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Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«Señorías, sobre palabras y discursos déjenme que haga una reflexión en este momento del discurso. Vivimos un momento histórico, único, nacional e internacional, donde ustedes, la derecha, tienen cada vez más un pasillo más estrecho por el que circular, porque han decidido darle todo el espacio a la ultraderecha. Uno no elige cuándo llegan las crisis que toca gestionar, pero sí el modo en que las gestiona. Lo hemos visto con el ministro Puente. En política sí que cuenta el qué, el cómo y el cuándo: qué se prioriza, en qué se trabaja, en qué se avanza, a quién se protege, cómo lo hacemos y con qué palabras, con qué modos y qué momentos elegimos. Nosotros, los legisladores, tenemos una tarea muy muy importante: transformar en leyes las necesidades de la ciudadanía y los avances que requiere nuestra sociedad. Ese trabajo se va a hacer con responsabilidad, esa es nuestra obligación. Señorías, lo que hacemos y decimos aquí tiene su eco ahí fuera. (Aplausos). Las acciones importan y las palabras también. Si somos representantes es porque queremos representar, y cada uno es responsable, individual y colectivamente, de a quién quiere representar y cómo quiere que sea la sociedad a la que representa.»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«Además, el ministerio ha liderado más avances, les diré tres: primero, la aplicación del sistema de registros administrativos de apoyo a la Administración de Justicia, que permite la gestión unificada de la información judicial. Segundo, la aprobación -aquí- de la ley de eficiencia, que modifica y optimiza la planta judicial. Y tercero, el plan de choque para la ciudad de Barcelona, aprobado por el ministro Bolaños y el alcalde Collboni. Como ven, señorías, el compromiso del Gobierno, del ministerio y de este grupo es firme para seguir avanzando en las medidas que logren atajar el fenómeno de la multirreincidencia. Se hacen -sí- desde la óptica de un Gobierno de izquierdas, sin fiarlo todo al punitivismo ni entrar, señorías, en los discursos racistas y xenófobos de la ultraderecha. Por eso, nosotros también trabajamos en medidas adicionales al Código Penal para reducir y atajar que haya quien haga de la multirreincidencia su modus vivendi. (La señora presidenta ocupa la Presidencia). Es nuestra obligación trabajar en este asunto sin caer en la alarma social o en el peligroso discurso -como se ha visto hace unos minutos- de la ultraderecha de equiparar inmigración con delincuencia, un discurso muy muy peligroso.»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«También nos felicitamos de que haya partidos, como el PP, que dejen por un día sus zancadillas y obstáculos para sumarse a este pacto. Así pues, señorías, ya saben cuál es la línea; es muy clara: menos insultos y más trabajo; menos odio y más diálogo; menos mentiras y más compromiso. (Aplausos). Si su jefe les deja, todos saldremos ganando; ustedes, la ciudadanía y la democracia. Miren, es momento para hablar sobre la ley. Ya se ha dicho, pero hay que recalcarlo, ¿en qué avanzamos? Primero, se modifica el Código Penal para hacer más claro y eficiente el tipo punitivo. Segundo, se introduce la sustracción de teléfonos móviles por la especial protección de los datos personales que contienen. Tercero, se modifica el tipo agravado de hurto en el ámbito de las explotaciones agrícolas y ganaderas. Cuarto, se actualiza, sí, la regulación del delito leve de estafa, de especial importancia para personas mayores y otros colectivos vulnerables. También se habilitan medidas cautelares contra los delincuentes, como la prohibición de acudir a los lugares donde ejercen esta multirreincidencia. También algo importante, alcaldes y alcaldesas: se permite a los entes locales la legitimación para ejercer la acción penal en estos casos. Finalmente, se prevé un aumento estructural de los llamados jueces de adscripción territorial. Por eso, también hago un llamamiento a la Cámara, especialmente a Junts, para el desbloqueo y aprobación de la ley de ampliación y fortalecimiento de la carrera judicial, que prevé 2500 nuevos jueces en toda España. (Aplausos).»
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Francisco Aranda Vargas · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica en materia de multirreincidencia, por la que se modifica la Ley Orgánica...
