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Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
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Pilar Calvo Gómez · Junts ·
Congreso · PlenoProposición de Ley para la atención integral de las necesidades de las personas afectadas por la...
«Yo, antes de dedicarme a la política, ya conocía unos cuantos casos de ELA: el de Jano, diagnosticado a los treinta y siete años, o Roser, nuestra maquilladora de los domingos en la televisión de Cataluña, o a Juan Carlos Unzué, al que todos conocen. Y muchos más de la gran familia ELA: Siscu, de Cambrils, Ilde, de Sant Jaume d'Enveja, Carina... todos, muchísimos más, todos ellos especiales. O Yaiza, Yaiza trabajaba de bailarina profesional y de profesora de baile; tiene treinta y un años, anda con bastón, prácticamente no puede salir de casa por las dificultades que esto conlleva porque vive en un cuarto piso sin ascensor y le han negado ya cuatro veces -cuatro veces- la incapacidad laboral absoluta. Tienen derecho a vivir, a exigir que una sociedad del bienestar les dé respuesta a todos. ¿Saben qué? Les estamos haciendo perder el tiempo y, precisamente, es de lo que menos sobrados están; entre tres y cinco años de supervivencia a partir del diagnóstico. Desde que se tomó en consideración la proposición en la legislatura anterior han pasado dos años, dos años, insisto, y tres meses; 2460 muertos. Hoy se cumplen cuatro meses desde que Juan Carlos Unzué les reclamó aquí una ley ELA. Han pasado 360 muertos. ¿Piensan ustedes que la gente de la calle no es sensible a esta circunstancia? Lo son y mucho. Seguro que, si reflexionan, también lo serán todos ustedes. Estoy convencida de ello. Esta historia seguro que va a tener un buen final. No será un final feliz porque todas estas personas, por desgracia, tienen una fecha de caducidad demasiado corta, pero, al menos, tendremos una ley ELA, estoy convencida. Pero, ahora mismo, necesitamos tener el mejor de los textos de partida para poder mejorarlo aún más, enmienda tras enmienda, en el trámite de ponencia y en la Comisión. Hoy me cuesta decir que es el mejor día, pero seguro que Ilde lo hará por mí. Muchas gracias.»
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Pilar Calvo Gómez · Junts ·
Congreso · PlenoProposición de Ley para la atención integral de las necesidades de las personas afectadas por la...
«Estamos a veinticuatro horas del Día Mundial de Lucha Contra la ELA y, desgraciadamente, hoy no tenemos nada que celebrar. Me explico. Estamos aquí porque VOX ha presentado una enmienda a la totalidad a todas las iniciativas de ELA. Por cierto, a la diputada de VOX me gustaría recordarle que existe una disposición que no se ha leído, porque nosotros sí pedimos que se aplique la ley a otras enfermedades. Lo que ha dicho usted aquí antes es incorrecto, es una mentira. Dicho esto, sigo. A mí me gustaría hablarles de otra enmienda a la totalidad, sin embargo, con un texto alternativo, que es la que nos ha presentado el Gobierno español a través de los grupos Socialista y SUMAR despreciando -y lo lamento, debo decir- el trabajo que hemos hecho con los enfermos y las asociaciones de ELA. Este hemiciclo se ha teñido de verde en tres ocasiones esta legislatura con tres iniciativas para crear una ley ELA. Para agilizar la tramitación, se consensuó reunir en un único documento las tres proposiciones y, a partir de ahí, poder presentar las enmiendas ya en ponencia. Lo que ha presentado el Gobierno, después de pasar por el despacho de cinco ministerios, es absolutamente decepcionante y, si me lo permiten, una grave falta de respeto -como decía- por la labor parlamentaria desarrollada por los grupos que, como el nuestro, han hecho este trabajo de escuchar a los enfermos y proponer soluciones para las situaciones desesperadas que padecen. Por lo tanto, esa falta de respeto no es hacia Junts, sino hacia ConELA o la Fundación Miquel Valls o la Fundación Luzón o las demás organizaciones que dignifican la vida de los enfermos.»
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Pilar Calvo Gómez · Junts ·
Congreso · PlenoProposición de Ley para la atención integral de las necesidades de las personas afectadas por la...
«Des que es va prendre en consideració la proposició d'ELA de la legislatura anterior, han passat dos anys i tres mesos. 2460 morts. Avui fa quatre mesos que el Juan Carlos Unzué els va reclamar aquí una llei ELA. Han passat 360 morts. Pensen que la gent del carrer no és sensible a aquesta circumstància. Ho és molt. Segur que si hi reflexionen també ho seran tots vostès. N'estic convençuda. Aquesta història segur que tindrà un bon final, no serà un final feliç perquè totes aquestes persones malauradament tenen una data de caducitat massa curta, però com a mínim tindrem una llei ELA. Estic convençuda d'això. Però ara mateix necessitem tenir el millor dels textos de partida per poder-lo millorar, esmena rere esmena, en el tràmit de ponència i en Comissió. Avui em costa dir que avui és el millor dia, però segur que l'Ilde ho farà per mi. Gràcies. Buenos días a todos. Gracias, presidenta. Ante todo, hoy nos vuelven a acompañar, en representación de las personas con ELA, Carlos de Pablo con María Mercè, su esposa, y Alejandra, su cuidadora, y Fernando Martín y Alberto Reyero de ConELA. Les doy la gracias y, en especial, a Carlos por estar aquí hoy.»
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Pilar Calvo Gómez · Junts ·
Congreso · PlenoProposición de Ley para la atención integral de las necesidades de las personas afectadas por la...
