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Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
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Ada Santana Aguilera · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley relativa al establecimiento por ley de un despido realmente restaurativo y disuasorio.
«Por cierto, hablar de esfuerzo al Partido Popular es casi como hablarle de cultura democrática. Afortunadamente, para la mayoría social -tanto para los que nos votan como para los que no nos votan- en el año 2022 se hizo una reforma laboral por un Gobierno progresista que sí se dirigía a la clase trabajadora. Y es que la juventud, en vez de salir de España, vuelve; en vez de firmar contratos temporales de horas, firma sus primeros contratos indefinidos, y no soñamos con alcanzar los 20 millones de afiliados a la Seguridad Social porque hemos superado la cifra de los 22 millones. (Aplausos). Por cierto, aprovechando debates anteriores, quiero recordar que nuestra economía y nuestro sistema de bienestar se sustenta gracias a la población migrante. Sin embargo, es cierto que algunos aspectos de la reforma laboral de 2012 quedaron en vigor por falta de consenso social en la del año 2022 y el despido fue claramente lo más destacado. Antes mencionaba a la población joven, pero, como dijeron en anteriores intervenciones, la población mayor de 52 años también fue muy afectada; una población condenada a una cruel expulsión del mercado laboral sin retorno posible. Trabajadores mayores, jóvenes y hasta pensionistas, a ellos les tocó pagar las facturas de una crisis económica en la que muy pocos se vieron favorecidos y en la que otros, como Montoro, negociaban leyes a gusto del consumidor. El empleo, más allá del trabajo retribuido, se ha convertido en nuestra identidad y nuestra causa de orgullo y su falta, motivo de baja autoestima e incluso de depresión. Por ello, compartimos que ninguna persona debería quedarse sin trabajo por motivos injustificados y mucho menos porque a aquellos que se han enriquecido gracias a esos trabajadores luego les venga mal pagarles un sueldo. En el Grupo Parlamentario Socialista compartimos que no se trata únicamente de recuperar los cuarenta y cinco días de indemnización, sino de establecer un despido que sea realmente restaurativo y disuasorio, dando cumplimiento a la Carta Social Europea, a la interpretación del Comité Europeo de Derechos Sociales y al artículo 10 del Convenio 158 de la Organización Internacional del Trabajo. Nos consta que para la ministra de Trabajo esto es una prioridad y que se está trabajando en ello. Aunque sea una propuesta ambigua, consideramos que es necesario apoyarla, pues el Partido Socialista siempre se posiciona del lado de los trabajadores, de sus derechos y de su dignidad (aplausos), mientras que otros que afirman defender a los trabajadores, siempre se colocan enfrente, qué casualidad. Termino como empecé, hablando de libertad y de derechos. Acabemos con los despidos exprés, pues exprés únicamente deben ser los divorcios. (Aplausos.-Una señora diputada: ¡Muy bien!).»
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Ada Santana Aguilera · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley relativa al establecimiento por ley de un despido realmente restaurativo y disuasorio.
«Gracias, presidente. Buenas tardes, señorías. Hace veinte años, en pleno debate de la ley del divorcio exprés, un diputado del Grupo Popular se dirigió al entonces ministro de Justicia, Juan Fernando López Aguilar, y le preguntó cómo era posible que fuera más fácil divorciarse de su mujer que despedir a un trabajador. Juan Fernando, sonriente, le contestó: Así es, lo ha pillado. Porque los progresistas entendemos que debe ser más fácil separarse de nuestra pareja que echar a un trabajador. Y es que esta comparación tan inocente está cargada de ideología política. La semana pasada lo vimos claro durante el debate de la reducción de la jornada laboral, cuando las derechas de este país una vez más se posicionaron en contra de mejorar la calidad de vida de la clase trabajadora. (Aplausos). Hoy, SUMAR plantea el debate de proteger a los y las trabajadoras de un despido injusto, de evitar que el despido improcedente sea una carta fácil para empresas que no tienen ningún problema en hacer frente a indemnizaciones que les salen muy baratas gracias al Partido Popular. (Aplausos). Y es que en el año 2012 el Partido Popular entendió que reactivar la economía era echar a millones de trabajadores a la calle, aprobar una reforma laboral caracterizada por la precariedad y el despido, y -cómo no- cargarse la negociación colectiva. El efecto fue inmediato, pero también fue muy duro para millones de españoles y españolas. Fuimos récord en tasas de desempleo, récord en tasas de desempleo juvenil y récord en precariedad laboral. Los salarios se devaluaron, los contratos temporales pasaron a contratos de horas y lo más triste es que la única salida que tenían nuestros jóvenes era coger el pasaporte y abandonar su país. (Aplausos). Claro, que esto la ministra de Trabajo de aquel entonces, Fátima Báñez, lo llamó movilidad exterior, como si de un Erasmus se tratara el que miles de familias tuvieran que ver cómo sus hijos e hijas abandonaban su país, a pesar de haberse esforzado, de haber sacado una carrera universitaria, porque ello no era suficiente para encontrar un empleo en la España del Partido Popular.»
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Manuel Arribas Maroto · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley relativa al incremento de la inseguridad en España.
«Señorías de VOX, ustedes quieren expulsar a millones de inmigrantes, ¿y qué hacen para justificarlo? Mienten y manipulan. Es trágico que la historia se repita, que en el siglo XXI volvamos a escuchar un discurso que recuerda demasiado a lo que ya conocimos en la Europa de los años treinta, y sabemos cómo terminó aquello: con el nazismo, con la división, con la violencia y con la pérdida de miles de vidas humanas. (Aplausos). No nos engañemos, señorías, VOX no está solo en esta deriva. Hoy ya no sabemos dónde termina VOX y dónde empieza el Partido Popular, porque son igual de peligrosos unos y los otros. Unos (señala los escaños del Grupo Parlamentario VOX) quieren echar a los inmigrantes (rumores), sí, señorías, y otros, como ustedes (señala los escaños del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso), niegan el genocidio del pueblo palestino. Ustedes sueñan con cavar fosas para enterrar a los que piensan diferente a ustedes. Señorías, no olvidemos la historia. Ya hemos visto lo que pasa cuando gobierna el odio, ya hemos visto cómo muchos españoles terminaron en una fosa por pensar diferente a ustedes. (señala los escaños del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.-Aplausos). ¿Qué será lo siguiente, señorías? ¿Qué será lo siguiente, que tengamos miedo a que vengan a buscarnos por la noche para hacernos el paseíllo por pensar diferente a ustedes? (Protestas). Pues no se lo vamos a permitir, porque no les tenemos ningún miedo. Nos ha costado mucho conseguir y conquistar la democracia, los derechos y las libertades, para que ahora cuatro fascistas y cuatro racistas lo destruyan todo. Frente a su odio, señorías, respeto. Frente a su mentira, verdad. Frente a su intolerancia, muchos más derechos. España no va a retroceder. España seguirá siendo un país seguro, solidario y orgulloso de su diversidad. Gracias, presidenta. (Aplausos).»
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Manuel Arribas Maroto · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley relativa al incremento de la inseguridad en España.
