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Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«..., que los menas estén con sus padres y, por supuesto, que Extremadura sea la región con los impuestos más bajos. (Rumores). Es una vergüenza, señor presidente, que me están llamando fascista desde esta tribuna socialista (señalando hacia los escaños del Grupo Parlamentario Socialista). Usted lo ha escuchado igual que yo y no ha hecho nada. (Aplausos).»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Y habla de términos objetivos. Pues le voy a hablar desde la objetividad. Ha logrado normalizar lo anormal: los retrasos, las incidencias y las cancelaciones de servicio. Ha logrado degradar a niveles inimaginables al sector ferroviario español, el cual no hace muchos años era el más valorado a nivel mundial, después de Japón. Ha logrado generar un problema laboral a miles de trabajadores y empresas necesitadas de la comunicación Andalucía-Madrid. Ha logrado que sea noticia el día que Renfe y ADIF no abren titulares con incidencias. Su inacción, además, ha llevado a la muerte a cuarenta y siete personas y está provocando uno de los casos más negros de la historia de esta democracia. Encima concede millones de euros a mejorar trenes e infraestructuras en Marruecos, y ahora dirá que es para las empresas españolas. ¿Les preocupan las empresas españolas? Dejen de ponerles trabas en las ruedas, dejen de subirles los impuestos (aplausos), déjenlas en paz y déjenlas trabajar. Ministro, es incapaz de hacer su trabajo. Tengo aquí sus propias palabras pronunciadas en un fórum, Nueva Economía: 'Creo que es importante estar en política con la suficiente libertad, especialmente económica, para no convertirte en un rehén de ella y poder dar un paso a un lado cuando no seas útil a los demás'. Señor ministro, no es útil. No es útil. Usted es un peligro para los españoles, es un peligro. ¿Cuál es su formación? ¿La de estar en el Partido Socialista afiliado desde 1990? (Un señor diputado pronuncia palabras que no se perciben). Claro, es verdad que este es el estilo socialista, el de poner a todos sus chicos de carné en instituciones. Por eso de aquellos barros, estos lodos. Porque recuerdo -creo que fue en 2020- cuando en sede parlamentaria, en una sesión de control, le pregunté al ministro Ábalos -al que tanto aplaudían- qué cualificación tenía Koldo García para ocupar un puesto en Renfe. (Un señor diputado: ¡Al tema!). ¿Qué cualificación? El ministro le decía que sentiría vergüenza al verlo. Y, sí, siento mucha vergüenza al ver en qué están dejando España: en un lodazal de corrupción. (Aplausos). Negligente gestión, fallecidos, caos ferroviario, falta de inversión en las infraestructuras. Debe dimitir, ministro. Debe dimitir. Pero claro, ahí sigue aferrado a su escaño. Y no dimite porque no respeta a los españoles, no dimite porque no respeta a las víctimas y no dimite porque ni siquiera se respeta a usted mismo. Llegará el día -y está más cerca- en el que esta España tenga un Gobierno decente y no liderado por una manada de corruptos, y ese día la prioridad serán los españoles. (Rumores). Por cierto, hoy que ha hablado de los pactos de Extremadura, en los pactos de Extremadura ¿sabe lo que hemos conseguido? (Un señor diputado: Fascismo). Que los ilegales sean excluidos de las prestaciones sociales (un señor diputado: Fascista)...,»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Ministro, debería saber que el objeto de la interpelación es conocer cuáles son las prioridades del Gobierno en cuanto a la conservación de las infraestructuras. Esto quiere decir que el que tiene que hablar de ello es usted, no yo. (Aplausos). Ya llegaremos nosotros al Gobierno y ya le explicaremos cuáles son nuestros planes, que, por supuesto, van a ser totalmente opuestos al suyo; el nuestro será garantizar la movilidad segura por todo el territorio nacional. Va al ataque fácil a Santiago Abascal, pero nosotros no somos los que tenemos un presidente que llenaba el tanque del Peugeot con el dinero de las saunas-prostíbulos. (Aplausos). Nosotros no somos los que tenemos a los que eran compañeros -que hace poco les aplaudían- en la cárcel. Nosotros no somos los que hoy están desfilando por el banquillo del Supremo, porque desfilan por el Alto Tribunal el exdirector del gabinete de María Jesús Montero y su exjefe de gabinete. Nosotros no tenemos condenados en las cárceles. Habla de priorizar y ha puesto en evidencia que, por supuesto, prioriza en lo que quiere. Estaba claro que en sus objetivos no estaba restablecer la línea Málaga-Madrid. Esa no era su prioridad y llevamos tres meses padeciéndolo. Y, sí, claro que me adelanté y me adelanté porque es muy predecible, porque siempre dice lo mismo. Siempre dice lo mismo porque no tiene más argumentos.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Por otro lado, una parte importante en materia ferroviaria es el material rodante. Renfe tiene en marcha una operación de compra, con más de 3500 millones de euros, solo dedicada a trenes de cercanías y de media distancia, que, por cierto -como esta misma semana se ha visto-, están ya empezando a llegar; y una última licitación para la compra de trenes de alta velocidad, con 2000 millones de euros en trenes y locomotoras. Por último, en cuanto a las operaciones de compra de material en mercancías, la inversión movilizada por Renfe para la compra de material rodante supera los 6000 millones de euros. Es importante que se tenga en cuenta que desde el año 2008 no entra un solo tren nuevo de cercanías en nuestro país, tampoco de media distancia, y que desde el año 2010 hasta la llegada del modelo 106 no entraba ningún tren de alta velocidad. Por tanto, hablamos de más de quince años sin incorporar un solo tren a nuestra flota, lo cual incide, evidentemente, en la existencia de incidencias. En la segunda intervención me referiré a la parte de puertos y aeropuertos, que también es importante, no solo las carreteras y el ferrocarril, porque, evidentemente, este país se vertebra no solo a través de carreteras y ferrocarril, sino también de sus aeropuertos y sus puertos. