«¿Por qué llegaron al Alvia en el plazo de una hora? De nuevo, señoría, los bulos. Desde el primer momento en que se produjo el accidente, hubo constancia de que había dos trenes afectados: el tren Iryo que descarriló y el tren Alvia que chocó con el primero. Esto se sabía hasta el punto de que la propia interventora del tren Alvia se comunicó con los CTC a los dos o tres minutos de producirse el accidente para informar de la gravedad del choque que involucró al Alvia y habló de heridos y de un accidente muy importante. Por tanto, desde el primer momento se supo que había dos trenes accidentados. ¿Por qué se tardó más en llegar al tren Alvia? Es algo que se ha explicado. Le correspondería hacerlo -y creo que así lo ha hecho- a la Junta de Andalucía, que es la responsable de los servicios de emergencias en el accidente, pero voy a volver a explicarlo una vez más. El tren Iryo, que descarrila en su punto final de recorrido, queda detenido justo delante de la estación técnica de Adamuz, es decir, es el punto al que llegan los vehículos en el momento en el que acceden al lugar de los hechos. Es el primer punto. Cuando los servicios de emergencia llegan, se topan con un tren descarrilado en el que hay muertos y heridos. ¿Qué hacen los servicios de emergencia? Atender primero lo que primero encuentran porque, evidentemente, allí había heridos y fallecidos y tenían que acometer las tareas de rescate de esas personas. A medida que van llegando el resto de los servicios de emergencia -obviamente no todas las ambulancias llegan de golpe, van llegando poco a poco- van distribuyéndose en los dos trenes. El otro tren estaba detenido a quinientos o seiscientos metros de donde estaba el Iryo.»

Fragmento 3 de 9 de esta intervención.