«Permítanme, señorías, que comparta con ustedes una reflexión. Yo soy alcalde de un pueblo de 800 habitantes en la provincia de Ávila. En Sanchidrián, más del 20 % de la población es inmigrante. Convivimos diferentes nacionalidades: españoles, búlgaros, rumanos, colombianos, venezolanos y peruanos. ¿Y saben qué?, ¿saben qué, señorías? Ni un solo problema de convivencia. Ni uno solo. Al contrario, muchas de esas familias llevan más de veinte años viviendo en nuestro municipio completamente integradas, trabajando, creando empresas, comprando casas, levantando familias y participando, cómo no, en la vida social y cultural del municipio. (Aplausos). La vida del pueblo se sostiene con quienes nacieron en él, pero también con aquellos que lo eligieron para vivir, porque juntos hacen posible que la escuela siga abierta, que las empresas y comercios sigan abiertos y que las casas estén habitadas. Esa es la España real, la España que suma esfuerzos y construye un futuro de convivencia. Y, señorías, lo que ocurre en Sanchidrián no es una excepción, es el reflejo de lo que sucede en todos los municipios y ciudades de España: convivencia, respeto y familias que sostienen una vida en común.»
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Pepe Mercadal Baquero · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley de creación de la Oficina de prevención de la corrupción.
«Señorías de VOX, con ustedes no había ninguna duda, no hacía falta que subieran aquí a explicar su sentido del voto, si a ustedes ya les han sancionado por financiación ilegal. Ustedes son los menos interesados en que salga adelante esta oficina anticorrupción. ¡Si ustedes van a Hungría a cara descubierta a recoger los millones de Viktor Orbán! Lo que pasaría si VOX llegara algún día al Gobierno lo vemos en Argentina. En Argentina, en solo dos años ya se ha comprobado a lo que han venido Milei y su hermana, han venido a trincar, y ese es su espejo, ese es su referente. ¡Si todos sabemos que si VOX llega al Gobierno será el Gobierno más corrupto de la historia! ¡Si Abascal vino a la política a forrarse desde que empezó en un chiringuito de Esperanza Aguirre! (Aplausos). Por lo tanto, ¿qué nos van a contar ustedes? En definitiva, la izquierda y derecha somos muy distintos en nuestras ideas y, por lo tanto, también en nuestro comportamiento ante la corrupción. (El señor Hernando Fraile: Sí, sí, ya...). Para nosotros luchar contra la corrupción es profundizar en la democratización del país, porque la democracia se mejora día a día (el señor Hernando Fraile: Ya, ya...), y aunque España está en la parte alta en los ranking sobre democracias del mundo, lo que nosotros tenemos que empezar a decir es que lo que queremos es que esté arriba, es que esté en el primer puesto en calidad democrática, y esto no lo vamos a conseguir con los que tienen una sede pagada en B ni con los que se financian con el dinero de Orbán. Esto solo lo vamos a conseguir con Gobiernos de izquierdas. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Pepe Mercadal Baquero · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley de creación de la Oficina de prevención de la corrupción.
«Tampoco somos iguales ante la corrupción, y esto ha quedado demostradísimo. El PSOE es fulminante si alguno de nosotros se corrompe, lo expulsamos de inmediato, como tiene que ser. (Risas) El Partido Popular a quien echó fue al único que se atrevió a denunciar la corrupción, a Pablo Casado. (Aplausos.-Un señor diputado: ¡Muy bien!). Nosotros colaboramos con la justicia; en la sede del PP destruyeron ordenadores a martillazos para eliminar pruebas. (El señor Hernando Fraile pronuncia palabras que no se perciben). Nosotros damos la cara y el presidente del Gobierno viene aquí a comparecer, se explica ante los medios las veces que haga falta; el PP bloqueó hasta en veintiséis ocasiones la comparecencia de Mariano Rajoy para explicar la Gürtel, la Púnica o la Kitchen y, además, lo escondió detrás de una pantalla plana. (Aplausos). Por lo tanto, nuestro comportamiento ante la corrupción es diametralmente opuesto al comportamiento del Partido Popular. También lo demostramos con las medidas que implementamos para luchar contra la corrupción. El GRECO alertó de la mala situación de España en la lucha anticorrupción antes de que nosotros llegáramos al Gobierno en 2017. Lo alertaba tras dos legislaturas de completa inacción. En esos Gobiernos, ¿quién iba a luchar contra la corrupción, Cristóbal Montoro, Jorge Fernández Díaz, M. Rajoy? ¿Quién iba a luchar contra la corrupción en ese Gobierno? El GRECO puso diecinueve objetivos y hoy, después de siete años de Gobierno de izquierdas, España ha avanzado en dieciséis de esos diecinueve objetivos. Esta es la realidad. ¿Es suficiente? Claro que no, hay que seguir trabajando, y eso es lo que está haciendo el Gobierno. Mañana hará un año que el Consejo de Ministros aprobó el Plan de Acción por la Democracia y, en solo un año, dieciocho de las treinta y una medidas del plan están o aprobadas o en tramitación avanzada. A finales de agosto, hace unas semanas, el Gobierno aprobó el plan de lucha contra la corrupción; hoy se está tramitando la ley orgánica que implementará de golpe once de las quince medidas del plan, incluyendo la creación de la agencia independiente de integridad pública.»
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Luc Andre Diouf Dioh · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica de modificación de la Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero, sobre derechos y...
«Mientras la ciudadanía de este país rechaza la barbarie, rechaza el genocidio que está sufriendo el pueblo palestino, el Partido Popular en su equidistancia se ha quedado solo, más bien el señor Feijóo, porque la equidistancia de la señora Ayuso es más bien cercanía. También es vergüenza. Abran los ojos. Se está destruyendo un pueblo y se llama genocidio. Señores del Grupo Popular, se han quedado solos en Europa y en España. Mientras Europa reclama derechos humanos y dice basta ya a tanta barbarie, ustedes están pegados a la bandera del racismo y de la xenofobia. ¿Pero no se dan cuenta de que VOX está condenando a este país y que sus mentiras y sus bulos están generando caos y violencia en la calle y en los pueblos de toda España? Vuelvo a dirigirme a los señores de VOX. Este Grupo Parlamentario Socialista nunca apoyará medidas que apestan a autoritarismo, porque ustedes niegan la libertad religiosa, niegan la igualdad de personas, porque sabemos que su proyecto es que quieren destruir la democracia con sus mentiras y sus bulos en España. Tengan claro que este grupo parlamentario y este Gobierno seguiremos impulsando medidas que favorezcan a todos los trabajadores de este país. Apostamos por el talento de las personas basándonos en los derechos fundamentales de igualdad y no discriminación y en los derechos humanos y en la justicia social. Porque, señorías, el racismo solo trae pobreza, miedo e inseguridad. Por eso, ninguna democracia quiere a racistas en sus instituciones. Hemos tenido la mala suerte porque es el Partido Popular el que os ha metido dentro. Por eso, señorías de VOX, siempre tendréis a este Grupo Parlamentario Socialista y al Gobierno enfrente. Votaremos en contra. Gracias. (Aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario Socialista, algunos de ellos puestos en pie).»
