«Muchas gracias, señor Gavin. ¿Cuántas veces hemos debatido esta cuestión en sede parlamentaria? Ya no soy capaz de recordarlas. Usted es una persona bien informada y los datos que ahora le voy a proporcionar seguramente los conozca, pero me interesa que los conozca el resto de la Cámara y, por supuesto, la ciudadanía. Por cierto, si usted ha podido aportar datos de puntualidad de rodalies de Cataluña es porque, por primera vez en la historia, Renfe los publica cada mes. Son públicos y accesibles para toda la ciudadanía. Le voy a dar estos datos. Remodelación de Sants, 153,3 millones de euros en ejecución. Acceso a la T-1 del Aeropuerto del Prat, 64 millones. Integración de la línea R2 de cercanías y de la nueva estación de Montcada i Reixac y salto de carnero en Bifurcación Aguas, 942 millones de euros. Remodelación de vías y de la estación de Mataró, 81,6 millones de euros. Instalación del ERTMS nivel 2 en el tramo Hospitalet-Mataró, 62,5 millones de euros. Remodelación de la playa de vías en diversas estaciones de la R2: Sant Vicenç de Calders, 36,3 millones; Castelldefels, 39 millones; Estació de França, 27,8 millones; Granollers Centre, 57,7 millones; Sant Celoni, 27,2 millones. Adecuación de los túneles del Garraf, proyecto en redacción, importe presupuestado 267,5 millones. Duplicación de la vía entre Parets y La Garriga y otras actuaciones en la R3, en este momento en ejecución, 200 millones de euros; por cierto, con un plan alternativo de transporte de 52 millones de euros, el mayor de la historia de Renfe. Nueva estación de Parets del Vallès, 17 millones. Remodelación de la estación de Moncada y Ripollet, 4,7 millones. Remodelación de vías, andenes y edificio de Montcada-Bifurcació, 57 millones. Integración de San Feliú de Llobregat, inversión estimada total, 180 millones de euros. Remodelación de vías y nuevo taller en la estación de Manresa, 43 millones de euros. Tengo seis folios, si quiere los pongo a su disposición. Y, por cierto, añado que la mayor compra de trenes de la historia con 110 trenes para rodalies que se incorporarán a principios del año 2026 fabricados, como usted sabe, además, en Barcelona. Mire, yo creo que en este asunto lo mejor es hacer menos demagogia y ceñirnos a los datos, a los números y a las pruebas. Y estas son las que yo pongo a su disposición. Muchas gracias. (Aplausos).»