«La parte negativa de todas las actuaciones que tenemos en marcha es, al igual que sucede en otras zonas de España, la afectación a los servicios que usted ha referido, que posiblemente es lo que más perciban en este momento los valencianos y las valencianas. Ahora mismo, las más relevantes son las reducciones de servicio en la línea C1 y la prestación del servicio por carretera en las líneas C2 y C3 como consecuencia de las obras en ejecución. Por cierto, con motivo de la reapertura de la línea hasta Bunyol, los autobuses del plan alternativo de transporte que realizaban el trayecto Utiel-Valencia ahora circulan entre Utiel y Bunyol con el consiguiente ajuste horario. Me consta que el Ayuntamiento de Utiel ha reclamado una revisión de dichos horarios para adecuarlos al horario lectivo, cosa que ya en Renfe se está analizando para buscar un horario que pueda satisfacer las necesidades del mayor colectivo posible. Pese a todo esto, debo decir que, gracias a las medidas puestas en marcha en los últimos meses, la puntualidad en el núcleo de Valencia ha pasado del 85,22 % en enero de 2025 al 93,16 % en enero de este año 2026, y si valoramos los últimos años completos, hemos pasado de una puntualidad del 87,05 % de 2023 y el 86,49 % de 2024 al 91,10 % del año 2025. En este mismo sentido, debo indicar que para los servicios actuales se estiman necesarios unos 270 maquinistas, por lo que estamos muy próximos a completar la plantilla, que cuenta hasta enero de este año con 265 maquinistas. Así pues, poco a poco, vamos superando la problemática que teníamos de falta de personal, pues recordemos que en 2021 solo había 231 maquinistas para todo el servicio de cercanías de Valencia. En definitiva, señoría, creo que queda claro el compromiso del Gobierno con la mejora de las cercanías en la Comunidad de Valencia a través del plan que está en marcha.»

Fragmento 6 de 7 de esta intervención.