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Lo que han publicado en X las 7 formaciones y sus portavoces desde el 6 oct 2026 (sin retuits), y lo que han dicho en el Pleno y la Diputación Permanente del Congreso desde el 17 ago 2023.
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley sobre el nuevo mapa concesional estatal de los servicios de transporte público...
«Gràcies. Gracias, presidenta. Buenas tardes. La proposición no de ley que nos trae hoy el Partido Popular habla del servicio de transporte público por carretera. Desde nuestro espacio político defendemos un modelo integrado de movilidad que permita a la ciudadanía utilizar diversos modos de transporte -metro, autobús, autobús urbano, metropolitano, interurbano, tranvía, ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña-, y todo ello con una visión unificada. Ese es el modelo que realmente fomenta el uso del transporte público, porque es transversal, independientemente del medio en que se lleve a cabo. Cataluña presenta una realidad territorial, demográfica y urbana radicalmente distinta de buena parte del Estado. Nuestra elevada densidad de asentamientos y una red de municipios altamente interconectados exigen una planificación adaptada a dinámicas metropolitanas e intermunicipales propias. Cualquier reforma del mapa concesional estatal debe reconocer esa especificidad y, sobre todo, debe respetar las competencias exclusivas de la Generalitat en materia de movilidad. Cataluña tiene una amplia experiencia en la gestión de los servicios interurbanos por carretera. Lo demuestran iniciativas como el bus exprés o el transporte a demanda, pensadas para adaptarse a la diversidad territorial. Incorporar nuevos servicios integrales gestionados desde la Generalitat permitirá corregir ineficiencias del modelo actual y reforzar una red pública de movilidad más eficiente, equitativa y coherente con la realidad del país. Ahora bien, hoy queremos expresar claramente nuestro posicionamiento desde una mirada de izquierdas y con una premisa irrenunciable: que el transporte público no es una mercancía y, por tanto, no puede estar supeditado únicamente a criterios de rentabilidad económica. El transporte público es un derecho y debe ser una herramienta esencial de cohesión social y territorial y el mapa concesional debe servir para planificar con justicia, para garantizar servicios esenciales en todo el territorio, especialmente donde el mercado no vea negocio por la gente que vive allí. Es por eso que defendemos un modelo planificado, con visión estratégica y publica. El mapa concesional actual presenta carencias graves -ya se ha dicho-: concesiones caducadas, cobertura insuficiente en muchas zonas, frecuencias que no permiten hacer una vida cotidiana y una desconexión que impide la verdadera intermodalidad.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley sobre el nuevo mapa concesional estatal de los servicios de transporte público...
«Finalment, és important recordar que les competències de l'Estat en matèria de transport públic es limiten als serveis de llarga distància i entre comunitats autònomes, i aquestes realment tenen una incidència molt limitada en la mobilitat quotidiana. Per això reclamem que la gestió de la mobilitat diària sigui plenament assumida per la Generalitat i els ens locals, que són els que coneixen de primera mà les necessitats reals de la ciutadania. I per acabar, volem ser molt clars. No volem mapes fets des de despatxos de Madrid amb criteris purament economicistes. Volem mapes construïts des del territori, amb la veu de la ciutadania, els ajuntaments i els col·lectius socials. Només així podem construir un transport públic de qualitat que respongui als interessos del país i que serveixi de veritat per al bé comú. Senyories del PP, quan vostès van governar ho van fer fatal. El transport públic quan vostès van governar era fatalíssim. La gent no agafava el transport públic i ara parlen de regular el transport. Vostès no volen regular el transport públic. Vostès l'únic que volen és guanyar vots al partit de govern. Per això presentem una iniciativa que fins i tot, i ho celebrem, demanen diners per a les comunitats autònomes. Però si quan vostès governen no han sigut mai capaços de fer-ho, que venen a demanar ara?»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley sobre el nuevo mapa concesional estatal de los servicios de transporte público...
«Gràcies, presidenta. Bona tarda. La proposició no de llei que ens porta avui el Partit Popular parla del servei de transport públic per carretera. Des del nostre espai polític, defensem un model integrat de mobilitat que permeti a la ciutadania utilitzar diversos models de transport: metro, autobús, autobús urbà, metropolitans, interurbans, tramvia, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya... I tot això amb una visió unificada. Aquest és el model que realment fomenta l'ús del transport públic, perquè és transversal independentment del mitjà en què es porti. Catalunya presenta una realitat territorial, demogràfica i urbana radicalment diferent de la bona part de l'Estat. La nostra elevada densitat d'assentaments i una xarxa de municipis altament interconnectats exigeixen una planificació adaptada a dinàmiques metropolitanes i intermunicipals pròpies. Qualsevol reforma del mapa concessional estatal ha de reconèixer aquesta especificitat i, sobretot, ha de respectar les competències exclusives de la Generalitat en matèria de mobilitat. Catalunya té una àmplia experiència en la gestió dels serveis interurbans per carretera. Ho demostren iniciatives com el Bus Express o el transport a demanda, pensades per adaptar-se a la diversitat territorial. Incorporar nous serveis integrals gestionats des de la Generalitat permetrà corregir ineficiències del model actual i reforçar una xarxa pública de mobilitat més eficient, més equitativa i més coherent amb la realitat del país.»
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Francesc-Marc Álvaro Vidal · ERC ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre la nueva programación militar de la defensa y el nuevo...
«El gran filósofo Edgar Morin, que tiene 103 años -quizá dure más que nuestra legislatura, no se sabe- escribió en 1987, dos años antes de la caída del Muro, que Europa, entonces en plena Guerra Fría, debía decidir entre someterse al protector, es decir, Estados Unidos, o al protectorado, es decir, entonces la Unión Soviética. De alguna forma, hoy en día estamos en el mismo dilema. Lo que ocurre es que la Unión Soviética ha sido sustituida por la Rusia de Putin, pero es el mismo reto, señor Tarno (rumores), que creo que es el único que me escucha. (Risas). Pero, bueno... Lo cierto, señorías del PP, es que el mundo se ha vuelto complejo. Y, si me lo permiten, un gran escritor italiano, Antonio Scurati, lo decía el otro día en un artículo publicado en El País. Decía Scurati: Al repudiar la guerra, no solo nos hemos vuelto mejores, nos hemos vuelto más cívicos. Y añadía: 'La resistencia antifascista nos recuerda por qué repudiamos la guerra, pero también nos enseña las razones para prepararnos, si es necesario, para librarla'. Y esta es la realidad, la historia trágica de Europa y del momento europeo.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación...
