«Con carácter general, nuestra hoja de ruta sigue siendo el plan de cercanías, que contempla una inversión en una triple vertiente: capacidad y fiabilidad de la infraestructura, accesibilidad y confort para los viajeros y minimización del número de incidencias. La previsión presupuestaria del plan, que inicialmente era de 1400 millones, se ha visto ya ampliamente superada hasta los cerca de 1900 millones de euros, como les detallaré a continuación. En el caso de la actuación en infraestructuras, el plan cuenta con setenta y dos actuaciones y un presupuesto de 1705 millones de euros, un 58 % más de lo inicialmente estimado. Tenemos actuaciones en fase de planificación por importe de 235 millones, y en fase de proyecto, ejecución de obra o finalizadas -es decir, movilizado- por importe de 1470 millones. Entre las principales actuaciones en marcha querría resaltar las siguientes: renovación de vía entre Xàtiva y Alcoi, con 140 millones de inversión. Entre Silla y Cullera, renovación de vía y catenaria, 85 millones, que se suman a la mejora de instalaciones por otros 28 millones adicionales. Protecciones acústicas de la línea La EncinaXàtivaValencia, 105 millones. La primera fase de la variante de Torrellano -preguntaba usted por el acceso al aeropuerto- incluye precisamente plataforma y vía de acceso al aeropuerto en Alicante por unos 87 millones de euros y además, como sabe usted, estamos ya trabajando con el estudio informativo, estamos a la espera del informe medioambiental, para culminar el trazado de la variante de Torrellano que permita sacar las vías de San Gabriel de la ciudad y liberar ese frente de mar para todos los vecinos de Alicante. Montaje de vía y electrificación para la duplicación del tramo Moixent-L'Alcúdia, 42 millones de presupuesto. Restauración de fachadas y cubiertas de la estación de Valencia Nord, 22 millones de euros. Fíjese que no le estoy mencionando obras relacionadas con el corredor mediterráneo, me remito exclusivamente a las contempladas en el plan de cercanías. En definitiva, numerosas actuaciones en marcha cuyos beneficios pronto llegarán a los usuarios del ferrocarril.»

Fragmento 4 de 7 de esta intervención.