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«En el caso de los ferrocarriles, he comentado en muchas ocasiones que estamos ante la mayor inversión en la historia del ferrocarril: se ha multiplicado por tres desde el año 2017; se ha duplicado en la red de alta velocidad, y se ha sextuplicado en la red convencional y alcanzado su máximo histórico. Esta es la muestra más clara del impulso a la priorización, por ejemplo, de la red convencional, de cercanías y de mercancías que estamos dando desde el Gobierno, con el objetivo de mejorar la movilidad cotidiana de los ciudadanos y fomentar el transporte sostenible de mercancías. En este contexto, en paralelo, estamos realizando un incremento sostenido de los recursos dedicados al mantenimiento: hemos pasado de unos 700 millones de euros en 2011 a 1370 millones en 2026; con ello se han duplicado los importes en una década. Por tanto, hay una apuesta sólida por la conservación y la fiabilidad ferroviaria. Además, los datos muestran una aceleración clara desde el año 2021, tanto en red convencional como en alta velocidad, lo que constata que el mantenimiento es una prioridad estratégica y no coyuntural. No olvidemos, además, que, gracias al acuerdo que hemos alcanzado el pasado mes de febrero, nos hemos comprometido a que el gasto en mantenimiento se incremente hasta los 1800 millones de euros en el año 2030. Y debo decir también, frente a lo que muchos afirman, que el aumento de gasto en mantenimiento por kilómetro supera al crecimiento de la red, de manera que se ha incrementado un 42 % en red convencional y un 25 % en alta velocidad.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«En este momento estamos invirtiendo en materia de conservación de carreteras 1800 millones de euros al año. Para que se hagan una idea de si esto es mucho o es poco: es más del doble de lo que se invirtió en el último año del Gobierno del Partido Popular, en el año 2017. Y, aunque en los últimos años se ha ido recuperando la inversión, lo cierto es que parte del déficit acumulado sigue estando ahí. Por eso es necesario implementar ese plan, un plan que no hace posible actuar en toda la red al mismo tiempo porque, primero, no sería posible y, segundo, no sería eficiente. Por tanto, exige una metodología de priorización basada en criterios técnicos objetivos. La red se analiza tramo a tramo en unidades homogéneas y se evalúa a partir de dos indicadores fundamentales: el estado estructural del firme y la calidad de la rodadura. Eso nos permite identificar con precisión dónde es más necesario intervenir. Y aquí hay un mensaje importante: no se trata de repartir actuaciones de forma uniforme; se trata de priorizar, de actuar primero donde el deterioro es mayor, donde el impacto es más relevante y donde la intervención es más urgente. Cada euro se dirige donde más se necesita y eso no es solo una decisión técnica, sino una forma responsable de gestionar los recursos humanos. Un plan como este se sostiene solo con inversión y requiere capacidad y por eso reforzaremos los medios técnicos de la Dirección General de Carreteras, tanto en servicios centrales como en el territorio.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Durante años no se ha llegado al estándar técnico de referencia que fija el nivel de inversión adecuado por kilómetro para garantizar un buen estado del firme. El resultado es un déficit acumulado de aproximadamente 5600 millones de euros de inversión. Pero, señoría, es importante que tengamos presente que ese déficit de 5600 millones se refiere exclusivamente al 16 % de la red que gestiona el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; el 84 % restante lo gestionan Administraciones autonómicas o locales. Y digo yo que ahí algo tendrán ustedes que decir, porque, por ejemplo, en el caso de Castilla y León, ustedes han formado parte del Gobierno autonómico durante al menos un tiempo y todo apunta a que van a volver a hacerlo, lo mismo que en Extremadura, en Aragón o en Murcia. Pues ahí tienen ustedes una cuota aparte de responsabilidad, porque a esos 5600 millones de euros de déficit hay que sumarles otros 8000 referentes a las carreteras de no titularidad del Ministerio de Transportes, es decir, que tienen ustedes también una responsabilidad a la hora de hacer los deberes. Esto es importante entenderlo bien, porque no estamos hablando de un problema puntual, ni de un año ni de un mes concreto; estamos hablando de un problema estructural, de varios años, que se ha ido acumulando con el tiempo. Y es que en conservación hay una lógica muy clara: lo que no haces hoy, lo tendrás que hacer mañana y el daño a reparar será más caro y mayor. Una intervención preventiva evita una actuación mucho más compleja después, y eso es lo que nosotros vamos a hacer.