«También es muy relevante tener en consideración la normativa sobre mascarillas aceptadas como equipos de protección individual durante el estado de alarma, porque afecta al objeto de la contratación. Como recuerdan, durante el estado de alarma y ante la escasez de EPI con marcado CE en el mercado nacional, las autoridades competentes adoptaron medidas excepcionales y transitorias facilitando la utilización de mascarillas alternativas. Esta normativa, que se dictó por primera vez el 20 de marzo, estableció una equivalencia entre las mascarillas FFP2 y las KN95. Es importante que se sepa que había una norma detrás de esa equiparación. Por tanto, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana adquirió mascarillas para la protección de la salud de los trabajadores del sector del transporte en calidad de autoridad delegada durante el estado de alarma, actuando de forma inmediata y por el procedimiento de emergencia, como le exigía la normativa citada, adquiriendo las mascarillas entonces disponibles y aceptadas como EPI, que eran las KN95. Además, se adquirieron a un precio razonable en aquellos momentos, desorbitado indudablemente en una situación de normalidad, pero no en aquella. Las mascarillas fueron distribuidas entre los colectivos del sector del transporte, de acuerdo con lo establecido en las órdenes ministeriales aprobadas y lo determinado en las resoluciones que se fueron adoptando por la subsecretaría y la Dirección General de Transporte Terrestre. Las mascarillas que se advirtió que eran defectuosas se devolvieron a la empresa suministradora, que las repuso en un plazo razonable.»

Fragmento 4 de 6 de esta intervención.