«Eso va a conectar con el segundo de los vagones, el vagón central de este sistema de transportes, de este tren que estamos hablando. ¿De qué le vale a la juventud que le cueste más barato el tren si no sabe si va a llegar a su destino o, incluso, si no sabe si ese tren va a arrancar? (Aplausos). Ya lo dijimos también el año pasado: esta medida no soluciona los problemas de fondo. Cercanías es una lotería. La media distancia en ejes como el de Sevilla-Cádiz está colapsada. Hay averías, retrasos y falta de billetes. Y en la larga distancia, hoy con el AVE Madrid-Barcelona también colapsado, se ven otras hazañas, como vagones que, por ejemplo, se quedan muy frecuentemente sin aire acondicionado. Con este parche no van a tapar esos agujeros. Todo lo contrario, los van a agrandar, porque, si aumenta aún más la demanda en un sistema que ya está al límite, este colapsa. Con las tarifas dinámicas de Renfe, como ya se ha publicado por ahí, muchas veces el descuento no va a ser efectivo. De hecho, van a provocar que el resto de los usuarios paguen más.»

Fragmento 3 de 5 de esta intervención.