Diputado
«Señor ministro, señor Puente, hoy hace exactamente cuarenta y nueve días de la caída del talud en Álora. Cuarenta y nueve días y tres fechas, porque ustedes han dado tres fechas de reapertura de la línea y las han incumplido. Como le decía, sus ataques los conocemos. Lo que no conocemos cuarenta y nueve días después de la caída del talud son las propuestas de su ministerio y las propuestas del Gobierno para ayudar a los sectores gravemente afectados, para poner en marcha fórmulas que eviten el traslado en autobús entre Antequera y la capital malagueña. Como decía, vengo a proponer, no a criticarle. La realidad la conocemos todos. Este grupo viene con propuestas que espero que usted acepte y ponga en marcha, al menos, hasta final de año o hasta cuando duren las obras, porque, como nos dicen, por lo menos hasta final de año no se va a restablecer con normalidad la línea de alta velocidad. Proponemos, en primer lugar, la creación de un puente aéreo provisional a precio tasado para que quien quiera ir a Málaga tenga una alternativa viable y a precio razonable. También proponemos que que hablen con las compañías aéreas y doten a esa línea de aviones más grandes para tener más capacidad. En segundo lugar, le planteo también -es una propuesta de mi partido y de los maquinistas- que usen trenes de ancho variable para evitar el lento y penoso transbordo en autobús entre Málaga y Antequera. Se puede hacer y ustedes lo saben. (El señor vicepresidente, Rodríguez Gómez de Celis, ocupa la Presidencia). Y, en tercer lugar, la eliminación provisional o bonificación, en su caso, de los peajes tanto de la Costa del Sol como de Las Pedrizas. Málaga soporta el peaje más caro de toda España. Lo que no puede ser, señor ministro, es que los ciudadanos sufran el corte ferroviario y encima les frían a peajes.»
Fragmento 3 de 8 de esta intervención.