Archivo
Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
78 declaraciones · página 2 de 3
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente a la Vicepresidenta Tercera del Gobierno y Ministra para la Transición Ecológica y...
«Hablaba usted de la importancia que tiene la Comunidad Foral de Navarra en el tema de la industria, un 32 %, un tercio del producto interior bruto. Eso también lo ha de tener presente. Le voy a dar un dato muy llamativo, que en algunos casos también podríamos calificar de escandaloso. Durante el año 2024, de todos los miles de españoles que estaban en ERTE vinculados a la industria, el 22,6 %, según la Institución Futuro, eran de la Comunidad Foral de Navarra. Creo, sinceramente, que es un dato para tener en cuenta, pero le voy a dar otro. Hace unas semanas, una multinacional del repuesto del automóvil planteaba un ERTE para ochocientos trabajadores en la Comunidad Foral de Navarra, seiscientos de ellos en una localidad de la Ribera de Navarra, en Corella, y doscientos en dos o tres factorías de la comarca de Pamplona, y ustedes queriendo limitar la electricidad a nuestra comunidad. Le recordaré también otro dato muy importante. El 2 de octubre, en el Parlamento de Navarra, se debate una moción, en este caso presentada por Geroa Bai, socio del Gobierno, en la que se exige al Gobierno de España atender la demanda de potencia eléctrica solicitada por el Gobierno. Ningún voto en contra. Ninguno. Única y exclusivamente dos abstenciones, la de Bildu y la del que podríamos considerar el Grupo Parlamentario de Podemos e Izquierda Unida. Significativo, ¿verdad, señora ministra? Con todas las discrepancias, con todas las incertidumbres, con todas las dudas, sin conocerse todos los datos y, sin embargo, todo el Parlamento de Navarra se pone de acuerdo para exigirle al Gobierno un trato justo a la Comunidad Foral de Navarra. Hasta la propia Confederación de Empresarios de Navarra se ha posicionado manifestando su preocupación por estas noticias sobre el borrador de planificación eléctrica del ministerio y ha destacado que el suministro eléctrico, como es lógico, es un factor estratégico de primer orden para el futuro de Navarra; que no se pueden dejar sin cubrir las necesidades potenciales que se vayan a plantear en el tejido productivo de Navarra; y que confían -y nosotros también, señora ministra- en que se abran nuevas rondas de reuniones y que esta demanda, plenamente justificada y absolutamente necesaria -dicen- para garantizar la competitividad de Navarra, sea atendida por el ministerio. De usted depende, señora ministra. De ustedes depende, del Gobierno y de los socios que apoyan al Gobierno.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, de la Ministra de Vivienda y Agenda Urbana ante el Pleno de...
«Muchas gracias, señor presidente. Señorías, muy buenas tardes. El fracaso de este Gobierno en materia de vivienda es estrepitoso, como lo es también la incapacidad del ministerio para desarrollar una política de vivienda adecuada. Han venido anunciando a lo largo de los últimos años la construcción de miles y miles de viviendas. ¿Dónde están? ¿Dónde están, señora ministra, las 184 000 viviendas que prometió el señor presidente del Gobierno? Siguen engañando a los españoles y, lamentablemente, siguen jugando con su frustración. En Navarra, solo el 13 % de los navarros menores de 30 años se puede emancipar. La ley de vivienda que ustedes aprobaron de manera sectaria se ha demostrado un fracaso absoluto. Ustedes no reconocen ni siquiera las competencias de las comunidades autónomas, como tampoco reconocen el problema de la okupación que se da en nuestro país y el miedo de los pequeños propietarios con esta cuestión. Pero es que, además, señorías, ustedes y sus socios -como ocurre en el caso de Navarra- son los que están paralizando, ralentizando y retrasando todos aquellos proyectos urbanísticos que hubiesen puesto en el mercado miles y miles de viviendas. Podemos recordar el caso de la nueva estación del AVE en Pamplona, que lleva aparejada la construcción de miles de viviendas, muchas de las cuales son protegidas. Pues bien, han sido ustedes, el Partido Socialista y Bildu, los que han retrasado más de diez años este desarrollo urbanístico que hoy hubiese permitido que miles de ellas estuviesen habitadas y otros miles en construcción.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoProposición de Ley para la derogación de la Ley 18/2013, de 12 de noviembre, para la regulación de la...
«Señorías, es una cuestión más que evidente que esta es una situación que se debe tener presente. Hasta el propio alcalde de Pamplona -de Bildu- se viste de gala con frac y chistera para presidir la corrida de toros del 7 de julio, festividad de San Fermín. Dicen que dijo el poeta: El toreo es probablemente la riqueza poética y vital mayor de España. Creo que la de los toros es la fiesta más culta del mundo. Es el drama puro en el cual el español derrama sus mejores lágrimas y sus mejores bilis. Es el único sitio donde se va con la seguridad de ver la muerte rodeada de la más deslumbradora belleza. Federico García Lorca. (Aplausos).»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia, a petición propia, de la Ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones...
«Muchas gracias, señora presidenta. Señorías, muy buenas tardes. Necesitamos ser soberanos para regular nuestras propias políticas de inmigración, porque formamos una nación que tiene su identidad nacional en riesgo. Arnaldo Otegi, terrorista y jefe supremo de Bildu, partido al que ustedes han entregado el Ayuntamiento de Pamplona. ¿Le parecen unas palabras xenófobas o racistas? La inmigración masiva es una lacra que hipoteca a los pueblos, que vacía, lastra y desarticula a los pueblos que la reciben, que esclaviza a los parias que abandonan sus hogares, que desarma a los trabajadores locales y hace peligrar sus conquistas sociales. Nos inyectan una moralina barata para que todos los progres aplaudamos la inmigración masiva como el nuevo maná y no como el cáncer qué es. José María Esparza, ideólogo de Bildu en Navarra, a los que ustedes consideran socios prioritarios y con los que hoy, precisamente hoy, se han sentado a negociar los presupuestos de Navarra. ¿Les parecen unas palabras xenófobas? ¿Les parecen unas palabras racistas? ¿Los van a llevar ante la Fiscalía por alentar el delito de odio, como ya han hecho injustamente con un alcalde de Unión del Pueblo Navarro?»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre los trámites, plazos y presupuestos para la licitación...