«Los planes de mejora de la información de los usuarios y de las infraestructuras de las estaciones, como escaleras mecánicas, señalización o iluminación, se pueden hacer ahora mismo; esto generaría confianza a los usuarios y sería un servicio mínimo de calidad. Cataluña no puede seguir atrapada en un sistema ferroviario disfuncional y centralizado que maltrata a su ciudadanía, porque nos frena el desarrollo social y económico del país. Por estos motivos, el despliegue del trasvase integral del servicio de cercanías a la Generalitat de Catalunya no es solo un hito histórico, es un compromiso que también tiene que gestionarse desde la propia Generalitat porque es la única salida viable para poner fin a décadas de desatención, ineficiencia y un agravio inversor. Pero que nadie se equivoque, queremos solucionar el sufrimiento de la ciudadanía de Cataluña y supone una oportunidad real de transformación estructural que garantizará dotaciones económicas, capacidades normativas y autonomía plena en la gestión ferroviaria, porque la alternativa a este traspaso es quedarnos como estamos. Nosotros no proponemos dejar atrás un modelo centralizado fallido y construido desde el territorio, lo que queremos es construir desde el territorio un sistema de movilidad que sea digno, seguro y que esté a la altura del país para que, de una vez por todas, se acabe ya con ese transporte fallido que tenemos ahora en Cataluña. El transporte público es una necesidad básica, es una prioridad para Esquerra Republicana de Catalunya y, por tanto, menos excusas y más soluciones como las que les damos; los ciudadanos de Cataluña no nos merecemos ese caos permanente.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación...
«En Cataluña hay 1119 kilómetros de vías ferroviarias, de los cuales casi el 46 % es de vía única, y un total de 200 estaciones que dan servicio a 166 municipios, pero todo esto afecta al 71 % de la población catalana. Esta red es, o al menos debería ser, la columna vertebral de la movilidad del país, pero se encuentra en un estado de ruina. El parque móvil de cercanías, que consta de 271 unidades, tiene una media de veinte años y un 17 % ya supera los veinticinco años. El transporte que tendría que vertebrar Cataluña, como hemos dicho, en estos momentos no es un servicio público, señorías, es un museo sobre ruedas. Y a todo esto hay que sumarle también una infraestructura altamente tensionada. Solo en el núcleo de Barcelona se registran hasta 2594 circulaciones semanales en condiciones precarias y en una red que no puede asumir el volumen de demanda actual. Pero vayamos a hablar de problemas que pueden encontrar una solución rápida, señorías. El personal ferroviario también está tensionado y desmotivado, como los maquinistas, la mayoría de los cuales proceden de otras comunidades y abandonan el servicio en menos de un año. Esto es una mala planificación de los recursos humanos, y estas estaciones infradotadas y un centro de gestión colapsado no dan un buen servicio; ahora mismo, no estamos situando a las personas en el centro. Vemos con gran frustración cómo siguen las averías de horas y horas sin que haya información a los viajeros. El Ministerio de Transportes propone planes de choque y protocolos nuevos. Nos habla de inversiones millonarias, pero las actuaciones siguen siendo reactivas, parciales y claramente insuficientes.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación...
«Però anem a parlar de problemes que poden tenir una solució ràpida, senyories. El personal ferroviari també està tensionat i desmotivat, amb 800 maquinistes, la majoria dels quals provenen d'altres comunitats i abandonen el servei en menys d'un any. Això és una mala planificació de recursos humans i aquestes estacions infradotades i un centre de gestió col·lapsat no donen un bon servei. Ara mateix no estem posant les persones al centre. Presenciem amb gran frustració com continuen avaries i hores i hores sense cap informació els viatgers. El Ministeri de Transports promet plans de xoc i protocols nous. Ens parla d'inversions milionàries, però les actuacions continuen sent reactives, parcials i clarament insuficients. Els plans de millora de la informació dels usuaris i de les infraestructures d'estacions, com escales mecàniques, senyalització o il·luminació es poden fer des de ja i això generaria confiança als usuaris. Seria un mínim servei de qualitat. Catalunya no pot continuar atrapada en un sistema ferroviari disfuncional i centralitzat que maltracta la seva ciutadania perquè ens frena el desenvolupament social i econòmic del país. Per aquests motius, el desplegament del traspàs integral del servei de Rodalies a la Generalitat de Catalunya no és només una fita històrica, és un compromís que també estigui gestionat per la mateixa Generalitat, perquè aquesta és l'única sortida viable per posar fi a dècades de desatenció, ineficiència i un greuge inversor. Però que ningú s'equivoqui buscant rèdits electorals al patiment de la ciutadania a Catalunya. Aquest acord representa una oportunitat real de transformació estructural que ha de garantir dotació econòmica, capacitat normativa i autonomia plena en la gestió ferroviària. Perquè l'alternativa a aquest traspàs és quedar-nos tal com estem. Nosaltres no proposem deixar enrere un model centralitzat fallit i construir des del territori. El que volem nosaltres és construir des del territori un sistema de mobilitat digne, segur i a l'alçada del país, i parar ja d'una vegada amb aquest transport fallit que tenim ara a Catalunya.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoMoción consecuencia de interpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación...
«En els darrers 30 anys, l'Estat espanyol ha destinat 56 000 milions d'euros a la xarxa d'alta velocitat; mentre que només destinava 3700 milions a les Rodalies de tot l'Estat. I d'aquest pressupost, només el 17 % s'ha invertit a Catalunya, tot i que representa una de les zones amb major densitat d'usuaris i de circulacions ferroviàries, un greuge comparatiu flagrant que explica el deteriorament constant de la xarxa ferroviària convencional. Un Estat que durant dècades ha marginat la xarxa ferroviària catalana prioritzant infraestructures radials en lloc de vertebrar un sistema eficient. Per tant, és un estat classista i centralista que perjudica els treballadors i les treballadores que depenen del tren per anar a treballar o estudiar. A Catalunya hi ha 1119 quilòmetres de vies ferroviàries, dels quals gairebé el 46 % són de via única i un total de 200 estacions que donen servei a 166 municipis. Però tot això afecta el 71 % de la població catalana. Aquesta xarxa és, o almenys hauria de ser, la columna vertebral de la mobilitat del país, però es troba en un estat de ruïna. El parc mòbil de Rodalies, que consta de 271 unitats, tenen una mitjana de 20 anys i un 16 % ja superen els 25 anys. El transport que hauria de vertebrar Catalunya, tal com diem, en aquests moments, no és un servei públic, senyories, és un museu sobre rodes. I a tot això cal sumar-hi una infraestructura altament tensionada. Només al nucli de Barcelona es registren fins a 2894 circulacions setmanals, en condicions precàries i amb una xarxa que no pot assumir el volum de demanda actual.»
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Gabriel Rufián · ERC ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia urgente del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara, para dar cuenta...