«Bon dia a tothom. Gràcies, presidenta. Primer de tot, avui ens torna a acompanyar en representació de les persones amb ELA, el Carlos de Pablo amb la Maria Mercè, la seva esposa, l'Alejandra, la seva cuidadora, el Fernando Martín de ConELA i l'Alberto Reyero i també de Fundació Luzón. Gràcies especialment al Carlos. Moltes gràcies per ser avui aquí. Som a 24 hores del Dia Mundial de lluita contra l'ELA i, malauradament, avui no tenim res a celebrar. I m'explico. Som aquí perquè VOX ha presentat esmena a la totalitat a totes les iniciatives ELA. Per cert, a la diputada de VOX, vull recordar-li que hi ha una disposició que no s'ha llegit, perquè nosaltres sí que ens obrim al fet que s'apliqui la llei a altres malalties. Per tant, això que ha dit vostè abans aquí és incorrecte, és una mentida. Dit això, segueixo. Jo us parlaré, però, d'una altra esmena a la totalitat amb text alternatiu, que és el que ens ha presentat el Govern espanyol a través del Grup Socialista i SUMAR. I ho sento, ho he de dir, menystenint la feina que hem fet amb els malalts amb les associacions d'ELA. Aquest hemicicle s'ha tenyit de verd en tres ocasions aquesta legislatura davant de tres iniciatives per fer una llei ELA. Per agilitzar la tramitació es va consensuar reunir en un únic document les tres proposicions i, a partir d'aquí, poder presentar les esmenes ja en ponència. El que ha presentat el Govern després de passar pel despatx de cinc ministeris és absolutament decebedor. I, si m'ho permeten, una greu falta de respecte, com deia, per la feina parlamentària desenvolupada pels grups que, com el nostre, han fet la feina d'escoltar els malalts i de proposar solucions per les situacions desesperades que pateixen. Per tant, la falta de respecte no és cap a Junts, sinó cap a ConELA o cap a la Fundació Miquel Valls o Fundació Luzón o la resta d'organitzacions que dignifiquen la vida dels malalts.»
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Rocío De Meer Méndez · Vox ·
Congreso · PlenoProposición de Ley para la atención integral de las necesidades de las personas afectadas por la...
«Se volvió a presentar la iniciativa, alegando que no supondría disminución de ingresos presupuestarios porque con una disposición adicional podríamos supeditar la aplicación de esta proposición de ley al próximo ejercicio de los presupuestos generales del Estado. No obstante, el Gobierno volvió a contestarnos de nuevo el pasado mes de febrero con otro escrito infame en el que volvía a negarse a tramitar esta proposición de ley, de nuevo por motivos presupuestarios. El mismo Gobierno que decía que vetaba nuestra proposición de ley por 38 millones de euros entregaba semanas más tarde 138 millones de euros al oligopolio mediático para sus campañas de publicidad institucional. (aplausos), el mismo Gobierno cierra el contrato infame de los 28 millones de Broncano para Televisión Española (aplausos) y el mismo Gobierno dilapida el dinero público en agasajar a sus masajistas del periodismo. Señorías, en esta Cámara ha habido cinco leyes ELA: la ley ELA de Ciudadanos en la anterior legislatura, bloqueada reiteradamente por la coalición de Gobierno -también por Podemos-, retrasando sus plazos de enmiendas hasta casi cincuenta veces; la proposición de ley de VOX, que fue la primera que presentó en esta legislatura; la proposición del Partido Popular, que vino meses más tarde; la proposición de Junts, que vino a continuación, y, por último, la proposición del mismo Partido Socialista con SUMAR, que luego se retiró de la misma. Estas cinco proposiciones de ley ELA no son iguales, y creo que es importante que hoy tengamos la ocasión de votar una enmienda que las mejore.»
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Miguel Ángel Sastre Uyá · PP ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«De su manera de actuar deducimos dos cosas. La primera, que siempre aprueban esta medida en campaña electoral. La segunda, que, aunque la aprueben, siempre les acabamos ganando las elecciones, porque el 28 de mayo perdieron casi todo el poder territorial; el 23 de julio, aunque gobiernen, haciendo lo contrario de lo que prometieron, volvieron a perder, y hace once días volvieron a perder y por el doble de diferencia que el 23J. (Aplausos.-Varios señores diputados: ¡Muy bien!). Sigan así, que van por el buen camino. ¿Y qué nos traen hoy? Pues lo que nos traen es un nuevo parche electoral para despistar a mi generación, para tapar escándalos y, sobre todo, para tapar su gestión decadente, y, ¡ojo!, siempre vamos a estar a favor de medidas que mejoren la calidad de vida de los jóvenes, pero esto se queda solo en un parche. Por un lado, buscan tapar esa decadencia en los servicios de transporte que dependen de su gestión, es decir, de Renfe, un servicio casi tan deteriorado y decadente como el vocabulario del ministro competente. (Aplausos.-La señora Montesinos de Miguel: ¡Muy bien!). Es una decadencia que ha llegado a todos los niveles, por muchos mensajes triunfalistas que lancen en sus intervenciones. En cercanías, hoy, un nuevo caos, ni veinticuatro horas han durado las previsiones del ministro, que decía ayer que todo iba a ir bien. (Aplausos.-La señora Montesinos de Miguel: ¡Muy bien!). Pero es que seguimos con más retrasos, más cancelaciones, saturación... Hasta casi una hora sin luz y sin ventilación estuvieron cientos de jóvenes encerrados dentro de un cercanías el 12 de enero de este año, en mi tierra, en la provincia de Cádiz. En Madrid, hemos visto incluso gente andando cerca de las vías.»
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Miguel Ángel Sastre Uyá · PP ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Gracias. Señorías, en esta primera intervención en la tribuna agradezco a mi grupo poder estrenarme en ella con un tema muy importante para mi generación, que es nuestra libertad de movimiento, sin duda uno de los pilares del proyecto de vida de los jóvenes, porque determina muchas veces dónde estudiar, dónde trabajar, dónde vivir y si formar o no una familia e influye, incluso, en la salud mental, porque poder moverte fácilmente nos permite crecer y conocer, pero también no romper con nuestras raíces, y es que quien las pierde a veces pierde también su estabilidad. Pero centrándonos en lo que nos ocupa hoy, hagamos un poco de memoria. El 20 de enero de 2023, cuando el PSOE decía aún que la amnistía era inconstitucional, el presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, anunciaba la propuesta de un interrail nacional para jóvenes. Cinco meses después, en mayo, en un mitin del PSOE, que es donde sabemos que el Gobierno anuncia sus medidas electorales (la señora Montesinos de Miguel: ¡Muy bien!), el señor Sánchez, haciendo una de sus actividades favoritas, es decir, copiar, presentaba una iniciativa similar, una medida que entró en vigor antes de la campaña de las generales del 23J. Este año vuelven a hacer lo mismo y, además, la medida la retrasan dos semanas, aprobándola el 4 de junio, es decir, en la última semana de campaña de las europeas. ¿Casualidad? Seguro que no. (Aplausos).»