«Gracias, presidente. Senyories, en primer lloc, voldria agrair la presencia avui d'alcaldes i alcaldesses del PSC: Sabadell, Hospitalet, Granollers, Rubí, Mollet, Esplugues, Mataró. Gràcies per la vostra presencia i per la vostra ajuda, també per la vostra implicació constant en les reformes per fer front a la multirreincidència. Señorías, en primer lugar, quiero agradecer la presencia de los alcaldes y alcaldesas del PSC de Granollers, Rubí, Mollet, Esplugues y Mataró. Gracias por vuestra presencia, por vuestra ayuda, y también por vuestra implicación constante en las reformas para hacer frente a la multirreincidencia. (Aplausos). Si hay un lugar donde el fenómeno ha sido percibido como un problema de seguridad ciudadana con especial incidencia, ese es Cataluña. Les daré un dato de 2023: en Madrid se señalaron un total de 2700 juicios rápidos; en Barcelona, 5900, más del doble. Por ello, muchos han alertado sobre la importancia de regular este problema. Entidades jurídicas, expertos y también ayuntamientos socialistas han sido voz y guía en este problema. En esta sede se dice que no hemos hecho cosas, es falso. Ha habido dos reformas donde nuestro grupo ha sido protagonista: en el año 2022, con una reforma pactada con el PDeCAT, y, este año, con una proposición de Junts, en la que el Grupo Socialista ha trabajado y negociado en todo momento.»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Señorías, mayor cotización garantiza mayor protección y fortaleza del sistema público de pensiones. Es un sistema de éxito, que hemos construido entre todos durante estos casi cincuenta años de democracia. Protección social significa más seguridad económica y más estabilidad para el país. Ante la anomalía de antes, hoy España, gracias a la reforma de autónomos, es referente con respecto a los países europeos. Senyor Salvador compartim la moció. Jo el que li dic és admetin la nostra esmena, que el que demana és reflexionar i parlar amb rigor, amb dades que ens permetin acordar amb majories sòlides. Señor Salvador, compartimos la moción. Lo que le digo es que admitan nuestra enmienda, que pide que reflexionemos, que hablemos con rigor, con datos que nos permitan acordar con mayorías sólidas. Y solo hay dos modelos: el de este Gobierno, con reformas, con datos ciertos que mejoran la vida de la gente, o el del señor Feijóo. La única forma de que esta moción no sea papel mojado es aceptando el debate serio y riguroso que hemos acordado en el Pacto de Toledo. Estabilidad, confianza, cohesión social: esto es lo que ofrecen el Partido Socialista, el Grupo Parlamentario Socialista, que, de la mano del Gobierno, van a continuar trabajando por mejorar la vida de los autónomos y de todos los españoles. Moltes gràcies. (Aplausos).»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Señor Salvador, recuerde cuánto nos costó en el Pacto de Toledo poner ingresos reales. Nos costó mucho. ¿Y por qué lo conseguimos? Porque lo debatimos y llegamos a un acuerdo con una mayoría sólida. La enmienda del Grupo Parlamentario Socialista va por este camino. Fíjense, nos encontramos con que los datos hoy ya son ciertos y reales. Con las reformas acordadas, hemos conseguido que 39 000 autónomos estén encuadrados en sectores altamente productivos, en información y comunicaciones y en actividades científicas y técnicas. Hoy hay más mujeres que nunca trabajadoras autónomas, un 37 % del total, y subiendo. (Aplausos). Hoy hay 100 000 autónomos más con el nuevo sistema de cotizaciones por ingresos reales. Y luego hay un hecho, que creo que es el objetivo de esta política de acercamiento y de fortalecimiento de los autónomos, y es que se ha reducido la brecha de pensiones entre el régimen general y el RETA. Eso quiere decir que poco a poco vamos acercando el sistema. Y hay otro hecho muy importante: hoy hay menos pensionistas que necesitan del complemento a mínimos para tener una pensión digna, y solo lo hemos hecho en dos años y medio; insisto, en dos años y medio. (Aplausos).»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Y ahora, ¿qué decir de las diez propuestas anunciadas por el señor Feijóo en el pasado octubre? Pues bajada de cotización y, por tanto, ninguna protección. El PP nunca se preocupó de los autónomos, ni con su mayoría absoluta ni tampoco ahora. Señorías, con un Gobierno socialista se aprobó el estatuto de trabajador autónomo en 2007, con un Gobierno socialista se creó en 2010 la prestación por cese de actividad y con este Gobierno de coalición progresista se amplió esa protección, creando un escudo social. ¿Para qué? Para la dana, para la pandemia, para el volcán de La Palma. (Aplausos). Y con este Gobierno se ha impulsado una reforma histórica de la cotización por ingresos reales, con un acuerdo con las asociaciones de autónomos y en el Pacto de Toledo. Senyor Salvador, recordi com ens va acostar el Pacte de Toledo posar ingressos reals va costar molt. I per què ho vam aconseguir? Perquè ho vam debatre el Pacte de Toledo i vam arribar a un acord productiu amb una majoria sòlida. L'esmena del Grup Parlamentari Socialista va per aquest camí.»
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María Mercè Perea i Conillas · PSOE ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la mejora de la protección social de los trabajadores autónomos.