«Muchas gracias, señor presidente. Señorías, muy buenas tardes. Mis primeras palabras son para calificar de inadmisibles las referencias que ha hecho anteriormente el portavoz de Bildu con relación a la Oficina Anticorrupción de la Comunidad Foral de Navarra. Señorías, son inadmisibles porque no se puede decir que esa oficina está controlada por Bildu. Esto atenta contra la independencia de un órgano que tiene establecido, además, claramente en la ley que lo creaba su independencia orgánica y funcional. Por lo tanto, atentaría contra esa independencia y flaco favor se le hace. Hasta ahí podíamos llegar, señorías, que fuese Bildu quien en Navarra dijese qué es corrupción y qué no es corrupción, porque corrupción y Bildu ya saben... Señorías, la mayor corrupción política, democrática y humana es seguir sin condenar los atentados de ETA, es tener terroristas entre sus dirigentes y también llevar a terroristas en sus listas. (Aplausos). Eso es corrupción. Por otro lado, señorías, es evidente, -se lo decíamos la semana pasada al ministro Puente- que la alta velocidad en Navarra no es unir los tramos ya construidos con la vieja línea Casetas-Bilbao y, además, en ancho convencional, en ancho ibérico. Eso no es alta velocidad. En este momento lo fundamental es que se construyan las estaciones de Pamplona y Tudela y, sobre todo, que se comunique este corredor con Zaragoza. Por otra parte, señorías, es una realidad que son más de 4000 los kilómetros de alta velocidad en nuestro país, y ninguno en la Comunidad Foral de Navarra. Son miles y miles de decenas de millones de inversión y no llega prácticamente al 1 % en la Comunidad Foral de Navarra, cuando, según el convenio económico, Navarra invierte y aporta a las cargas del Estado -y, por lo tanto, también a las inversiones- 1,6 % de su producto interior bruto. No hay reciprocidad por parte del Gobierno de España. Tampoco hay reciprocidad a la hora de reconocer el esfuerzo financiero que ha venido haciendo la Comunidad Foral de Navarra a la hora de poner a disposición de los navarros y del resto de los españoles vías rápidas y seguras. Además, señorías, es llamativo observar el comportamiento que está teniendo el ministerio y sus socios de Gobierno a la hora de abordar la conexión del corredor navarro de alta velocidad con la denominada Y griega vasca. Son años y años de retrasos, de debates y de discusiones, pero no se avanza absolutamente nada. Eso sí, ya hemos conocido sabotajes por parte de la izquierda radical vasca, los socios del PSOE en Navarra y también en Madrid. En esa línea es evidente que esta conexión deberá contar con la participación, el consenso y el acuerdo de los Gobiernos de la Comunidad Autónoma vasca y del Gobierno de Navarra. Pero es que, además, señorías, es llamativo y vergonzoso cómo el Partido Socialista, que entregó el Ayuntamiento de Pamplona a los herederos políticos de ETA en ese mercadeo por mantenerse en el poder a cualquier precio, ahora parece que confía en Bildu para sacar adelante la estación de Pamplona y la eliminación del bloque ferroviario de la comarca de Pamplona. Esto es algo totalmente inaudito cuando sabemos todos que Bildu está en contra de esta infraestructura -lo podemos comprobar en su intervención de esta tarde-, como ha estado en contra de otras. Luego, todos los que se han opuesto, todos los que han formado parte de las coordinadoras del no, incluido Bildu, serán los primeros que se suban al tren cuando se construya. Por otro lado, es también lamentable comprobar cómo el ministerio rompe los consensos con relación a la estación nueva que se tiene que construir en Tudela y que, en el caso de Pamplona, hubiese supuesto también la construcción de miles de viviendas, muchas de ellas, de protección oficial. Como decía, es incomprensible lo que está ocurriendo con la estación de Tudela; es llamativo que, mientras dice el ministerio que es un error sacar la estación del casco urbano de la ciudad, el 28 de julio, ni hace dos meses, firmaba un convenio con el Gobierno catalán y con el Ayuntamiento de Figueres y Vilafant para hacer lo mismo: sacar esas vías. Por lo tanto, no se entiende esa falta de consenso, de acuerdo, de buscar el entendimiento y, sobre todo, de escuchar a los ayuntamientos, a los ciudadanos, a las entidades sociales y económicas de la comunidad, que piden que la estación se construya al este del Hospital Reina Sofía de Tudela.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la Cámara,...
«Muchas gracias, señora presidenta. Señorías, muy buenas tardes. Señor ministro, habrá podido comprobar cómo el desarrollo de infraestructuras vitales para el futuro de Navarra es incompatible con Bildu, sus socios en Navarra y en Madrid. Ya ve, por ejemplo, que ellos están apoyando a este Gobierno para que haga gasto presupuestario en el tren de alta velocidad por toda España, incluso en la Comunidad Autónoma Vasca, y donde lo ponen en duda y en riesgo es en Navarra. Tome buena nota. Señor ministro, ¿por qué el Gobierno y usted mismo no piden disculpas a los españoles por el caos ferroviario que se está dando a lo largo de los últimos meses? ¿Por qué? ¿Tanto les cuesta pedir perdón? Ha habido, y usted lo sabe, situaciones lamentables: personas que no han llegado a su puesto de trabajo, personas que han perdido una cita médica y también personas que han quedado tiradas, abandonadas en las vías, en los trenes y en las estaciones. También, lamentablemente, en Navarra. Las incidencias en el transporte ferroviario durante el verano del año 2024 fueron de un 7 %; este verano han sido de un 23 %. Desde nuestro punto de vista, la situación es inaceptable. Los españoles no tienen por qué sufrir tanta incompetencia. Miren, el trayecto Pamplona-Navarra, prácticamente la única conexión de Navarra con el resto de España, porque con Barcelona lo han reducido a su mínima expresión y por transporte aéreo también -una auténtica isla-, se ha convertido en una auténtica ruleta rusa, señor ministro. El 12 de agosto, una avería inmovilizó el tren Alvia cerca de Calatayud, lo que provocó tres horas de retraso en su llegada a Pamplona. Cinco días después, el 17 de agosto, se evacuó a 177 pasajeros a la altura de Pueyo, en Navarra. Era dantesco ver a estos usuarios tirando de sus maletas en plena ola de calor por los descampados. Ni tres días más tarde, el 20 de agosto, se pudieron remediar estas situaciones: 250 pasajeros del Alvia Madrid-Pamplona se vieron obligados a regresar a la estación de Atocha -habían salido quince minutos antes- por una nueva avería en el convoy. El 22 de agosto, otra avería en el Alvia Pamplona-Madrid, de nuevo a la altura de Calatayud, lo que obligó al transbordo de 198 pasajeros, que llegaron con más de dos horas y media de retraso a su destino. Fallos reiterados, señor ministro, que han convertido este trayecto desde Madrid a Navarra en causa de frustración y de indignación.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre los trámites, plazos y...