«El señor Abascal -bueno, tampoco está- está en contra del Pacto Verde, está en contra de la bonificación de energías renovables en el país con más energía solar. Entonces, a mí me sorprende que se hagan los patriotas cuando están en contra de que se bonifique la energía que más puede producir este país, o sea, es un contrasentido total y absoluto. Y dos mensajes, uno externo y otro interno, para usted, señor presidente. El externo es que a ver si le puede decir a sus homólogos europeos que cuando primero te imponen la guerra y luego te imponen la paz -primero la guerra y luego la paz-, lo único que le queda a Europa es esperar a ver qué será lo siguiente que le impongan, y eso es una mala noticia para todos y para todas. Y en clave interna, usted imagínese un escenario en el que de repente el PSOE -el Gobierno, el PSOE- dejara de presionarnos a nosotros de forma individual o dejara de decir aquello de 'son lentejas'. Imagínese que de repente ustedes, antes de hablar -yo qué sé- con la derecha catalana, hablaran con todos los demás y luego fueran a la derecha catalana y les dijeran: Son lentejas. Igual lo tendrían más difícil. Igual ustedes aquí podrían hacer más cosas, incluso podrían presentar unos presupuestos, sobre todo si cumplieran pactos anteriores. Entonces, creo que es un mal negocio para ustedes -cada vez más- hablar primero con según quién, porque lo tenemos muy fácil -cada vez más fácil- para decirles: Pues no. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Gabriel Rufián · ERC ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia urgente del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara, para dar cuenta...
«Ha vuelto a decir usted, señor Feijóo, que ha ganado las elecciones. Hacía tiempo que no decía esto. Y sí, es verdad, pero es que al final la democracia en este país... Aunque les fastidie, esto no es la Liga ni es la Champions, ni es la Copa del Rey. Es decir, ustedes pueden ganar las elecciones, pero, si no juntan una mayoría de Gobierno, están fastidiados. ¿No se da cuenta, señor Feijóo, de que que usted repita constantemente que ha ganado las elecciones y que no gobierne habla mal de usted? ¿No se da cuenta o solamente me doy cuenta yo? ¿No se da cuenta de que usted es probablemente el primer presidente del Partido Popular que no cuenta con según qué socios porque pacta con la extrema derecha en lugar de aislarla y de que usted, probablemente, si se comportara de otra manera, si hiciera otro tipo de discursos y de políticas, si fuera una derecha normal, europea, normalizada, democrática, podría pactar con la derecha catalana, por ejemplo? Que -repito- lo hará, porque por lo que sea en Cataluña de repente VOX ha desaparecido de según qué crónicas. Pero habla mal de usted que usted repita constantemente que ha ganado las elecciones y que no puede gobernar, porque significa que solamente puede pactar con el señor Abascal, con el que, por cierto, aquí se dan guantazos, cuando todo el mundo sabe que pactan en comunidades autónomas.»
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Gabriel Rufián · ERC ·
Congreso · PlenoSolicitud de comparecencia urgente del Presidente del Gobierno ante el Pleno de la Cámara, para dar cuenta...
«Señor Abascal... Ahora viene ese momento paradigmático en el que yo le pregunto al señor Abascal y el señor Abascal no está. (Risas). El señor Abascal ha hablado de amenazas migratorias africanas -amenazas migratorias africanas-, se ha metido con el islam, se ha burlado del ramadán... Solamente les voy a decir, señorías de VOX -y concretamente, por lo que sea, al señor Abascal-, que algunos de ustedes se parecen más a Abderramán II que a Blas Piñar, ¿eh? (Risas). Entonces empezamos. Señorías, el mundo es como es y no como nos gustaría que fuera. Y con el debido respeto y sin ánimo de ofender a nadie, creo que forma parte de nuestra responsabilidad como representantes públicos de izquierdas, como la izquierda, -repito, sin querer ofender a nadie-, ir más allá de nuestros dogmas, de nuestras frases maravillosas, de nuestras pancartas, por muy loables y por muy verdad que sean. Porque el mundo no es como dicen esas frases, esos dogmas, esas pancartas. Nos encantaría que fuera así, pero de momento no lo es. ¿Queremos transformar el mundo? Sí, queremos transformar el mundo. ¿Pero el mundo es como es? Sí, es como es. Yo, por ejemplo, soy profundamente antifascista y soy profundamente antimilitarista; profundamente. Esas son mis convicciones. Pero también creo profundamente que, por encima de esas convicciones, debe haber una máxima: hacernos cargo del mundo tal y como es, hacernos cargo de la realidad tal y como es. Porque si no, la experiencia y la historia nos dicen que se hace cargo otra gente, y sabemos siempre quién es esa gente, y sabemos siempre con qué intenciones se hace cargo esa gente de la realidad. Eso significa, señorías, para mí, interpelar al que lleva la pancarta del 'no a la guerra'. Porque sí, señorías; por supuesto, aquí, ahora y siempre: No a la guerra. Señorías, jamás un arma ha solucionado nada; no existen las guerras preventivas, las tropas de paz son mentira, las guerras siempre traen embrutecimiento y pobreza para los más pobres y privilegios y riqueza para los más ricos, sí. Pero también creo que, como representantes de izquierdas que somos, hay que interpelar al que lo ve desde la tele -o desde su móvil hoy en día- y dice: Ah, bueno vale, pero yo tengo miedo; ah, bueno vale ¿pero y qué hacemos? Creo que forma parte de nuestra responsabilidad interpelar a los dos y, por lo tanto, creo que forma parte de nuestra responsabilidad gestionar la realidad tal y como es e interpelar al máximo de gente posible. Porque sí, creo que tenemos que hablar sin manías; la izquierda tiene hablar y legislar, sin manías, de orden, de seguridad y de defensa. Porque la izquierda sí es orden, es seguridad y es defensa. Así que yo hoy diré cosas fáciles de decir -por lo menos para mí-, pero también diré cosas difíciles o no tan fáciles, o no tan cómodas de decir, al menos para mí. Por cierto, cuando decimos eso de que nosotros no estamos interesados en la guerra pero la guerra sí está interesada en nosotros, hay gente que nos dice aquello de: Ah vale ¿entonces irás tú a la guerra? Yo voy a intentar ser muy claro. Hace noventa años en este país hubo una guerra. El ejército republicano se enfrentó a los fascistas, a los franquistas sublevados, y todo el mundo sabe que si ese ejército hubiera tenido mejores aliados y mejores armas, hubiera ganado. Y todo el mundo sabe que Franco hoy, si eso hubiera pasado, sería lo que merecería ser: un recuerdo triste de la historia. (Aplausos). Así que yo digo que sí, que frente a esas guerras y las que vendrán sí, yo iría, y tanto que iría, y los míos también.»
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Jordi Salvador i Duch · ERC ·
Congreso · PlenoProposición no de Ley relativa a la posición de España y la Unión Europea respecto al desmantelamiento de...