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Luc Andre Diouf Dioh · PSOE ·
Congreso · PlenoProposición de Ley Orgánica de modificación de la Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero, sobre derechos y...
«Señorías, presidenta. El domingo, Madrid nos dio un claro ejemplo, porque no hay nada que merezca más la pena que defender vida de los inocentes (aplausos), que decir basta de injusticia, basta de genocidio. Señorías de VOX, con su proposición de reforma de la Ley 4/2000 nuevamente queda en evidencia su falta de rigor y su torpeza a la hora de abordar modificaciones legislativas. Quizás es incapacidad hacia el estudio o el trabajo, no lo sé, pero se ha demostrado que le sobraron dos minutos y treinta segundos para podernos mostrar que realmente merecía la pena. (Aplausos). Considero que el espíritu de una ley es el de servir al interés general, así se construye un Estado de derecho democrático. Sus airados eslóganes, su silencio frente a la cacería de inmigrantes en Torre Pacheco, sus continuos insultos al presidente del Gobierno, su intolerancia religiosa, sobre todo su islamofobia, y su odio al inmigrante africano manifiestan su desprecio a la convivencia pacífica y son un verdadero atentado para la democracia. (Aplausos). Negar los datos es fácil; sé que aceptar la realidad puede sentirse como un jarro de agua fría, pero me corresponde señalarla. Primero, la inmigración se ha convertido en un factor decisivo del crecimiento económico de España. El estudio del Banco Central Europeo nos muestra que la aportación de los trabajadores extranjeros es casi cuatro veces superior a la de los nacionales. Cuatro veces superior en la aportación al mercado laboral y en la subida del PIB. Segundo dato, la agencia de calificación Standard & Poor's califica con un A+ a nuestra economía, mejorando la confianza de las empresas. Señorías de VOX, somos tres millones de trabajadores y trabajadoras, de todas partes del mundo, los que estamos contribuyendo al desarrollo económico y a la consolidación del nivel que tiene España ahora mismo en términos económicos. Les pregunto, ¿no es hora ya de respetar a esos tres millones de inmigrantes trabajadores y trabajadoras de este país? (Aplausos). Tercero, la población extranjera ha crecido progresivamente en estos últimos quince años en nuestro país, en cambio, según los datos que habéis facilitado, las infracciones penales totales cayeron alrededor del 2,8 % en el primer trimestre de 2025 respecto al mismo periodo de 2024. El índice de delincuencia ha bajado y hace de España uno de los países más seguros del mundo. Cuarto, la inmigración irregular en España ha descendido más de un 30 % en lo que llevamos del año 2025, y eso se consigue gracias al trabajo que ha hecho este Gobierno firmando convenios, colaborando con los países de origen y de tránsito y también luchando de manera constante contra las redes de tráfico de personas. Quinto dato, la portavoz de VOX hablaba de agresiones, ¿no se acuerdan de los líderes de VOX condenados por agresiones sexuales, pornografía infantil, agresión a su pareja o expareja, violencia psíquica? Y sabemos por qué, porque ustedes han votado contra la ley de paridad y contra el pacto de Estado contra la violencia de género. Ustedes no quieren a las mujeres libres. Con ustedes la mujer está en peligro. (Aplausos). Sexto dato, VOX sancionado en los tribunales. No muevan la cabeza, sí, sí, sancionado en el Tribunal de Cuentas. VOX tiene las cuentas y las ideas no tan claras. ¿Cómo es posible que un partido ejemplar, que eleva sus usos y costumbres como la única solución para este país, se haya financiado con dinero de exterroristas islámicos? Habla de patria, ¿en qué se queda la patria? Y ahora con dinero de húngaros. Dinero extranjero, sí; población extranjera, no. ¿Saben cuál es su patria de verdad? La mentira, la mezquindad, la del hoyo. (Aplausos). Ustedes no quieren expulsar solo a los migrantes irregulares, ustedes quieren expulsarnos a todos, a los más de siete millones de extranjeros que vivimos en este país, incluidos los niños. Da igual que hayan nacido en España o que hayan llegado a España completamente solos. Al valiente de Abascal, con su camiseta, se le llena la boca con los usos y costumbres españoles. (Muestra una fotografía). Los apellidos Smith o De Meer tienen de español lo mismo que el mío, Diouf Dioh. (Risas.-Aplausos). Hundir barcos de rescate, meter en aviones a niños y niñas a su suerte, eso no es costumbre española, eso no es ser católico. No, señorías de VOX, eso se llama cobardía, mezquindad y racismo. (Aplausos). Porque España es solidaria, el pueblo español defiende la justicia, los derechos humanos y la solidaridad, y ese es el orgullo de pertenecer a este país.»
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Josep Paré Aregall · PSOE ·
Congreso · PlenoDeclaración sobre la Cuenta General del Estado del ejercicio 2023.
«Señorías del Grupo Popular, dejen de preocuparse tanto por la familia del presidente y preocúpense más por todas las familias españolas. (Aplausos). Familias que viven en pueblos y en ciudades y este año las entidades locales hemos recibido, a cuenta de la liquidación de 2023, la cifra récord de más de 26 000 millones de euros. Esto es un compromiso del Gobierno con los municipios. Hablando del gasto social y compromiso con la ciudadanía, debemos respetar la democracia y las instituciones que representamos. Señorías del Grupo Popular y VOX, reconozcan que hay un genocidio en Gaza, porque el compromiso social debe ser universal. (La señora presidenta ocupa la Presidencia). Señor Tellado -ausente-, no añore los tiempos en los que se cavaban fosas. Somos diputadas y diputados y debemos velar porque no se repitan esas barbaridades. Señor Feijóo, sea un ejemplo para su grupo. Sea respetuoso con las instituciones del Estado, porque aún le queda mucho tiempo como líder de la oposición. Señor Feijóo, esta semana ha faltado al respeto a la Casa Real, la semana pasada al Poder Judicial, y hoy cuestionan, una vez más, a la Intervención General del Estado y al Tribunal de Cuentas. (Aplausos). ¿Realmente ponen en duda su trabajo? Su crítica solo tiene un objetivo: desprestigiar su labor y su credibilidad. La Cuenta General, como bien saben, presenta fielmente la situación económica, patrimonial y financiera de España porque la Cuenta General es clara: hay una buena gestión. El déficit público desde 2020 se ha reducido en más de 62 000 millones de euros. El PIB ha aumentado casi un 3 % en un año y el crecimiento del empleo se ha triplicado en el año 2023.»
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Josep Paré Aregall · PSOE ·
Congreso · PlenoDeclaración sobre la Cuenta General del Estado del ejercicio 2023.