«Por otro lado, les recuerdo que miles de viviendas se podían haber puesto ya a disposición de los ciudadanos de Navarra y, por esos retrasos, responsabilidad de Bildu, del Partido Socialista y de sus socios, no se han podido construir. Estación de Tudela, señor ministro. Este debate lo tuvimos hace veintidós años. Se desechó ya hace veintidós años que se usase la estación vieja y se optó por la estación nueva. Dice que son las afueras de Tudela, pues donde están los centros educativos e incluso más cerca que el propio hospital Reina Sofía. Yo no sé si ustedes conocen Tudela, pero tardar veinte, treinta o cuarenta minutos en llegar al Hospital Reina Sofía de Tudela sería un auténtico disparate. Y no olviden que estamos hablando de una estación comarcal, que no solamente va a dar servicio a Tudela, sino también a los pueblos de la Ribera. La comunicación sería más rápida, fluida y sin ningún colapso de tráfico al este del Hospital Reina Sofía de Tudela. No entendemos tampoco el empeño en no estudiar el sacar las vías viejas del casco urbano de la ciudad. Ha dicho usted que el transporte de mercancías peligrosas se va a reducir un 25 %, pero ¿qué hacemos con el otro 75 %? ¿y qué hacen los ciudadanos de Tudela? Y, señor ministro, es muy llamativo que la encuesta que hace el ministerio sobre la estación vieja de Tudela se realice después de haber tomado la decisión. Eso no parece muy sensato y, sobre todo, no es nada objetivo y denota que la encuesta es sesgada y tardía. Y cuando habla de no ubicar la estación al este del Hospital Reina Sofía de Tudela también le podríamos decir ¿y entonces la de Pamplona, que se saca de donde está y se lleva a Echavacóiz, no es periferia? El 28 de julio conocimos el acuerdo del ministerio con el Gobierno de Cataluña y con los ayuntamientos de Figueres y de Vilafamés para sacar las vías y la estación del casco urbano de la ciudad. ¿Eso tampoco es periferia, señor ministro?»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre los trámites, plazos y...
«Gracias, señor presidente. Señor ministro, con todo lo que usted nos ha dicho, ya sabemos que habrá más retrasos, más dilaciones; el tren de alta velocidad, de momento, no tiene fecha. Usted dice que va a llegar en el año 2030. Le vuelvo a insistir: Eso no supone unir los tramos ya construidos con la línea vieja Casetas-Bilbao. Eso no es cumplir el mandato parlamentario y, mucho menos, se puede engañar a los ciudadanos de la comunidad. Usted dice que este mes se van a cambiar los trenes Pamplona-Zaragoza. Esperemos que así sea, que no sea otro incumplimiento más y que no haya ninguna sorpresa. Por otro lado, no me ha contestado, señor ministro, ¿qué le parece que su partido no votase a favor de condenar los sabotajes a las catas que se tienen que realizar para la conexión con la Y griega vasca? Sería bueno conocer cuál es su opinión. En cuanto a la estación de Pamplona, es evidente que, como tengamos que esperar a la colaboración con el Ayuntamiento de Bildu del señor Asiron, mal vamos, porque son ellos los que se están posicionando en contra. Usted lo tendría que saber. Se lo acabo de decir: se han dilatado, se han retrasado los desarrollos urbanísticos que se tenían que ir aprobando. Ayer mismo conocimos una ampliación más de una exposición pública que se iba a celebrar para las modificaciones recogidas en el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal. Como esperemos a la colaboración del Ayuntamiento de Pamplona, no habrá estación en Pamplona.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre los trámites, plazos y...
«Mire, la apuesta de la Comunidad Foral de Navarra por el corredor navarro de alta velocidad es tal que ya se ha constituido, ante estos retrasos y dilaciones, una plataforma en la que están presentes los agentes económicos y sociales más importantes de la comunidad. Es tal la sensibilidad, señor ministro, en este tema que hemos conocido hace unos días que hasta el propio Club Atlético Osasuna, la Unión General de Trabajadores y las asociaciones de consumidores más importantes de la comunidad se han sumado a esta plataforma. Señor ministro, el Gobierno no puede incumplir su compromiso con Navarra, no puede dejar de reconocer y obviar el esfuerzo que en materia de inversiones ha realizado la Comunidad Foral de Navarra y no puede convertir a Navarra en una isla. Por otro lado, señor ministro, no puedo, no debo y no quiero acabar esta intervención sin interpelarle por una cuestión que usted sabe perfectamente que genera enfado e indignación en la sociedad navarra. ¿Cuándo se van a sustituir los trenes que hacen la conexión Pamplona-Tudela-Zaragoza? Ustedes, con un gran despliegue de medios y de cargos, dijeron y engañaron a los navarros diciendo que se iba a sustituir el tren y que se iban a incrementar las plazas. Lo que no reconocieron es que iban a ser plazas para ir de pie, no sentados, y la imagen de la gente con sus maletas tiradas por el suelo generó grandes protestas, lo que le llevó a usted en julio de 2024 a decir que los trenes se sustituirían y entrarían en servicio en enero del año 2025. En diciembre de 2024, cuando le volvimos a preguntar, nos dijo que ya no iba a ser en enero de 2025, sino que sería a partir de abril del año siguiente. Estamos en septiembre, señor ministro. Seguimos esperando. Yo creo que los navarros realmente se merecen otro comportamiento. Lamentablemente, en pleno siglo XXI el tren chuchú sigue siendo una realidad. Y termino ya, señor ministro. Los navarros no se merecen esta situación. Los navarros se merecen un Gobierno que diga la verdad, que cumpla sus compromisos, que hable de presupuestos...»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre los trámites, plazos y...
«A finales de mayo, una vez que ya se tomó la decisión respecto a la estación de Tudela, nos enteramos, también por los medios de comunicación, de que se ha realizado un estudio de aforos de tráfico en el entorno de la estación vieja. También, según parece, se realiza una encuesta a los viajeros que usan dicha estación; se les pregunta edad, lugar de residencia, si han llegado a la estación a pie o en coche, cuánto han tardado, y también se les cuestionaba si estaban dispuestos a trasladarse en coche si la duración del recorrido fuese de diez, veinte, treinta o cuarenta minutos. Veinte, treinta o cuarenta minutos en Tudela, ¿para qué? Será para irse a Zaragoza o a Pamplona, porque dentro de Tudela cuarenta minutos... Por cierto, señor ministro, sería bueno que explicase cuáles son las conclusiones que se desprenden de esta encuesta, desde nuestro punto de vista sesgada y tardía. Asimismo, nos debería decir si se ha consultado o se va a consultar a los ciudadanos, por ejemplo, de Calahorra, de Alfaro, de Tarazona, que también se van a ver afectados, o incluso a los de Corella, a los de Cintruénigo, a los de Fitero, a los de Buñuel, a los de Ribaforada, a Fontellas, a Fustiñana, Cabanillas, Arguedas, Valtierra, Cadreita, Milagro, Villafranca, Cascante, Murchante, Novallas, Rincón de Soto, Mallén, Cortes, entre otros, porque ellos también se van a ver afectados. ¿No interesa al ministerio conocer su opinión sobre dónde quieren la estación, si quieren una estación en el casco urbano con todo lo que ello supone y que hace veintidós años se rechazó, o quieren una estación con unos accesos rápidos, seguros y buen parking?»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre los trámites, plazos y...