«La cooperación internacional no va a buscar las causas, pero sí que es imprescindible para las personas que la sufren. Mientras hacen falta primeros auxilios a muchísima gente, el Gobierno de Trump ha desmantelado la USAID, primera agencia humanitaria del mundo, en nombre de los intereses nacionales y de la seguridad de su país. Esto es su único objetivo, pero el problema no es solo Trump. La soberanía que solo sirve para armarse no es soberanía, es sumisión militarista y a los bloques militaristas de la clase popular. Esto es muy importante, debemos reflexionar mucho más. El mundo surgido de la Segunda Guerra Mundial que se conjuró, por lo menos en teoría, para buscar un mundo mejor y en paz se ha desmoronado completamente, no existe ya ni siquiera en el ámbito teórico. Nos dicen que no hay dinero para sanidad, educación o cooperación, pero para misiles sí que hay dinero y para drones también. El mundo al revés. Los misiles tienen más presupuesto que las vacunas, las armas tienen más de apoyo político que el agua potable y la guerra es más rentable que la paz. Nosotros debemos decir no. Como decía Raymond, no es aceptable, no es admisible y no es moral.»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProposición de Ley por la que se modifica la Ley 1/2005, de 9 de marzo, por la que se regula el régimen...
«Este dato es especialmente grave si tenemos en cuenta que su país se ha comprometido a reducir los gases de efecto invernadero un 55 % en 2030 -o sea, dentro de cinco años- y, a diferencia de países como Dinamarca o Suecia, ya han superado un 30 y un 40 % ante esas emisiones. Esto lo que refleja es una desconexión increíble entre los objetivos declarados y las políticas que se despliegan en la realidad. Estas políticas no funcionan. Para nada. En absoluto. Yo quisiera hablarles de uno de los sectores más contaminantes en el Estado español: el sector del transporte concentra un 30 % del total de emisiones en el Estado español; 30 %, una proporción muy superior a Alemania o Suiza, y que refleja una dependencia muy alta del vehículo privado y muy poca apuesta por la movilidad sostenible. Conclusión: hoy el Partido Socialista nos plantea aquí una propuesta de ley que, además de llegar tarde y mal, demuestra varias realidades. El Gobierno español, ya lo he dicho, actúa con absoluta impunidad. El Gobierno español no ha reducido los niveles globales de emisiones. No está ni se le espera. Y, tercero, el Gobierno español mantiene patrones de consumo altamente contaminantes e ineficientes, y esta toma en consideración de hoy llega en el mismo momento en que los datos nos dibujan un escenario de verdad muy preocupante. España avanza en la transición ecológica de forma lenta, desigual e insuficiente, con una incapacidad extrema de reducir emisiones y transformar profundamente un modelo que hay que transformar, que es nuestro modelo energético. Sin ese cambio radical en las políticas públicas, sin una inversión decidida en la eficiencia energética y las fuentes de energías renovables, no vamos a lograrlo, y sin romper con esa dependencia de los combustibles fósiles, tampoco.»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProposición de Ley por la que se modifica la Ley 1/2005, de 9 de marzo, por la que se regula el régimen...
«Segona consideració. El Govern espanyol tampoc fa els deures. Espanya evidencia un clar retard en la transició ecològica. Les dades d'emissions de gasos d'efecte hivernacle ho evidencien de manera contundent. I no ho dic jo, que també podria dir-ho, ho diuen les últimes dades d'Eurostat. Mentre la Unió Europea ja ha reduït les seves emissions un 31 % respecte al segle passat, respecte al 1990, Espanya no només no ha avançat en la mateixa línia, sinó que les seves emissions, atenció, són avui un 1,4 % superiors a les d'aquell any. És a dir, qualsevol persona que estigui escoltant o veient aquest debat es deu posar les mans al cap, perquè no és que no avancem, no és que avancem a poc a poc, és que estem reculant. Tampoc entenc el debat, el cara a cara que ha tingut el PSOE amb VOX, perquè al final no estem al lloc on VOX voldria ser. Perquè d'avançar no avancem absolutament en res. Aquesta data és especialment greu si tenim en compte que el país, que el seu país s'ha compromès a reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle un 55 % l'any 2030. Això vol dir, no sé si ho saben, d'aquí a cinc anys. A diferència de països com Dinamarca i Suècia que ja superen el 45 % de reducció acumulada.»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley de prevención de las pérdidas y el desperdicio alimentario.
«Por otro lado, celebramos que hoy se apruebe también la reforma de la representatividad agraria en la ley que estamos a punto de aprobar. Celebramos el acuerdo llegado para fijar las condiciones mínimas y las condiciones objetivas de representatividad para poder acceder a las mesas y los órganos de negociación y, obviamente, de decisión. Celebramos, señoras y señores diputados, que aquí, al menos, la democracia llegue a los campesinos y a la ganadería de todos los territorios del Estado. Recordemos que en Cataluña celebramos elecciones agrarias desde 1994, veinte años después del manifiesto fundacional de Unió de Pagesos, nacida cuando el franquismo ya agonizaba, cuando Franco agonizaba, porque eso de que el franquismo ya no existe es otro tema. Hoy en mi país las elecciones agrarias, déjenme decirlo, se celebran cada cinco años, y estas últimas las hemos celebrado ya telemáticamente, ya se han hecho así. Ahora sí que termino, presidente, con la firme voluntad de que se realicen elecciones agrarias en todas partes, porque esto es objetivo. Estamos contentos de que con esta reforma todos se sientan más o menos representados. Tendremos una ley que, a pesar de quedarse corta desde nuestro punto de vista, esperemos que ayude y, sobre todo, contribuya a difuminar una de las grandes paradojas de la sociedad actual. Y un titular demoledor: el desperdicio de alimentos crece y lo hace sin medida. Que esto pase mientras que en el mundo más de 828 millones de personas padecen hambre es, déjemelo decir, patético. Nada más. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley de prevención de las pérdidas y el desperdicio alimentario.
