«Por otro lado, en este parche electoral no han tenido en cuenta que, si ustedes hacen una medida para subir la demanda y no contraponen una oferta que también suba, el sistema, que ya está al límite, colapsa, como su web, como su aplicación, como las colas virtuales de miles de personas que intentan comprar un billete como se ha visto esta semana. Va a pasar como siempre, que lo que tocan no solo no lo mejoran, sino que, encima, lo empeoran, como la ley de vivienda. (Aplausos). Además, como sus tarifas son dinámicas, en ocasiones el descuento se va a quedar en nada. Un ejemplo. Un billete de larga distancia de 70 euros puede superar, si sube la demanda, los 100. El descuento que se aplica del 50 % asigna a la larga distancia un límite de 30 euros. ¿Dónde está el ahorro ahí si el billete va a costar lo mismo o incluso más? No hay ahorro de ningún tipo. Y como siempre, un verano más, se olvidan también de los jóvenes que han nacido en zonas de costa y que estudian o trabajan fuera y quieren volver en verano a estar con sus seres queridos, jóvenes a los que esta medida puede dejar sin plazas, porque los trenes se llenan más. En definitiva, van a acabar salvándoles el verano las empresas privadas de buses, especialmente las nuevas de tren de alta velocidad, a las que el ministro también ataca y señala en redes sociales.»

Fragmento 4 de 5 de esta intervención.