«Si algo es fundamental para el desarrollo de este corredor navarro de alta velocidad es su conexión lo más rápidamente posible con Zaragoza, y para ello es fundamental la construcción de las estaciones de Pamplona y de Tudela. En el caso de la estación de Pamplona, esta lleva aparejada, además, la eliminación de lo que se ha denominado el bucle ferroviario de la comarca de Pamplona, en cuyo desarrollo urbanístico se encontraban aprobados ya inicialmente los proyectos de reparcelación y urbanización, que se paralizó con la llegada del Partido Socialista y de sus socios al Gobierno de Navarra, al Gobierno de España y al Ayuntamiento de Pamplona. Ahora se ha vuelto al proyecto de hace diez años. Sí, señor ministro, diez años de retraso para volver a donde se estaba. Incluso se presentaron alegaciones llamativas por parte de Bildu y del Partido Socialista para retrasar y dilatar este PSIS. Años perdidos en los que, por supuesto, y esta es una cuestión también importante, se ha perdido la oportunidad de poner a disposición de los ciudadanos de nuestra comunidad miles y miles de viviendas que, si el plan se hubiese ejecutado tal como venía recogido, ya estarían hoy construidas y muchas de ellas también habitadas. La estación de Pamplona es una vieja estación que en ningún caso cumple las necesidades que se requieren en este momento del siglo XXI. Es una estación vergonzosa y demencial, y eso es algo también que se debería tener presente.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara, al objeto de informar...
«Muchas gracias, señora presidenta. Señorías, muy buenas tardes. Dos cuestiones previas. Aprovechando que está el ministro Puente, me acaban de mandar unas fotografías, señor ministro, del tren que une Pamplona y Zaragoza. Ya sé que estamos en sanfermines, pero la imagen no voy a decir que es vergonzosa, es totalmente indigna. Ustedes dijeron que iban a cambiar los trenes en enero de 2025, luego a partir del mes de abril de 2025 y ahora todavía seguimos sin tener esos nuevos trenes. (Aplausos). Solamente le recomiendo que, por favor, pida esas imágenes porque realmente no son dignas del servicio que debía ofrecer Renfe, y se lo digo además sin ninguna acritud. Por otro lado, la segunda cuestión, señor presidente. Esta mañana abordábamos la presunta trama de corrupción del Partido Socialista del Gobierno y nosotros le realizamos una pregunta muy concreta, que ha quedado sin respuesta y creemos que es importante que lo diga. ¿Nos puede asegurar que no hay financiación irregular del Partido Socialista? Le recuerdo que los silencios también son muy significativos. Muchas gracias.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley por la que se modifica la Ley 28/1990, de 26 de diciembre, por la que se aprueba el...
«Pero, señorías, hoy, que tenía que ser un día alegre para la Comunidad Foral de Navarra, no lo va a ser, porque estas semanas Navarra está de triste actualidad con el origen de una presunta trama de corrupción en el Partido Socialista. Hoy mismo en el Parlamento de Navarra, en las Cortes de Navarra, se está votando una comisión de investigación para abordar este tema, y es lamentable que los titulares de mañana en los medios de comunicación de España no vayan a hablar de esta actualización del Convenio Económico, de esta lealtad y este respeto institucional y sí tengan como titular la comisión de investigación. Esta situación no es nueva en Navarra, nos retrotrae tres décadas, cuando el que fuera secretario general del Partido Socialista y presidente del Gobierno de Navarra, Gabriel Urralburu, junto con el consejero de Obras Públicas y una empresa constructora fueron juzgados y condenados por el cobro de comisiones ilegales en la adjudicación de obra pública, prácticamente lo que puede ocurrir en los próximos meses. Además, en aquella ocasión se habló también de financiación irregular del Partido Socialista. Personajes acompañados por otro de tristes recuerdos, sí, señorías, de Luis Roldán, el que fuera director general de la Guardia Civil, que estuvo a punto de ser ministro del Interior, que fue concejal del Ayuntamiento de Pamplona, que llegó a Navarra como delegado del Gobierno y que, por robar, robaba hasta a los huérfanos de la Guardia Civil. ¡Qué pena! Ni Navarra ni los navarros se merecen esta situación.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro del Interior, ante el Pleno de la Cámara, para informar del origen...
«Por otro lado, es evidente también, señor ministro, que con este tipo de comportamientos ustedes están demostrando la veracidad de esas informaciones y de esas palabras que utilizó el terrorista Arnaldo Otegui a la hora de decir 'presos por presupuestos', incluso también a la hora de entender y comprender la sumisión y obediencia que está demostrando Bildu hacia este Gobierno y, cómo no, la entrega del Ayuntamiento de Pamplona. Otra ignominia más, señor ministro, otra ignominia más que se junta a esa que están padeciendo las víctimas del terrorismo durante estas semanas al comprobar cómo el Gobierno de Navarra, señor ministro, está reconociendo como víctimas de torturas del Estado, es decir, del Gobierno, del ministerio y también de la extrema derecha, sin ningún tipo de sentencia judicial, o incluso a personas que han sido condenadas por pertenencia a la banda terrorista ETA. No todo vale, señor ministro, para mantenerse en el poder. No todo vale, y usted debería haber levantado la voz y haber dicho basta, porque si no hará bueno aquello de lo que nosotros le hemos venido acusando, y es que usted fue un magnífico juez, un juez admirado, y ahora es un ministro despreciado. Muchas gracias. (Aplausos).»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · Pleno¿Cuándo va a cumplir el Gobierno su promesa de sustituir los trenes que unen Pamplona y Zaragoza que...
