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Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
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Víctor Camino Miñana · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley sobre la evaluación del impacto en el ámbito de la juventud de las políticas públicas.
«Queda bastante por recorrer, pero durante estos últimos años el Gobierno de España ha planteado mejoras sustanciales en las condiciones de vida de muchos jóvenes atrapados en crisis. Lo ha hecho especialmente para aquellos que no han nacido en familias de grandes patrimonios, es decir, la amplia mayoría. Por una parte, hemos bajado el desempleo y la temporalidad a mínimos históricos y hemos subido salarios y logrado que las prácticas coticen. Quien diga que este Gobierno no ha mejorado la vida de los jóvenes miente. Y no hablamos solo de trabajo, hablamos de contar con el doble de becas que hace una década o de que moverse en transporte público cueste la mitad, reduciendo millones de toneladas de CO2, o de limitar la subida del alquiler en un 3 % y bajar precios con la ley de vivienda, lo que las comunidades del Partido Popular -no sé por qué, porque aún no lo han explicado- no se atreven a aplicar. Y de esto, señorías, es de lo que van los impuestos, de igualar las oportunidades. Sin embargo, hay un 1 % de este país, heredero y adinerado, que quiere mantener sus privilegios. Hablo de esa minoría que probablemente nació en hospitales públicos, se educó aquí en España, pero ahora se marcha a Andorra para no contribuir, poniéndoselo más difícil a los que vienen detrás solo por querer ganar más. Y lo más alucinante de estas personas, de estos influencers, es que dan lecciones y se graban para monetizar su egoísmo. Esto puede ser entendible para algunas rentas altas, pero lo que no es entendible es la actitud de algunos jóvenes de clase trabajadora que aplauden los privilegios de esa minoría y los defienden con ímpetu. (Aplausos). No saben que lo que están haciendo es marcarse un gol en propia puerta, porque la cama de una UCI o la pensión de nuestros abuelos y nuestras abuelas no es la causa de sus males. ¿No se dan cuenta de que el dinero que les falta se lo llevan las grandes fortunas a costa de horas extras sin pagar? ¿No entienden que el 48 % de las compras de vivienda en España las hacen dueños de ocho o más casas, y eso es lo que sube los precios? Eso es lo que sube los precios.»
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Víctor Camino Miñana · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley sobre la evaluación del impacto en el ámbito de la juventud de las políticas públicas.
«En este debate tratamos de saldar una deuda con una generación de jóvenes que reclama verse reflejada en los lugares donde se deciden las cosas. Y aquí me quiero detener, porque es aquí, en este Parlamento, donde se deciden las cosas que importan, aunque algunos nos lo quieran hacer olvidar. Un vídeo viral no legisla, señorías. Y aunque al señor Musk y a sus aliados les pese, un bot no es un voto. Hay dos rumbos posibles, como les comentaba: o más antipolítica o más democracia, o más reglas o más ley del salvaje oeste. Sabemos que detrás de la antipolítica existe un negocio rentable. Y si hoy vemos tendencias -por suerte, aún minoritarias- en jóvenes que prefieren la dictadura a la democracia, es porque el dinero invertido en desinformación lo hace para dinamitar la confianza en las instituciones. Los dueños de las plataformas digitales -y ahora este debate está en auge, también con la iniciativa que ha planteado hoy el Gobierno de evitar y multar que haya una posibilidad de desnudar mujeres con inteligencia artificial y que eso salga gratis-, esta gente que está detrás de esas plataformas, no se comportan como árbitro, se comportan como jugadores de uno de los equipos, jugadores en el equipo de las instituciones débiles y también de todo lo que tiene que ver con la consolidación de la desigualdad. Por eso es vital que la juventud recupere la confianza en esta democracia con medidas tangibles, porque en democracia la verdadera revolución, señorías, se hace con el Boletín Oficial del Estado y mediante debates complejos, no en un podcast conspiranoico, en el que se dice a la ligera: Tráeme este país, que yo te lo arreglo.»
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Víctor Camino Miñana · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley sobre la evaluación del impacto en el ámbito de la juventud de las políticas públicas.
«Entrando en materia, quiero explicarles esta modificación legislativa, una modificación legislativa que refuerza la Ley 27/2022, que institucionalizó la evaluación de políticas públicas. Ahora queremos completar esta ley y dar un paso más allá, sumando la perspectiva de la juventud a las iniciativas del Gobierno, esto es, implementar el denominado Youth Test, surgido en el Foro Europeo de la Juventud y que ya funciona en Alemania, Austria e Italia con diferentes matices. Este examen, señorías, podría acreditar, por ejemplo, cómo la subida del salario mínimo a 1221 euros que ayer anunció el Gobierno afecta directamente a más de medio millón de jóvenes, cómo la reforma laboral afecta también a la reducción del 80 % de contratos basura o cuánta vivienda se puede crear si se prohíbe la compra especulativa en zonas tensionadas. ¿Qué propone el Test Joven? Evaluar el diseño de cualquier política pública, abrir la participación a través de consultas regladas, identificar las consecuencias en grupos vulnerables y publicar los resultados en un lenguaje claro y accesible. En definitiva, hacer que la juventud salga de ese laberinto paternalista que dicta que los jóvenes solo podemos opinar de ámbitos tradicionalmente asociados a nuestra generación.»
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Víctor Camino Miñana · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley sobre la evaluación del impacto en el ámbito de la juventud de las políticas públicas.