«Res més. Moltes gràcies. Gracias, presidente. Muy buenos días a todas y todos. Un saludo a las organizaciones agrarias que hoy nos acompañan, así como también a las entidades y asociaciones que han participado activamente en el Proyecto de Ley de Prevención de las Pérdidas y el Desperdicio Alimentario, que hoy esperamos se apruebe definitivamente después de un largo periplo parlamentario, ya que recuerdo que esta ley arrancó la legislatura pasada. Antes de entrar en materia, Esquerra Republicana solo puede expresar una vez más nuestro rechazo frontal al veto que el Gobierno español ha presentado al Congreso de los Diputados. Un veto -se ha dicho reiteradamente- a una enmienda incluida en la ley que hoy debatimos y que hacía referencia a alargar la vida útil de las plantas de cogeneración, sobre todo a las que afectan al sector porcino catalán, en este caso de Alcarrás y de Masías de Voltregá, en el Segriá y Osona respectivamente. Queremos denunciar aquí una vez más la profunda arbitrariedad en la decisión, en este caso, del Grupo Socialista, en el momento de vetar esta enmienda. Hoy se están vulnerando nuestros derechos democráticos. Hoy, la Mesa de esta Cámara no está permitiendo que sea el Poder Legislativo el que decida sobre este hecho. De hecho, no sabemos si es que nos estamos perdiendo algo o a partir de ahora en la Cámara de representantes del Estado español solo se podrá votar, solo se podrá debatir, solo se podrá deliberar sobre aquello que le interese al Gobierno español. No lo sabemos. ¿Ciertamente irá esto así, de verdad? ¿Quieren que hablemos de la separación de poderes, porque también podemos hablar de ello? Lo que ha pasado en estas cuarenta y ocho horas lo encontramos inaceptable del todo, por eso, tanto en el Senado como en el Congreso lo que ha hecho nuestro grupo parlamentario es pedir la comparecencia del ministro Planas, porque la pregunta es también para el ministro Planas, miembro de este Gobierno, y para el consejero Ordeig, de Agricultura y Ganadería de mi país. Los dos saben que la cabaña porcina de Cataluña se ha incrementado un 21 % desde el año 2013 y, de hecho, las previsiones dicen que hasta el año 2035 está cabaña aumentará un 12 % de manera adicional. Esto se acaba traduciendo en tener más o menos un millón y medio de toneladas de purines que tenemos cada año. En Cataluña tenemos el 40 % de la superficie del territorio como zona vulnerable por nitratos. Llevamos muchos años haciendo los deberes desde el Gobierno de la Generalitat. De hecho, también una información, por si alguien no lo sabe: el sector ganadero, tantas veces señalado, son justamente los primeros interesados en no contaminar los acuíferos, en hacer bien las cosas. Creo que no es tan difícil. Queremos saber qué piensa el ministro de Agricultura al respecto.»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley de prevención de las pérdidas y el desperdicio alimentario.
«Per altra banda, celebrem que avui s'aprovi també la reforma de la representativitat agrària a la llei que estem a punt d'aprovar. Celebrem l'acord arribat per fixar les condicions mínimes i les condicions objectives de representativitat per poder accedir a les taules i als òrgans de negociació i, òbviament, de decisió. Celebrem, senyores i senyors diputats, que aquí, almenys la democràcia arribi a la pagesia i a la ramaderia de tots els territoris de l'Estat, recordant que a Catalunya celebrem eleccions agràries des de 1994, 20 anys després del manifest fundacional d'Unió de Pagesos, nascuda quan el franquisme ja agonitzava, bé, quan Franco agonitzava, perquè això de que el franquisme ja no existeix, això és un altre tema. Avui, el meu país, les eleccions agràries, val a dir, deixem-ho dir, es celebren cada cinc anys i, a més a més, aquestes últimes les hem celebrat ja telemàticament. Ja les hem fet telemàticament. I ara sí que acabo president, amb la ferma voluntat que es facin eleccions agràries arreu, perquè aquest és l'objectiu. Avui estem contents que amb aquesta reforma tothom se senti més o menys representat. Acabo. Tindrem una llei que, malgrat quedar ser curta des del nostre punt de vista, esperem que ajudi i esperem sobretot, que contribueixi a difuminar una de les grans paradoxes de la societat actual i un titular demolidor: el malbaratament d'aliments creix i ho fa sense mesura. I que això passi mentre al món més de 828 milions de persones pateixen gana al món és, si més no, deixem-ho dir, patètic.»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley de prevención de las pérdidas y el desperdicio alimentario.
«Molt bon dia a totes i a tots. Gràcies, president. Una salutació a les organitzacions agràries que avui ens acompanyen, així com també a les entitats i associacions que han participat activament en la Llei de Prevenció de Pèrdues i Malbaratament Alimentari, que avui esperem s'aprovi definitivament després. Val a dir també d'un llarg periple parlamentari, ja que recordo que aquesta llei va arrencar la legislatura passada. Abans d'entrar en matèria, des d'Esquerra Republicana no podem fer altra cosa que expressar una vegada més des d'aquest faristol, el nostre rebuig frontal al veto que el Govern espanyol ha presentat al Congrés dels Diputats. Un veto, s'ha dit, reiteradament, a una esmena inclosa en la llei que avui debatem i que feia referència a allargar la vida útil a les plantes de cogeneració, sobretot les que afecten el sector porcí català. En aquest cas la d'Alcarràs i la de Masies de Voltregà, al Segrià i a Osona, respectivament. Volem denunciar des d'aquest faristol, una vegada més, una profunda arbitrarietat en la decisió, en aquest cas del Partit Socialista, a l'hora de vetar aquesta esmena. Avui se'ns estan vulnerant els drets, se'ns estan vulnerant els drets democràtics. Avui la mesa d'aquesta cambra no està permetent que sigui el poder legislatiu el que decideixi sobre aquest fet. De fet, no sabem si és que ens estem perdent alguna cosa o és que a partir d'ara la Cambra de Representants de l'Estat espanyol només es podrà votar, només es podrà debatre, només es podrà deliberar sobre allò que li interessi el govern espanyol. No ho sabem, no ho sabem. De debò que això anirà així? Volen que parlem de la separació de poders? Perquè en podem parlar també. El que ha passat aquestes 48 hores ho trobem inacceptable, inacceptable del tot. Per això, tant des del Senat com des del Congrés, el que ha fet el nostre grup parlamentari és demanar la compareixença del ministre Planas. Perquè la pregunta és també per al ministre Planas, membre d'aquest Govern, i pel conseller Ordeig, el conseller d'Agricultura i Ramaderia del govern del meu país. Ells dos saben, espero, que la cabana porcina a Catalunya ha incrementat un 21 % des de l'any 2013 i, de fet, que les previsions diuen que fins l'any 2035, aquesta cabana augmentarà un 11 % de manera addicional. Tot plegat, s'acaba traduint en tenir, més o menys, un milió i mig de tones de purí excedent cada any. I a Catalunya, per si algú no ho sap, tenim el 40 % de la superfície del territori, zona vulnerable per nitrats. Portem molts anys fent els deures, molts anys des del govern de la Generalitat i, de fet, també una notícia, una informació si algú no la sap, el sector ramader tantes vegades assenyalat són els primers justament interessats a no contaminar els aqüífers i a fer bé les coses. Jo crec que no és tan difícil. I no sé, volem saber què pensa el Ministeri d'Agricultura al respecte.»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley por la que se crea la Agencia Estatal de Salud Pública y se modifica la Ley 33/2011, de 4...