«Moltes gràcies, president. Es un honor defender la Cuenta General porque refleja que el crecimiento económico es compatible con la protección social o, si lo prefieren, las políticas sociales también aportan prosperidad económica. Hay un claro mensaje a la ciudadanía: el aumento del gasto social de 2023 es aumentar las pensiones más de un 8 %. Señor Feijóo, ¿se ha enterado ya qué votó en contra? Señor Sáez, la incompetencia y la irresponsabilidad es votar en contra de aumentar las pensiones. (Aplausos). Señorías, el gasto social de España es la educación y la sanidad. El gasto público son los bomberos y policías, son los sueldos de los funcionarios y servidores públicos que en el año 2023 se incrementaron un 3,5 %. Señorías del Grupo Popular, les aportaré otro dato. ¿Saben cuál es la comunidad autónoma que menos gasto social realiza en España? No se preocupen, no es difícil. Es Madrid. Esta semana han vuelto a publicarse los datos y, un año más, un madrileño recibe 540 euros menos que la media nacional. Señorías del Grupo Popular y VOX, la motosierra que tanto les gusta genera desigualdad social y en Buenos Aires ya ha fracasado.»
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Alberto Mayoral de Lamo · PSOE ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley para la reducción de la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo y la garantía...
«Concluyo. Hoy el señor Feijóo hablaba al presidente del Gobierno de miedo. Pues yo le voy a decir algo al Grupo Popular. El tiempo ya no se mide en miedo. Desde que este Gobierno está en España el tiempo se mide en derechos. Muchísimas gracias. (Prolongados aplausos de las señoras y los señores diputados del Grupo Parlamentario Socialista, puestos en pie).»
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Alberto Mayoral de Lamo · PSOE ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley para la reducción de la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo y la garantía...
«Sobre la España que madruga, los diputados de VOX -a los que cuando los escuchamos hablar acerca de trabajar nos venimos todos muy arriba, porque, claro, es casi una innovación- nos hablan de trabajar, y, además, lo hacen de una manera muy acelerada, y el señor Figaredo hablaba, como de apocalipsis, de la felicidad. Pues, mire, le voy a decir lo que da felicidad. Felicidad es conseguir tu primer trabajo y que no sea precario. Felicidad da a nuestros mayores ver su pensión revalorizada cuando se encarece la vida. Felicidad da a aquellos que entran a currar tener un contrato indefinido. Eso es la felicidad. Lo que no da felicidad es decir sistemáticamente a los trabajadores y trabajadoras de este país que todo es oscuro, que todo es odio, que no hay posibilidad. Pues sí, sí hay posibilidad. Me niego a creer que el modelo de España en el que usted... (El señor Figaredo Álvarez-Sala: ¡Echándolos! ¡Esa es la posibilidad!-Una señora diputada: ¡Calla!).Tiene más ganas de hablar. Ha intervenido tres veces y todavía le quedan cosas que decir, como que nos quiere echar. Pues no, no nos van a echar; no nos van a echar porque nos votó la gente, porque nos votaron los españoles. (Aplausos). ¿Y sabe lo mejor? Que cuando llegue 2027 se le va a poner la misma cara que el otro día tenía su compañero Milei, la misma cara que cuando él vio que perdió y vean los españoles el nuevo Gobierno. (Aplausos).»
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Alberto Mayoral de Lamo · PSOE ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley para la reducción de la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo y la garantía...
«Han dicho desde la bancada de la derecha que esto es insostenible. ¿Saben ustedes lo que es insostenible en el debate político de este país? La fruta, la mafia, las fosas, el embarrar constantemente el debate político y hoy cercenar la oportunidad de dar más derechos a la clase trabajadora. (Aplausos). Eso sí es insostenible, porque los españoles, sí, los españoles -además, de los que les votan a ustedes y a mi grupo político-, están cansados, porque, cuando se habla de derechos, cuando se habla de reforma laboral, y recojo el guante del señor Bravo, que decía que si se llega a un consenso en el diálogo social ahí estará el Grupo Popular, no es así. Aquí vino la reforma laboral y ustedes votaron en contra. No es verdad lo que está diciendo. Cuando había que votar sobre reforma laboral o precariedad, ustedes eligieron la precariedad. Cuando había que votar sobre si nuestros mayores, si nuestros pensionistas tenían que ver revalorizadas sus pensiones por la carestía, ustedes votaron en contra. No les importaban en absoluto los pensionistas. Y cuando los jóvenes, cuando aquellos que se incorporan están beneficiándose del salario mínimo interprofesional, ustedes prefieren sus 600 euros a los casi 1200 que ahora mismo tienen por el Gobierno de España. ¡Ese es su modelo! (Aplausos).»
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Alberto Mayoral de Lamo · PSOE ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley para la reducción de la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo y la garantía...
«Gracias, presidenta. Señorías, cómo hemos venido del verano. La verdad es que hemos venido intensos. El problema que tiene el Partido Popular no son los pantalones de una talla menos, señor Bravo, el problema que tiene el Partido Popular es que los derechos de los trabajadores y de las trabajadoras siempre les aprietan cuando vienen a este hemiciclo. (Aplausos). Llevan todo el verano contestándose entre ustedes sobre cuál iba a ser la posición. Empezó Feijóo el verano diciendo que las vacaciones estaban sobrevaloradas, siguió diciendo que el salario mínimo interprofesional iba a acabar con la economía y terminó hace unos días, en Barcelona, diciendo que estaba en contra de la reducción de la jornada. Voy a intentar explicar esto a los trabajadores y las trabajadoras de España. Lo que estaba diciendo la derecha es que hay que trabajar más, cobrar menos y, ya si eso, algún día de descanso. (Aplausos). Lo que me sorprende de la derecha hoy es que de lo que realmente estamos debatiendo -y se lo digo a los trabajadores y trabajadoras que nos escuchan- es de tener la oportunidad de poder debatir, poder enmendar y poder avanzar en esta Cámara. Lo que hoy se está haciendo es cercenar a esta Cámara de la oportunidad de poder debatir. (Rumores). ¿Saben por qué están tan nerviosos? Porque no pueden justificar su voto en contra ante 12,5 millones de españoles. (Aplausos). ¿Saben por qué están así de tensos? Porque no tienen justificación cuando salgan de este hemiciclo.»
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Inés Plaza García · PSOE ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley Orgánica para la protección de las personas menores de edad en los entornos digitales.
«Por tanto, señorías, proteger la infancia no es una opción, es una obligación democrática. Y con esta ley España se pone a la vanguardia de Europa en la protección de la infancia en los entornos digitales. Estamos construyendo un marco de seguridad y derechos que otros países mirarán como referencia, porque lo que aprobamos hoy aquí marcará la vida de generaciones enteras de niños y de niñas que merecen crecer libres, seguros y con futuro. Esa es la responsabilidad que hoy tenemos en nuestras manos. Por tanto, frente al ruido, frente a vetos, frente al odio, este grupo parlamentario seguirá defendiendo lo más valioso que tenemos como sociedad, que son nuestros niños, nuestras niñas y nuestros adolescentes. Y para eso, junto con mis compañeras ponentes, junto con Adriana y Milena y mis compañeros de la Comisión de Justicia, estamos dispuestos a trabajar con todos los grupos políticos que así lo deseen para tener la mejor ley posible. Gracias. (Aplausos).»