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«En fin, veníamos a hablar de infraestructuras para que la ciudadanía pueda sacar algo -desde luego, de las cuñadeces que ha soltado su señoría es difícil que saquen nada en claro- sobre cuáles son las prioridades del Gobierno en cuanto a la conservación de las infraestructuras en lo que queda de legislatura. Pues son las que se fijan en la Ley de Movilidad Sostenible. Le pido que se la lea, aunque ustedes hayan votado en contra, porque ahí están fijadas las prioridades. En concreto, entre sus principios rectores se habla de la orientación de las prioridades de inversión hacia la seguridad y la conservación de las infraestructuras para el mejor aprovechamiento de las ya existentes y de los recursos públicos, sin perjuicio de seguir promoviendo nuevas inversiones que permitan cubrir las necesidades básicas en materia de transportes en todos los territorios. Además -fíjese-, en ley la conservación ocupa un lugar importante en los distintos instrumentos y documentos que se recogen en ella, como el Instrumento de Planificación Estratégica Estatal en Movilidad, el Documento de Orientaciones para la Movilidad Sostenible o el Espacio de Datos Integrado de Movilidad. ¿Y cómo se lleva todo esto a la práctica? En materia de carreteras, con planes como el que tuvimos la oportunidad de explicar la semana pasada, el plan extraordinario para la mejora de los firmes de la red de carreteras del Estado, gracias al cual vamos a intervenir en 5000 kilómetros, movilizando 1629 millones de euros entre 2027 y 2031, de los que este mismo año, 2026, ya vamos a comenzar a licitar las obras. Con ello vamos a intentar ayudar a solventar un problema que viene arrastrándose durante años, que es la falta de inversión en conservación, que no ha estado en los niveles necesarios para mantener la red en condiciones óptimas.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Son ya bastantes los excargos de su partido, señoría, que denuncian irregularidades, como los desvíos de fondos y pagos ocultos, por ejemplo, a la esposa de su líder de filas, el señor Abascal. Esto no lo dicen militantes de base; de eso habla su antiguo líder en el Ayuntamiento de Madrid, el exvicepresidente de la Junta de Castilla y León o el expresidente de VOX en Murcia, que dicen -literalmente- que las decisiones de VOX se toman para mantener el negocio de cuatro o que ustedes se parecen más a una sociedad limitada que a un partido político. Son entrecomillados. ¿Esto es un VOX, digo, es un bulo?, como ha dicho usted en un lapsus. Ha dicho: Esto es un VOX, digo, es un bulo. ¡Cómo le ha traicionado el subconsciente! ¿Es un VOX, es un bulo, señoría? Porque no lo digo yo, lo dicen tres importantes miembros de VOX. Con este panorama, no están ustedes en condiciones de sentar cátedra sobre absolutamente nada. Algunos ya les teníamos calados, pero ahora les están calando muchos otros que pensaban que ustedes eran los adalides de la soberanía nacional, y nada más lejos de la realidad. Y los recientes conflictos internacionales les han hecho quedar todavía más en evidencia. Resulta que la derechita valiente, cuyo presidente aprovecha la mínima para vestirse de legionario y erigirse en el gran defensor de nuestro Ejército, no ha tardado en claudicar ante su amo Netanyahu y no ha abierto la boca ante la detención ilegal de un suboficial español a manos del ejército israelí. (Aplausos). Ese es su patriotismo, señoría. Patriotismo de pulserita y de bandera, de postureo, patriotismo de mentira. Y a nivel nacional también se delatan últimamente ustedes mismos más de lo que solían. Sin ir más lejos, delatan su actitud pendenciera, propia de quienes se sentían intocables en otros tiempos y con otro régimen. Anticipaba usted que yo iba a salir aquí con mi estilo de matón. Para mí un matón es un señor que se levanta del escaño y se pone aquí a amenazar al presidente del Parlamento de España. (Aplausos). Eso sí es un matón en toda regla. Yo uso la palabra, no la violencia.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Muchas gracias, presidente. Señorías, la verdad es que no sé por qué plantea usted una interpelación. Ha dedicado usted la mitad del tiempo que tenía a decir lo que cree que yo voy a decir cuando salga. Déjeme que salga yo, que ya diré lo que tenga que decir, y no se anticipe usted. Y han hecho ustedes un discurso, el único que saben hacer, en el que todo se mezcla, al que ya nos tienen tan acostumbrados. La verdad es que la colección de cuñadeces que le he escuchado a usted es verdaderamente de récord. Parece que es usted de Málaga, no lo sabía. Y me pregunta si hubiéramos tardado lo mismo si el accidente del talud de Álora hubiera sucedido en Cataluña. Pero, de verdad, ¿usted vive en España? Y, si vive en España, ¿se interesa usted por las noticias de Cataluña? ¿Sabe usted que en Cataluña, como consecuencia de los episodios meteorológicos que sucedieron al mismo tiempo que el talud que cedió en Álora, tenemos ahora mismo doscientas limitaciones temporales de velocidad en rodalies? No las hemos resuelto. Entonces, ¿qué quieren decir ustedes, que las obras se hacen más rápido o más despacio en función de en qué territorio se produce la caída de un talud? ¿Se ha parado usted a pensar qué tipo de público le puede comprar semejante disparate? Eso sí, no ha hecho usted la más mínima alusión al objeto de la interpelación: cuál es la prioridad en materia de conservación de infraestructuras del Gobierno. Desde luego, no está claro, porque usted no ha dicho ni palabra de ello, cuál sería la prioridad que tendría el Grupo VOX para conservar infraestructuras en nuestro país. Eso sí, apenas han tocado ustedes poder y, sin embargo, ya han enseñado bien la patita. Claro, de cómo hacen ustedes las cosas sin haber tocado poder, es fácil deducir lo que harían si lo tocaran.»