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Ferran Verdejo Vicente · PSOE ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Señorías de VOX, hagan ustedes los vídeos que quieran, sigan haciendo sus tuits y sigan engañando con las cifras inventadas del señor Figaredo, que estará con la calculadora calculando los costes, pero pierden el tiempo. Ya sabemos que ustedes querrían jóvenes controlados por pines parentales, sin recursos, a merced de las grandes multinacionales, sin empleo digno y con un salario mínimo interprofesional bajo, pero se equivocan. Los jóvenes y las jóvenes queremos y necesitamos medidas como esta para poder emanciparnos y para poder seguir viviendo en nuestros pueblos y en nuestras ciudades. Muestra de ello es el resultado de las últimas elecciones europeas, donde los jóvenes y las jóvenes y las mujeres frenaron a la derecha y a la extrema derecha de este país (aplausos), como en Cataluña, de donde vengo, donde el partido más votado entre las franjas más jóvenes de edad es el PSC, con un 26 % de voto joven. Y, ¿saben por qué pasa esto, señorías? Muy sencillo, porque los jóvenes y las jóvenes saben que si alguien va a hacer algo por ellos y ellas son este Gobierno, el PSC y la Joventut Socialista de Catalunya. (Aplausos).»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Y hoy, con carácter de urgencia, aprobarán destinar millones de euros para comprar voluntades. Compran a los jóvenes, quieren comprar a los medios, hay dinero para sus amiguitos. Para eso hay dinero, pero para aprobar la iniciativa que VOX trajo para ayudar a los enfermos de ELA, para eso no había dinero. Está usted en un Gobierno con un presidente que está cercado por la corrupción: su mujer, su hermano, Koldo, el tito Berni; forma usted parte de un Gobierno que ha llevado a cabo el mayor acto de corrupción política y moral, pactando una ley de amnistía que concede privilegios a una casta política, solo porque Sánchez -su amiguito- quiere mantenerse en el poder, sin importarle arrodillarse ante delincuentes, separatistas, comunistas y herederos de ETA. (Aplausos). Está usted formando parte de un Gobierno que asalta la independencia del Poder Judicial, que pisotea la Constitución, que desprotege a las mujeres. Un Gobierno que ahora quiere amordazar a la prensa libre y a quienes disentimos de un pensamiento único, y que ha hecho de la corrupción moral y económica la dinámica de su actuación.»
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Patricia Rueda Perelló · Vox ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Gracias. Buenos días. Ministro, esta mañana le hemos escuchado hablar de transporte más seguro, fiable y cómodo en un momento en el que la red ferroviaria muestra graves fallos técnicos, retrasos, incidencias, incendios. De hecho, usted hace poco dijo que hay que acostumbrarse a los incendios, porque son incidencias normales (muestra un recorte de prensa). Es una irresponsabilidad por parte de un ministro del Gobierno de España escribir tuits y no garantizar la seguridad ni la movilidad del sistema ferroviario español. (Aplausos). Ha dicho que quiere respaldar al sector turístico bonificando el desplazamiento de los jóvenes en verano. Si de verdad quiere ayudar al sector turístico, lo que tiene que hacer es simplificar las trabas burocráticas y reducir impuestos, que es lo que defiende VOX. Ha hablado de descuentos y descuentos, pero es que los descuentos que propone el Gobierno los pagan los españoles vía impuestos. (Aplausos). Y hoy, de nuevo, a golpe de decretazo, que es lo único que saben hacer, taparán las nefastas consecuencias de su gestión. El Gobierno aprobará el Programa Verano Joven, 130 millones de euros para financiar los desplazamientos de los jóvenes. Es una pieza más en su máquina de propaganda electoralista, por segundo año consecutivo, con la que pretende comprar el voto de los jóvenes con el dinero que le expolia a los padres vía impuestos. (Aplausos). Y es una bomba más de humo que pagan todos los contribuyentes para evitar hablar de lo que de verdad -de verdad- afecta a los jóvenes. Los jóvenes a los que este Gobierno condena a la precariedad, los jóvenes a los que condenan a compartir la balda del frigorífico con sus compañeros de piso, esos jóvenes no quieren limosna, quieren lo que tuvieron sus padres y sus abuelos: un trabajo estable de calidad, poder comprarse una casa y formar una familia. Quieren una patria de la que no tengan que emigrar y quieren una España próspera y no una España que lidera la tasa de paro juvenil en Europa. (Aplausos). Quieren acceder a la vivienda, que ha llegado a ser una quimera. Y las mujeres ya no caminan tranquilas, porque este Gobierno suelta a violadores y porque permite una inmigración ilegal que no nos respeta. A los jóvenes les están robando su presente y su futuro, mientras les dicen que esta medida es beneficiosa, lo dice el real decreto. Mire, empleo, vivienda, libertad, familia, vida y patria, ¡eso sí son medidas beneficiosas! (Aplausos).»