«Gracias, presidente. Buenas tardes. Lo que hoy debatimos, la evaluación del impacto de las políticas públicas en el ámbito de la juventud, podría parecer una cuestión meramente técnica, pero no lo es. Aprobar la creación de indicadores para la toma de decisiones que incorpore una mirada generacional es una decisión sobre la calidad de nuestra democracia. Nos enfrentamos a una disyuntiva clara: ¿fortalecer nuestras instituciones o dejar paso a la antipolítica? Habrá quien piense que el enfoque joven en las políticas no es útil. Probablemente sean los mismos que niegan la emergencia climática o que niegan la violencia de género; sin embargo, los jóvenes y las jóvenes representamos alrededor del 17 % de la sociedad y demandamos la capacidad de influir en aquello que nos afecta. Por eso quiero saludar esta tarde a quienes un día decidieron organizarse en asociaciones para cambiar el mundo y hoy siguen desde la tribuna, desde este espacio, sus propias iniciativas. Gracias, especialmente, al Consejo de la Juventud, a Revolución Ugetista RUGE, a los jóvenes de Comisiones Obreras y también a los creadores de contenido, que trabajan, estos sí, por la democracia. Gracias por acompañarnos. (Aplausos). Frente a quienes cierran los consejos de la juventud, tildándolos como chiringuitos, aquí está el Grupo Socialista para darles su máximo apoyo, y no con palabras, sino con hechos.»
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María de las Nieves Ramírez Moreno · PSOE ·
Congreso · PlenoCreación de la Comisión de Investigación sobre la interrupción del suministro eléctrico y de las...
«Este Gobierno ha puesto en marcha una batería de medidas concretas, como son los refuerzos del control y supervisión de los agentes del sistema, la mejora de los mecanismos de control de tensión, el impulso del despliegue de las tecnologías de almacenamiento, la aceleración de la planificación de la red de transporte y el fortalecimiento de las interconexiones con los países vecinos para aumentar la resiliencia del sistema. Eso es gobernar, señorías; y asumir responsabilidades. El papel del Partido Popular y de VOX, en todo este tiempo, ya sabemos cuál ha sido: embarrar, no proponer absolutamente nada y ensuciar el nombre del sector eléctrico español; no oír al sector; y votar en contra de medidas que el Gobierno impulsó y trajo a esta Cámara a propuesta del comité de expertos. Eso es lo que hacen ustedes, señorías del Partido Popular y de VOX. (Aplausos). La lección es muy clara: este apagón no se resuelve con explicaciones simplistas ni debates ideológicos estériles, se afronta con rigor técnico, con inversión, con planificación y con responsabilidad institucional. Eso es claramente lo que está haciendo este Gobierno: convertir un episodio complejo en una oportunidad para reforzar nuestro sistema eléctrico, y garantizar un suministro más seguro, más estable y preparado para el futuro. Frente a esto, señorías del Partido Popular, ¿qué proponen ustedes? ¿Dimisiones? ¿Seguir desprestigiando a España? ¿Cuestionar sin ningún tipo de prueba la política energética de este país? Espero que hoy vengan más tranquilos, que hagan menos aspavientos y menos teatrillos; y, sobre todo, que vengan con más datos y más rigor. (Rumores). Y VOX, que siempre está señalando al culpable, no sé por qué quieren esta comisión, cuando ya han dejado claro quiénes son los culpables: Pedro Sánchez y las renovables. Ya lo dijo el señor Abascal. No sé qué proponen: si volver atrás, renunciar a la transición energética, aislar a España del futuro... Yo no sé si el Partido Popular y VOX van a seguir en esta lucha de decir cosas ultra, muy ultras y trasnochadas. Pero, en fin, mientras ustedes siguen en esa batalla, nosotros estaremos donde hemos estado siempre: escuchando a los expertos, trabajando con datos y actuando con responsabilidad. Ustedes pueden seguir instalados en esa confrontación permanente, en ese barro en el que tan cómodos y tan a gusto están. El resto de los grupos, mi grupo y, por tanto, el Gobierno, van a seguir trabajando por lo que los ciudadanos esperan: el interés general de este país. Muchas gracias. (Aplausos).»
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María de las Nieves Ramírez Moreno · PSOE ·
Congreso · PlenoCreación de la Comisión de Investigación sobre la interrupción del suministro eléctrico y de las...
«Señorías de VOX, ustedes confunden la crítica con la caricatura, confunden el debate con la desinformación. Hemos visto en este Pleno que ustedes son capaces de insinuar y decir que llueve mucho o que hay inundaciones por culpa de Pedro Sánchez. Eso ha pasado en este Pleno. Ese es el nivel, ese es el rigor; y, aun así, ustedes pretenden dar lecciones sobre un sistema eléctrico altamente complejo. No obstante, nosotros vamos a intentarlo, vamos a escuchar a los expertos, vamos a trabajar con datos, vamos a sacar conclusiones y, sobre todo, propondremos soluciones. Las conclusiones técnicas ya se conocen, son claras: no hubo una única causa, el apagón se debía a un problema de sobretensión de origen multifactorial. Y, aunque les pese a algunos, señorías, se trató de un incidente excepcional que no pone en cuestión para nada la solidez del sistema eléctrico español, que es un sistema robusto, fiable y reconocido internacionalmente, que ha demostrado durante décadas su alta capacidad de respuesta y seguridad. Pero entendemos que explicar no basta, y este Gobierno lo sabe, y por eso ha actuado, y lo ha hecho en tiempo récord -aunque el señor Feijóo no se haya enterado. Si quieren ustedes, señorías del Partido Popular, pueden explicárselo-: a los 49 días, el Gobierno publicó un informe sobre el cero eléctrico. A los 49 días, señorías, se hizo un informe y se presentó también en la Comisión de Secretos Oficiales a todos los portavoces.»