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Inés Plaza García · PSOE ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley Orgánica para la protección de las personas menores de edad en los entornos digitales.
«Quítense ya la careta. A ustedes no les incomoda que un niño de 11 años vea pornografía, como tampoco les incomoda que una adolescente reciba insultos machistas cada noche o que un menor esté enganchado a un videojuego. Lo que realmente les incomoda a ustedes es que esta ley pone luz verde sobre lo que ustedes llevan muchos años negando, sobre la violencia que ustedes llevan muchos años negando. Pone luz verde al machismo, al racismo, a la homofobia, a los discursos de odio, a cómo atajar lo que ustedes llevan negando desde hace muchos años, señorías. Pero es que el Partido Popular no se queda atrás. Con el Partido Popular de mi tierra, Andalucía, sabemos perfectamente lo que significa quedarse solos ante estos problemas. Desde que gobierna el Partido Popular en Andalucía la brecha digital se ha agrandado, y lo único que hace Moreno Bonilla es mirar para otro lado, exactamente igual que VOX. Pero, frente a todo este ruido, quiero reconocer el trabajo del Gobierno de España, el trabajo del ministerio, sí, el trabajo del ministerio, de los ministerios y del Gobierno de España, del PSOE y SUMAR, que legislan, invierten y protegen. Sin embargo, PP y VOX bloquean, niegan y abandonan.»
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Félix Bolaños García Ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes· PSOE ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley Orgánica para la protección de las personas menores de edad en los entornos digitales.
«En este contexto de grandes falsedades que la enmienda a la totalidad incluye, creo que lo que tenemos que hacer y a lo que se debe esta Cámara es precisamente a proteger a los menores en los entornos digitales. Ni siquiera la enmienda a la totalidad niega el problema de base, y es que existe efectivamente un problema en la relación de nuestros menores de edad con los medios tecnológicos, con los móviles, con las tabletas; que hay unos avances tecnológicos también en redes sociales, en el acceso a Internet, y que todo ello entraña riesgos para nuestros menores. Les doy algún dato para comprender la amplitud del problema al que nos enfrentamos. La edad media en España para que los menores tengan móvil es de 11 años, y la práctica totalidad de ellos, por encima del 99 %, tienen redes sociales. El 91 % de esos menores se conecta todos los días a Internet -todos los días-. La edad media en la que los menores tienen por primera vez acceso a un contenido pornográfico, muchas veces de manera casual, es a los 11 años. La enmienda a la totalidad de VOX incluso rebaja esta edad y dice que por debajo de los 11 años también se accede a contenido pornográfico. El Eurobarómetro de julio del 2023 indicaba que un 92 % de las familias tenía una alta preocupación por los contenidos a los que accedían sus hijos en Internet, y la encuesta del CIS, en este caso de febrero de 2024, muestra que el 94 % de los ciudadanos de nuestro país está a favor de restringir o limitar el acceso a Internet de nuestros menores. Por tanto, creo que esta norma, este proyecto de ley da respuesta a una demanda social y apuesta por un proyecto que se ha consensuado, por supuesto, en el seno del Gobierno, con el Ministerio de Juventud e Infancia especialmente; también se ha escuchado a la Comisión Europea y se ha hablado con los sectores implicados. Por tanto, creo que traemos un proyecto de ley bien armado, sólido. Por supuesto, agradezco el trabajo que ya se ha hecho y también el que vamos a hacer en esta Cámara.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la Cámara,...
«Hombre, ese es un recurso muy populista. Eso de que los ciudadanos no quieren saber de quién son las competencias... Si no quieren, tienen que saberlo, porque cuando van a votar tienen que saber a quién votan (aplausos), y quien habla con los consejeros del Partido Popular de las comunidades autónomas que no invierten es usted, son ustedes. Ustedes han estado en los Gobiernos autonómicos hasta hace poco. Dígame qué han aportado ustedes en materia de conservación de la red de carreteras de las comunidades autónomas que no estuviera antes de que llegaran ustedes a sus Gobiernos. Y ahora siguen ustedes apoyando presupuestos. Han apoyado, por ejemplo, el presupuesto de la Comunidad Valenciana. ¿Qué se ha hecho en materia de conservación de carreteras para mejorar lo que había? ¿Han aportado ustedes alguna mejora, alguna novedad? Esto de que hable usted con los consejeros... O sea, al final, quien es titular del 16 % de la red asume el 100 % de las reclamaciones, el 100 % de la responsabilidad y el 100 % de la culpa. No, hombre, no, tenemos un Estado descentralizado y, por tanto, que cada palo aquí aguante su vela: las diputaciones, el suyo; los ayuntamientos -a los que yo he pertenecido-, el suyo; las comunidades autónomas, el suyo, y el Gobierno de España, el suyo. ¿Qué es esto de que aquí el Gobierno de España sea responsable absolutamente de todo? No tiene ningún sentido, hombre. A ustedes les interesa.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la Cámara,...
«Voy a intentar ser muy breve en este último turno de intervención. Señor Bosó, hay una cosa que no falla cuando a ustedes les ponen por delante sus responsabilidades: siempre encuentran a alguien que es responsable en su lugar. Yo le he hablado de los ferrocarriles de Mallorca, y usted me dice que, como siempre, la culpa es de Sánchez porque no hay un convenio con la comunidad autónoma. Quiero decirle que estamos trabajando en ese convenio. Sabe que hemos mantenido reuniones, además, en buen tono, y yo estoy seguro de que vamos a llevar esa posibilidad a buen puerto, pero, entre tanto, hombre, asuman la responsabilidad que les corresponde. Luego, en materia de cifras, yo creo que ahí a lo mejor han tenido ustedes mala suerte. Han gobernado quince años España, y no es que compraran treinta trenes en los siete últimos, es que han comprado treinta en los quince; setecientos con Gobiernos del Partido Socialista. Treinta a setecientos; yo no utilizaría mucho las cifras porque la comparación no se sostiene. Es verdad que yo estreno parte de los trenes que ustedes compraron, pero con muy mala suerte, y he tratado de no echarles la culpa, porque estoy seguro de que ustedes lo hicieron con buena intención, aunque con poco acierto. Es verdad que comprar un prototipo que entonces no existía fundamentalmente por el precio no nos ha dado buen resultado. Esta es la realidad. Pero sí quiero decirle que voy a estrenar trenes en breve que ha comprado el Gobierno socialista. Se han comprado más de cuatrocientos trenes, y los primeros empezarán ya a funcionar a primeros del año que viene; de hecho, ya están saliendo de la fábrica y están en este momento en periodo de pruebas y homologación. Por tanto, sí, espero tener la fortuna de poner en funcionamiento trenes comprados por el Gobierno del señor Sánchez.»