«Buenas tardes. Gracias, presidenta. Hoy debatimos sobre la protección social de un colectivo imprescindible para la economía nacional, y, sobre todo, para la vida cotidiana de millones de personas, las personas trabajadoras autónomas, aquellos que levantan la persiana cada día en nuestros barrios, que crean empleo -cierto, como decía el portavoz de VOX-. Sin autónomos no hay país y sin protección tampoco. (Aplausos). Son una pieza central en el tejido de pequeñas empresas y microempresas: comercio, construcción, hostelería, servicios profesionales, los cuales dinamizan la economía real y cohesionan nuestros pueblos y ciudades. España es referente mundial en protección social, con los casi cincuenta millones de personas de este país, y especialmente respecto a los trabajadores autónomos. Y todo ello es resultado de reformas basadas en acuerdos, en decisiones políticas valientes durante años, especialmente con Gobiernos socialistas; unas reformas construidas con el consenso en el Pacto de Toledo, en el diálogo social y últimamente también junto a las asociaciones de autónomos. Y en este punto, señorías, me gustaría preguntar al Grupo Popular qué van a votar. Votarán a favor porque les sale gratis. Es una moción que no llevará a nada. Vamos a votar por puntos, unos a favor y otros en contra: estéril. Por tanto, es una moción que generará frustración en miles de personas trabajadoras autónomas. Sí, señorías, será estéril, como lo es la hoja de servicios del Partido Popular, como lo es la del señor Feijóo y sus propuestas populistas. Fíjense, con Rajoy, la mayoría de las personas trabajadoras autónomas cotizaban por la base mínima con menor protección, con pensiones más bajas, con mayor vulnerabilidad. Con Rajoy ustedes anunciaban medidas populistas, como el señor Feijóo, y luego hablaremos de ello. Llegaron a subir el IVA a los autónomos en plena crisis financiera, y los comerciantes pusieron rótulos diciendo que ellos no iban a aplicar el IVA porque, si no, se quedaban sin negocio. (Aplausos). No se acuerdan, ¿verdad? Los autónomos, sí. Con Rajoy se ocultaban hasta los falsos autónomos. Fíjense, entre 2012 y 2018 solo hubo 12 606 autónomos. Y, curiosamente, a partir del año 2022 se han regularizado más de 100 000, como decía la señora Vidal hablando de la ley rider. En 2018 solo el 14 % superaba la base mínima de cotización, mientras que en el primer trimestre de 2023 más del 94 % están por encima de la base mínima de cotización.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Creo -no lo digo yo, lo han dicho ellos- que este es uno de los mejores acuerdos, si no el mejor, que se ha suscrito en materia ferroviaria en nuestro país y marca un antes y un después en la prestación de servicios ferroviarios. Es algo que, sin duda alguna, no solo van a agradecer los trabajadores, sino también los usuarios del ferrocarril, que van a poder recibir un servicio mejor que el que han recibido hasta la fecha. Y, desde luego, seguiremos poniendo la seguridad en el primer lugar en nuestra escala de valores en la prestación del servicio ferroviario. De eso, que no tenga nadie ninguna duda. Muchas gracias. (Prolongados aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario Socialista, puestos en pie).»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Dice que por qué no prioricé la contratación. Señoría, se llama tasa de reposición. Mire usted la ley. Hemos estado trabajando con unas condiciones en materia de tasa de reposición muy restrictivas y hemos tratado de ampliar al máximo con tasas de reposición anuales de hasta el 120 %, incluso en algún caso del 150 %. Teníamos una carencia de personal muy grande derivada de los años de congelación de las plantillas públicas como consecuencia de una ley que, como todos ustedes saben, se llama ley Montoro. Tiene su nombre por algo y la conocen muy bien los ayuntamientos de este país y todas las Administraciones. Ahora estamos tratando de recuperar la plantilla pública que hemos perdido durante todos esos años y, al mismo tiempo, ustedes nos lo reclaman y nos dicen que solo se crea empleo público, cosa que es mentira. (La señora presidenta ocupa la Presidencia). La inmensa mayoría del empleo que se crea en este país es privado, pero también hace falta crear empleo público porque, si no, ¿de dónde nos sacamos los interventores para los trenes o el personal de mantenimiento propio para las vías férreas? La única manera es contratando personal propio, y eso es lo que vamos a hacer con las medidas que hemos adoptado y con los acuerdos a los que hemos llegado con los sindicatos, de los que yo me siento tremendamente orgulloso.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«¿Qué dice usted de que ha habido denuncias sobre el muro de Gelida con anterioridad al accidente? ¿Cuándo? ¿Dónde? ¿Y por parte de quién? No ha habido ninguna relacionada con ese muro. Ese muro estaba inspeccionado por la Dirección General de Carreteras y por la propia Adif. Están las inspecciones documentadas. No ha habido ninguna denuncia. Y me dice usted que hemos tardado en reconstruir ese muro. Le invito, si no lo ha hecho ya, a que se vea los vídeos de cómo se ha llevado a cabo la construcción de ese talud. Fíjese en qué circunstancias estaba debido a la crisis meteorológica que se ha vivido que, durante la reconstrucción, cedió de nuevo una parte muy importante de su extensión. Lo que ha hecho la Dirección General de Carreteras es similar a lo que hizo en Valencia: tuvo que hacer también en la AP-7 un baipás como consecuencia de la dana y tardó doce días. La Dirección General de Carreteras lo que ha hecho es un alarde de ingeniería, de obra pública española, y permítame que hoy aquí reivindique su trabajo y le diga que eso que usted considera que es mucho tiempo es un alarde absoluto de nuestra ingeniería y de nuestra obra pública.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Vaya huida hacia delante, señora Mejías. Es evidente que ustedes no tienen ningún respeto por la verdad, pero tampoco tienen un mínimo de humildad. Usted aquí ha mentido. Usted no ha hablado de las pertenencias de las víctimas. Usted ha dicho que hemos retirado la asistencia psicológica a las víctimas, y eso es falso, como le acabo de demostrar con datos. Usted debería haber pedido disculpas en esta tribuna. En fin, usted sabrá. Otra mentira. Usted dice: Usted ha ido a Arabia Saudí porque estaba en riesgo la firma del contrato. Mentira. De hecho -se lo recuerdo, pero es público-, yo tenía programado en mi agenda el viaje a Arabia Saudí el martes de la semana del accidente y, obviamente, lo suspendí, y lo he reprogramado en el primer momento que he podido hacerlo. ¿Por qué? Porque -lo voy a tener que contar en sede parlamentaria- el contenido de esos acuerdos afectaba a empresas que cotizan en bolsa, como es el caso de Talgo, y tenían que comunicar a la CNMV los hechos contenidos en ese contrato. Por tanto, teniendo en cuenta que la exigencia del Gobierno saudí para que el contrato se hiciera público era que el ministro concurriera a la firma, tuve que programarlo lo antes posible. Obviamente, no me he podido ir antes, pero le aseguro que, en medio de todos los problemas que estamos padeciendo estos días, tampoco era plato de gusto irme a Arabia Saudí; lo hice por mi compromiso con mi país y con las empresas de mi país, que ustedes no tienen. (Aplausos). A ustedes se les llena la boca hablando de las empresas, pero ... En fin. Con Talgo lo he tenido que vivir. Una empresa húngara, que en el fondo era rusa, quería quedarse con Talgo y los patriotas pusieron el grito en el cielo porque quisiéramos que Talgo se mantuviera en España. Es una más a sumar a tantas que ustedes han hecho en los últimos tiempos.