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Finalizo, gracias. Usted ha hecho muchas declaraciones en esta sede parlamentaria. Ahora dirá que ha sido el que más comparecencias ha hecho. Le escucharé con mucha atención. Y no sé si utilizará su matonismo y su estilo de barra de bar en su próxima intervención. Gracias. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, puestos en pie).»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«En su intervención podrá llamarnos fascistas, podrá llamarnos xenófobos. La realidad es lo que yo le he contado. Y, aunque este Partido Socialista se llena la boca hablando de subidas de impuestos para garantizar los servicios públicos, desde que Sánchez está en la Moncloa, desde que usted está llevando la cartera del Ministerio de Transportes, cada día los españoles están más inseguros. Yo hoy siento vergüenza. Siento vergüenza porque nunca imaginé que en los dimes y diretes entre el Partido Popular y el Partido Socialista, en los que siempre estaba el 'y tú más' en la corrupción, usted haya llegado al 'y tú más' con los muertos en accidentes de tráfico. Eso es de tener muy poca dignidad y no tener corazón. (Aplausos). Usted ha hecho muchas declaraciones aquí...»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Ministro, usted no debería ocupar ese escaño. Y su amo Sánchez tampoco debería ocupar ese escaño ni el Palacio de la Moncloa. Desde que Pedro Sánchez llegó a la Moncloa, con su colaboración ahora como ministro, los españoles estamos padeciendo la degradación de las infraestructuras, la degradación de los servicios públicos, la degradación de las instituciones. Los españoles sufren inseguridad en las calles; colas en la sanidad -que también forma parte de sus competencias, no vayan ahora a eludir responsabilidades-; falta de vivienda, por muchos planes que ahora digan que van a llevar a cabo, cuando desde el 2018 no han hecho nada; pérdida de poder adquisitivo; muertes en accidentes de tren, por lo que tienen miedo a cogerlo; y mueren esperando tratamientos para el cáncer que no llegan. Crean españoles de primera y de segunda, según donde hayan nacido o incluso según el coche que tengas, porque ni siquiera se puede acceder a los centros de nuestras ciudades. Y con este socialismo los españoles son cada día más pobres, mientras ponen la alfombra roja a los que entran de manera ilegal.»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Cuando suba, dígame si es un bulo también que los de Málaga llevamos tres meses aislados. Dígame si para venir a Madrid no hay que hacer una yincana: resulta que tienes que coger un autobús en la estación María Zambrano que te lleva hasta Antequera -una hora de traslado- y, si no hay retenciones, tardas cinco horas en venir a Madrid. En sus comparecencias ha dicho que estaban haciendo todo lo posible, que trabajaban equis personas. No ha hecho lo suficiente, ministro. ¿Hubiese tardado tres meses si el accidente hubiese sido en Cataluña? Seguro que sus socios separatistas no se lo hubiesen permitido. (Aplausos). Esa es la manera de entender la política de este Gobierno socialista: la de la corrupción y la dejación de funciones. Tampoco es un bulo que la excepción de Benalmádena -oiga bien, a ver si puede hacer algo- está incumpliendo con la normativa de movilidad, porque resulta que las personas con movilidad reducida no pueden acceder de una manera segura. Incumple la normativa, pero, claro, eso ya lo sabe de sobra porque por eso es del Partido Socialista. Y no puede negar tampoco el deterioro continuo ya no solo de las infraestructuras ferroviarias, sino de las carreteras. La Asociación Española de la Carretera advierte de que el 52 % de las vías presentan graves deterioros por falta de inversión. ¿Es un bulo lo de los baches? ¿Es un bulo que ni siquiera el transporte de mercancías ya pueda ejercer su trabajo?»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«En su intervención, más allá de no reconocer su negligencia, no anunciar su dimisión y no pedir perdón, empezará a vomitar su odio a VOX y empezará a hablar de bulos. Tirará del comodín del bulo, como hace su jefe. ¿Es un bulo la portada del 20 de abril (muestra un recorte de prensa), en la que se lee de nuevo: 'ADIF informa de retrasos en la alta velocidad entre Madrid y Andalucía en vísperas de la Feria de Abril'? ¿Es un bulo (muestra otro recorte de prensa): 'El centro de control de ADIF que no detectó al Alvia de Adamuz advirtió problemas de comunicación antes de la tragedia'? ¿Es un bulo (muestra otro recorte de prensa): 'La Guardia Civil confirma que la rotura del carril de Adamuz se produjo la noche anterior'? ¿Es un bulo (muestra otro recorte de prensa): 'La investigación acorrala -¡acorrala!- a ADIF tres meses después de Adamuz'? ¿Es un bulo esto (muestra otro recorte de prensa): '... control de la vía y cuestiona la información que ADIF aporta a la investigación de Adamuz'? ¿De quién depende ADIF? ¿De quién depende ADIF? Del ministro de Transportes, que es incapaz de levantar la cabeza. (Aplausos). A lo mejor esta portada le gusta más (muestra otro recorte de prensa), seguro que sí: 'Los dos purgados por Puente, ante el Supremo para explicar el gran pelotazo de la trama de Ábalos'. Eso es lo que hay en el Ministerio de Transportes: corrupción, mordidas, prostitutas, amiguitas colocadas, mientras los españoles mueren en los accidentes ferroviarios y nadie dimite. Por cierto, retenga esto en la memoria (muestra otro recorte de prensa): 'La jueza del accidente de Adamuz designa a los tres peritos judiciales para la causa', porque habrá justicia. Porque, a pesar de que intentan manosearlo todo, a pesar del reparto de jueces entre el PP y el PSOE, hay jueces honrados y honestos, y les vamos a sentar en los tribunales y pagarán por ello. (Aplausos). Esto, obviamente (mostrando otro recorte de prensa), no puede decir que es un VOX (sic), un bulo, y es la portada que más me gusta. Mírela bien, porque además la he impreso grande para que pueda verla: 'VOX presenta una denuncia por la presunta destrucción de pruebas del accidente de Adamuz'. Le vamos a perseguir, ministro. Le vamos a perseguir hasta que no se sepa la verdad y hasta que no tengan justicia las víctimas. Actúan como una mafia porque son una mafia.»