«Però miren, hem presentat unes esmenes que nosaltres pensàvem que eren rellevants, entre altres qüestions, perquè vosté ha dit: 'se incumplen algunos plazos'. I tenen raó. Muy mal, señor Puente, hoy que no está, hay que cumplir los plazos, per miren, se'ls ha oblidat casualment un termini que diu la llei que per a nosaltres era important, que era que havia d'estar ja en marxa la prohibició dels vols curts al nostre país quan existeix una alternativa amb ferrocarril i ahí no han fet res, probablement perquè els seus socis negacionistes enyoren allò de 'el turista un millón'. Fa setantacinc anys que allò ho defensava el franquisme. Saben quina és la realitat hui? Miren, només el País Valencià, en el 2015, van arribar 15,6 milions de turistes entre l'aeroport de Castelló, de Manises i de l'Altet. Sabem quants van arribar l'any passat, l'últim any que tenim dades? Deu anys després, 32,2 milions de turistes, és a dir, el doble. Açò és profundament insostenible. I saben què passa? Que estos turistes també col·lapsen desprès el metro, el rodalies i les nostres ciutats. Per tant, aquesta era una de les qüestions de la llei que vostés havien de defensar per a complir i que no està fent el ministre Puente, però vostés tampoc estan fent. Nosaltres demanem complir açò i també demanem estudiar la possibilitat de que el sector de l'aviació pagui impostos. Anualment se li perdonen 6000 milions d'euros al sector de l'aviació, 6000 milions d'euros que podrien anar a l'àmbit del tren per a fer un país de tren. Perquè efectivament, vostés tenen raó en això i nosaltres ho diem: fatal el funcionament de rodalies al nostre país. La gent treballadora, la gent que estudia, no pot arribar cansada al seu lloc de treball o a l'aula, perquè el rodalies arriba tard, perquè els rodalies s'ha trencat o ha hagut de cancel·larse.»

Fragmento 2 de 7 de esta intervención.