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Concluyo. ... para mostrar confianza en el sistema ferroviario español. Arabia Saudí no ha tenido ninguna duda en ampliar el contrato y proporcionar aún más cifra de negocio a nuestras empresas porque tienen plena confianza en nuestro sistema ferroviario. Que muestren fuera más confianza que aquí mismo, en fin, solo tiene unos responsables o unos irresponsables, que es la derecha de este país. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Concluyo. Se ha criticado que haya cogido un avión este fin de semana para ir a Arabia Saudí a suscribir un acuerdo que supone incrementar el acuerdo de Haramain, que tenía una dotación de 7500 millones de euros para las empresas españolas, hasta los 10 300 millones, es decir, 2800 millones más, y prolongar el tiempo de prestación de servicio de Renfe en Arabia Saudí hasta 2038. Miren ustedes, en primer lugar, tenía que hacerlo, porque además era una exigencia del Gobierno saudí que la firma se hiciera al más alto nivel. En segundo lugar, creo que es un momento importante...»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Les voy a hablar de una de las cosas que sale de este acuerdo en materia de personal para que se entienda por qué tres mil y pico personas más. Nosotros en este momento tenemos trenes que no tienen interventor y, en algún momento en el que ha habido algún problema técnico o incluso algún accidente, el maquinista se ha tenido que enfrentar en solitario al accidente porque no había nadie en el tren que, al menos, pudiera dar información a las personas. Eso, con este acuerdo, se termina. Segundo. Tenemos trenes con 580 personas a bordo con un solo interventor. Necesitábamos más gente, y una de las decisiones que se han tomado es reducir la ratio de personas en tren por interventor, de manera que vamos a tener más personas atendiendo a los usuarios de las que teníamos hasta el momento. ¿Es esto malo, señorías? Pues yo creo que es bueno, creo que es positivo y creo que es en lo que hay que trabajar y en lo que estamos trabajando. Estamos revisando la normativa o hemos comprometido revisar la normativa para que, por ejemplo, las paradas de los maquinistas, ese tiempo entre servicios, se pueda computar como tiempo efectivo de conducción, que es lo que ellos nos están reclamando. Son medidas que nos van a ayudar en materia de seguridad y que van a ayudar a la satisfacción de los viajeros y trabajadores y a consolidar el crecimiento del ferrocarril español.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«La pregunta que le haría, señora Mejías, es ¿qué les molesta de esto? ¡Pero si al final estamos haciendo lo que ustedes reclaman! ¿No reclamaban más dinero para mantenimiento? ¿No reclamaban más dinero para seguridad? Pues eso es lo que estamos haciendo, incorporar más recursos. Tengo la sensación, escuchándolos a ustedes, incluso leyendo algunos medios de comunicación esta semana, que tienen una especie de berrinche porque hemos alcanzado el acuerdo con los sindicatos y vamos a poner más recursos en materia de mantenimiento, y no lo entiendo. Es más, si fueran ustedes inteligentes y al mismo tiempo estuvieran preparados, al menos desde el punto de vista dialéctico, estarían diciendo que les estamos dando la razón, pero ni siquiera son capaces de llegar a eso. En fin. Mire, señora Mejías, el acuerdo con los sindicatos al final se traduce en la adopción de una serie de medidas que son beneficiosas para el conjunto del servicio, no solo en materia de seguridad, sino también en materia de comodidad, de confort y en la calidad del servicio que le ofrezcamos a los clientes, a los usuarios, porque, además de todo ese dinero, se están estableciendo algunas herramientas en materia de coordinación con los propios trabajadores que nos van a ayudar a proporcionar un mejor servicio.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Fíjense que yo he dicho en todo momento lo mismo y se me reprochan cosas que no he dicho. Yo nunca he dicho -nunca lo he dicho- que el mantenimiento fuera suficiente o el óptimo, no lo he dicho. He dicho que lo desvincularan ustedes del accidente, que el accidente y el mantenimiento no habían tenido ninguna relación, pero que el debate sobre si debemos o no emplear más recursos en mantenimiento es legítimo; me parece razonable mantenerlo y, por tanto, estamos dispuestos a ello, y como estamos dispuestos a ello lo hemos mantenido con los propios trabajadores. ¿Y cuál ha sido el resultado? El resultado ha sido un acuerdo que se traduce en un incremento de la cantidad que empleamos en materia de mantenimiento y en más fuerza de trabajo para afrontar los acuerdos a los que hemos llegado con los trabajadores. Porque podemos establecer protocolos nuevos, y lo hemos hecho, podemos establecer nuevas normas y nuevos grupos de trabajo para analizar la seguridad, pero al final hay que implementarla, y esto significa más medios materiales y más medios humanos, y eso es lo que hemos acordado.