«Però bé, en tot cas ja ho resoldrà el Ministeri d'Agricultura o el Ministeri de Transició Ecològica. La realitat avui és que entre uns i altres, aquí el problema es deriva, com sempre, a un sector econòmic. I nosaltres, avui, des d'Esquerra Republicana, volem manifestar que això és una autèntica vergonya. Res més, president. Muchas gracias, presidente. Buenos días a todas y todos. A nosotros nos gustaría, después de escuchar los diferentes posicionamientos, superar un poco este espectáculo que consideramos bastante dantesco entre los dos grupos mayoritarios de la Cámara. Porque lo que empieza mal acostumbra a acabar mal, y esto ya empezó mal. Y estamos asistiendo a una pugna entre el Partido Popular y el Partido Socialista, porque a pesar de que hoy en la Junta de Portavoces se ha hablado de que todo es para no crear un precedente y respetar a los grupos minoritarios, aquí quien sale perdiendo son los grupos minoritarios, los pequeños. Porque los grupos parlamentarios pequeños en este caso hemos sido capaces de transaccionar una enmienda en defensa del sector ganadero catalán. Y va de esto, porque entre unos y otros hoy lo que pasará es que perderemos la oportunidad de debatir lo que una mayoría parlamentaria ha acabado haciendo posible y que hoy tenía que llegar al debate del punto 29 del orden del día. Y esto es lo que no pasará. Y lo que pasará es que doscientas familias de ganaderos de mi país, de Alcarrás y de las Masies de Voltregà, hoy también verán vulnerados sus derechos. Esto significa puestos de trabajo y un problema medioambiental de primer orden, porque no sé qué haremos con 1,5 millones de toneladas de excedente de purinas cada año. En todo caso, ya lo resolverá el Ministerio de Agricultura o el de Transición Ecológica. La realidad hoy es que entre unos y otros aquí el problema se deriva, como siempre, a un sector económico. Y nosotros hoy, desde Esquerra Republicana, queremos manifestar que esto es una auténtica vergüenza. Nada más, presidente. (Aplausos).»
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Teresa Jordà · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley por la que se crea la Agencia Estatal de Salud Pública y se modifica la Ley 33/2011, de 4...
«Sí, moltes gràcies, president. Bon dia a totes i a tots. A nosaltres ens agradaria, després d'haver escoltat els diferents posicionaments, superar per elevació una mica aquest espectacle que considerem bastant dantesc entre els dos grups majoritaris de la Cambra, perquè al final el que comença malament sol acabar malament, i això justament ja va començar malament. I aquí estem assistint a una pugna entre el Partit Popular i el Partit Socialista, on malgrat que avui a la Junta de Portaveus s'ha parlat que tot plegat també és per no crear un precedent i respectar als grups minoritaris, aquí qui hi surt perdent són els grups parlamentaris petits, perquè bàsicament als grups parlamentaris petits, en aquest cas hem estat capaços de transaccionar una esmena en defensa del sector ramader català. I va d'això al final, perquè avui, entre uns i altres, el que passarà és que perdrem l'oportunitat de debatre allò que una majoria parlamentària ha acabat fent possible i que avui havia d'arribar en el debat del punt 29 de l'ordre del dia. I això és el que no passarà. I el que no passarà és que 200 famílies de ramaders del meu país, d'Alcarràs i de les Masies de Voltregà, avui també veuran vulnerats els seus drets. I això vol dir llocs de treball. I això vol dir un problema mediambiental de primer ordre, perquè no sé què farem amb un milió i mig de tonelades d'excedents de purins cada any.»
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Etna Estrems Fayos · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley por la que se crea la Agencia Estatal de Salud Pública y se modifica la Ley 33/2011, de 4...
«Es cierto que no todo es de color rosa, porque esta ley ha dejado dos cosas por el camino que eran imprescindibles. Hacienda las ha vetado esta semana y son cosas realmente importantes para la ciudadanía. La primera cosa que se ha quedado por el camino ha sido la ayuda para las personas que sufren los efectos de la Talidomida, que no podrán dejar de tributar. Y no se ha reducido el IVA del veterinario. ¿Saben que el IVA del alcohol en las discotecas es reducido, pero las vacunas de mis perros tienen un 21 % de IVA? Y esto lo hizo un Gobierno, el Gobierno del Partido Popular, pero el Gobierno actual lo mantiene. Y volviendo a la gente normal, ¿saben lo que le cuesta al Gobierno haber aceptado esta enmienda? 360 millones de euros, que parecen muchos, ¿eh? -a mí también me parecen muchos-, pero ¿saben lo que supone eso para una persona normal que cobra 1200 euros en catorce pagas? 28,80 euros al año. Eso no es ni siquiera la cena de Navidad. Y ustedes están retrasando algo que, si no lo hacemos desde la izquierda, lo va a capitalizar la extrema derecha. Por lo tanto, no duden en que vamos a seguir peleándolo en cada una de las leyes, porque somos testarudos y porque, si estamos aquí, es para los catalanes y las catalanas, y lo vamos a pelear tantísimo que seguro que en algún momento, aunque no esté yo en esta tribuna, lo vamos a conseguir, igual que vamos a conseguir que nuestro país sea libre. Muchas gracias. (Aplausos).»
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Etna Estrems Fayos · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley por la que se crea la Agencia Estatal de Salud Pública y se modifica la Ley 33/2011, de 4...
«¿Y qué hemos hecho en esta ley? Pues en esta ley lo que hemos hecho, además de vigilar las competencias exclusivas de Cataluña, ha sido introducir una enmienda para conseguir que se valore la innovación incremental. ¿Y que es la innovación incremental? Vamos a hablar de nuevo para la gente normal. La innovación incremental es lo que hacen las pequeñas empresas farmacéuticas catalanas para sobrevivir y que dan trabajo a más del 7 % de la población de Cataluña, gente que trabaja en una fábrica y en una industria que da vida con puestos de trabajo cualificados en nuestro país. Y no olviden en esta Cámara que estas pequeñas empresas farmacéuticas catalanas suponen el 50 % de las empresas que trabajan en este sector en todo el Estado. Hemos conseguido que esta gente pueda seguir trabajando con calidad; hemos conseguido que esta gente salve, probablemente, fábricas y puestos de trabajo. Y eso es lo que hemos venido a hacer aquí, en esta Cámara. No venimos a dar discursos vacíos; venimos a ser útiles y vamos a ser útiles para los catalanes y las catalanas. En este sentido, quiero explicar que Cataluña concentra, como decía, el 50 % de la industria farmacéutica catalana y que tenemos setenta y nueve plantas de fabricación de medicamentos que tienen que luchar contra grandes empresas que, evidentemente, tienen recursos y espacio para poder innovar, para poder dar con nuevos principios activos. ¿Y que hace la innovación incremental? Busca maneras para que la posología sea más eficaz. Hemos conseguido introducirlo en este proyecto de ley, pero no es nada nuevo y no viene de esta diputada. Este trabajo lo hicieron Joan Capdevila e Inés Granollers y eso debe reconocérseles desde esta tribuna; lo han peleado durante muchos años y ahora es una realidad. (Aplausos).»
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Etna Estrems Fayos · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley por la que se crea la Agencia Estatal de Salud Pública y se modifica la Ley 33/2011, de 4...