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Nahuel González López · Sumar ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Luego, en Gandía cogeremos el autobús para ir a la playa, un servicio que debería cubrir el Estado y no depender de ayuntamientos y autonomías. Es un servicio que solo comunica Gandía con pocas ciudades, dejando a toda la comarca, donde hay miles de vecinos y vecinas, abandonada, y donde la única propuesta que hay es más asfalto, menos transporte. En la playa podremos hacer de todo, ¿pero sabe qué ocurre si queremos bajar a Denia? Seguro que pasaría que no hay tren ni vía ni proyecto, no hay conexión. Hay una promesa vacía de muchos años y de la que estamos hartos la gente de las comarcas centrales. Queremos la conexión con el sur, queremos la conexión GandíaDenia, porque los valencianos, al igual que las naciones y pueblos de todo el Estado, también los madrileños, merecemos un transporte público digno; un cercanías que llegue a la hora y que tenga más capacidad; unos carriles bici por los que podamos ir a trabajar sin que nos atropellen; unas líneas de bus para conectar la ruralidad interior. Queremos vertebrar el territorio con transporte público y estamos muy hartos. Un pacto de Estado, ahí estaremos, los compañeros de nuestro grupo estaremos totalmente de acuerdo con usted. Porque si no, llegarán los que quieran privatizar y, como he dicho al principio, sabemos perfectamente que esta no será la solución nunca, y voy terminando. Como he dicho, hoy celebramos este abono transporte estival para jóvenes, es una medida necesaria; pero cuidemos el transporte público y dotémoslo de mejoras. Hagámoslo juntos, para los jóvenes, para los trabajadores, para los pueblos de nuestro Estado. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Nahuel González López · Sumar ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Señor ministro, usted conoce Valencia, porque hace poco estuvo allí celebrando la ampliación del puerto y la destrucción de un ecosistema singular, como es la Albufera (aplausos), y me gustaría hacerle una propuesta. No sé si usted conoce mi comarca, Safor-Valldigna, y la comarca que tenemos al lado, la Marina Alta. Son dos comarcas preciosas que tienen de todo; tenemos montaña, ríos, barrancos y mucha playa y quizá por eso se conozcan los pueblos de nuestras comarcas. En las comarcas centrales tenemos de todo, tenemos buena comida: fideuá, arroz al horno... Y le voy a hacer una propuesta al señor ministro, que no me escucha, pero se la hago. Le invito a que venga a estas comarcas este verano y que le enseñemos de todo, pero solo le pido una cosa al señor ministro si viene a nuestras comarcas centrales valencianas: le pido que hagamos todo el viaje en transporte público, porque si vamos a las comarcas centrales desde Madrid, desde Chamartín, de lujo, en un AVE hasta Valencia, maravilloso, como mucha gente de Madrid, que viene en verano y que son bienvenidos -menos los que nos dicen que hablemos en cristiano, pero bueno, son una minoría- y llegamos a la estación de Xátiva, en Valencia, todo muy bien, pero ahí tendremos que coger un cercanías y quizá tengamos un problema: el tren que nos lleva hacia el sur no llega o no sale nunca, como dice una canción, y no nos dicen ni el porqué. Estaremos una o dos horas ahí tirados sin ningún tren ni ninguna explicación y, en el mejor de los casos, quizá consigamos subir a uno, pero estoy seguro de que no lo pasaremos tan bien. Iremos apretados, sin poder sentarnos, con el calor y la masificación. No pasa nada, para usted y para mí será una experiencia, pero piense en los miles de trabajadores y estudiantes que lo sufren cada día, personas mayores, pequeñas. Los valencianos merecemos cercanías dignas, señor ministro, por favor. (Aplausos).»
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Nahuel González López · Sumar ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«No sé si lo saben, señorías, pero la Declaración de Derechos Humanos se refiere al ocio en su artículo 24, cuando dice que toda persona tiene derecho al descanso, a disfrutar de su tiempo libre, a una limitación razonable de la duración del trabajo y a vacaciones periódicas pagadas. Los jóvenes merecen poder vivir un verano digno, viajar, aparte de disfrutar el tiempo libre. Eso significa aprender, experimentar y confrontar la vida con realidades nuevas. El ferrocarril es una herramienta que sirve para ampliar nuestros límites geográficos de la mejor forma posible, con unos trabajadores y unas trabajadoras ejemplares, y esto se puede hacer, señorías, porque en nuestro país tenemos mecanismos públicos e infraestructuras ferroviarias públicas que permiten este tipo de medidas, aunque algunos, cuando gobiernan, quieren privatizarlos y hacer lo de siempre: vender la patria al mejor postor. Porque, como dice siempre nuestro compañero referente en Transportes, Félix Alonso, tenemos unas empresas públicas referentes, pero hay que cuidarlas, invertir en mejorarlas y apostar por los trabajadores y las trabajadoras de RENFE y ADIF, que constantemente se están movilizando para mejorar en derechos y condiciones laborales. También somos referentes, porque tenemos un tren de alta velocidad que supera en porcentaje a toda Europa, porque no sé si lo saben, los AVE tienen un 90 % de puntualidad, pero también estaría bien saber, señor ministro, qué puntualidad tienen los cercanías, que los utilizan muchos para trabajar y para estudiar y que hay que reforzar.»
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Nahuel González López · Sumar ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Moltes gràcies. Buenos días, señorías, ministro. Hoy, llega un real decreto que quiere dignificar la vida de los jóvenes de nuestro país, permitiéndoles, a través de este abono, poder desplazarse por el Estado y por Europa durante el verano; una herramienta que celebramos y que vamos a apoyar, como no podía ser de otro modo, porque para nosotros la juventud tiene que avanzar en derechos, en oportunidades y en herramientas para poder vivir mejor. La juventud de nuestro país vive unos momentos difíciles por las cuestiones estructurales que hemos debatido en esta Cámara muchas veces: la vivienda, la precariedad, la salud mental, entre otros desafíos que hemos marcado en esta legislatura y que, en este hemiciclo y también en los ministerios que gestionamos en el Gobierno, trabajamos con valentía en SUMAR. (Aplausos). Pero aparte de estos desafíos, del ocio y poder disfrutar del tiempo libre, para nuestro grupo parlamentario es esencial no solo la juventud, sino que toda la sociedad merece tener más tiempo y mejoras para disfrutar de un derecho como son las vacaciones. Por eso, defendemos y apoyamos medidas, como la reducción de la jornada laboral, que mejora la calidad de vida de la sociedad, porque una sociedad con tiempo, una sociedad con ocio es una sociedad feliz, una sociedad mejor, y, por eso, consideramos que este abono de viajes de verano es una medida que hay que consolidar y que hoy celebramos.»