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Lo que ha sucedido con este trágico accidente, del que no le gusta hablar, es que ha puesto de manifiesto las graves incidencias, las graves carencias en mantenimiento de la red ferroviaria. Vendrá a hablar de esos 111 millones de euros, de esos fondos que se supone que eran para modernizar la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, a la que pertenecía el tramo del accidente, y nada o poco hizo. Le advirtieron los maquinistas, le advirtieron los sindicatos del sector, le advirtieron incluso los usuarios y nada o poco hizo por evitar el accidente. Lo sabía perfectamente. Según las informaciones que hemos conocido, desde 2022 el Ministerio de Transportes sabía que no había un sistema seguro en detección de rotura de raíles. ¿Y qué hizo usted, ministro? Nada. No hizo nada, como tampoco hizo nada cuando, llegado el momento de ejecutar los presupuestos, miró hacia otro lado, conociendo esos fallos en los sistemas de detección de roturas de vía. Gracias a la información de la UCO -desde aquí queremos agradecer el extraordinario trabajo de nuestras fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado-, frente a un Gobierno criminal que les abandona, frente a un Gobierno criminal que con nocturnidad y alevosía va a retirar pruebas, frente a eso, sabemos que en ese informe la Guardia Civil comunicó que la rotura del carril ocurrió veintidós horas antes del siniestro. ¿Cuántos trenes pasaron? ¿Cuántas personas viajaban en esos trenes? ¿Por qué no pararon la circulación hasta descartar la rotura? Algo pasaba, algo no estaba bien. No era normal la vibración en ese tramo durante meses. Tanto que le gusta Twitter, ¿no veía las imágenes de los usuarios quejándose de esas vibraciones? ¡Tanto que le gusta Twitter! (Aplausos). Algo pasaba y no hizo nada. Ministro, la negligencia mata. Por muchas comparecencias que venga a hacer aquí, por muchas entrevistas que conceda, por muchos tuits que escriba, por muchos insultos que nos dedique, por muchas mentiras que invente, ministro del bulo, nada -¡nada!- va a borrar su negligente gestión, y confío en que pronto llegue el día en que tenga que dar las explicaciones necesarias en sede judicial; por cierto, querella de VOX, y tendrá que dar explicaciones.»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Ministro, en su intervención, que estará preparada -obviamente, gracias a la ayuda de sus asistentes-, hoy nos hablará de grandes cifras millonarias. Y de entre esas grandes cifras, cerca del 84 % se ha destinado a nuevas infraestructuras, pero apenas un 16 % se ha destinado al mantenimiento; este es un porcentaje muy por debajo del de los países europeos. Pese a que la inversión total ha aumentado en torno a un 102 % en los últimos años, el gasto en conservación ha crecido poco, incluso algunos hablan de retroceso. Hablará de cifras millonarias, de datos, pero la realidad es que usted sigue alejado de lo que los españoles padecen. Esta mañana lo hemos vuelto a ver: centenares de personas se han quedado hacinadas en un vagón de cercanías a las siete de la mañana cuando pretendían ir a su trabajo, hacinadas con casos de ansiedad, y, mientras tanto, usted está alejado, porque es muy cómodo venir al Congreso en coche oficial. No hay día que no tengamos en nuestra memoria ya no solo incidencias, retrasos y cancelaciones, sino a las víctimas del accidente ferroviario y a sus familiares, que son víctimas de su negligente gestión. Y vendrá a decir ahora que cuánta ruina o miseria moral por hablar de las víctimas. La miseria moral la tiene usted, porque no ha dimitido (aplausos) siendo el responsable del accidente que arrebató la vida a cuarenta y seis personas y que ha destrozado la vida a sus familiares. Ellos piden verdad y justicia y hablaremos cuantas veces sea necesario hasta que la verdad y la justicia se vean.»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las...
«Gracias. Esta mañana en la sesión de control hemos vuelto a ver esa soberbia que caracteriza al actual ministro de Transportes cuando ha dicho: De lo que tengo que hacer no se preocupen, que sé hacerlo muy bien. ¡Qué pena que no estuviese la pasada semana al lado de las víctimas cuando pretendieron (aplausos) alzar la voz a las puertas del Congreso de los Diputados y las relegaron al final de la carrera de San Jerónimo como si fuesen delincuentes! Durante años España fue un referente en infraestructuras. Fuimos un referente en el transporte aéreo, marítimo y hasta en carreteras y ferrocarril. A comienzos de la década pasada, la alta velocidad española destacaba por situarse entre las más rápidas del mundo en términos de velocidad comercial media y en niveles de puntualidad, que alcanzaban el 99 %. Todo ello convirtió el modelo ferroviario en un referente internacional y en un servicio público que ofrecía garantías de fiabilidad, calidad, seguridad y competitividad. Lejos quedan hoy aquellos años, y todo porque está deteriorado por las consecuencias de una deficiente política por parte del Gobierno.»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Vicepresidente Primero del Gobierno y Ministro de Economía, Comercio y Empresa...