«És veritat que no tot és de color de rosa i aquesta llei sha deixat pel camí, dues coses que per nosaltres són absolutament imprescindibles; les ha vetat Hacienda. Aquesta és la setmana dels vetos de Hacienda en coses que realment són importants per a la ciutadania. I són dues coses. La primera, que les ajudes per a les persones que pateixen talidomida deixin de tributar com a rendiment del treball. I la segona, que l'IVA veterinari de les nostres animals de companyia passi a ser un IVA reduït i deixi de ser un producte de luxe. Saben que l'alcohol a les discoteques té IVA reduït i les vacunes dels meus gossos tenen un 21 % d'IVA? Això és una vergonya. I això ho va fer un govern del Partit Popular i el govern avui ho manté. Dit això, i tornant a la gent normal, saben què li costaria al govern haver acceptat aquestes dues esmenes d'Esquerra Republicana? Li costaria aproximadament 360 milions d'euros. Semblen molts diners. A mi també m'ho semblen. Però saben què vol dir per una persona normal que cobra 1200 euros per 14 pagues? Vol dir 28,8 euros l'any. Senyories, això no és ni el sopar de Nadal. I vostès estan retrassant una cosa que si no fem des de l'esquerra, capitalitzarà l'extrema dreta. Per tant, no dubtin que ho seguirem lluitant i lluitarem a cada llei perquè som tossuts i tossudes i perquè, com deia, hem vingut aquí a ser útils per als catalans i les catalanes. Lluitarem tant, tant, tant, tant, que estic segura que potser no seré jo qui ho dirà en aquesta tribuna, però un dia ho aconseguirem, igual que aconseguirem que el nostre país sigui lliure.»
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Etna Estrems Fayos · ERC ·
Congreso · PlenoProyecto de Ley por la que se crea la Agencia Estatal de Salud Pública y se modifica la Ley 33/2011, de 4...
«I què hem fet en aquesta llei? Doncs en aquesta llei el que hem fet, a part de vigilar, com deia les competències exclusives de Catalunya, és introduir una esmena per aconseguir que es valori la innovació incremental. Què és la innovació incremental? I tornem a parlar per la gent normal. La innovació incremental és allò que fan les petites empreses farmacèutiques catalanes per sobreviure. És allò que dóna feina a més del 7 % de la població a Catalunya, d'una gent que treballa en una fàbrica i d'una indústria que dóna vida amb llocs de treball qualificats en el nostre país. I no oblidin, no oblidin des d'aquesta cambra, que aquestes petites empreses farmacèutiques catalanes són el 50 % de les empreses que treballen en aquest sector a tot l'Estat. Hem aconseguit que aquesta gent pugui seguir treballant amb qualitat. Hem aconseguit que aquesta gent salvi segurament fàbriques i llocs de treball, i això és el que nosaltres venim a fer en aquesta cambra. No venim a fer discursos buits, venim a ser útils i avui serem útils per als catalans i les catalanes. En aquest sentit, dir que Catalunya, com deia, concentra quasi el 50 % de la indústria farmacèutica de l'Estat i que hi ha 79 plantes de producció de medicaments que han de lluitar contra grans empreses que, evidentment, tenen recursos i tenen espai per poder fer innovació, per trobar nous principis actius. Què fa la innovació incremental? El que fa és buscar maneres de que la posologia sigui més eficaç. Això hem aconseguit introduir-ho en aquesta llei, però no ve d'avui, no ve d'aquesta diputada. Aquesta feina la van fer el meu company Joan Capdevila i la meva companya Inés Granollers, i això s'ha de reconèixer des d'aquesta tribuna. Ho han lluitat molts anys, molts i molts anys, i ara és una realitat.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación a la agravación del...
«Vostès segueixen posant pedaços mentre el sistema s'enfonsa. I és que el govern del PSC, davant d'aquest desgavell, què està fent ara mateix? Mirar-lo a vostè i aplaudir-lo per lo bé que ho fa? És insostenible. No governen, gestionen excuses. Senyor Puente, vostè pot ser el ministre de la mobilitat o el ministre de la resignació? Vostè tria perquè s'omplen la boca de sostenibilitat, però a la pràctica estan dient que els catalans i les catalanes o tenim cotxe o ens quedem a casa. Per tant, ens veurem el dia 22 de març al carrer, senyor Puente, perquè a Catalunya estem cansats d'esperar. Hi haurà manifestacions massives a totes les estacions. Ja no podem esperar més. Doti de tot el personal que fa falta a totes les infraestructures de Catalunya, perquè per moltes inversions que facin la ciutadania de Catalunya, en cap moment percep que les coses van bé. Més aviat tot el contrari. Gràcies. Gracias, presidente. Señor Puente, si no fuera catalana, tras escucharle le felicitaría, porque pensaría que en Cataluña todo está perfecto, todo funciona, todo es de color de rosa, pero déjeme que le diga algo: tenemos 1119 kilómetros de vía ferroviaria en Cataluña, el 46 % o más están en vía única; déficit estructural: 200 estaciones, 166 municipios afectados, casi el 71 % de la población de Cataluña. El tren es la columna vertebral de la movilidad del país, y está en ruinas. Entiendo que me diga que ustedes invierten mucho, pero es que la red de cercanías tiene 271 trenes, la edad media de las flotas es de veinte años y el 16 % tiene más de veinticinco años, porque esto, señor Puente, no es un servicio público, es un museo sobre ruedas que nos tiene a todos los catalanes y catalanas atrapados. Ha anunciado usted la compra de 101 trenes nuevos. Perfecto, ¿y qué? Quedarán setenta que llegarán al final de su vida útil en menos de una década.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación a la agravación del...
«Gràcies, president. Senyor Puente, si no fosa catalana i després de sentir-lo, el felicitaria perquè em pensaria que Catalunya és tot de blanc i tot de color rosa de tant bé que funciona tot. Però deixi'm dir-li una cosa: a Catalunya tenim 1119 quilòmetres de via ferroviària. Més del 46 % estan en via única i això ja diu molt del dèficit estructural. 200 estacions, 166 municipis afectats, gairebé el 71 % de la població de Catalunya és la columna vertebral de la mobilitat del país i està en ruïnes. I entenc que em digui que vostè fa moltes inversions, però és que la xarxa de rodalies té 271 trens. L'edat mitjana de la flota és de 20 anys i el 16 % en té més de 25. Perquè això, senyor Puente, no és un servei públic, és un museu sobre rodes on vostè mos té allà atrapats a tots els catalans i les catalanes. Ho ha anunciat la compra de 101 trens nous. Molt bé. I què? Encara en quedaran 70, que arribaran al final de la seva vida útil en menys d'una dècada i que està molt bé aquestes inversions, senyor Puente, i que sabem que tot ve de molt lluny, però no pugi aquí a dir-nos, que tot va molt bé, perquè no és cert. No és cert.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación a la agravación del...