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Dice usted que ahora nos sacamos de la chistera 1800 millones de euros en inversiones, 3600 contrataciones, y que esto es un engaño porque ¿de dónde va a sacar a ADIF la fuente de financiación o los recursos para hacer esto? Pues mire, señoría, me parece muy grave que un diputado desconozca cuáles son las fuentes de financiación de ADIF, pero especialmente grave si ese diputado -o diputada, en su caso- es una especialista en materia de transportes, puesto que es la portavoz de su grupo parlamentario en la Comisión de Transportes y esto debería usted saberlo. Mire, ADIF tiene cuatro fuentes de financiación: una, los cánones; otra, el acuerdo marco con el Gobierno; otra, los fondos europeos, y otra, los créditos, como por ejemplo los que le concedió el BEI para la renovación de la línea Madrid-Sevilla, cuyas expresiones ustedes han utilizado en la concesión del crédito para decir que es que el BEI nos advertía de que la línea estaba obsoleta. No, nosotros lo decíamos en la petición de dinero al BEI. Lo que decía ADIF es que, como la línea estaba obsoleta puesto que era la misma línea que se estrenó en el año 1992, se requerían fondos para su renovación, y lo que hizo el BEI fue concederle el préstamo. Por tanto, ADIF tiene recursos más que suficientes para hacer frente a los compromisos que ha asumido con los trabajadores del sector.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Por tanto, lo primero que hicieron fue atender el Iryo, después atender a algunas víctimas que estaban en las vías en ese momento y que habían salido despedidas de los trenes y, finalmente, llegar al Alvia y atender a las víctimas de ese tren. ¡Qué falta de humanidad muestran ustedes al no entender algo tan básico y simple! ¿Qué querían ustedes? ¿Que los servicios de emergencia hicieran milagros? ¿Que llegaran al tren que estaba a seiscientos metros del punto de acceso dejando abandonadas a las personas que estaban heridas en el primero de los trenes? Hicieron lo que física y humanamente se podía hacer: primero, atender lo que tienen más cerca y, después, a medida que van incorporándose los efectivos, ir atendiendo a las personas que estaban en el otro tren y entre las vías. ¿Pero es tan difícil de entender? ¿Hay necesidad de trasladarle a la ciudadanía desasosiego con la actuación de los servicios de emergencia? No es una competencia -insisto- del Ministerio de Transportes, pero no puedo tolerar que se haga ese tipo de razonamiento, aunque esté defendiendo una Administración que no es la mía.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«¿Por qué llegaron al Alvia en el plazo de una hora? De nuevo, señoría, los bulos. Desde el primer momento en que se produjo el accidente, hubo constancia de que había dos trenes afectados: el tren Iryo que descarriló y el tren Alvia que chocó con el primero. Esto se sabía hasta el punto de que la propia interventora del tren Alvia se comunicó con los CTC a los dos o tres minutos de producirse el accidente para informar de la gravedad del choque que involucró al Alvia y habló de heridos y de un accidente muy importante. Por tanto, desde el primer momento se supo que había dos trenes accidentados. ¿Por qué se tardó más en llegar al tren Alvia? Es algo que se ha explicado. Le correspondería hacerlo -y creo que así lo ha hecho- a la Junta de Andalucía, que es la responsable de los servicios de emergencias en el accidente, pero voy a volver a explicarlo una vez más. El tren Iryo, que descarrila en su punto final de recorrido, queda detenido justo delante de la estación técnica de Adamuz, es decir, es el punto al que llegan los vehículos en el momento en el que acceden al lugar de los hechos. Es el primer punto. Cuando los servicios de emergencia llegan, se topan con un tren descarrilado en el que hay muertos y heridos. ¿Qué hacen los servicios de emergencia? Atender primero lo que primero encuentran porque, evidentemente, allí había heridos y fallecidos y tenían que acometer las tareas de rescate de esas personas. A medida que van llegando el resto de los servicios de emergencia -obviamente no todas las ambulancias llegan de golpe, van llegando poco a poco- van distribuyéndose en los dos trenes. El otro tren estaba detenido a quinientos o seiscientos metros de donde estaba el Iryo.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Pensaba hablar de la seguridad ferroviaria, pero ya que viene usted aquí a soltar chascarrillos y bulos, no me queda más remedio que responderle. Dice usted que menos mal que no he puesto la velocidad de la Madrid-Barcelona a 350 kilómetros/hora, como había anunciado. ¿Pero cuántas veces tengo que explicar esto para que usted finalmente lo entienda? La Madrid-Barcelona es una línea que se diseñó para 350 kilómetros por hora. Si no se va en este momento a esa velocidad -más allá de los problemas derivados de las limitaciones de velocidad temporales que hemos tenido que implantar en estos días y que hemos ido levantando-, es porque el material empleado en su momento para la construcción de la línea no era compatible con velocidades superiores a los 310 kilómetros por hora. ¿Por qué no eran compatibles? Lo voy a explicar otra vez: las traviesas convencionales colocadas en esa línea a partir de 310 kilómetros por hora provocan que los trenes aspiren el balastro y este choca con los bajos de los trenes pudiendo producirles daños. Por esta razón, es desaconsejable ir a más de 310 kilómetros por hora, a pesar de que la línea se diseñó para 350. De hecho, el récord de velocidad de nuestra alta velocidad se batió en esa línea con 403 kilómetros por hora en un tren Siemens alemán, un modelo 103. ¿Qué es lo que hemos anunciado? Que, ahora que tenemos que iniciar la renovación de la Madrid-Barcelona -tiene más de dos décadas-, vamos a sustituir dentro de ese proyecto esas traviesas por unas nuevas que permitirán ir a 350 kilómetros por hora. Por tanto, no había ninguna posibilidad, señoría, de que yo pusiera el tren a 350 kilómetros por hora entre Madrid y Barcelona. Sí lo habrá en el futuro. Por ello, en la renovación de la Madrid-Barcelona vamos a emplear materiales que permitirán que en esa línea se vaya a la velocidad por la que se diseñó.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cuáles van a ser las medidas...