«Será cierto que la inversión extranjera sube en términos de stock, porque cada vez atraemos menos inversión extranjera en flujo; el dato más bajo desde 2021; 30 764 millones, en 2025; un 46 % menos que en 2018. Y el incremento de recaudación de estos años, también la AIReF señala que un 40 % del aumento de la recaudación total se debe a la progresividad en frío; eso que no han querido hacer ustedes, que es aliviar a las familias. Por tanto, señoría, le daría más datos. Ustedes han estrechado la clase media en un 18 %, y han multiplicado por seis la gente que se considera de clase baja o pobre. El 16 % de los hogares no pueden mantener una temperatura adecuada para sus hogares; el doble de cuando gobernaba el PP, lo de la pobreza energética, señor Cuerpo. En fin, señorías, nuestro país tiene que afrontar grandes retos para mejorar. Nuestros jóvenes tienen que tener una oportunidad. Nuestras mujeres tienen que poder aspirar a romper los techos de cristal. Aquellos que están en situación de discapacidad o de dependencia, los vulnerables, todos ellos, necesitan, en primer lugar, un Gobierno limpio. Y, en segundo lugar, un Gobierno que gobierne y un Gobierno ambicioso. Por eso, convocamos a todos ellos a una nueva frontera, a un Gobierno mejor. Muchas gracias, señor presidente. (Aplausos).»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Vicepresidente Primero del Gobierno y Ministro de Economía, Comercio y Empresa...
«Usted hablaba de datos, de crecimiento y hablaba de deuda. Oiga, ¿de qué crecimiento hablamos? Empecemos por aquí. ¿De qué crecimiento hablamos, del real o del maquillado? Sí, permítame, no soy yo. La señora Calviño, en sus memorias, dijo que había ayudado al INE a calcular un crecimiento mayor y a evitar que se calculara un crecimiento infravalorado, algo ilegal en la Unión Europea. Por tanto, explíquenos de qué crecimiento hablamos. Pero es que, además, como ustedes se han dedicado a rehacer continuamente todos los trimestres, la AIReF dice: Oiga, yo echo en falta transparencia; creo que hay un poco de opacidad. No se pueden rehacer las series de crecimiento para observar qué parte del crecimiento se debe al cambio metodológico y qué parte del crecimiento se debe a un cambio en la estructura económica de nuestro país. Esto lo dice la AIReF. Por lo tanto, ¿de qué crecimiento hablamos? Por otro lado, ya le he explicado anteriormente que nuestra interpretación es que su crecimiento no ha sido ni transformador ni sostenible, ni ha sido inclusivo. Pero es que, además, usted también -me permitirá decírselo- retuerce los datos. No es bueno venir a la sede parlamentaria a retorcer los datos o a decir cosas disfrazadas que chocan con la realidad. Usted dice: los salarios reales... Hombre, hagamos la cuenta bien, los salarios reales netos de impuestos. Y, entonces, comparamos 2018 con la actualidad y resulta que es un 3,4 menos. Los salarios reales netos, en términos medios, es un 3,4 menos. Estos datos los ha dado el señor Jon González. Al menos, el señor Jon González nos explica cómo llega al dato. Usted viene aquí, lanza datos y no nos explica nada. Y luego nos enteramos por las memorias de la señora Calviño, que sus datos están retocados. (Aplausos).»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Vicepresidente Primero del Gobierno y Ministro de Economía, Comercio y Empresa...
«Gracias, señor presidente. Señor Cuerpo, si ahora va a empezar usted a dialogar, bienvenido sea y aquí le estaremos esperando. Permítame decirle, con respeto, que hemos de intentar hacer un ejercicio de bajar del cohete, que hemos de intentar hacer un ejercicio de bajar a la realidad de lo que viven las familias, de lo que viven los españoles. Usted ha mencionado en su descargo o en el descargo de su Gobierno de los múltiples problemas que hemos tenido: la pandemia, la guerra de Ucrania, los shocks o la inflación, que es verdad, pero pandemia han tenido todos y nosotros fuimos los peores. O sea, que el elemento diferencial son ustedes. La guerra de Ucrania ha sido para todos, y a nosotros se nos descontroló la inflación y aún estamos así. (Aplausos). O sea, que el elemento diferencial ha sido que no solo sus políticas ayudan, sino que sus políticas agravan los problemas. Porque, en realidad, también, señor Cuerpo, ustedes se dedican a maquillar los problemas. No resuelven ni uno.»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Vicepresidente Primero del Gobierno y Ministro de Economía, Comercio y Empresa...
«Finalizo, con mucha brevedad. Todo eso hemos de hacer, señor Cuerpo. Eso creemos, a lo mejor nos equivocamos, pero lo creemos. Además, hemos de resolver aún el desequilibrio en nuestro mercado de trabajo y el tamaño de nuestras empresas. Por lo tanto -acabo, señor presidente-, hay una alternativa mejor a su modelo de depauperación de rentas medias y trabajadoras. Nuestra responsabilidad, la del Partido...»
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«Volver a los niveles de inversión pública previos a la crisis financiera nos va a exigir poner a todo el país en marcha, poner a todo el país en una dirección, saber qué queremos hacer. De momento tenemos a un señor Óscar Puente que no tiene ni idea de qué hay que hacer; de ahí, el deterioro de nuestras infraestructuras, ya lo ve. Segundo, hemos de acometer procesos de desburocratización y dar mayor seguridad jurídica y menos intervencionismo asfixiante. Tercero, acometer el proceso de descarbonización de nuestra economía, pero con sentido común, manteniendo las centrales nucleares y resolver el problema de la imposibilidad de acceso a la red que nos han montado. Cuarto, actualizar y mejorar nuestro sistema educativo, nuestro capital humano, potenciando de una vez por todas la formación profesional. Y quinto, hacer un proceso de transformación industrial y tecnológica de verdad, aplicado, por un lado, a nuestras Administraciones públicas, reduciendo burocracias y potenciando la implantación en las pymes. Todo eso, en nuestra opinión...»