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María de las Nieves Ramírez Moreno · PSOE ·
Congreso · PlenoCreación de la Comisión de Investigación sobre la interrupción del suministro eléctrico y de las...
«Gracias, presidenta. Señorías, hoy debatimos la unificación de la Comisión de Investigación sobre el apagón del 28 de abril de 2025, y lo hacemos porque tenemos un objetivo muy claro: conocer la verdad, escuchar a los expertos, analizar los datos con rigor y extraer conclusiones útiles para este país; no fabricar culpables, ni buscar titulares fáciles, ni alimentar los bulos. Era una incongruencia parlamentaria mantener dos comisiones con un mismo objetivo, así que es de celebrar que hayamos podido llegar a ese acuerdo unánime. Queremos mostrar nuestro agradecimiento sobre todo a la presidenta, la señora Zagastizabal, por hacer posible este acuerdo y que esta comisión avance con seriedad. Hay una cuestión clara que me gustaría señalar: las causas se conocen, y es una enorme irresponsabilidad poner en duda la seguridad energética de este país. Señorías, la gente nos está mirando y nos está escuchando, y no podemos jugar con temas tan importantes como este. (Aplausos). Por eso, tenemos claro que esta comisión no se puede convertir en un circo como en el Senado. Es una herramienta de control democrático y de mejora institucional, aunque algunos grupos se empeñen en dificultarlo, especialmente el Partido Popular y VOX.»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«Señorías, las huestes de la ultraderecha nos quieren imponer el miedo, miedo en la sociedad para ofrecerle soluciones falsas, y miedo a sus adversarios políticos y no políticos para que bajemos los brazos. Spoiler: no va a pasar. Y es que nada de lo que pasa hoy es gratuito. Hoy los tecnooligarcas y sus satélites patrios (señala hacia los escaños de la parte central del hemiciclo) construyen una sociedad sin paciencia y cuelan los bulos en nuestros móviles. La mano alargada de sus mentiras está en nuestros bolsillos. Hoy la verdad no es suficiente, por desgracia, para parar la mentira, para ganarla, y eso es una derrota de la democracia. Por eso, señorías, detrás de su sonrisa suficiente, de su confianza, detrás de toda la pasta que hay para imponer su relato, hay una cosa que no pueden ni podrán comprar. Pueden imponer un tiempo sin paciencia, sin espera, pero una gran mayoría de la sociedad tiene esperanza, vive con esperanza. Y es en esa esperanza, en ese creer que aún vale la pena por luchar democráticamente por un mundo mejor, donde ustedes caerán derrotados. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«Señorías, sobre palabras y discursos déjenme que haga una reflexión en este momento del discurso. Vivimos un momento histórico, único, nacional e internacional, donde ustedes, la derecha, tienen cada vez más un pasillo más estrecho por el que circular, porque han decidido darle todo el espacio a la ultraderecha. Uno no elige cuándo llegan las crisis que toca gestionar, pero sí el modo en que las gestiona. Lo hemos visto con el ministro Puente. En política sí que cuenta el qué, el cómo y el cuándo: qué se prioriza, en qué se trabaja, en qué se avanza, a quién se protege, cómo lo hacemos y con qué palabras, con qué modos y qué momentos elegimos. Nosotros, los legisladores, tenemos una tarea muy muy importante: transformar en leyes las necesidades de la ciudadanía y los avances que requiere nuestra sociedad. Ese trabajo se va a hacer con responsabilidad, esa es nuestra obligación. Señorías, lo que hacemos y decimos aquí tiene su eco ahí fuera. (Aplausos). Las acciones importan y las palabras también. Si somos representantes es porque queremos representar, y cada uno es responsable, individual y colectivamente, de a quién quiere representar y cómo quiere que sea la sociedad a la que representa.»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«Además, el ministerio ha liderado más avances, les diré tres: primero, la aplicación del sistema de registros administrativos de apoyo a la Administración de Justicia, que permite la gestión unificada de la información judicial. Segundo, la aprobación -aquí- de la ley de eficiencia, que modifica y optimiza la planta judicial. Y tercero, el plan de choque para la ciudad de Barcelona, aprobado por el ministro Bolaños y el alcalde Collboni. Como ven, señorías, el compromiso del Gobierno, del ministerio y de este grupo es firme para seguir avanzando en las medidas que logren atajar el fenómeno de la multirreincidencia. Se hacen -sí- desde la óptica de un Gobierno de izquierdas, sin fiarlo todo al punitivismo ni entrar, señorías, en los discursos racistas y xenófobos de la ultraderecha. Por eso, nosotros también trabajamos en medidas adicionales al Código Penal para reducir y atajar que haya quien haga de la multirreincidencia su modus vivendi. (La señora presidenta ocupa la Presidencia). Es nuestra obligación trabajar en este asunto sin caer en la alarma social o en el peligroso discurso -como se ha visto hace unos minutos- de la ultraderecha de equiparar inmigración con delincuencia, un discurso muy muy peligroso.»