Y es que en Aragón seremos pocos, pero no somos poco. Igual creen que vamos a conformarnos con los habituales retrasos que sufre el AVE de Huesca hacia Sevilla y hacia Madrid, cuando hablamos de horas de retrasos. Y cuando Chunta Aragonesista pregunta al Gobierno qué es lo que sucede, se nos dice que los retrasos se deben a la infraestructura, al material rodante, a la operativa, a factores externos -?vamos, a todo- o que son retrasos derivados de la congestión que se produce por la multiplicación de los convoyes de las distintas empresas que operan en la línea, es decir, otro éxito de la liberalización del servicio.»

Fragmento 2 de 4 de esta intervención.