«Muchas gracias, señora presidenta. Señorías, muy buenos días. Señora ministra, muy buenos días. En enero del año 2024, se juntan en la obsoleta estación de Pamplona la presidenta del Gobierno de Navarra, el presidente de Renfe, el secretario de Estado de Transporte y el consejero de Cohesión Territorial. La gran noticia es que se van a sustituir los trenes que hacen la ruta Pamplona-Zaragoza por otros con mayor número de plazas. Lo que no dijeron, señorías, es que se incrementaba el número de plazas para ir de pie, no los asientos, y eso para un trazado de más de dos horas. Es evidente que semejante despliegue de medios y también de cargos públicos a la hora de vender semejante noticia fue simplemente una tomadura de pelo, un engaño más a los navarros, porque además llegaron a afirmar que se iban a mejorar la accesibilidad y la comodidad. Por otro lado, es evidente que la imagen de los usuarios de pie, sentados por los suelos, con las maletas también en el suelo fue y es una triste realidad. (Muestra un ejemplar del Diario de Navarra en cuya portada se lee el siguiente titular: 'Viajeros de pie, sentados en sus maletas o en el suelo es la imagen que se ha vuelto a ver en el tren Pamplona-Zaragoza'). La indignación de los usuarios y de la gente llevó a que el ministro Puente, en julio del año 2024, se comprometiese a sustituir nuevamente estos trenes por otros que entrarían en servicio en enero de 2025. Meses después, en diciembre, a través de una interpelación de Unión del Pueblo Navarro, al ministro no le quedó más remedio que reconocer que se iban a producir retrasos y que los nuevos trenes llegarían a partir de abril de 2025. Por eso, señorías, es una triste realidad que, en pleno siglo XXI, el tren 'chuchú' siga siendo una realidad en la Comunidad Foral de Navarra. Y el problema es que ellos lo sabían. El Gobierno sabía que no eran los trenes adecuados y que la gente y los usuarios iban a ir de pie. Por eso, señora ministra, ¿para cuándo los nuevos trenes?»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · Pleno¿Cuándo va a reconocer que su gestión es nefasta para Navarra y España?
«Muchas gracias, señora presidenta. Compruebo que no ha podido rebatir las informaciones que yo le facilitaba y hablaba incluso de seguridad. Pues bueno, que sepa el señor presidente que Navarra es la comunidad española donde más se ha incrementado la criminalidad en la última década. Eso, para que lo tenga usted también claro. Evidentemente, señor Sánchez, sus pactos de la herriko taberna con los herederos políticos de ETA siguen sin ver la luz, incluso también hemos comprobado cómo la propia Bildu se está convirtiendo en el socio más fiel de su Gobierno. El presidente del Gobierno, Rodríguez Zapatero, los mismos días que estaba usted en Pamplona también estaba él, y en una entrevista en los medios de comunicación afirmaba que tenía una buena relación con Arnaldo Otegi, que siempre se aprende escuchando. ¿Qué tienen que aprender ustedes de un terrorista? ¿A humillar a las víctimas? Mire, es deleznable esa alabanza que se hace a las dictaduras y al terrorismo por parte del señor Rodríguez Zapatero. ¿Ese es su modelo a seguir? Lamentablemente, su gestión está basada en la mentira. Usted dijo que no iba a gobernar con Bildu. Usted dijo también que una ley de amnistía era inconstitucional en España. Dijo también que sentía vergüenza por los indultos, que un Gobierno no podía estar dependiendo de los partidos independentistas, que llegaba al Gobierno para acabar con la corrupción, que los apagones en España eran una cuestión impensable, que no se iban a producir. Por lo tanto, señor presidente, en esa línea es evidente que ustedes están recurriendo al bulo permanente y lo hacen desde la prepotencia y la soberbia con la que ustedes están gobernando única y exclusivamente para mantenerse en el poder a cualquier precio. Así, señor presidente, no se gobierna un país. Así, no. (Aplausos).»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · Pleno¿Cuándo va a reconocer que su gestión es nefasta para Navarra y España?
«Muchas gracias, señora presidenta. Señorías, muy buenas tardes. Señor Sánchez, hablaba usted antes de ser terminales de alguien. Lamentablemente ¿usted sabe de quién es terminal? De Bildu en Madrid, esa es la triste realidad. Mire, en marzo, en la última visita que usted realizó a la Comunidad Foral de Navarra, manifestó que su modelo era un modelo que funcionaba, poniendo de ejemplo la Navarra de María Chivite. Le pasaron mal los datos, señor presidente. El ejemplo de María Chivite con el Gobierno de Bildu es un ejemplo de fracaso. Hay más de 20 800 familias esperando una vivienda de protección; son los españoles que más impuestos pagan; tienen las listas de espera en salud más altas de la historia. Según PISA, tiene los peores resultados de educación y el 18,3 % de la población está en riesgo de pobreza. Además, estamos sin tren de alta velocidad, no tenemos conexión con autovía con Madrid y tenemos un tren que une Pamplona con Zaragoza en el que los viajeros y las maletas van por el suelo. Además, es la segunda comunidad en la que hay mayor cambio de domicilio social de las empresas. ¿Ese es un modelo de gestión? (Aplausos).»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la Cámara,...
«En el tema concreto de Tudela, recapacite, dele una vuelta, hable con el Ayuntamiento de Tudela, que está en contra también, y hable con el resto de los ayuntamientos de la zona. No se equivoque, esa es una inversión de futuro, de cientos de años. Que nuestras nuevas generaciones, cuando vengan detrás, no puedan decir que no estuvimos a la altura de las circunstancias. Por lo tanto, quiten de en medio ese empeño, porque fue una cuestión que se consensuó en su día y ustedes, sinceramente, no pueden romper ese consenso. Digan algo también de la nueva estación de Pamplona y de la eliminación del bucle ferroviario de la comarca de Pamplona. Y con la Y Vasca no nos mareen tanto, ni los unos ni los otros, porque al final sus socios en Navarra y en Madrid, los de Bildu, son los que están boicoteando sus trabajos, y eso también lo deberíamos tener presente. Muchas gracias. Buenas tardes.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la Cámara,...
«También podríamos hablar de otra situación lamentable y que usted conoce perfectamente, como es la conexión ferroviaria de Pamplona con Zaragoza. Ustedes hicieron un gran despliegue mediático y de cargos públicos en Pamplona en su momento diciendo que se iba a cambiar el tren, que iban a ampliar el número de plazas, pero olvidaron decir que lo que se aumentaba era el número de plazas de pie. La imagen de los usuarios sentados en las maletas tiradas por el suelo fue dantesca y una vergüenza. Entonces, dijeron: cambiaremos nuevamente el tren y lo haremos en los primeros días del mes de enero del año 2025. Luego, usted reconoció que era imposible, que había que hacer unas remodelaciones y unas actualizaciones y que, en principio, hasta abril del año 2025 no sería posible. Ahora el ministerio nos contesta que será a lo largo del año 2025. Señor ministro, ¿cuándo será una realidad este nuevo tren? ¿Cuándo será una realidad el corredor navarro de alta velocidad? Porque este Congreso, en sesión plenaria celebrada en septiembre del año 2024, instó al Gobierno a que se culminasen las obras antes del año 2030 y que se priorizase el tramo Castejón-Zaragoza. Señor ministro, es cuestión de voluntad.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la Cámara,...