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«También nos felicitamos de que haya partidos, como el PP, que dejen por un día sus zancadillas y obstáculos para sumarse a este pacto. Así pues, señorías, ya saben cuál es la línea; es muy clara: menos insultos y más trabajo; menos odio y más diálogo; menos mentiras y más compromiso. (Aplausos). Si su jefe les deja, todos saldremos ganando; ustedes, la ciudadanía y la democracia. Miren, es momento para hablar sobre la ley. Ya se ha dicho, pero hay que recalcarlo, ¿en qué avanzamos? Primero, se modifica el Código Penal para hacer más claro y eficiente el tipo punitivo. Segundo, se introduce la sustracción de teléfonos móviles por la especial protección de los datos personales que contienen. Tercero, se modifica el tipo agravado de hurto en el ámbito de las explotaciones agrícolas y ganaderas. Cuarto, se actualiza, sí, la regulación del delito leve de estafa, de especial importancia para personas mayores y otros colectivos vulnerables. También se habilitan medidas cautelares contra los delincuentes, como la prohibición de acudir a los lugares donde ejercen esta multirreincidencia. También algo importante, alcaldes y alcaldesas: se permite a los entes locales la legitimación para ejercer la acción penal en estos casos. Finalmente, se prevé un aumento estructural de los llamados jueces de adscripción territorial. Por eso, también hago un llamamiento a la Cámara, especialmente a Junts, para el desbloqueo y aprobación de la ley de ampliación y fortalecimiento de la carrera judicial, que prevé 2500 nuevos jueces en toda España. (Aplausos).»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«Gracias, presidente. Senyories, en primer lloc, voldria agrair la presencia avui d'alcaldes i alcaldesses del PSC: Sabadell, Hospitalet, Granollers, Rubí, Mollet, Esplugues, Mataró. Gràcies per la vostra presencia i per la vostra ajuda, també per la vostra implicació constant en les reformes per fer front a la multirreincidència. Señorías, en primer lugar, quiero agradecer la presencia de los alcaldes y alcaldesas del PSC de Granollers, Rubí, Mollet, Esplugues y Mataró. Gracias por vuestra presencia, por vuestra ayuda, y también por vuestra implicación constante en las reformas para hacer frente a la multirreincidencia. (Aplausos). Si hay un lugar donde el fenómeno ha sido percibido como un problema de seguridad ciudadana con especial incidencia, ese es Cataluña. Les daré un dato de 2023: en Madrid se señalaron un total de 2700 juicios rápidos; en Barcelona, 5900, más del doble. Por ello, muchos han alertado sobre la importancia de regular este problema. Entidades jurídicas, expertos y también ayuntamientos socialistas han sido voz y guía en este problema. En esta sede se dice que no hemos hecho cosas, es falso. Ha habido dos reformas donde nuestro grupo ha sido protagonista: en el año 2022, con una reforma pactada con el PDeCAT, y, este año, con una proposición de Junts, en la que el Grupo Socialista ha trabajado y negociado en todo momento.»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Señorías, mayor cotización garantiza mayor protección y fortaleza del sistema público de pensiones. Es un sistema de éxito, que hemos construido entre todos durante estos casi cincuenta años de democracia. Protección social significa más seguridad económica y más estabilidad para el país. Ante la anomalía de antes, hoy España, gracias a la reforma de autónomos, es referente con respecto a los países europeos. Senyor Salvador compartim la moció. Jo el que li dic és admetin la nostra esmena, que el que demana és reflexionar i parlar amb rigor, amb dades que ens permetin acordar amb majories sòlides. Señor Salvador, compartimos la moción. Lo que le digo es que admitan nuestra enmienda, que pide que reflexionemos, que hablemos con rigor, con datos que nos permitan acordar con mayorías sólidas. Y solo hay dos modelos: el de este Gobierno, con reformas, con datos ciertos que mejoran la vida de la gente, o el del señor Feijóo. La única forma de que esta moción no sea papel mojado es aceptando el debate serio y riguroso que hemos acordado en el Pacto de Toledo. Estabilidad, confianza, cohesión social: esto es lo que ofrecen el Partido Socialista, el Grupo Parlamentario Socialista, que, de la mano del Gobierno, van a continuar trabajando por mejorar la vida de los autónomos y de todos los españoles. Moltes gràcies. (Aplausos).»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Señor Salvador, recuerde cuánto nos costó en el Pacto de Toledo poner ingresos reales. Nos costó mucho. ¿Y por qué lo conseguimos? Porque lo debatimos y llegamos a un acuerdo con una mayoría sólida. La enmienda del Grupo Parlamentario Socialista va por este camino. Fíjense, nos encontramos con que los datos hoy ya son ciertos y reales. Con las reformas acordadas, hemos conseguido que 39 000 autónomos estén encuadrados en sectores altamente productivos, en información y comunicaciones y en actividades científicas y técnicas. Hoy hay más mujeres que nunca trabajadoras autónomas, un 37 % del total, y subiendo. (Aplausos). Hoy hay 100 000 autónomos más con el nuevo sistema de cotizaciones por ingresos reales. Y luego hay un hecho, que creo que es el objetivo de esta política de acercamiento y de fortalecimiento de los autónomos, y es que se ha reducido la brecha de pensiones entre el régimen general y el RETA. Eso quiere decir que poco a poco vamos acercando el sistema. Y hay otro hecho muy importante: hoy hay menos pensionistas que necesitan del complemento a mínimos para tener una pensión digna, y solo lo hemos hecho en dos años y medio; insisto, en dos años y medio. (Aplausos).»