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«Y no logro entenderlo, en el caso del Partido Popular menos aún, porque la principal queja que emite Ryanair para abandonar aeropuertos regionales y dirigir sus tráficos a aeropuertos que considera más rentables es el incremento de tasas que está recogido en la ley de 2014 que ustedes aprobaron. Y, señor Marí Bosó, usted ha hecho -fíjese- un reconocimiento explícito de que eso es así cuando nos ha propuesto una modificación de la transitoria 6 de esa ley precisamente para facilitar la congelación de tasas. Es decir, con la ley tal como está, la elevación de las tasas del año 2025 y las del 2026 es una consecuencia de la estricta aplicación de la ley. Y debemos felicitarnos por ello, porque tenemos un magnífico sistema regulatorio en España. Presuman ustedes de él, que es suyo. El DORA, el Documento de Ordenación y Regulación Aeroportuaria, es hijo del Partido Popular y es un excelente sistema: nos ha permitido crecer, consolidar nuestro sistema aeroportuario y garantizar un volumen de inversión que se va adaptando a las necesidades de nuestro país sin que ello tenga que salir directamente del presupuesto general del Estado. Son las propias compañías y su propio volumen de tráfico los que mantienen y sostienen los aeropuertos. Es un magnífico sistema, reconozcámoslo -a mí no me duelen prendas en reconocerlo-, tan bueno que no lo quiero modificar. ¿Por qué ustedes ahora ceden a los cantos de sirena de Ryanair? ¿Simplemente por atizarle al Gobierno?»
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«Cuando se habla del estado de las carreteras de España, lo primero que debe uno tener presente es que el 84 % son gestionadas por comunidades autónomas y diputaciones y que es precisamente esta parte del trazado la que recibe menos gasto o inversión en materia de conservación y mantenimiento. ¿Quiere esto decir que nosotros estamos satisfechos con el grado de conservación y mantenimiento que tiene la parte de la red que de nosotros depende? No, y estamos trabajando para mejorarlo; de hecho, la cifra que le he dado en relación con el año 2024 se verá sensiblemente mejorada en el caso del ejercicio presente, en el caso del año 2025; como digo, mejorará enormemente. Se adentra usted, al igual que el representante del Partido Popular, en la cuestión de los aeropuertos de España, y lo hace usted patrocinando, tengo que decir que de manera, para mí, sorprendentemente equivocada, la actitud de una operadora que ha anunciado una reducción de vuelos en los aeropuertos regionales, ocultando que al mismo tiempo va a incrementar el conjunto de operaciones que tiene en todos los aeropuertos de España. Digo equivocada porque, sinceramente, no sé qué se les ha perdido a ustedes defendiendo la actitud de Ryanair. No lo entiendo, no logro entenderlo.»
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«La señora Mejías decía que comparezco mucho, pero sin consecuencias. Yo vengo aquí a explicarme. No sé si vengo a una ejecución. Si es a una ejecución, evidentemente hasta ahora ha sido sin consecuencias, y si de lo que se trata es de aportarles información y debatir, creo que las comparecencias han sido útiles. Dice usted que hay 6500 trenes que llegan tarde en España, y le ha parecido a usted una cifra exorbitante. Pues son los trenes que se mueven en un día en nuestra red ferroviaria, seis mil y pico, en un día de diario. Son los trenes equivalentes a un día y, por tanto, no es una cifra tan importante. Pero, por no enzarzarnos en la discusión ferroviaria y aunque ha hecho usted alusión a CAF y a ese bulo que se ha extendido de que aquí se estaban fabricando trenes que no cabían por los túneles -nunca pasó del papel ese tema-, sí que quiero abordar sus análisis en relación con la red de carreteras y su conservación. Usted ha utilizado un informe de la Asociación Española de la Carretera para criticar el mantenimiento de las carreteras desde el Ministerio de Transportes. A mí me gustaría aclararle con datos que está usted equivocada. La red de carreteras de España en su totalidad tiene una extensión de 165 000 kilómetros. ¿Cuántos diría usted que pertenecen a la Red de Carreteras del Estado? Yo se lo aclaro, 26 500 kilómetros, es decir, el 16 % de la red. ¿Cuánto hemos destinado el último año, 2024, a conservación, récord absoluto histórico en inversión en conservación de nuestras carreteras? Hemos destinado 1507 millones. Eso supone más de 56 000 euros por kilómetro destinados a la Red de Carreteras del Estado que competen al Ministerio de Transportes que yo dirijo. El 43 % de esos 165 000 kilómetros, es decir, 71 251, pertenece a carreteras de las comunidades autónomas. ¿Cuánto destinan a sus carreteras todas las comunidades autónomas en materia de conservación? Pues le doy el último dato, 1500 millones de euros, es decir, lo mismo para mantener 76 251 kilómetros que lo que nosotros destinamos para mantener 26 525. Es decir, la ratio de inversión por kilómetro es de 21 000 euros frente a los 56 000 euros por kilómetro del Ministerio de Transportes. Por último, 67 980 kilómetros son de carreteras que pertenecen a las diputaciones provinciales, el 41 % de la red. ¿Cuánto destinan las diputaciones provinciales al sostenimiento de ese 41 % de la red? Destinan 600 millones de euros, es decir, 8800 euros por kilómetro.»
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«Respecto a su reflexión general sobre los récords del transporte aéreo, etcétera, yo creo que lo primero que debemos tener claro es que en el caso de España los récords de viajeros en el modo aéreo tienen mucho que ver con nuestra posición como país que atrae turismo del conjunto del planeta, y eso se va a seguir produciendo y lo tenemos que equilibrar, pero es bueno, es positivo para nuestro país. Por tanto, yo lo presento como algo positivo. Es verdad que sobre todo lo presento para explicar al proponente de la comparecencia que no hay caos aeroportuario, que el tráfico crece y que hay unos buenos datos de puntualidad y que estamos en cifras récords. Pero al mismo tiempo tengo que decirle que es verdad que, si hablamos de la contaminación por persona, el modo aéreo no es el mejor, pero si hablamos del conjunto del mix de emisiones de los distintos modos de transporte, el tráfico aéreo pesa muy poquito. Hay que pensar que el que más pesa es el transporte por carretera, donde tenemos, como usted ha señalado, la asignatura pendiente más importante por resolver. También le diré que el crecimiento nos va a permitir descarbonizar, paradójicamente. La industria aeronáutica tiene que hacer un gran esfuerzo de inversiones para descarbonizarse, y eso no lo va a conseguir en escenarios de decrecimiento. No podemos pedir a las compañías aéreas que empleen más SAF, que mejoren sus flotas, que hagan flotas más sostenibles, aviones que consuman menos y nuevas tecnologías que requieran grandes inversiones si al mismo tiempo les decimos que hay que apretarse el cinturón y dejar de crecer en número de viajeros, porque eso no se va a producir. La industria aeronáutica se ha adaptado y se está adaptando muy bien, con muchísimos más viajeros está en unos niveles de emisiones globales parecidos a los de hace veinte o treinta años, lo que quiere decir que ha ido reduciendo el número de emisiones, así como ha mejorado, por ejemplo, las rutas entre los distintos trayectos.»