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«Le voy a confesar un secreto, señor Cuerpo -bueno, un secreto no es-: todo este panorama de precariedad, de salarios bajos, de inflación descontrolada no es que lo digamos nosotros, no, es lo que vive la gente en su día a día, es lo perciben en su día a día. Por ello, pese a su triunfalismo, ustedes no ganan ni una elección. ¿Sabe? No ganan ni una elección. ¿Por qué? Porque la gente no les cree, señoría. La gente no confía en ustedes. La gente no va en cohete, señor Cuerpo. (Aplausos). Estos son los resultados de su modelo, de sus políticas equivocadas. Nosotros, en cambio, propugnamos otro modelo, propugnamos una alternativa mejor que empiece por devolver poder adquisitivo a las clases medias en nuestro país. Y lo haremos a través, principalmente, de un ajuste en el IRPF y de políticas que nos permitan sacar a los españoles del salario mínimo al que ustedes les condenan. Está muy bien que hablemos del salario mínimo, pero hemos de empezar a hablar del salario medio de un país occidental, de incrementar el salario medio y llevarlo al menos a 50 000 euros, señoría. (Aplausos). Una alternativa mejor que, efectivamente, en la línea de Draghi y Letta incremente nuestra productividad. Y, para ello, en nuestra opinión -no sé si usted estará de acuerdo-, ¿qué debemos hacer? Pues, para incrementar nuestra productividad hay que generar espacio para estimular la inversión privada, que está muy átona, e incrementar la inversión pública. Señor Cuerpo, hoy la inversión pública en infraestructuras -con fondos europeos, ¡eh!- es un 39 % menos que en 2019, según la Fundación económica del BBVA.»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
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«Es decir, usted, aunque alguna vez nos habla de Draghi y de Letta, hace y va en la dirección totalmente contraria. Nos hace crecer por acumulación de gente, apalancados y con gasto público descontrolado, justo lo contrario del crecimiento sostenible que propugna Draghi, basado en la productividad para hacer nuestra economía más competitiva. No hay crecimiento transformador, no hay crecimiento sano ni sostenible ni hay crecimiento inclusivo. El escudo social del que presumen no ha funcionado, señoría. Su escudo social no protege. El impacto de la reducción en pobreza de las prestaciones sociales que ustedes diseñan es solo un 24 %, frente al 34 % de la media de la Unión, es decir, ni siquiera nos sirven para diseñar prestaciones sociales. El suyo es un escudo social que, pretendidamente, debería sacar a la gente de las situaciones de vulnerabilidad. Pues, oiga, el año pasado ustedes enviaron un 19 % más de gente a depender del ingreso mínimo vital. Es decir, no solo es que ustedes no protejan adecuadamente a los vulnerables, sino que cada año generan más vulnerables, señoría. Esto es lo peor. (Aplausos). Tener empleo ya no garantiza salir de la pobreza porque han precarizado el empleo: hay más contratos parciales, más pluriempleo. Y pese al maquillaje, nosotros somos los responsables del 24 % de todos los parados de la Unión Europea. (El señor vicepresidente, Rodríguez Gómez de Celis, ocupa la Presidencia).»
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«Y lo que también sabemos -es una certeza, y por eso le interpelamos hoy- es que su política económica, la de su Gobierno, no ha funcionado, no funciona. Los resultados de su política económica de estos años, los suyos -porque usted forma parte de este Gobierno desde casi al inicio y preside la Comisión Delegada para Asuntos Económicos desde hace dos años-, hablan más bien de un reparto de la pobreza que de la redistribución de la riqueza. Han exigido un gran esfuerzo fiscal a los españoles, han incrementado la deuda en términos absolutos, han desperdiciado los fondos de recuperación. Es decir, han hecho una política expansiva y extractiva de gasto público descontrolado, sin corregir ni uno solo de los desequilibrios que tiene nuestra actividad, y han hecho todo esto para obtener un resultado bastante paupérrimo. Hoy tenemos una economía de salarios bajos, precariedad, intervenida, porque ustedes la intervienen hasta la extenuación, con la productividad estancada y cada vez más alejada de la riqueza de los países punteros en nuestro entorno. Es que, en lugar de converger, divergimos. Su política económica hizo que España fuera la peor en la pandemia, los peores, y fuimos los penúltimos en la recuperación -sí, no se rían, porque no es de risa esto-; los penúltimos en la recuperación. Su política económica no nos hizo salir más fuertes, nos hizo salir peor. (Aplausos). Su política económica en la crisis energética también hizo que tuviéramos un mal desempeño. Sí, señor Cuerpo. Se dijo: la inflación será transitoria. Y mientras estaban instalados en la autocomplacencia, la inflación se les descontroló absolutamente. En 2025 aún tuvimos una inflación media del 2,7, es decir, que aún no hemos vuelto ni al control. Ha contado usted con 179 000 millones más de recaudación, nos han apalancado en medio billón más y ha utilizado, o estará a punto de utilizar -ya veremos si los consigue-, 100 000 millones de fondos europeos. Y el resultado es un fracaso. Somos el decimotercer país de veintisiete en crecimiento desde 2018, la inmigración explica el 40 % del crecimiento desde 2022, según la AIReF -usted fue de la AIReF- y han subido la presión fiscal 2,1 puntos, mientras en el conjunto de la Unión han bajado 0,7. No hay un crecimiento transformador. Crecemos porque hay más gente, no hay un crecimiento sano, sostenible, basado en mejoras de productividad, que es lo que nos permite ser más competitivos. De hecho, la productividad por trabajador está un punto por debajo de la que teníamos en 2018, mientras que en la Unión Europea ha crecido 1,6.»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