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Y ahora, ¿qué decir de las diez propuestas anunciadas por el señor Feijóo en el pasado octubre? Pues bajada de cotización y, por tanto, ninguna protección. El PP nunca se preocupó de los autónomos, ni con su mayoría absoluta ni tampoco ahora. Señorías, con un Gobierno socialista se aprobó el estatuto de trabajador autónomo en 2007, con un Gobierno socialista se creó en 2010 la prestación por cese de actividad y con este Gobierno de coalición progresista se amplió esa protección, creando un escudo social. ¿Para qué? Para la dana, para la pandemia, para el volcán de La Palma. (Aplausos). Y con este Gobierno se ha impulsado una reforma histórica de la cotización por ingresos reales, con un acuerdo con las asociaciones de autónomos y en el Pacto de Toledo. Senyor Salvador, recordi com ens va acostar el Pacte de Toledo posar ingressos reals va costar molt. I per què ho vam aconseguir? Perquè ho vam debatre el Pacte de Toledo i vam arribar a un acord productiu amb una majoria sòlida. L'esmena del Grup Parlamentari Socialista va per aquest camí.»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Buenas tardes. Gracias, presidenta. Hoy debatimos sobre la protección social de un colectivo imprescindible para la economía nacional, y, sobre todo, para la vida cotidiana de millones de personas, las personas trabajadoras autónomas, aquellos que levantan la persiana cada día en nuestros barrios, que crean empleo -cierto, como decía el portavoz de VOX-. Sin autónomos no hay país y sin protección tampoco. (Aplausos). Son una pieza central en el tejido de pequeñas empresas y microempresas: comercio, construcción, hostelería, servicios profesionales, los cuales dinamizan la economía real y cohesionan nuestros pueblos y ciudades. España es referente mundial en protección social, con los casi cincuenta millones de personas de este país, y especialmente respecto a los trabajadores autónomos. Y todo ello es resultado de reformas basadas en acuerdos, en decisiones políticas valientes durante años, especialmente con Gobiernos socialistas; unas reformas construidas con el consenso en el Pacto de Toledo, en el diálogo social y últimamente también junto a las asociaciones de autónomos. Y en este punto, señorías, me gustaría preguntar al Grupo Popular qué van a votar. Votarán a favor porque les sale gratis. Es una moción que no llevará a nada. Vamos a votar por puntos, unos a favor y otros en contra: estéril. Por tanto, es una moción que generará frustración en miles de personas trabajadoras autónomas. Sí, señorías, será estéril, como lo es la hoja de servicios del Partido Popular, como lo es la del señor Feijóo y sus propuestas populistas. Fíjense, con Rajoy, la mayoría de las personas trabajadoras autónomas cotizaban por la base mínima con menor protección, con pensiones más bajas, con mayor vulnerabilidad. Con Rajoy ustedes anunciaban medidas populistas, como el señor Feijóo, y luego hablaremos de ello. Llegaron a subir el IVA a los autónomos en plena crisis financiera, y los comerciantes pusieron rótulos diciendo que ellos no iban a aplicar el IVA porque, si no, se quedaban sin negocio. (Aplausos). No se acuerdan, ¿verdad? Los autónomos, sí. Con Rajoy se ocultaban hasta los falsos autónomos. Fíjense, entre 2012 y 2018 solo hubo 12 606 autónomos. Y, curiosamente, a partir del año 2022 se han regularizado más de 100 000, como decía la señora Vidal hablando de la ley rider. En 2018 solo el 14 % superaba la base mínima de cotización, mientras que en el primer trimestre de 2023 más del 94 % están por encima de la base mínima de cotización.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Creo -no lo digo yo, lo han dicho ellos- que este es uno de los mejores acuerdos, si no el mejor, que se ha suscrito en materia ferroviaria en nuestro país y marca un antes y un después en la prestación de servicios ferroviarios. Es algo que, sin duda alguna, no solo van a agradecer los trabajadores, sino también los usuarios del ferrocarril, que van a poder recibir un servicio mejor que el que han recibido hasta la fecha. Y, desde luego, seguiremos poniendo la seguridad en el primer lugar en nuestra escala de valores en la prestación del servicio ferroviario. De eso, que no tenga nadie ninguna duda. Muchas gracias. (Prolongados aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario Socialista, puestos en pie).»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Dice que por qué no prioricé la contratación. Señoría, se llama tasa de reposición. Mire usted la ley. Hemos estado trabajando con unas condiciones en materia de tasa de reposición muy restrictivas y hemos tratado de ampliar al máximo con tasas de reposición anuales de hasta el 120 %, incluso en algún caso del 150 %. Teníamos una carencia de personal muy grande derivada de los años de congelación de las plantillas públicas como consecuencia de una ley que, como todos ustedes saben, se llama ley Montoro. Tiene su nombre por algo y la conocen muy bien los ayuntamientos de este país y todas las Administraciones. Ahora estamos tratando de recuperar la plantilla pública que hemos perdido durante todos esos años y, al mismo tiempo, ustedes nos lo reclaman y nos dicen que solo se crea empleo público, cosa que es mentira. (La señora presidenta ocupa la Presidencia). La inmensa mayoría del empleo que se crea en este país es privado, pero también hace falta crear empleo público porque, si no, ¿de dónde nos sacamos los interventores para los trenes o el personal de mantenimiento propio para las vías férreas? La única manera es contratando personal propio, y eso es lo que vamos a hacer con las medidas que hemos adoptado y con los acuerdos a los que hemos llegado con los sindicatos, de los que yo me siento tremendamente orgulloso.