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«Por tanto, soy optimista, lo que pasa es que teníamos una red que desde luego no invitaba al traslado de mercancías por tren. Es una red lenta, una red sin electrificar, una red costosa y, por tanto, las mercancías buscan competitividad y la encuentran en la carretera. Nosotros se la vamos a ofrecer en el tren, y estamos comprobando resultados muy esperanzadores, por ejemplo, con la autopista ferroviaria Valencia-Madrid, que está funcionando muy bien. Queremos que ese tipo de soluciones se vayan incorporando a nuestra red. Le repito que soy optimista. Es verdad que hay que multiplicar por 2,5 la cuota que en este momento tenemos en mercancías, pero creo que vamos a llegar. Habla usted de un abandono histórico del ferrocarril convencional con relación a la alta velocidad. Tengo que decirle que ese abandono se está equilibrando. Ya el año pasado, en el volumen de ejecución de obra ferroviaria en nuestro país, el ferrocarril convencional superó la cantidad que se invertía en alta velocidad. Iremos corrigiendo esa cuota periódicamente. Es verdad que también estamos poco a poco concluyendo, cerrando la malla de nuestra red de alta velocidad, tan importante -al menos nosotros así lo consideramos- y tan necesaria para el país, pero no estamos abandonando la red convencional. Estamos invirtiendo mucho más en cercanías. Hay dos planes en marcha en los dos principales núcleos, que son el de Cataluña rodalies y el de Madrid, pero estamos invirtiendo en el conjunto de núcleos de cercanías de España, como usted sabe muy bien. Me habla del tercer carril en Astigarraga-Irún. Tengo que recordarle que era una obra prevista para dos años y que lleva siete, pero también tengo que recordarle que nos encontramos una obra paralizada y la quiebra de la constructora, con todo lo que eso supone desde el punto de vista de los procedimientos administrativos para volver a ponerlo en marcha. Pero yo he estado precisamente visitando esa obra, que es muy compleja. Si antes decía, en relación con Galicia, que tenemos una orografía muy compleja para desarrollar infraestructuras, qué decir de Euskadi. Estuve viendo la obra del túnel de Gaintxurizketa y la verdad es que es impresionante lo que se está haciendo allí, las tecnologías que se están aplicando, pero evidentemente son obras muy costosas y muy complejas de realizar.»
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«El señor Catalán decía que las frecuencias con Pamplona están reducidas a la mínima expresión. Pues, hombre, no sé, tienen ustedes cuatro trenes al día con Madrid, tres trenes al día con Barcelona y cuatro trenes al día con Zaragoza, que les permiten un volumen de combinaciones bastante amplio. Pero quiero decirle, señor Catalán, que en España la red ferroviaria tiene mucho que ver con el volumen de inversión y con el material ferroviario disponible, con el material rodante. Ustedes votaban a favor de los presupuestos del Partido Popular, yo no sé qué discurso hacían ustedes entonces, pero, si lo de ahora es poco, ¿qué les parecía lo que tenían cuando estaba el Partido Popular en el Gobierno? Porque le aprobaban los presupuestos. Es algo sorprendente, ¿no? Me ha preguntado por qué no nos disculpamos con los usuarios. Mire, es que no hacemos otra cosa. Yo, ayer mismo, en el Senado, me disculpé ante los usuarios -por supuesto, solo faltaba- por las incidencias, por los perjuicios que hayan podido sufrir al usar nuestra red ferroviaria y, además, hice algo que es una muestra de generosidad: me disculpé también en nombre de la señora Ayuso y del señor Almeida por el caos que está sufriendo el transporte en Madrid en los últimos tres días y del que, por cierto, hay determinados medios de comunicación que no se hacen eco. Porque aquí hay una cosa bastante evidente, y es que sobre algunas incidencias ferroviarias se pone la lupa y sobre otras simplemente se ejerce la omertà, la ley del silencio. (Aplausos). Es sorprendente. Miren, cada vez que hay una incidencia en la red ferroviaria de interés general, dependiente del Ministerio de Transportes, pasan algunas cosas indefectiblemente. Lo primero, Telemadrid hace un especial. Lo segundo, hay algunos reporteros de algunos canales de televisión privados que piden a los usuarios que narran alguna incidencia escabrosa, lamentable en su viaje si pueden prestarse a narrar eso mismo en sus canales de televisión. Lo tercero es que piden permiso para ir a las estaciones y grabar dentro para trasladar a la ciudadanía lo que allí está sucediendo. Ninguna de esas tres cosas se ha producido en ninguno de esos canales en estos tres días que llevamos de caos, que ya les anticipo que va para largo, porque el caos del transporte madrileño -como consecuencia de la supresión y de las obras de la L6 y por falta de previsión- va para meses. Esto que han vivido los madrileños en estos tres primeros días durará unos cuantos meses. Ya verán ustedes como ni Telemadrid ni ninguno de estos canales va a prestarle la más mínima atención. Por tanto, yo ya soy muy escéptico con que a algunos les interesen los usuarios. Les intereso yo. (Rumores). Les interesa cómo hincarme el diente. Eso es lo que les interesa. Nada más. Es más, si yo no fuera ministro de Transportes, seguramente el tema ferroviario no estaría en primera plana todos los días (risas), pero es que, sobre todo a los señores de la derecha, les interesa hincar el diente al ministro Puente. (Aplausos). Por cierto, señor Marí Bosó, yo sí quiero agradecerle el tono, sinceramente se lo digo. Antes de empezar mi comparecencia -no he asistido a todos los debates, he estado un rato en las preguntas-, he visto el reproche, el listado de insultos que se han proferido hoy aquí en esta sesión de control. La realidad es que usted no ha proferido ninguno en su intervención. Algo que debería ser lo normal, hoy se ha convertido en la excepción. En fin, yo no sé si esto le ayudará a usted en su grupo. No es fácil abstraerse del nivel de excitación en el que está su grupo, pero yo quiero reconocérselo, porque usted ha conseguido hacer una intervención -con la que yo no estoy de acuerdo en nada, se lo digo abiertamente, en nada- en términos correctos y en términos políticos. Usted ha dicho cosas que yo no comparto, algunas de ellas inexactas, otras directamente me parece que son falsas y muchas de ellas equivocadas, pero para eso está el debate político, para intentar aclarar las cosas y discutirlas. Entonces, a mí me parece que se le debe reconocer; yo, por lo menos, creo que hay que reconocerlo.»
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«Voy a intentar no entrar en reiteraciones sobre temas que se analizaron en la Comisión de Transportes la semana pasada y, por tanto, saltaré algunas de las cosas que han dicho. Pero el señor Rego ha hecho alusión a la supresión de algunas frecuencias en la estación de A Gudiña, es más, ha dicho: Una estación que servía a la comarca. Servía y sirve, porque la estación de A Gudiña sigue existiendo, lo que sucede es que ha pasado de tener nueve frecuencias diarias de alta velocidad a tener seis. Si usted analiza la ratio de frecuencia por habitante que tiene esa estación, está, junto con la de Puebla de Sanabria, en el lugar más alto de España. Por tanto, sigue teniendo servicio de alta velocidad. Otra cosa es que, con los recursos finitos que tenemos -no son infinitos- y tratando de dar servicio al mayor volumen de población posible -porque para eso está la alta velocidad, para comunicar puntos distantes entre sí y ampliamente poblados-, hemos mejorado sensiblemente los tiempos de traslado tanto a A Coruña como a Vigo, con un resultado sorprendente. Y es que hemos ganado en viajeros de manera muy notable tanto en Vigo como en A Coruña, pero también hemos ganado viajeros en Puebla de Sanabria y en A Gudiña. ¿Por qué? Porque la supresión de frecuencias ha ido acompañada de un ajuste de horarios que viene mejor a esas estaciones más pequeñas. (Protestas). Sí, porque esos horarios que se defendían como horarios necesarios para el mantenimiento de la población no eran operativos, y la prueba es que, en las frecuencias que hoy mantenemos, se están subiendo y bajando más personas que las que lo hacían en las que hemos suprimido. Por eso, creo que aquí hay que hacer pedagogía y explicar a la gente las cosas tal y como son.»