«Si observa uno el panorama del hemiciclo, está claro dónde está la preocupación por la seguridad en las infraestructuras (señala los escaños del Grupo Parlamentario Socialista) y dónde está la despreocupación, ¿verdad? (Señala los escaños del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.-Aplausos.-Varios señores diputados del Grupo Parlamentario VOX, señalando los escaños del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR: ¡Mira SUMAR, tampoco está!). Efectivamente, que los ciudadanos observen y juzguen. Claro que voy a hablar para la ciudadanía, señora Mejías, y claro que voy a hablar para las víctimas. Si fuera por usted, realmente no tendrían mucho sentido mis explicaciones porque no las escucha, no las tiene en cuenta, es como si hablara para una pared cuando me dirijo a usted. Sí, evidentemente hay que hablar para las víctimas, usted lo ha hecho. Yo lo voy a hacer de una manera diferente, porque ha subido a esta tribuna y ha mentido gravísimamente. Acaba de decir que se ha suspendido la ayuda psicológica a las víctimas del accidente. Espero que en su segunda intervención suba usted aquí y pida disculpas. El PAVAFF, el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios, sigue funcionando hoy en día, no se ha retirado la asistencia psicológica a las víctimas. Hasta las 14 horas del día 10 de febrero-son los últimos datos que tengo- han sido atendidas 579 personas psicológicamente: 113 a través del teléfono, 466 de manera presencial; 203 en Córdoba, 24 en Madrid y 239 en Huelva. Insisto: si quiere usted respetar a las víctimas, suba aquí y pida disculpas por la desinformación y por el bulo que acaba de soltar. (Aplausos). Es muy grave lo que acaba de hacer. Muy grave. No tienen ustedes ningún respeto. Es alucinante.»
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Isabel Rodríguez García Ministra de Vivienda y Agenda Urbana· PSOE ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente a la Ministra de Vivienda y Agenda Urbana sobre el evidente fracaso de las políticas...
«Ahora en serio, señoría, usted menosprecia un consejo asesor que está conformado por personas que representan al sector, desde la banca a los empresarios, los sindicatos, personas que trabajan con las organizaciones sociales..., en definitiva, todas las personas que pueden aportar a resolver este problema. Entre todas las personas también están todas las Administraciones. Ustedes son Administración y Gobierno, se lo he dicho en muchas ocasiones. Ustedes se empeñan en querer parecer oposición y ojalá sean cada vez más oposición. Ya lamento yo que todavía haya ciudadanía que no observe que estos problemas que hoy padecen desde la proximidad son, en gran medida, por el nulo compromiso de su gestión. Usted me ha dicho algo sobre el 155, que lo mencionan ustedes como si yo estuviera hablando de una cosa rara. Es un artículo de la Constitución tan válido como el 47. Pero le voy a contar yo, más que a ustedes, a la Cámara y sobre todo a la ciudadanía qué quiero expresar yo cuando digo esto y me sirve para comparar con otras comunidades autónomas. Usted dice: llame usted al señor Illa. Es que no me hace falta llamarlo, claro que coincido más con su política que con la de su partido político, pero es que esto es normal en democracia. ¿Por qué quiero yo intervenir esa comunidad o por qué lo desearía, que es una manera elocuente de hablar y de traer a colación una respuesta política ante una pregunta periodística -que parece que a usted también le molestan las preguntas periodísticas- Porque yo le quiero explicar a la ciudadanía española que a mí me encantaría congelar el precio del alquiler en Madrid como está congelado en Barcelona, pero su comunidad no me deja. Me gustaría expresar a la ciudadanía española que yo quiero perseguir los contratos ilegales de temporada, pero ustedes aquí no ponen inspectores como hace Illa en Cataluña. (El señor Bravo Baena: Como en Venezuela). Quiero expresar a la ciudadanía madrileña y española que yo quiero clausurar los pisos turísticos ilegales para que sean casas para los jóvenes (aplausos), pero que ustedes se empeñan en tenerlos abiertos y en recurrir a la normativa. Yo expreso que quiero intervenir y que me gustaría intervenir para no poner alfombras rojas desde Miami a los inversores que vienen a comprarse una ciudad por manzanas (la señora Acedo Reyes: ¡Otra vez con lo de las manzanas!), que yo lo que quiero es lo que hace Illa: apurar todas las fórmulas legales para intentar blindar la compra de vivienda prioritariamente para vivir. Eso es lo que yo quiero hacer. No sé dónde ven ustedes que esto es un problema. Artículo constitucional, debate político, democrático. ¿O es que ustedes no quieren que la ciudadanía sepa que todo esto que no pasa en Madrid no pasa no porque los astros se hayan juntado y aquí sea imposible congelar el precio del alquiler? Todos esos jóvenes, a los que usted mencionaba, que sufren hoy esos precios de alquiler -y no tan jóvenes, incluso esos asalariados de 4500 euros a los que usted se refería-, si tienen que pagar un alquiler de 1000 euros y sacar adelante a sus familias, ya se las ven canutas aquí en la Comunidad de Madrid. Así que, incluso con ellos, ustedes tendrían que saber que aquí el precio del alquiler podría estar congelado. (Rumores). Señorías, yo veo que a ustedes esto les hace mucha gracia, pero a mí la angustia de la gente cada vez que tiene que pagar la renta de su alquiler no me hace ninguna gracia, y está en sus manos cambiar esa realidad. (Aplausos). Y sí, señoría, seguiré apelando al pacto y al diálogo, de los que los únicos que están fuera son ustedes. Espero que pronto se den cuenta. (Aplausos).»