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«¿Qué dice usted de que ha habido denuncias sobre el muro de Gelida con anterioridad al accidente? ¿Cuándo? ¿Dónde? ¿Y por parte de quién? No ha habido ninguna relacionada con ese muro. Ese muro estaba inspeccionado por la Dirección General de Carreteras y por la propia Adif. Están las inspecciones documentadas. No ha habido ninguna denuncia. Y me dice usted que hemos tardado en reconstruir ese muro. Le invito, si no lo ha hecho ya, a que se vea los vídeos de cómo se ha llevado a cabo la construcción de ese talud. Fíjese en qué circunstancias estaba debido a la crisis meteorológica que se ha vivido que, durante la reconstrucción, cedió de nuevo una parte muy importante de su extensión. Lo que ha hecho la Dirección General de Carreteras es similar a lo que hizo en Valencia: tuvo que hacer también en la AP-7 un baipás como consecuencia de la dana y tardó doce días. La Dirección General de Carreteras lo que ha hecho es un alarde de ingeniería, de obra pública española, y permítame que hoy aquí reivindique su trabajo y le diga que eso que usted considera que es mucho tiempo es un alarde absoluto de nuestra ingeniería y de nuestra obra pública.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Vaya huida hacia delante, señora Mejías. Es evidente que ustedes no tienen ningún respeto por la verdad, pero tampoco tienen un mínimo de humildad. Usted aquí ha mentido. Usted no ha hablado de las pertenencias de las víctimas. Usted ha dicho que hemos retirado la asistencia psicológica a las víctimas, y eso es falso, como le acabo de demostrar con datos. Usted debería haber pedido disculpas en esta tribuna. En fin, usted sabrá. Otra mentira. Usted dice: Usted ha ido a Arabia Saudí porque estaba en riesgo la firma del contrato. Mentira. De hecho -se lo recuerdo, pero es público-, yo tenía programado en mi agenda el viaje a Arabia Saudí el martes de la semana del accidente y, obviamente, lo suspendí, y lo he reprogramado en el primer momento que he podido hacerlo. ¿Por qué? Porque -lo voy a tener que contar en sede parlamentaria- el contenido de esos acuerdos afectaba a empresas que cotizan en bolsa, como es el caso de Talgo, y tenían que comunicar a la CNMV los hechos contenidos en ese contrato. Por tanto, teniendo en cuenta que la exigencia del Gobierno saudí para que el contrato se hiciera público era que el ministro concurriera a la firma, tuve que programarlo lo antes posible. Obviamente, no me he podido ir antes, pero le aseguro que, en medio de todos los problemas que estamos padeciendo estos días, tampoco era plato de gusto irme a Arabia Saudí; lo hice por mi compromiso con mi país y con las empresas de mi país, que ustedes no tienen. (Aplausos). A ustedes se les llena la boca hablando de las empresas, pero ... En fin. Con Talgo lo he tenido que vivir. Una empresa húngara, que en el fondo era rusa, quería quedarse con Talgo y los patriotas pusieron el grito en el cielo porque quisiéramos que Talgo se mantuviera en España. Es una más a sumar a tantas que ustedes han hecho en los últimos tiempos.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Concluyo. ... para mostrar confianza en el sistema ferroviario español. Arabia Saudí no ha tenido ninguna duda en ampliar el contrato y proporcionar aún más cifra de negocio a nuestras empresas porque tienen plena confianza en nuestro sistema ferroviario. Que muestren fuera más confianza que aquí mismo, en fin, solo tiene unos responsables o unos irresponsables, que es la derecha de este país. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Concluyo. Se ha criticado que haya cogido un avión este fin de semana para ir a Arabia Saudí a suscribir un acuerdo que supone incrementar el acuerdo de Haramain, que tenía una dotación de 7500 millones de euros para las empresas españolas, hasta los 10 300 millones, es decir, 2800 millones más, y prolongar el tiempo de prestación de servicio de Renfe en Arabia Saudí hasta 2038. Miren ustedes, en primer lugar, tenía que hacerlo, porque además era una exigencia del Gobierno saudí que la firma se hiciera al más alto nivel. En segundo lugar, creo que es un momento importante...»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Les voy a hablar de una de las cosas que sale de este acuerdo en materia de personal para que se entienda por qué tres mil y pico personas más. Nosotros en este momento tenemos trenes que no tienen interventor y, en algún momento en el que ha habido algún problema técnico o incluso algún accidente, el maquinista se ha tenido que enfrentar en solitario al accidente porque no había nadie en el tren que, al menos, pudiera dar información a las personas. Eso, con este acuerdo, se termina. Segundo. Tenemos trenes con 580 personas a bordo con un solo interventor. Necesitábamos más gente, y una de las decisiones que se han tomado es reducir la ratio de personas en tren por interventor, de manera que vamos a tener más personas atendiendo a los usuarios de las que teníamos hasta el momento. ¿Es esto malo, señorías? Pues yo creo que es bueno, creo que es positivo y creo que es en lo que hay que trabajar y en lo que estamos trabajando. Estamos revisando la normativa o hemos comprometido revisar la normativa para que, por ejemplo, las paradas de los maquinistas, ese tiempo entre servicios, se pueda computar como tiempo efectivo de conducción, que es lo que ellos nos están reclamando. Son medidas que nos van a ayudar en materia de seguridad y que van a ayudar a la satisfacción de los viajeros y trabajadores y a consolidar el crecimiento del ferrocarril español.»
