«Como usted conoce, actualmente está en vigor la planificación de la red de transporte 2021-2026, que fue aprobada por este Gobierno en el 2022. Esta planificación contempla una inversión de 6894 millones de euros, lo que significa un 51 % más de inversión que la anterior planificación del periodo 2015-2020 del Gobierno del Partido Popular. Además de esta planificación, somos conscientes de la necesidad de imprimir un mayor ritmo a esta ampliación de la red eléctrica. Por eso, en el 2024, el MITERD -a partir de ahora será el MITER- aprobó una modificación de aspectos puntuales incluyendo setenta y tres nuevas actuaciones, con una inversión adicional de 489 millones de euros para ejecutar proyectos estratégicos. Además, el MITER ha sacado a concurso en estos momentos la capacidad de acceso a diversos nudos de la red de transporte eléctrico, entre los que se encuentran, por ejemplo, dos subestaciones vascas, la de Arrigorriaga y la de Mercedes Benz. Por un lado, apoyamos la electrificación, pero también apoyamos el suministro eléctrico de una factoría que se está electrizando con el apoyo público: en este sentido, 1380 megavatios. Son concursos que priorizan entre sus criterios de adjudicación la industria manufacturera -de esto yo doy fe-, porque tenemos una vicepresidenta que, a la hora de adjudicar, opta por esta priorización.»

Fragmento 4 de 6 de esta intervención.