«Mire, señor ministro, el corredor de alta velocidad en Navarra sigue sumando retrasos y retrasos, desde nuestro punto de vista injustificados, y no solamente es responsabilidad suya, eso también hay que reconocerlo, ni tampoco solo de este Gobierno, sino también de anteriores. Pero ustedes ya llevan siete años, señor ministro, y poco o nada se sabe de la nueva estación de Pamplona o de la eliminación del bucle ferroviario de la comarca de Pamplona. Qué podríamos decir, señor ministro; que ahí tenemos grandes diferencias y discrepancias con la nueva estación de Tudela, con años y años de informes, estudios y consensos, que es algo muy importante en política, y ahora ustedes, de golpe, lo rompen; rompen ese consenso y vuelven a planteamientos de hace veintidós años. La mayor parte de La Ribera está en contra del planteamiento que ustedes están haciendo. Se necesita una nueva estación al este del hospital Reina Sofía que dé servicio no solamente a la ciudad de Tudela, sino a toda la Ribera y a la zona de influencia de la Comunidad Autónoma de La Rioja, como a Alfaro, o también de la provincia de Zaragoza, como a Tarazona. ¿Por qué ese empeño en cambiar y romper ese consenso? ¿Y qué podemos decir, señor ministro, de la conexión con la Y Vasca, si eso es de traca? Ya no solamente es elegir Ezkio, Vitoria o una tercera vía, es que cada semana sale un cargo público del PNV diciendo una opción u otra. Incluso los del Partido Socialista, que antes eran partidarios de Ezkio, ahora, con esa prepotencia y esa soberbia que les caracteriza -y usted lo sabe, señor ministro-, dicen: o por Vitoria, o no será. Hombre, ustedes mismos están boicoteando las propuestas que hicieron a la hora de buscar un acuerdo, después de los informes pertinentes, con los Gobiernos de la Comunidad Autónoma Vasca y de la Comunidad Foral de Navarra. Ustedes, como digo, están rompiendo ese consenso.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la Cámara,...
«Evidentemente, estos mismos señores que ahora critican el tren de alta velocidad y el corredor navarro de alta velocidad, como se ha hecho aquí esta tarde, luego son los primeros que se montarán en este tren, como son los primeros que han abierto el grifo del Canal de Navarra y del pantano de Itoiz para beber agua, cuando ustedes estaban en contra; como son los primeros que van de San Sebastián a Pamplona por la autovía de Leizarán; como son los primeros que incluso creo que tienen todavía alguna plaza de aparcamiento en la plaza del Castillo, un parking subterráneo que ustedes boicotearon y estuvieron en contra; por tanto, esa es la realidad, señorías, esa es la realidad. Por eso, señor ministro -buenas tardes y gracias por su información-, comprenderá que después de todo lo que hemos escuchado, al final cada uno, como Paco Umbral, queremos hablar de nuestro libro. Y, en este caso concreto, es curioso como aquí algunos cuestionan lo que se está invirtiendo en alta velocidad, pero, claro, porque ellos ya disfrutan de la alta velocidad, señor ministro. ¿Y los que no tenemos alta velocidad, no tenemos derecho a la vida? ¿No tenemos derecho a la alta velocidad? Porque miren, tenemos más de 4000 kilómetros de alta velocidad, que es para sentirse orgullosos como país -así es, señor ministro, y usted lo ha dicho en alguna ocasión-, pero cero kilómetros en Navarra. Miles y miles de millones de inversión y las cifras en la Comunidad Foral de Navarra, ridículas. Yo, cuando le he oído hablar de 6300 millones hasta el año 2030, digo: ¡qué cosas podríamos hacer en otras partes de España también! Y estaríamos mucho más agradecidos, porque es de justicia la igualdad entre todos los españoles.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la criminalidad en nuestro país y las medidas que tiene...
«Esta es la realidad. Y a pesar de que diga el ministro aquello de que dato mata relato, en este caso concreto podríamos afirmar que dato confirma relato. En ningún caso, podemos mirar para otro lado. Esto no quiere decir que desde el Gobierno no se realicen actuaciones o que no se tomen medidas, en ningún caso. Pero sí se está evidenciando que hay comunidades, como Navarra, y que hay ciudades, como Pamplona y Tudela, que tienen una tasa de criminalidad muy alta y que, por lo tanto, hay que tomar medidas concretas en esta línea. Comprenderán también, señorías, que, procediendo de una comunidad foral, como es la de Navarra, y teniendo un cuerpo policial específico, como es la Policía Foral, tengamos muy claro el respeto competencial, el cumplimiento de la normativa vigente en esta cuestión. Aquí no se trata de imponer nada a nadie, como en el caso concreto de las policías locales. Aquí lo que se plantea es que, dado lo que está ocurriendo en algunas ciudades y comunidades autónomas, las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado que dependen del Gobierno de España analicen y tomen las medidas oportunas; si es de forma coordinada con otros cuerpos policiales, muchísimo mejor, pero debe quedar claro que no se impone absolutamente nada.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro del Interior sobre la criminalidad en nuestro país y las medidas que...
«Por otro lado, señoría, usted -ha sido muy curioso- ha dado un dato poniéndolo en negativo: que Alemania tiene 71 delitos por cada 1000 habitantes. Usted lo ha dado como negativo, entonces, ¿qué le parece que Pamplona tenga más de 77 y Tudela más de 74? ¿Le parece bien o le parece mal? Mire, señor ministro, cada día en España se cometen catorce agresiones sexuales con penetración; 5206 durante el año 2024, un 6,7 % más que en 2023, y en Navarra 71, más de una a la semana. ¿Ese es un escenario asumible, como decía usted? Desde nuestro punto vista, no. Señor ministro, cada día en España se roban 90 vehículos, 33 061 durante el año 2024; se comenten 59 delitos de tráfico de drogas, 21 533 durante el año 2024; se cometen 6730 delitos cada día, y en Navarra 98 ocho al día, 688 a la semana y 2948 al mes. ¿Les parece a ustedes un escenario asumible? A nosotros no. Le decía que en Pamplona, del año 2023 al año 2024 los robos con fuerza en pisos han subido un 55,6 %. ¿Por qué suben? ¿Por qué se disparan las cifras?»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente al Ministro del Interior sobre la criminalidad en nuestro país y las medidas que...