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«La pregunta que le haría, señora Mejías, es ¿qué les molesta de esto? ¡Pero si al final estamos haciendo lo que ustedes reclaman! ¿No reclamaban más dinero para mantenimiento? ¿No reclamaban más dinero para seguridad? Pues eso es lo que estamos haciendo, incorporar más recursos. Tengo la sensación, escuchándolos a ustedes, incluso leyendo algunos medios de comunicación esta semana, que tienen una especie de berrinche porque hemos alcanzado el acuerdo con los sindicatos y vamos a poner más recursos en materia de mantenimiento, y no lo entiendo. Es más, si fueran ustedes inteligentes y al mismo tiempo estuvieran preparados, al menos desde el punto de vista dialéctico, estarían diciendo que les estamos dando la razón, pero ni siquiera son capaces de llegar a eso. En fin. Mire, señora Mejías, el acuerdo con los sindicatos al final se traduce en la adopción de una serie de medidas que son beneficiosas para el conjunto del servicio, no solo en materia de seguridad, sino también en materia de comodidad, de confort y en la calidad del servicio que le ofrezcamos a los clientes, a los usuarios, porque, además de todo ese dinero, se están estableciendo algunas herramientas en materia de coordinación con los propios trabajadores que nos van a ayudar a proporcionar un mejor servicio.»
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«Fíjense que yo he dicho en todo momento lo mismo y se me reprochan cosas que no he dicho. Yo nunca he dicho -nunca lo he dicho- que el mantenimiento fuera suficiente o el óptimo, no lo he dicho. He dicho que lo desvincularan ustedes del accidente, que el accidente y el mantenimiento no habían tenido ninguna relación, pero que el debate sobre si debemos o no emplear más recursos en mantenimiento es legítimo; me parece razonable mantenerlo y, por tanto, estamos dispuestos a ello, y como estamos dispuestos a ello lo hemos mantenido con los propios trabajadores. ¿Y cuál ha sido el resultado? El resultado ha sido un acuerdo que se traduce en un incremento de la cantidad que empleamos en materia de mantenimiento y en más fuerza de trabajo para afrontar los acuerdos a los que hemos llegado con los trabajadores. Porque podemos establecer protocolos nuevos, y lo hemos hecho, podemos establecer nuevas normas y nuevos grupos de trabajo para analizar la seguridad, pero al final hay que implementarla, y esto significa más medios materiales y más medios humanos, y eso es lo que hemos acordado.»
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«Dice usted que ahora nos sacamos de la chistera 1800 millones de euros en inversiones, 3600 contrataciones, y que esto es un engaño porque ¿de dónde va a sacar a ADIF la fuente de financiación o los recursos para hacer esto? Pues mire, señoría, me parece muy grave que un diputado desconozca cuáles son las fuentes de financiación de ADIF, pero especialmente grave si ese diputado -o diputada, en su caso- es una especialista en materia de transportes, puesto que es la portavoz de su grupo parlamentario en la Comisión de Transportes y esto debería usted saberlo. Mire, ADIF tiene cuatro fuentes de financiación: una, los cánones; otra, el acuerdo marco con el Gobierno; otra, los fondos europeos, y otra, los créditos, como por ejemplo los que le concedió el BEI para la renovación de la línea Madrid-Sevilla, cuyas expresiones ustedes han utilizado en la concesión del crédito para decir que es que el BEI nos advertía de que la línea estaba obsoleta. No, nosotros lo decíamos en la petición de dinero al BEI. Lo que decía ADIF es que, como la línea estaba obsoleta puesto que era la misma línea que se estrenó en el año 1992, se requerían fondos para su renovación, y lo que hizo el BEI fue concederle el préstamo. Por tanto, ADIF tiene recursos más que suficientes para hacer frente a los compromisos que ha asumido con los trabajadores del sector.»
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«Por tanto, lo primero que hicieron fue atender el Iryo, después atender a algunas víctimas que estaban en las vías en ese momento y que habían salido despedidas de los trenes y, finalmente, llegar al Alvia y atender a las víctimas de ese tren. ¡Qué falta de humanidad muestran ustedes al no entender algo tan básico y simple! ¿Qué querían ustedes? ¿Que los servicios de emergencia hicieran milagros? ¿Que llegaran al tren que estaba a seiscientos metros del punto de acceso dejando abandonadas a las personas que estaban heridas en el primero de los trenes? Hicieron lo que física y humanamente se podía hacer: primero, atender lo que tienen más cerca y, después, a medida que van incorporándose los efectivos, ir atendiendo a las personas que estaban en el otro tren y entre las vías. ¿Pero es tan difícil de entender? ¿Hay necesidad de trasladarle a la ciudadanía desasosiego con la actuación de los servicios de emergencia? No es una competencia -insisto- del Ministerio de Transportes, pero no puedo tolerar que se haga ese tipo de razonamiento, aunque esté defendiendo una Administración que no es la mía.»