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Nahuel González López · Sumar ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«90 % de puntualitat. Però també estaria bé, senyor ministre, saber quina puntualitat tenen els rodalies que gasten per a poder treballar o estudiar milers de ciutadans que cal reforçar. Mire, senyor ministre, vostè coneix València. Perquè va estar fa poc celebrant l'ampliació del port i la destrucció d'un ecosistema singular com és la nostra terra, que és l'Albufera. I li vaig a fer una proposta. No sé si vostè coneix la meva comarca, la Safor-Valldigna i la comarca que tenim al costat, la Marina Alta. Són dos comarques precioses que tenen de tot. Ho dic molt per aquí i en d'altres vegades. Tenen muntanya, rius, marjals, barrancs, platja, molta, molta platja. Tal vegada per això es conega un poc les nostres comarques. A les comarques centrals tenim també de tot. Tenim bon menjar: fideuà, arròs al forn. I vaig a fer-li una proposta al senyor ministre, que no m'està escoltant, però la faig. Li convido que vinga a estes comarques ara en estiu i que li ensenyem de tot, però mire, només li demano una cosa al senyor ministre: si ve a les nostres comarques centrals valencianes, li demane que fem tot el viatge en transport públic. Perquè miren, si anem a les comarques centrals i si anem des de Madrid, des de Chamartín, de luxe, en un AVE fins a València de meravella, com molta gent de Madrid que ve en estiu i que és molt benvinguda, menys aquells que ens diuen això de 'hábleme en cristiano' i menyspreen la nostra cultura. Però són una minoria. Aplegarem a l'estació de Xàtiva, a València, tot molt bé. Allí haurem d'agafar un rodalies i tal vegada tinguem un problema. El tren que ens porta cap al sud no arriba o no ix mai, com diu la cançó de Zoo, i no ens diuen ni el perquè. Estarem una o dos hores allí tirats sense cap tren ni cap explicació. En el millor dels casos, tal vegada aconseguirem pujar a un, però estic segur que no ho passarem tan bé en eixe viatge. Anirem apretats sense poder seure amb la calor i la massificació. No passa res, per a vostè i per a mi serà una experiència, però pense en els milers de treballadors i estudiants que ho pateixen cada dia, persones majors, xiquets. Per favor, els valencians mereixem uns rodalies dignes, senyor ministre.»
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Nahuel González López · Sumar ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«No sé si ho saben, senyories, però la Declaració dels Drets Humans fa una referència a l'oci en el seu article 24 quan diu que tota persona té dret al descans, a gaudir del temps lliure, a una limitació raonable de la duració del treball i a vacances periòdiques pagades. Les joves mereixen poder viure un estiu digne, a viatjar, a part de gaudir del temps lliure, significa viatjar, a part de gaudir del temps lliure, significa aprendre, experimentar, confrontar la vida amb realitats noves. El ferrocarril és una ferramenta que serveix per ampliar els nostres límits geogràfics de la millor forma possible amb unes treballadores exemplars. Senyories, això es pot fer perquè tenim al nostre país mecanismes públics i infraestructures ferroviàries públiques que permeten fer aquest tipus de mesures, tot i que alguns, quan governen, volen privatitzar i fer com fan sempre, vendre la pàtria al mejor postor. Perquè, com diu sempre el nostre company i referent en transports, Fèlix Alonso, tenim al nostre país unes empreses públiques referents, però cal cuidar-les, invertir a millorar-les i apostar pels treballadors i treballadores de RENFE i ADIF que estan constantment mobilitzant-se per millorar en drets i condicions laborals. I també som referents perquè tenim un tren d'alta velocitat que supera en percentatge a tota Europa, perquè no sé si ho saben, però els AVE ixen amb un»
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Nahuel González López · Sumar ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Gràcies. Bon dia, senyories, ministre. Hui arriba a aquesta càmera un reial decret que pretén dignificar la vida dels i les joves del nostre país, permetent-los, a través d'aquest abonament, poder desplaçar-se per l'Estat i per Europa durant l'estiu, una ferramenta que el nostre grup parlamentari celebra i a la qual avui donarem suport com no podria ser d'una altra forma, perquè per a nosaltres la joventut ha d'avançar en drets, ha d'avançar en oportunitats i ha d'avançar en eines i ferramentes per a poder viure millor. La joventut del nostre país viu un moment difícil per les qüestions estructurals que hem debatut en aquesta càmera moltíssimes vegades: l'habitatge, la precarietat, la salut mental, entre altres. Desafiaments que hem marcat aquesta legislatura i que des d'aquest hemicicle i també des dels ministeris que gestionem des del govern, treballem amb valentia la gent de SUMAR. Però, a part d'aquests desafiaments, l'oci i poder gaudir del temps lliure per al nostre grup parlamentari és essencial. No sols la joventut, sinó tota la societat mereix el dret a més temps i millores per a disfrutar, en aquest cas, d'un dret com són les vacances. Per això defensem i donem suport a mesures com la reducció de la jornada laboral que milloren la qualitat de vida de la societat, perquè una societat amb temps, una societat amb oci és una societat feliç i és una societat millor. I per això considerem que aquest abonament de viatges d'estiu és una mesura que cal consolidar i que avui celebrem.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Los y las jóvenes son nuestro futuro, pero son también el presente y no podemos permitirnos dejarlos atrás. Tenemos que hacer una sociedad más justa, más equitativa, menos ayudas universales, que es lo que decía, y más solidaria, y no deberíamos abordar la cuestión del transporte público gratuito sin tener en cuenta la interrelación entre la vivienda, el trabajo, la salud y el anhelo de una vida más digna. Y, para terminar, no podemos hacer tampoco un real decreto que obligue a las comunidades autónomas y a las concesionarias del transporte a asumir un gasto que después les cuesta mucho recuperar. Necesitamos un compromiso de pago, en tiempo y forma, a las comunidades autónomas y a los concesionarios. Ya sé que lo ha dicho, pero sobre todo háganlo. Tampoco podemos seguir poniendo aquí arreglos parciales. Tendríamos que hacer quizá un real decreto que plantee un cambio o una alternativa a la sociedad de precariedad juvenil. La respuesta a la precariedad juvenil no es rebajar los impuestos y las cotizaciones, tampoco es dar bonos culturales ni un transporte asequible durante dos meses, sino que se trata de redistribuir más, trabajar sin precariedad y que las instituciones trabajen para garantizar estas concesiones materiales y no para beneficiar a los de siempre, que es lo que nos pasa a menudo con las políticas que hacemos, y más si son rápidas y de corto plazo, como este real decreto. Gracias. (Aplausos).»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Plantéense también qué es lo que se está haciendo en muchos sectores en el periodo estival con los jóvenes, porque los jóvenes necesitan un entorno seguro y estable donde puedan prosperar, y eso implica también acceso a una educación de calidad, a servicios de salud adecuados y un sistema de apoyo que les apoye en momentos de necesidad; aumentar los recursos para la sanidad, para que los Gobiernos puedan ampliar esos servicios de salud sociocomunitaria -eso sería muy importante-: fisioterapeutas, nutricionistas, psicólogos, y que les permita tenerlos al alcance a la gente que vive en el mundo rural. Los que vivimos en el mundo rural también tenemos muchas necesidades y muchas veces no podemos disponer del tren gratuito, porque ni tenemos tren. También es muy importante incorporar más referentes de bienestar emocional en la salud pública; apostar por el asociacionismo y la protección de esos jóvenes en la comunidad y en el bienestar colectivo es apostar por la salud y, sobre todo, por la salud mental. Es hora de que todos asuman su responsabilidad; necesitamos mucho menos paternalismo y pasar de las palabras a los hechos.