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«Señor Cuerpo, el señor Feijóo les ofreció seis pactos de Estado: regeneración democrática, por el estado de bienestar, por el saneamiento económico, por las familias, pacto nacional del agua y territorial. Ni se los miraron. ¿No valía la pena acordar ni uno? Yo no digo que el de regeneración democrática, porque ustedes ya sabemos que van en el sentido contrario, pero ¿algún otro? ¿En serio no valía la pena? Hemos presentado un plan nacional de vivienda con treinta y cinco medidas. De treinta y cinco, ¿ni una les va bien? La vivienda era el problema número doce cuando gobernaba el Partido Popular. Con ustedes, desde hace años, es el problema número uno. ¿No le conviene aceptar alguna sugerencia? Hemos presentado quince medidas para el plan sobre las crisis en Oriente Medio, y nada de nada. ¿Ninguna? Nosotros seguramente no somos tan técnicos ni sabemos más que nadie, porque no sabemos más que nadie, pero seguro que si usted, en lugar de hacer lo que hace, que es decir que dialoga sin dialogar, que es decir que tiende la mano sin tenderla, nos llama y nos dice 'venid este domingo al ministerio con papel y lápiz y nos sentamos a redactar algunas cosas', nosotros estaremos, claro que estaremos. A nosotros nos interesa que el país vaya, que funcione. Por lo que estamos muy preocupados es porque no funciona con sus políticas. Por tanto, señor Cuerpo, estaremos atentos a que con usted no nos pase como con sus antecesores, y ya sabemos que, aunque usted quiera parecer dialogante, no lo es.»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
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«Dialogar, tener la disposición a llegar a acuerdos y alcanzarlos no puede ser una pose. Sin embargo, nosotros ya hemos tenido la ocasión de comprobar, porque usted no es nuevo, que lo del diálogo y la mano tendida en usted es pura retórica. Dialogar no es que vengamos a hablar de aranceles y no se admita nada de lo que digamos. Dialogar o acordar no es que llame por teléfono Bolaños y diga: 'oye, ¿qué queréis?' y no tener en cuenta nada. Dialogar no es como usted hace, que tiene dos reales decretos leyes aquí vigentes y los mantiene en el congelador para no dejarnos enmendar nada, para que no podamos acordar nada. Pero ¿qué talante es ese, señoría? (Aplausos). Dialogar no es romper los acuerdos sobre los nombramientos en organismos independientes u órganos reguladores, donde usted ha pasado el rodillo sin ningún tipo de decoro. Usted ha ocupado todo, y si no le gustaba alguien ha actuado sin contemplaciones, como con la consejera del Banco de España, a la que, saltándose la ley, según parece, pidió la dimisión para atender a sus compromisos con sus socios independentistas.»
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José Vicente Marí Bosó · PP ·
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«Gracias, señora presidenta. Es usted, señor Cuerpo, la cuarta mano derecha del señor Sánchez. Las dos primeras están o han estado en la cárcel; la tercera, la señora Montero, ya fue el perejil de todas las salsas corruptas en la Junta de Andalucía y, como ministra de Hacienda, colaborador que ha nombrado, colaborador que está investigado por corrupción: su jefe de gabinete, el presidente del Tribunal Económico Administrativo Central o el presidente de la SEPI, ni más ni menos. Es usted la cuarta mano derecha, y no deseamos que cumpla usted con los estándares ni las expectativas de los nombramientos del señor Sánchez, porque ya ve que con todas las manos derechas hemos tenido el mismo problema: la corrupción, la corrupción de su Gobierno. Y la verdad es que no es un buen indicio que haya aceptado ser la mano derecha de un Gobierno atravesado de arriba abajo por la corrupción, no es un buen indicio. Pero si el ejercicio limpio de los cargos públicos es algo que debería suponerse, aunque en este Gobierno es casi de rigor suponer lo contrario, si el hecho de que un cargo público no se corrompa -digo- debería ser de Perogrullo, que un cargo público sea dialogante no se supone, señoría, ha de demostrarse. Los ciudadanos tienen derecho a que sus representantes públicos sepan escuchar, dialoguen, lleguen a acuerdos, entre otras cosas -estará de acuerdo conmigo- porque los acuerdos amplios son los que permiten comprometer a todos y dar estabilidad y solidez a las soluciones que ponemos en marcha.»
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Ernest Urtasun Ministro de Cultura· Sumar ·
Congreso · Pleno¿Cómo piensan garantizar la integridad del conjunto pictórico de Sijena?
«Usted dice que no le gusta que esto esté judicializado. A mí tampoco me gusta. Hay dos criterios fundamentales que son los que seguimos siempre nosotros. En primer lugar, siempre proteger el bien patrimonial. Esto pasa por delante de todo porque es nuestra responsabilidad como responsables de cultura. En segundo lugar, para proteger un bien patrimonial siempre, en todos los casos, hay que escuchar a los técnicos y conservadores que llevan tantos años custodiando una obra y que han permitido que llegue hasta el día de hoy. Muchas gracias. (Aplausos).»