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«¿Por qué llegaron al Alvia en el plazo de una hora? De nuevo, señoría, los bulos. Desde el primer momento en que se produjo el accidente, hubo constancia de que había dos trenes afectados: el tren Iryo que descarriló y el tren Alvia que chocó con el primero. Esto se sabía hasta el punto de que la propia interventora del tren Alvia se comunicó con los CTC a los dos o tres minutos de producirse el accidente para informar de la gravedad del choque que involucró al Alvia y habló de heridos y de un accidente muy importante. Por tanto, desde el primer momento se supo que había dos trenes accidentados. ¿Por qué se tardó más en llegar al tren Alvia? Es algo que se ha explicado. Le correspondería hacerlo -y creo que así lo ha hecho- a la Junta de Andalucía, que es la responsable de los servicios de emergencias en el accidente, pero voy a volver a explicarlo una vez más. El tren Iryo, que descarrila en su punto final de recorrido, queda detenido justo delante de la estación técnica de Adamuz, es decir, es el punto al que llegan los vehículos en el momento en el que acceden al lugar de los hechos. Es el primer punto. Cuando los servicios de emergencia llegan, se topan con un tren descarrilado en el que hay muertos y heridos. ¿Qué hacen los servicios de emergencia? Atender primero lo que primero encuentran porque, evidentemente, allí había heridos y fallecidos y tenían que acometer las tareas de rescate de esas personas. A medida que van llegando el resto de los servicios de emergencia -obviamente no todas las ambulancias llegan de golpe, van llegando poco a poco- van distribuyéndose en los dos trenes. El otro tren estaba detenido a quinientos o seiscientos metros de donde estaba el Iryo.»
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«Pensaba hablar de la seguridad ferroviaria, pero ya que viene usted aquí a soltar chascarrillos y bulos, no me queda más remedio que responderle. Dice usted que menos mal que no he puesto la velocidad de la Madrid-Barcelona a 350 kilómetros/hora, como había anunciado. ¿Pero cuántas veces tengo que explicar esto para que usted finalmente lo entienda? La Madrid-Barcelona es una línea que se diseñó para 350 kilómetros por hora. Si no se va en este momento a esa velocidad -más allá de los problemas derivados de las limitaciones de velocidad temporales que hemos tenido que implantar en estos días y que hemos ido levantando-, es porque el material empleado en su momento para la construcción de la línea no era compatible con velocidades superiores a los 310 kilómetros por hora. ¿Por qué no eran compatibles? Lo voy a explicar otra vez: las traviesas convencionales colocadas en esa línea a partir de 310 kilómetros por hora provocan que los trenes aspiren el balastro y este choca con los bajos de los trenes pudiendo producirles daños. Por esta razón, es desaconsejable ir a más de 310 kilómetros por hora, a pesar de que la línea se diseñó para 350. De hecho, el récord de velocidad de nuestra alta velocidad se batió en esa línea con 403 kilómetros por hora en un tren Siemens alemán, un modelo 103. ¿Qué es lo que hemos anunciado? Que, ahora que tenemos que iniciar la renovación de la Madrid-Barcelona -tiene más de dos décadas-, vamos a sustituir dentro de ese proyecto esas traviesas por unas nuevas que permitirán ir a 350 kilómetros por hora. Por tanto, no había ninguna posibilidad, señoría, de que yo pusiera el tren a 350 kilómetros por hora entre Madrid y Barcelona. Sí lo habrá en el futuro. Por ello, en la renovación de la Madrid-Barcelona vamos a emplear materiales que permitirán que en esa línea se vaya a la velocidad por la que se diseñó.»
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«Si observa uno el panorama del hemiciclo, está claro dónde está la preocupación por la seguridad en las infraestructuras (señala los escaños del Grupo Parlamentario Socialista) y dónde está la despreocupación, ¿verdad? (Señala los escaños del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.-Aplausos.-Varios señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, señalando los escaños del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR: ¡Mira SUMAR, tampoco está!). Efectivamente, que los ciudadanos observen y juzguen. Claro que voy a hablar para la ciudadanía, señora Mejías, y claro que voy a hablar para las víctimas. Si fuera por usted, realmente no tendrían mucho sentido mis explicaciones porque no las escucha, no las tiene en cuenta, es como si hablara para una pared cuando me dirijo a usted. Sí, evidentemente hay que hablar para las víctimas, usted lo ha hecho. Yo lo voy a hacer de una manera diferente, porque ha subido a esta tribuna y ha mentido gravísimamente. Acaba de decir que se ha suspendido la ayuda psicológica a las víctimas del accidente. Espero que en su segunda intervención suba usted aquí y pida disculpas. El PAVAFF, el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios, sigue funcionando hoy en día, no se ha retirado la asistencia psicológica a las víctimas. Hasta las 14 horas del día 10 de febrero-son los últimos datos que tengo- han sido atendidas 579 personas psicológicamente: 113 a través del teléfono, 466 de manera presencial; 203 en Córdoba, 24 en Madrid y 239 en Huelva. Insisto: si quiere usted respetar a las víctimas, suba aquí y pida disculpas por la desinformación y por el bulo que acaba de soltar. (Aplausos). Es muy grave lo que acaba de hacer. Muy grave. No tienen ustedes ningún respeto. Es alucinante.»