«Muchas gracias, señor presidente. Señorías, muy buenos días. (La señora vicepresidenta, González Vázquez, ocupa la Presidencia). ¿Es España un país seguro? ¿Lo es Navarra? Si le preguntamos al ministro del Interior, al ministerio, incluso también al propio Gobierno de Navarra, nos dirán que sí. Pero la realidad, la cruda realidad, la incuestionable realidad, señor ministro, es que España y Navarra son menos seguras que antes. Y esto es lo que dicen y ratifican los datos. Lo sorprendente es que, cuando se constata esta realidad, ustedes suelen acusar a quien lo hace de generar alarma, cuando lo que realmente genera alarma son las propias cifras. Desde el año 2015, la criminalidad en nuestro país se ha incrementado un 17,1 %, y en Navarra, señorías, se ha disparado un 33,3 %, el doble. Pero es que, además, ¿cómo es posible, señor ministro, que en pocos años hayamos pasado de que se cometan en Navarra 23 932 delitos al año a 35 866, casi 1000 delitos más al mes; unas cifras nunca antes conocidas. En Pamplona los robos con fuerza en los pisos se han incrementado en el año 2024 un 55,6 %. Pamplona y Tudela tienen una tasa de delitos por cada 1000 habitantes superior a 77 y 74, respectivamente, cuando la media de España es del 50 %. ¿Está usted satisfecho con estos datos, señor ministro? Nosotros, no. Según el propio Balance de Criminalidad del ministerio del año 2024, la criminalidad convencional en la Comunidad Foral de Navarra se ha incrementado un 4,5 %; en España prácticamente es la misma que el año pasado. Es muy significativo el incremento del tráfico de drogas -un 43 % más en Navarra-, el de los delitos contra la libertad sexual -un 16,7 % más-, el de los delitos de lesiones y riñas tumultuarias -un 28,4 % más-, la sustracción de vehículos -un 9,7 % más-. El único delito en el que hemos disminuido ha sido, curiosamente también, la ciberdelincuencia, que ha disminuido un 6,4 %.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre el fracaso de la política del Gobierno en materia de vivienda.
«Muchas gracias, señora presidenta. Señorías, muy buenos días. Es una triste realidad que el acceso a la vivienda de nuestro país atraviesa una situación crítica y, al menos, desde nuestro punto de vista, uno de los factores que hace que esto sea así es la falta de liderazgo, la falta de coordinación y el fracaso de la política de vivienda de este desgobierno. Desde la imposición y el sectarismo, como ocurrió también con la aprobación de la ley de vivienda, realmente no se construye absolutamente nada. Nosotros consideramos que este es un tema en el que debieran primar el consenso y el acuerdo, no solamente de los grupos que invistieron al presidente Sánchez, sino también del resto de formaciones políticas. En Navarra, con el Gobierno de Chivite, también con Podemos y Bildu, no es ninguna excepción. Se suele decir que los datos son fríos, pero son objetivos, y, si hacemos una comparativa de lo que ha ocurrido en estas últimas legislaturas con la calificación de viviendas protegidas en la Comunidad Foral de Navarra, nos daremos cuenta de la cruda realidad. Con Gobiernos separatistas de izquierda y de extrema izquierda se han calificado en las últimas legislaturas 1300 y 1500 viviendas; con Gobiernos anteriores de Unión del Pueblo Navarro, 9300 viviendas en una legislatura y 6600 viviendas protegidas en otra. Evidentemente, es imprescindible un cambio de rumbo ante esta deriva, un cambio de rumbo completo a la hora de afrontar esta cuestión. Es curioso observar cómo el Gobierno del Partido Socialista lleva años con responsabilidades en el Gobierno de España y también en muchas comunidades autónomas, y que todas aquellas promesas que lanzaron a la opinión pública -que iban a construirse miles y miles de viviendas- se han convertido en un nuevo engaño. La desesperación de los demandantes de vivienda, fundamentalmente familias y jóvenes, es evidente. En Navarra, señorías, se han alcanzado unas cifras nunca conocidas, escandalosas a día de hoy: 20 800 unidades familiares. Unión del Pueblo Navarro ha hecho propuestas concretas en el Parlamento de Navarra. Hemos propuesto también modificaciones legislativas y fiscales en función de las competencias que tiene nuestra comunidad. La semana pasada, Unión del Pueblo Navarro hablaba también del desarrollo urbanístico de más de un millón de metros cuadrados en una localidad próxima a Pamplona y con una alcaldesa de Unión del Pueblo Navarro. Consideramos que, en momentos como estos, son importantes, fundamentales y necesarios, planes de choque, como se hicieron en su día, por cierto, con Gobiernos del Partido Socialista y de Unión del Pueblo Navarro; desarrollos urbanísticos como los de Mendillorri, Sarriguren, Ripagaina. Ya sabemos que con la izquierda radical vasca y con la extrema izquierda es muy complicado sacar adelante estos proyectos. Estamos viendo cómo impiden, paralizan o ralentizan los que están en este momento en vigor, como puede ser Donapea, con 5000 viviendas, o el desarrollo de la nueva estación del AVE a Pamplona, con 17 000 viviendas, o Etxabakoitz.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia urgente del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ante el Pleno de la...
«Gracias, señor presidente. Señorías, muy buenas tardes. Señor ministro, muy buenas tardes. Usted hablaba de los servicios que se están prestando por parte de Renfe a la ciudadanía y, en este caso, en las diferentes comunidades autónomas. Nosotros, en Unión del Pueblo Navarro, no nos podemos limitar a eso solamente, sino también a la hora de pedir responsabilidades sobre los servicios que no se prestan en el caso concreto de la Comunidad Foral de Navarra. Porque Navarra no se puede quedar como una isla y, por lo tanto, es evidente el déficit en infraestructuras de comunicación viaria de ferrocarril que se da en nuestra Comunidad Foral de Navarra con años y años de retraso. Por eso, señor ministro, la primera pregunta es muy sencilla: La conexión ferroviaria Pamplona-Zaragoza, ¿contará a partir de enero del año 2025 con nuevos trenes, tal como usted se comprometió en julio de este mismo año? ¿Se acabará con esa imagen de los usuarios de pie o tirados en el suelo, así como sus maletas? Esa es una pregunta que usted deberá aclarar. ¿En enero comenzará ya este nuevo tren?»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente a la Vicepresidenta Tercera del Gobierno y Ministra para la Transición Ecológica y...
