«Con la venia, señora presidenta. Vuelve al Congreso la ley por la que se pretende la modificación de las leyes 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, y 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, ley esta última que sustituyó a su vez a la de 27 de diciembre de 1947, de bases para la elaboración de un código de navegación aérea, y que fue a su vez aprobada, según se decía en su exposición de motivos, porque el tiempo desde entonces transcurrido había originado el nacimiento de nuevas necesidades que requerían una regulación urgente y porque se juzgó necesario atender con rapidez a la provisión de normas positivas que presidan el desarrollo y fomento de la navegación aérea. Ya ven, el régimen anterior tardó apenas ocho años en darse cuenta de que España necesitaba una ley sobre la materia y apenas trece años en actualizarla y modernizarla, mientras que el actual se ha demorado nada menos que medio siglo en hacer exactamente lo mismo. Llamativo contraste que estoy seguro se deberá a que la aviación experimentó en los años cincuenta del pasado siglo unas transformaciones mucho más radicales de las que ha experimentado en los cincuenta años que han transcurrido desde 1975, más que nada porque sacar otro tipo de conclusiones a lo mejor me hacía acreedor de una llamada al orden por parte de la señora presidenta o de una visita a domicilio por parte de los funcionarios del 'Ministerio de la Verdad'.»

Fragmento 1 de 5 de esta intervención.