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Els i les joves necessiten més i malauradament se senten ignorats i desatesos a les polítiques públiques del Govern de l'Estat. Necessiten un habitatge assequible i una feina digna. Avui la nostra societat s'enfronta a una crisi d'accés a aquests drets bàsics que hem de resoldre de manera urgent i ambiciosa. És inacceptable que en ple segle XXI els i les nostres joves hagin de dedicar gran part dels seus ingressos a pagar lloguers desorbitats. Molts es veuen obligats a compartir pisos en condicions precàries o, pitjor encara, a romandre a casa de les seves famílies perquè no poden permetre emancipar-se, mentre que a Europa l'emancipació és prop dels 26 anys, a l'Estat espanyol no s'abandona el domicili familiar fins passats els 30. Això no és viure amb dignitat. Necessitem polítiques valentes que recullin el mercat immobiliari, que fomentin la construcció d'habitatge públic i assequible i que protegeixin el dret de les llogateres. Els i les joves han d'accedir a un habitatge digne que els permeti construir el seu propi futur. I és molt fàcil. Es preguntaran com. Doncs obligant a la banca que faci el retorn social del rescat bancari que ja fa prou anys que es van donar molts diners de l'erari públic i la banca no ho torna de cap de les maneres. Que posin a disposició dels i les joves els pisos buits que tenen a la Sareb. I, paral·lelament, una altra cosa que és superimportant: una feina digna que els permeti viure amb autonomia i seguretat. I això vol dir salaris justos, condicions de treball dignes, estabilitat laboral i oportunitats de creixement professional. I ho sabem, la precarietat laboral és un problema endèmic que afecta especialment les persones més joves. Tenen contractes temporals, sous baixos, hores extres no remunerades i condicions laborals inacceptables i són el pa de cada dia de molts d'ells i elles, sobretot també en període estival.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Bon dia. Gràcies, president. Bon dia, diputats i diputades. Vagi per davant, senyor ministre, que convalidarem aquest reial decret llei, perquè de fet també ens agrada que es promogui l'ús del transport públic, però els i les joves són el futur del nostre país i està clar que és molt important que trobin en el transport públic una eina per fer viatges en període d'estiu. Però és que no només necessiten viatjar a un preu assequible a l'estiu, sinó la resta de l'any, que també necessiten un transport digne i, sobretot, el necessiten puntual. Potser no s'ho creurà, senyor ministre, però no només es mouen per vacances. També es mouen per feina, també es mouen pels seus estudis i el transport públic, ara mateix, no és només una qüestió de comoditat, és una opció sostenible i d'aprofitament de recursos. La gratuïtat hauria de ser una justícia social, una mesura que s'hauria d'aplicar segons la capacitat econòmica, però clar, fent-ho en un termini tan curt de temps, no es poden fer aquestes valoracions i acabem fent les ajudes universals i això no és equitatiu. Una ajuda universal no és equitativa. I parlant de mobilitat, també deixi'm dir-los que estaria molt bé que els i les joves que tenim en llista d'espera per fer un examen de conduir es poguessin examinar també entre l'u de juliol i el 30 de setembre d'aquest any i acabar amb aquest greuge estructural que té la DGT. O és que preveuen que tots viatjaran a Cuenca gratuïtament i s'acabarà el problema estructural de la DGT? Per tant, aquesta mesura, per molt important que sigui, no em sembla suficient. La mobilitat és essencial, però només és una part del trencaclosques.»
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Isidre Gavín · Junts ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«A pesar de esto, señor ministro, señorías, esta medida tiene cosas beneficiosas y positivas. Es una medida beneficiosa para los jóvenes que viajen para su desarrollo personal, conocer culturas, territorios, fomentar su creatividad, su aprendizaje, su independencia personal, compartir experiencias. Naturalmente, hay muchos aspectos positivos también. A pesar de todo, se ha anunciado que se va a tramitar como proyecto de ley para poder enmendar esta propuesta, mejorarla y recoger algunas de estas preocupaciones que hemos manifestado. Esta medida también contempla un impulso al sector turístico, también tiene esta parte positiva de esta actividad. Y finalmente, me gustaría decirle, señor ministro, que concentre los esfuerzos y los recursos en los problemas prioritarios, priorice. Vea cómo atacar los problemas endémicos con una mirada a largo plazo y no con resultados efectistas porque, en lo que se refiere a pasarlo bien y disfrutar de la vida, le aseguro que los jóvenes no necesitan a nadie, saben cómo hacerlo y tienen mucha imaginación. Gracias, presidente.»
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Isidre Gavín · Junts ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Malgrat això, senyor ministre, senyores i senyors diputats, la mesura, evidentment, té coses beneficioses, té coses positives. És beneficiós pels joves que viatgin, la formació, el desenvolupament personal, conèixer cultures, territoris, fomentar la seva creativitat, el seu aprenentatge, la independència personal, compartir experiències. Evidentment hi ha molts aspectes positius també. Nosaltres, malgrat tot, voldríem, s'ha anunciat que es tramitarà com a projecte de llei, per poder esmenar aquesta proposta, millorar-la i recollir alguna d'aquestes preocupacions que nosaltres hem manifestat. Aquesta mesura també contempla un impuls al sector turístic. I, per tant, també té aquesta part positiva de l'activitat econòmica. I per acabar, jo voldria dir: concentri els esforços, senyor ministre, i els recursos en els problemes prioritaris, prioritzin, mirin com atacar els problemes endèmics amb una mirada de llarg termini i no en resultats efectistes perquè pel que fa a passar-s'ho bé i disfrutar de la vida... Gràcies, senyor president. No necessiten ningú, saben com fer-ho i tenen molta imaginació. Gràcies. Muchas gracias, señor presidente. Señoras y señores diputados, se nos presenta una iniciativa conocida, el año pasado tuvimos una iniciativa parecida para fomentar el transporte colectivo terrestre por parte de los jóvenes en verano. Pero a mí me gustaría referirme a que, en el último Pleno, nuestro grupo, Junts per Catalunya, hizo una pregunta al Gobierno y manifestó su gran preocupación por la serie de indicadores y de datos que demuestran que nuestros jóvenes tienen una serie de problemáticas y situaciones no resueltas, algunas muy graves y algunas realmente crónicas. Por lo tanto, en una semana nos encontramos ante la disyuntiva de decir cuáles son los problemas de la juventud y, a la vez, con una medida simpática y agradable, claro, para que puedan viajar en verano. ¿Ustedes creen que esta es la prioridad de los jóvenes, la necesidad principal? ¿Cuántas propuestas ha aprobado el Gobierno? ¿Cuántos decretos leyes ha traído aquí al Congreso con medidas que interesan realmente a los jóvenes y que son más prioritarias? ¿Cuántas para reducir el escandaloso y crónico paro juvenil, el más alto de Europa durante muchos años? ¿Cuántas para atacar esos crecientes casos de suicidios entre jóvenes? Son datos muy preocupantes. ¿Cuántas para facilitar de forma real y efectiva el acceso a la vivienda pero de verdad, con cifras y con resultados? Los representantes del Gobierno seguramente responderían que sí, que han tomado medidas, que se han hecho cosas, ¿pero los resultados son satisfactorios? ¿Estos problemas están encarrilados? ¿Tenemos esa reducción del paro juvenil real o ese aumento de acceso a la vivienda? Pues no. El resultado no está.»