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«Señoría, se lo voy a decir telegráficamente porque a muchas de estas cuestiones ya le he respondido. Sobre la ejecución presupuestaria, un 96 %, puede usted decir a los documentos oficiales. Sobre Campamento, no quería dejar de decirlo porque lo ha dicho usted antes, y ya me ofende no por mí, sino por los trabajadores que, con estas condiciones meteorológicas, están trabajando allí cada día porque están cumpliendo su contrato, porque las obras van avanzadas por encima de lo que había previsto el contrato y porque el único momento en que se paralizaron los avances sobre esa construcción que ha desbloqueado este Gobierno y esta ministra fue en el año 2013, por culpa del Gobierno de Mariano Rajoy, que paralizó la compra de esos terrenos. (Aplausos). Voy a hablar de democracia, que me alegra que usted hable de ello. Aquí cada uno vamos con lo que es nuestra trayectoria, nuestra vida y nuestro compromiso político. Usted me ha dicho antes: usted no es ministra, es socialista. Soy ministra del Gobierno de España, socialista a mucha honra. (Aplausos). Yo sé, señoría, que usted no puede decir lo mismo, porque ahora está en el PP, pero nunca se sabe... (se ríe) dónde va a terminar usted y dónde nos vamos a seguir encontrando. (Risas).»
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«Pero, mire, le voy a hacer una propuesta, ya que está usted pactista hoy. Dos años después de haber traído al Parlamento esta norma, sinceramente, creo que era una buena norma, muy ajustada a solucionar un problema muy concreto, sobre todo en las Administraciones locales, pero hoy, a la vista de lo que nos ha ocurrido en los últimos años -las danas, los incendios, ahora inundaciones, grandes desarrollos industriales que son positivos para nuestro país-, creo que tenemos que hacernos un replanteamiento mucho más profundo de la ordenación del suelo y del territorio en nuestro país. Por ejemplo, yo regularía en una nueva ley del suelo que nunca jamás se pueda vender suelo público para especular. (Aplausos que continúan mientras la oradora está en el uso de la palabra). Regularía en una nueva ley del suelo que nunca jamás se pueda construir a 200 metros de la costa. Regularía que en una zona inundable dejemos de construir de una vez y para siempre. En fin, sobre todo me preocupa la ordenación del territorio y del suelo ante el desafío del cambio climático. ¿Están ustedes dispuestos a hablar de suelo, de ordenación del territorio y de desafío del cambio climático, aunque sus socios de VOX les estén pidiendo...»
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«Les anuncio que de manera inminente vamos a constituir esa comisión técnica que me solicitó el Consejo Asesor de Vivienda, que me encantaría que ustedes pudieran escuchar para hacerse una idea de esos consensos en los que están ustedes excluidos porque quieren excluirse. Entre uno de esos consensos, está la necesidad de contar con esos datos públicos. Es una demanda también de las instituciones europeas en el reciente Plan Europeo de Vivienda Asequible. Por tanto, pediré a las Administraciones públicas donde ustedes gobiernan -y a tenor de su preocupación espero contar con ellos- la implicación para contar con esos datos de registros de fianzas, de registros de demandantes, de la situación del parque público; en definitiva, para que no vuelva a ocurrir lo que ustedes han hecho en Alicante: que ante el mayor problema que tiene la ciudadanía ustedes construyen para repartirse sus casas. (Aplausos). Y entre las cosas concretas de mi gestión que usted ha mencionado, le voy a contar cuál ha sido mi gestión en relación con la ley del suelo, que veo que tienen ustedes remordimiento, porque la verdad es que fue de las primeras muestras que dieron ustedes de no estar dispuestos a ser una oposición responsable en esta legislatura para nada, ni siquiera para atender el principal problema de los españoles. Y es que a mí se me demandó una modificación de la ley del suelo, que se trabajó técnicamente con absoluto rigor, nadie pudo ponerle un pero a esa ley. Fue solicitada por los presidentes y presidentas autonómicos, también por los presidentes y presidentas del Partido Popular. Y fue solicitada por la Federación Española de Municipios y Provincias. Actuamos con la máxima celeridad, pero ustedes, ante una cita electoral, en lugar de anteponer el interés general, volvieron a anteponer el interés de partido y echaron atrás esa regulación. (El señor Sayas López hace gestos negativos). Hoy, dos años después... Señoría, cuénteselo usted a la gente que sabe, a aquellos que estaban interesados en sacar adelante esa normativa, como por ejemplo la Asociación de Promotores Constructores de España o la Confederación Nacional de la Construcción, que les reclamó por favor que no bloquearan esa ley que trajo el Gobierno y que ustedes se encargaron de bloquear.»
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«Claro, mientras ustedes proponen esto, yo trato de combatirlo. Y mientras que una se va a Miami a decir que se vengan a comprar Madrid por manzanas, a este Parlamento trajimos la supresión de las golden visa para que se deje de negociar con la residencia a cambio de esos 500 000 euros con los que se adquirían esas viviendas. Y mientras nosotros ponemos en marcha un registro para identificar las viviendas turísticas ilegales, ustedes se van a recurrir ese registro para que no se puedan ilegalizar esas viviendas. (Aplausos que continúan mientras la oradora está en el uso de la palabra). Es que así es muy difícil, señoría, así es muy difícil. Yo les pediría que ustedes remaran en la dirección en la que existen ya grandes consensos europeos. Me voy a dejar algunas cosas para el final, como la reforma de la ley del suelo, pero me detengo en los datos que usted ha mencionado. Es que todo esto que ha pasado en Alicante se debe, precisamente, a la eliminación de esa garantía de estar en los registros, en los registros de fianzas, en los registros de demandantes. Es lo que yo llamo la gobernanza y ustedes la desregularización. Eso que acaba usted de decir, que no quieren regularizar. El organismo encargado de fiscalizar las cuentas de la Generalitat les reprochó esa falta de transparencia. Les pidió que integraran los registros de solicitantes con el inventario del parque público, que no está actualizado, para precisamente poder reforzar los controles y prevenir lo que ha sucedido, así como la rendición de cuentas. Me lo han escuchado en muchas ocasiones, es la necesidad del dato público al servicio del interés general.»