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«En todo caso, ¿no es mejor que acojan ustedes con satisfacción las decisiones que toma el Gobierno de España en relación con la causa palestina y no que estén siempre buscando a ver cómo le sacan punta? ¿No creen que es mejor la colaboración y el acuerdo que la confrontación en una materia en la que en el fondo estamos de acuerdo? Yo no creo que sacar punta a las decisiones que en esta materia toma el Gobierno le beneficie a nadie. Ustedes las criticarán, les parecerá mucho, les parecerá poco, pero es el Gobierno del mundo -del mundo- que más está haciendo por la causa palestina. (Aplausos). Y, si esto no es cierto, pónganme ustedes otro ejemplo. Pónganme ustedes otro. Hoy, por cierto, la presidenta de la Comisión Europea ha anunciado la ruptura del acuerdo comercial Unión Europea-Israel, al menos parcialmente, solo un día después del anuncio que hizo el presidente del Gobierno. Lo que quiere decir que en esto España no solo está en el lado correcto, sino que está en una posición de liderazgo del resto de la comunidad internacional. (Aplausos). Y yo creo que es bueno reconocerlo, no pasa nada.»
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«Muchas gracias, presidente. Señorías, gracias por sus intervenciones. Voy a empezar por la última de los grupos de la oposición, en concreto, por la intervención del señor Sánchez Serna, de Podemos. Vamos a ver, usted narra un episodio de un barco que llevaba, según ustedes, una carga destinada a Israel. Ha hecho usted una narración de aquella mañana o tarde -no recuerdo- en la que usted anduvo por el puerto de Cartagena y demás, pero luego me hace una pirueta con triple tirabuzón y acaba diciendo que las decisiones del presidente del Gobierno demuestran que la carga de armas ha pasado por España en dirección a Israel en todo este tiempo. Lo que no me ha dicho usted es dónde acabó la carga del Borkum. ¿Dónde acabó la carga del Borkum? En República Checa, señor Sánchez Serna. Por tanto, yo tenía razón en el reproche que le hacía. Usted fue allí -vamos a decirlo así- a llamar la atención sobre un problema, pero eligió el barco equivocado. En segundo lugar, yo no sé por qué tienen ustedes ese afán de cargarme a mí el mochuelo de las armas que pasan o no por España a través de nuestros puertos, cuando yo no tengo ninguna competencia. Se lo vuelvo a explicar: el Ministerio de Transportes no autoriza las cargas de armas en los barcos que pasan por España, lo hace el Ministerio de Asuntos Exteriores. El Ministerio de Transportes tampoco tiene competencias de inspección de la carga, eso corresponde a Aduanas. El Ministerio de Transportes solo puede inspeccionar la carga de un barco cuando supone un riesgo para la seguridad del buque. Por tanto, no estamos ante ninguno de los supuestos en los que mi ministerio puede intervenir. Le voy a decir más, lo que ha aprobado el Gobierno de España en estos días -léanlo- no tiene nada que ver con los puertos, sí con los aeropuertos, con el tráfico aéreo. Los puertos no han estado recibiendo cargas de armamento en tránsito hacia Israel, prueba de ello es que el de Algeciras ha sido excluido de algunas rutas de algunas compañías mercantes que se mueven por el mundo precisamente porque no podían llevar carga de armamento a Israel y pasar por España. Si en algún momento alguien ha trasladado armas en sus buques pasando por España sin declarar la carga, esa es otra película, pero ya le digo yo que autorizado por el Ministerio de Asuntos Exteriores -no el de Transportes- eso no se ha producido.»
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«Este enfoque requiere la plena colaboración entre el Estado y las autonomías para garantizar la conectividad y la vertebración territorial, bajo el principio esencial de que ninguna persona pierda sus oportunidades de viaje. Así, se asegura que la conectividad de la ciudadanía esté plenamente garantizada, manteniendo y mejorando la oferta disponible. En cualquier caso -esto quiero dejarlo claro-, si las comunidades autónomas no aceptan esta segregación de servicios ni la gestión de los tráficos regionales, el Ministerio de Transportes prestará los servicios con el actual esquema de concesión estatal; de esta manera evitaremos que se produzca cualquier pérdida de conectividad u oportunidades de viaje para la ciudadanía, viva donde viva. En este sentido, el 23 de julio se remitió a las comunidades autónomas una carta, solicitándoles que se pronunciaran sobre si se iban a adherir o no al nuevo mapa concesional antes del 15 de septiembre. Si no se adhieren, el Estado seguirá prestando los servicios que deberían ser de competencia autonómica. Si no responden, se entenderá que no se adhieren y se incluirán todos los tráficos actuales en el mapa concesional estatal. Si responden de manera favorable y lo aceptan, lógicamente recibirán la financiación adicional que el Gobierno de España se ha comprometido a aportarles.»
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«Con estos valores, en los primeros ocho meses de 2025, como he dicho, la recuperación del tráfico prepandemia en España es superior en catorce puntos porcentuales a la media europea, y en lo que va de verano, hasta el 31 de agosto, ENAIRE ha superado el récord histórico de vuelos instrumentales gestionados en un día. El récord estaba en 7886 vuelos el 10 de agosto de 2024, y este año esa cifra se ha superado en treinta y dos ocasiones. Además, se ha establecido otro récord histórico el 5 de julio, que se ha igualado el 9 de agosto, en 8103 vuelos en un solo día. Y debo resaltar que la gestión eficiente de estos valores de récord histórico de tráfico aéreo ha logrado además una reducción muy significativa en la demora. En los tres meses de la temporada de verano, desde el 1 de junio al 31 de agosto, la reducción de la demora por causas atribuibles a la gestión del tráfico aéreo se ha reducido en un 13,6 %, en comparación con el mismo periodo de 2024. Y en el acumulado anual, la reducción de demora por causas atribuibles a la gestión de tráfico aéreo también se ha reducido un 2,6 % respecto a 2024, a pesar del incremento de tráfico récord registrado. Estos números demuestran la fiabilidad que nuestro sector del transporte ofrece tanto a la ciudadanía española como a los ciudadanos y compañías extranjeras, que ven España como uno de los destinos más seguros, más fiables del mundo a la hora de viajar, gestionar sus trayectos e invertir.»