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Isidre Gavín · Junts ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Miri, una de les coses bones que pot tenir aquesta iniciativa, el ministre hi ha fet referència, és el foment del transport públic i concretament del transport ferroviari. Però quina és la realitat, especialment per als usuaris que utilitzen el transport ferroviari quotidianament? I els joves són uns d'aquests, per anar a estudiar o per anar a treballar o per anar a fer esport o per anar d'oci, per què no. Són uns usuaris habituals. Doncs que tenim un sistema ferroviari que dona mal servei. És poc fiable, és poc puntual, amb constants incidències i retards. Aquest és un altre dels problemes que tenen els joves quan van a treballar i quan van estudiar o quan van a fer esport. Amb 125 milions d'euros cada any, perquè aquesta mesura ja es va fer l'any anterior, es podrien comprar 19 trens nous cada any que podrien permetre substituir combois de més de 40 anys de servei que estan circulant encara per la xarxa. O augmentar, com ha dit molt bé el portaveu del BNG, nosaltres n'hem parlat a alguna iniciativa parlamentària també, freqüències per donar més serveis en el cas del meu territori, per exemple, com passa en el servei AVANT que, per cert, es va aprovar una iniciativa que encara esperem resposta i esperem una actuació en aquest sentit, perquè molts usuaris trobin plaça en aquelles rutes on hi ha falta d'oferta. També es podrien dedicar molts d'aquests diners a fer força inversions en seguretat i en vigilància cada any que evitarien incidències i retards en el servei. I també es podrien estalviar si es fessin aquestes inversions en vigilància i seguretat molts problemes que hi ha de netejar pintades i grafitis. De fet, ens estalviaríem diners i incidències perquè realment hi ha trens que no poden circular perquè es troben amb els vidres pintats de grafitis.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Por tanto, concluyo mi intervención, señorías, apelando al compromiso con el futuro del Gobierno y el compromiso con la juventud espero que de toda esta Cámara. Creo que todos podemos coincidir en que la iniciativa que se pone en marcha con este real decreto ley es buena y que tiene unos objetivos compartidos por todos, o así espero. Entiendo que es difícil que estos objetivos no puedan concitar consenso y exigen que no supeditemos el interés general a conveniencias partidistas. Así que apelo a su responsabilidad y, sobre todo, insto a que hagan suya, de todos y cada uno de los grupos de esta Cámara esta medida, que tiene un indudable origen gubernamental pero que hoy puede convertirse en una medida consensuada por toda la Cámara. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«El planteamiento del programa es similar al del año pasado, pero con alguna variación. Las personas con nacionalidad española o extranjeras con residencia legal en España nacidas entre 1994 y 2006 podrán beneficiarse de las rebajas de los billetes sencillos o de ida y vuelta de autobús y tren para viajar entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2024. En estas condiciones está la principal novedad. Ampliamos, por tanto, los y las beneficiarias del año pasado, ya que incluimos a jóvenes de nacionalidad distinta a la española, siempre que residan legalmente en España. Atendemos así a unas de las reclamaciones más numerosas que recibimos el año pasado con la puesta en marcha del primer plan. Las rebajas quedan así: descuento del 90 % para servicios de autobús regular de competencia estatal; descuento del 90 % en los servicios ferroviarios de media distancia convencional y en la red de ancho métrico; en el caso de las administraciones autonómicas donde Renfe presta servicios de media distancia de competencia autonómica sujetos a obligación de servicio público a través de convenio o contrato, como Cataluña, Aragón y Extremadura, estas administraciones pueden unirse al programa, pero tienen que comunicarnos su intención de aplicar estos descuentos para que podamos proceder a su compensación, y estas tres comunidades autónomas ya han solicitado su adhesión, de las cuales Extremadura y Cataluña lo hicieron la semana pasada y Aragón el 19 de junio, es decir, en esta misma semana; descuento del 50 % en los títulos sencillos de Avant; descuento del 50 %, con un máximo de 30 euros por billete, para servicios comerciales de larga distancia o alta velocidad de todos los operadores ferroviarios, y en este caso la adhesión de las empresas al programa es voluntaria, pero también debo decirles que todas se han adherido ya al programa, incluso varias de ellas ya han empezado a vender los billetes, y descuento del 50 % en el Global Flexible de Interrail de diez días en dos meses cuando se comercialice a través de Renfe, y la rebaja se aplica sobre las tarifas oficiales de Interrail, con sus características de precio según edad, etcétera, y, para optar a los descuentos, los potenciales beneficiarios tienen que registrarse con su DNI en la web habilitada por el ministerio y, una vez registrados, obtienen un código personal e intransferible que luego tienen que utilizar para adquirir el pase de Interrail y los billetes de tren y autobús rebajados en las webs de los respectivos operadores. Las condiciones concretas para este registro y el funcionamiento del programa con las empresas se establecieron en una resolución del secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible que firmó el pasado día 14 de junio y publicó en la web, en la sede electrónica del ministerio. En la resolución se recogen los supuestos de pérdida del derecho a adquirir billetes con descuento por el uso indebido de billetes con descuentos adquiridos con anterioridad, así como las consecuencias de la pérdida de ese derecho.»
