«En Renfe esto se materializa, primero, en un plan integral de talleres y mantenimiento 2025-2030, en el que Renfe va a ejecutar una inversión histórica que supera los 1000 millones de euros y que, sin duda, mejorará el servicio. Segundo, en la mayor incorporación de flota de servicio público de nuestra historia con una inversión de 4000 millones de euros, tras años de abandono del sistema ferroviario. Quiero recordar que el último tren de cercanías que llegó a España fue en el año 2008 con el Gobierno de Zapatero; desde entonces no ha llegado un solo nuevo tren a nuestro país y se van a incorporar 423 a partir de este mismo año a nuestra flota. Y hoy mismo, tengo que hacerlo público, el Consejo de Administración de Renfe Operadora está debatiendo y acordando la adquisición de 30 nuevos trenes de alta velocidad que alcancen, señora Mejías, sí, la velocidad comercial de 350 kilómetros por hora. No vamos a renunciar a modernizar nuestra red con mejores medios y mayor capacidad. En el plazo de ejecución del contrato, que es de seis años, Renfe prevé adquirir un total de treinta trenes y sus respectivas piezas de parque, con un presupuesto de 1362 millones de euros que se suman a los 4000 antes mencionados, y que podría llegar a alcanzar 4150 millones contando las opciones de compra de los diez trenes más y del mantenimiento.»

Fragmento 4 de 6 de esta intervención.