«Señorías, las bondades del pantano de Itoiz y del Canal de Navarra están ahí, nadie las puede poner en duda. Este mismo verano la comarca de Pamplona y la propia capital de Navarra tuvieron garantizado el 63 % del consumo por parte del agua suministrada del pantano de Itoiz y del Canal de Navarra. En el año 2022 los titulares de prensa eran los siguientes: El agua de Itoiz salva el verano en Pamplona y comarca. Estamos hablando de una mancomunidad de cuarenta y dos pueblos, de más de trescientos mil habitantes. Por cierto, señor ministro, gobernada por un presidente de Bildu -gracias a los votos del Partido Socialista en ese compadreo que tienen ustedes-; por lo tanto, es curioso -¿verdad, señor ministro?-: aquellos que se oponían al pantano de Itoiz y al Canal de Navarra son los primeros en beber agua; paradojas de la vida. Bien es cierto, señor ministro, que hoy podríamos decir que ha sido gracias a los Gobiernos de Unión del Pueblo Navarro, del Partido Socialista y también del Partido Popular a nivel nacional -yo no me quiero olvidar del esfuerzo y la ilusión a la hora de llevar a cabo cuestiones vinculadas a sentencias judiciales, incluso también en la Unión Europea, del entonces vicepresidente del Gobierno, señor Rajoy, y del vicepresidente en Navarra, Miguel Sanz-. Por lo tanto, ha habido formaciones políticas que lo hemos tenido muy claro desde el principio, pero otras no; ahí están los sabotajes, los boicots que se han realizado. Por otro lado, le podría decir que en septiembre del año 2006 se inició el contrato concesional de construcción y explotación de la primera fase del canal, y que en cinco años, 20062011, se construyeron los quince sectores de riego, 22 395 hectáreas. Le podría decir también cómo en 2001, cinco años antes, se puso la primera piedra con un Gobierno de UPN y el acuerdo del Partido Socialista; cómo en mayo de 2014 se hizo lo mismo con un Gobierno de UPN y con el acuerdo del Partido Socialista para realizar la ampliación de la primera fase, y que UPN deja el Gobierno en el año 2015 y esta ampliación todavía está sin ponerse en marcha. Por lo tanto, en esa línea, señor ministro, nosotros pedimos: celeridad, diligencia, transparencia e información. Se lo decía al principio de mi primera intervención: consideramos que hay otra forma de hacer las cosas, facilitando más datos, siendo más transparentes, sobre todo con aquellas formaciones o con aquellas asociaciones que estamos empujando en la misma línea. Se va demasiado despacio, hay que ir más rápido; exigimos celeridad, diligencia y urgencia a la hora de realizar esta infraestructura.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia del Presidente del Gobierno, ante el Pleno de la Cámara, para explicar los...
«Señor presidente, ¿recuerda aquella promesa que hizo usted: No pactaremos con Bildu; si quiere se lo repito cinco o veinte veces: no pactaremos con Bildu? Ustedes los han hecho interlocutores prioritarios tanto en Navarra como en Madrid y les han entregado el Ayuntamiento de Pamplona. Si ahora anticipan la excarcelación de los terroristas de ETA, ese es su último pago. Y si sale el asesino Txapote u otros asesinos de ETA a la calle, usted será el único culpable y responsable, y no cabe mayor indignidad. (Aplausos).»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre los plazos y previsiones presupuestarias para la...
«Por otro lado, señorías, el propio ministro dijo aquí que la alta velocidad llegaría a Pamplona antes del año 2030, pero no sabemos si quiso utilizar sus palabras para confundirnos o engañarnos, porque el corredor navarro de alta velocidad precisa de una plataforma nueva, vía doble, y también de un ancho estándar para tráfico mixto. Eso es el corredor navarro de alta velocidad. No es la conexión de lo que está construido entre Campanas y Castejón para unirlo con Pamplona y Zaragoza por vía convencional; no, eso no es. Por lo tanto, nuestra propuesta es razonable y realizable y va en la línea también de algunas de las cuestiones que comentó el propio ministro en su intervención. Señorías, los navarros no queremos estar en una isla, no queremos estar aislados, hemos realizado esfuerzos importantes en vías de comunicación. El Gobierno y el ministerio tienen una deuda pendiente con Navarra y la deben cumplir. También tienen un compromiso con Navarra que tienen que cumplir y por eso, señorías, hemos presentado esta moción. Y en relación con las enmiendas -si me lo permite, señor presidente- que se han presentado, aceptaremos la planteada por el Partido Nacionalista Vasco porque va en la línea de lo que pretende la moción, pero las otras dos no podemos aceptarlas. Muchas gracias.»
-
Alberto Catalán Higueras · UPN ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre los plazos y previsiones presupuestarias para la...
«Consideramos que es de justicia que los navarros, los riojanos y una parte muy importante de los habitantes de las provincias de Soria y Zaragoza tengan esta comunicación con Madrid. No podemos ser ciudadanos de segunda. Y lo mismo podríamos decir del corredor navarro de alta velocidad. Al ritmo que van las obras, con los plazos y las inversiones que se están realizando en este momento, tardaremos décadas y décadas en que sea una realidad. Decía el otro día el ministro que se han construido 4000 kilómetros de alta velocidad en nuestro país. En Navarra no se ha puesto en servicio ninguno. Se han invertido más de 57 000 millones de euros, escasamente el 0,4 % de ellos en Navarra cuando nosotros aportamos para el resto el 1,6 % de inversión. Pero es que, además, falta por construir el 90 % de la infraestructura. Esta es la triste realidad. No se han establecido plazos para la construcción de las nuevas estaciones de Pamplona y de Tudela ni tampoco para la eliminación del bucle ferroviario de la Comarca de Pamplona y mucho menos para la posible supresión de las actuales vías que discurren por el casco urbano de Tudela. Y si hablamos de la conexión con la denominada Y vasca, pasa prácticamente lo mismo. Mucho se ha hablado este verano y estos mismos días se está hablando mucho por parte de cargos públicos sobre esta cuestión, pero a la hora de la verdad nada de nada. Aquí la cuestión es Ezkio o Vitoria. Ese es el dilema, una vía principal o una vía secundaria. Esa es la cuestión, porque al final la decisión que se tome va a influir no solo en el futuro de las comunicaciones de Navarra, sino también en las del norte de España para comunicarse con el Mediterráneo y el Mediterráneo con el Cantábrico. Eso es algo fundamental y, por lo tanto, es hora de tomar decisiones y de hacerlo ya, de manera urgente. Nosotros, en Unión del Pueblo Navarro, optamos por Ezkio, vía principal, pero lo importante, como digo, es que se haga ya algo.»