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Óscar Puente Santiago Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible· PSOE ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 3/2024, de 4 de junio, de medidas de promoción del uso del transporte público colectivo...
«Este año algunas de las razones que nos llevaron a implementar el programa del año pasado han cambiado. La situación de crisis y tensiones inflacionistas ha mejorado notablemente, pero con el programa pretendemos dar un último espaldarazo a la reactivación del sector turístico, reforzando el turismo nacional y atenuando los efectos acumulados de la inflación en un sector de la población con menor poder adquisitivo. Y otros de los principios que nos empujaron siguen plenamente vigentes, y son los relacionados con nuestro deseo de seguir trabajando por la juventud, porque es una de las grandes prioridades que tenemos como Gobierno y está en el centro de muchas de las políticas que hemos puesto en marcha. Facilitar los viajes durante el verano a los jóvenes es una medida beneficiosa para su formación y su desarrollo personal en la medida en que les permite conocer otros lugares y culturas, desarrollar habilidades interculturales, fomentar su creatividad y el aprendizaje, así como su independencia personal, a la vez que les permite compartir experiencias y fortalecer las relaciones personales. Y también queremos seguir promocionando nuestro patrimonio histórico y cultural y el conocimiento de nuestro país por parte de los jóvenes. España es el segundo país más visitado del mundo, pero cuenta con una riqueza cultural poco conocida para muchos españoles, de ahí que una de las finalidades del real decreto ley sea fomentar el conocimiento de España por nuestros jóvenes facilitando durante este verano los viajes de ocio. Por otro lado, también creemos que hay que seguir fomentando el transporte público colectivo, creando adherencia de los jóvenes a este transporte como nuevos usuarios, porque, además de ser más seguro, más fiable, cómodo, económico y sostenible que el vehículo particular, el transporte público colectivo es más justo en términos sociales, más inclusivo, tiene un alto impacto positivo en la economía y en la industria y se sitúa como una pieza clave para conseguir los objetivos climáticos y de reducción de emisión de gases de efecto invernadero.»
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Ángel Ibáñez Hernando · PP ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 2/2024, de 21 de mayo, por el que se adoptan medidas urgentes para la simplificación y...
«Sí, termino ya. Y con la barrabasada que han colado hoy aquí, no podemos apoyar esta convalidación. Decía Ortega que los esfuerzos inútiles conducen a la melancolía, pero el mensaje del Grupo Popular en este Congreso es que nuestro esfuerzo va a ser útil a España porque vamos a seguir ganando elecciones, vamos a representar esa alternativa que cada vez más millones de españoles ansían y más pronto que tarde por las ventanas de la Moncloa saltará la decadencia y por la puerta, de la mano del Partido Popular, entrará la decencia. Gracias. (Prolongados aplausos). - REAL DECRETO LEY 3/2024, DE 4 DE JUNIO, DE MEDIDAS DE PROMOCIÓN DEL USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO TERRESTRE POR PARTE DE LOS JÓVENES PARA LOS VIAJES REALIZADOS EN EL PERIODO ESTIVAL DE 2024. (Número de expediente 130/000006)»
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Juan José Aizcorbe · Vox ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 2/2024, de 21 de mayo, por el que se adoptan medidas urgentes para la simplificación y...
«Muchas gracias, señora presidenta. Señora ministra, parafraseando a Federico García Lorca en La casada infiel y antes de subir a esta tribuna pensé traerle un presente. Espero que entienda la alegoría de la que me voy a servir, salvando las distancias, por supuesto, con todos los respetos, para fijar la posición de mi grupo. Lo pensé en el que trae causa, el Real Decreto Ley 7/2023, que sus amigos de Podemos le tumbaron en ese histriónico 10 de enero pasado de los tres reales decretos leyes, y supongo que no acusará a sus camaradas de la Internacional woke de ir contra los intereses de los trabajadores. Rogarle que haga lo propio con nosotros obviamente es inútil, porque no encaja en la mística del odio y del rencor de dicha Internacional de la izquierda. En aquel momento, en su intervención, recordé aquel mito de las sirenas que tuvo lugar cuando Ulises quiso regresar a su hogar después de la guerra de Troya, pero ese día todos escuchamos sus cantos de sirena, como de nuevo ahora, con este real decreto ley, y de ahí la tentación de obsequiarla con un presente, señora ministra. Y es que, ante una serie de buenas medidas que aparecen y se recogen en este real decreto ley, se esconde un inmenso engaño, el gran engaño a nuestros compatriotas, y en especial a los más precarios. Veamos.»
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Jordi Salvador i Duch · ERC ·
Congreso · PlenoReal Decreto-ley 2/2024, de 21 de mayo, por el que se adoptan medidas urgentes para la simplificación y...
«Dicho esto, este real decreto ley mejora también muchos términos que se conceden con los subsidios de asistencia en el desempleo, muchos temas importantes que la señora ministra, la señora Díaz, ha explicado muy bien. Vamos a hablar sobre algunas. Uno. Con la aplicación de esta norma, los menores de 45 años que hayan agotado la prestación de desempleo y no tengan rentas suficientes también podrán acceder al subsidio. Esto es importante. Dos. Además, en algunos casos estos subsidios podrán compatibilizarse con pequeños trabajos temporales evitando así tener que renunciar a una pequeña pensión por un trabajo que, a veces, puede ser tan solo de uno o dos días, lo cual era absurdo y está muy bien que ahora se pueda corregir. También vemos que este texto incrementa las cuantías del subsidio, lo cual también es interesante, si bien podríamos haber ido más allá. Se supone que no se ha podido, pero es interesante y traza algunas líneas generales de una futura estrategia contra el desempleo de larga duración, que también me parece importante. A diferencia del primer real decreto ley que el Gobierno logró convalidar, el subsidio para menores de 42 años no va a sufrir una bajada en su cotización. Eso también es interesante y demuestra que el parlamentarismo puede ser compatible con el diálogo social. A veces, el parlamentarismo, que en algunas ocasiones se ha negado, ha podido mejorar condiciones de trabajo que en el diálogo social no se habían logrado. A veces es al contrario; es verdad que a veces sucede al contrario.»