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«Yo me he dirigido a la conselleria estos días y me he dirigido a la Generalitat para trasladar nuestro absoluto rechazo a esta forma de proceder en la adjudicación de vivienda y para exigirles mejoras en los procedimientos de adjudicación, con absoluta transparencia, para que todos los valencianos y valencianas puedan saber qué ha ocurrido y cómo se van a adjudicar todas y cada una de las viviendas públicas que estamos construyendo en colaboración con la Generalitat en la Comunidad Valenciana. Y, claro, se preguntarán sus señorías, y también quienes puedan estar escuchándonos, ¿cómo ha podido ser esto? Pues tampoco es casualidad. Aquí no hay casualidades. Esto no es casualidad. Esto es que el señor Mazón derogó una normativa que estaba para prevenir el fraude, concretamente el Decreto 106/2021, del 6 de agosto. Lo derogó precisamente para que estos chanchullos fueran posibles en la Comunidad Valenciana. En estas promociones, que era el caso de las privadas, se derogó la obligatoriedad de constar como demandantes en el registro de la Generalitat. Es decir, no era necesario constar como demandante y bastaba con presentar una declaración responsable. Lo que estamos aquí viendo en este caso concreto, en este ejemplo que le pongo, es la muestra de cómo ustedes siguen contemplando la vivienda no como un derecho, sino como un negocio. Si no, ¿a qué se debe ir a llamar a inversores extranjeros a comprarse Madrid por manzanas o irse a Miami y decirles: vengan ustedes aquí, no se compren una ni dos ni tres, llévense el barrio entero, cuando hay madrileños que precisan esa vivienda, y vienen a comprarla para especular con ella? ¿O a qué se debe eso de no querer blindar para siempre la vivienda protegida, que todavía no se lo he escuchado a usted? El día que lo haga, hago una fiesta. ¿O por qué les cuesta tanto reconocer el derecho a la vivienda y, sin embargo, aparece un concejal en Madrid para reconocer el derecho fundamental de la nobleza a ordenar la ciudad de Madrid, pisos turísticos, frente a la necesidad de casas para vivir que tiene esta ciudad? Este es su modelo. Y aquí todos tenemos que contribuir, las distintas Administraciones con capacidad en esta materia, a ver qué respuesta queremos darle a este problema. Yo le reitero cuál es la mía: el derecho a la vivienda, no el negocio de la vivienda, señoría.»
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«Toda esta gestión se resume en algo muy importante que ya he compartido con ustedes, con los españoles y con la Cámara en tantas y tantas ocasiones, y es la convicción de que de esta crisis solo saldremos -y no volveremos nunca más a ella- si dejamos de considerar la vivienda como un activo económico, como un bien de mercado, para pasar a consagrarla como un derecho, señorías. A eso es a lo que nos estamos dedicando en el Gobierno, y mi principal objetivo es la construcción de ese parque público de vivienda asequible y para siempre. Así resumiría cuál es nuestro propósito. ¿Está usted de acuerdo o no está usted de acuerdo con esto? Porque aún no he conseguido que usted le diga a los españoles si ustedes comparten que el parque público de vivienda en nuestro país tiene que estar protegido para siempre. Pero, claro, igual que no me ha respondido a esto, usted no me respondió la semana pasada a una pregunta que yo le hice ante informaciones que comenzaban a aparecer y que cada vez me preocupan más. Ya le digo, nosotros queremos vivienda protegida para siempre. (Rumores). Para siempre, señoría; no para el PP y sus familiares, que es lo que ustedes han hecho con el caso de la promoción de vivienda en Alicante. (Aplausos que continúan mientras la oradora está en el uso de la palabra). Decía usted: ni una sola vivienda. Pues allí todas las que han hecho se las han repartido ustedes. Claro que no compartimos ese modelo. Ahora que empezamos a poner complicado aquello de vender la vivienda pública a los fondos buitres, van ustedes y dicen: pues antes de venderla a los buitres, nos la quedamos nosotros. Ese ha sido el cambio de paradigma del Partido Popular en políticas de vivienda, que antes se la entregaban a los fondos buitres y ahora se la quedan ellos. (Aplausos). Así no, señorías, así no se soluciona el problema. Y es que en veinticinco años no habían construido ni una VPO y cuando se han puesto a construirla, se la han repartido. 76 000 valencianos y valencianas estaban esperando esas viviendas que ustedes se han repartido.»
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Congreso · PlenoInterpelación urgente a la Ministra de Vivienda y Agenda Urbana sobre el evidente fracaso de las políticas...
«Señoría, ¿y a usted qué le molesta de CASA47, que me lo ha mencionado aquí? ¿Que en lugar de haber entregado 50 000 millones a la banca y haber desahuciado a seiscientas mil familias hayamos recuperado ese patrimonio para que hoy sean los hogares de miles de jóvenes y familias de nuestro país? ¿Es eso lo que no le gusta de CASA47? ¿Y qué no le gusta de la acción del Gobierno relacionada con el sector de la construcción, que tanto padeció en la anterior crisis? ¿Que hayamos colaborado con ellos y que estemos intensificando su actividad y modernizando el sector con una propuesta de un PERTE de modernización de la industria de la construcción con más de 1300 millones? ¿Tampoco le gusta esto? Pues a la construcción le gusta. ¿O no le gusta la cantidad de viviendas que hemos rehabilitado para mejorar su eficiencia energética y que también puedan ponerse a disposición de la gente con carácter residencial? ¿O las bonificaciones de cientos de miles de españoles gracias a esas obras de rehabilitación? Puedo seguir así hasta mañana, señoría. De hecho, en esa comparecencia le di muchos otros datos acerca de esa gestión.»