«La alternativa al traspaso, señores de Junts, es quedarnos como estamos ahora. Pero, señor ministro, exigimos mejoras inmediatas de este servicio. Ustedes quieren aprobar una ley de movilidad sostenible, ¿verdad? Entonces, empiecen por garantizar una movilidad digna para Cataluña y los países catalanes, porque estamos abocados a ir con nuestro coche particular. Hace falta garantizar los derechos laborales, claro que sí, pero también hay que cumplir los compromisos con los trabajadores -que no son los trabajadores de Renfe y ADIF-, porque estos trabajadores quieren llegar a tiempo a su trabajo. Y hay que acelerar las soluciones; las promesas vacías no frenan el deterioro, solo la gestión desde Cataluña puede garantizar un servicio digno. Y quisiera terminar con una advertencia, señor Puente: tenemos las manos libres para defender a la ciudadanía de Cataluña y su transporte público y así lo haremos, porque, cuando nosotros decimos que hay que mover o, como dicen algunos, hay que mover el culo, no lo decimos para tener una silla en AENA o en Renfe, lo decimos porque queremos lo mejor para la gente. Nosotros, como diría mi abuela, no tenemos el culo alquilado en ningún consejo de administración, así que ni nos comprarán ni nos venderemos para poder estar en alguno de estos sitios.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación a la agravación del...
«Desde Esquerra defendemos una movilidad segura y eficiente, pero gestionada desde el país, porque este caos no es puntual; sabemos que es estructural y que es consecuencia de años de incumplimientos. Por ello, ha surgido este traspaso integral y efectivo de Rodalies. Y sabemos que el traspaso es un reto, un reto que no es fácil. Hace falta consenso y diálogo con los trabajadores, cierto, pero una gestión digna también, porque no queremos un traspaso ficticio, un traspaso fake, que genere frustración. No es una confrontación entre los derechos de los usuarios y de los trabajadores, porque tienen que ser compatibles y el diálogo social es fundamental. Señor Puente, no renunciaremos a ninguno de los acuerdos que se firmaron entre el PSC y el PSOE. Entendemos que provisionalmente la sociedad compartida entre Estado y Generalitat se tenga que integrar dentro de Renfe para facilitar este inicio y la transición, pero eso no tiene que ir más allá, tiene que facilitar este inicio. Este es un gran traspaso, porque estamos hablando de un traspaso de una gran envergadura, de un traspaso que no es como coger una varita mágica e ir por las estaciones arreglando todo lo que no se ha hecho en cincuenta años. Hace falta consenso y hace falta tiempo, porque no tenemos un unicornio metido en un despacho que hay que trasladar a otro despacho. Los trenes, la gestión de la movilidad son una estructura de Estado, una estructura que tiene que estar bien gestionada, con responsabilidad y desde Cataluña. Podríamos echar campanas al vuelo, pero, disculpe, yo me niego a hacer como que este traspaso pueda ser rápido, porque no lo es. Es uno de los traspasos más ambiciosos que Esquerra Republicana va a conseguir para Cataluña. Pero, precisamente, por su complejidad y los años de desinversión en Cataluña, por lo que sufrimos todos los ciudadanos de Cataluña, me dirijo a los votantes de todos los partidos presentes aquí en el día de hoy, y también a los que se abstienen y no van a votar, y también a los usuarios, que en estos momentos no creen en ninguno de nosotros, que creen que los políticos no estamos haciendo nada por ellos y por ellas, porque hay que hacerlo bien, este traspaso tiene que ser integral y total. Y pido a los diputados de Cataluña que, si les importa la ciudadanía de Cataluña -diputados y diputadas del grupo del PSC, de SUMAR, del Partido Popular, diputados de Junts, que no me escuchan-, dejen de frivolizar con un tema que genera tanto sufrimiento a la ciudadanía. Este sufrimiento no viene de hace tres meses ni tres años, este es un sufrimiento que viene desde hace cincuenta años.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación a la agravación del...
«Aquest és un dels traspassos més ambiciosos que Esquerra Republicana aconseguirà per Catalunya, precisament per la seva complexitat, pels anys de desinversió a Catalunya, pel que patim tots els ciutadans de Catalunya. Em dirigeixo als votants, als votants de tots els partits que avui som aquí, els que s'abstenen i no van votar. Els usuaris que ara mateix no creuen en cap de nosaltres, que creuen que els polítics no estem fent res. Per ells i per elles, cal fer-ho bé. Cal que aquest traspàs sigui integral i total, i demano als diputats de Catalunya que si els importa la ciutadania de Catalunya, diputats i diputades del grup del PSC, de SUMAR, del PP, dels diputats de Junts que no m'escolten, que deixin de frivolitzar en un tema que tant de patiment genera a la ciutadania. Perquè aquest patiment no ve de fa tres mesos ni de fa tres anys, aquest patiment ve de fa 50 anys. L'alternativa al traspàs, senyors de Junts, l'alternativa al traspàs és quedar-nos tal com estem ara. Però, senyor ministre, exigim millores immediates a aquest servei. Vostès volen aprovar una llei de mobilitat sostenible? Comencin per garantir una mobilitat digna per Catalunya i els Països Catalans, perquè estem abocats a anar en el nostre cotxe particular. Cal garantir els drets laborals? Clar que sí, però també cal complir els compromisos amb els treballadors que no són els treballadors de Renfe i Adif perquè aquests treballadors volen arribar a l'hora a la seva feina i cal accelerar les solucions. Les promeses buides no frenen el deteriorament. Només la gestió des de Catalunya pot garantir un servei digne.»
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Inés Granollers · ERC ·
Congreso · PlenoInterpelación urgente sobre las causas y asunción de responsabilidades con relación a la agravación del...
«Aquest març passarà a la història com el mes del col·lapse ferroviari total a Catalunya. Rodalies, regionals, mitja distància i, fins i tot, l'alta velocitat. Ajuntaments i consells comarcals aproven mocions per revertir aquest desastre. Llegir-les esgarrifa. Li posaré l'exemple: Consell Comarcal de la Cerdanya, denuncia la situació de la línia R3, que empitjora dia rere dia. Un incendi al pantògraf entre Torelló i Manlleu va posar en perill la vida de setanta persones. Van sortir del tren sense cap protocol d'evacuació i hi va haver ferits, senyor Puente, i no és el primer incendi. Els usuaris tenen por. Tan difícil és tenir protocols d'evacuació? Això, senyor Puente, no col·lapsa res tenir un protocol, tot el contrari. El divendres 7 de març una averia en la senyalització de Bellvitge va paralitzar completament la línia R2. Passatgers colpejant les finestres per sortir, 900 persones caminant per les vies sense informació ni i seguretat. Tant costa tenir una aplicació funcional? Això no genera col·lapse, senyor Puente. Més aviat al contrari. Prevegin alternatives autobusos, taxis. Mantinguin estacions netes i il·luminades, accessibles. Sabia que una senyora va caure a les vies per la manca de llum? Per manca de llum! Això no col·lapsa res, senyor Puente, arreglar això no col·lapsa res i ajuda moltíssim. Aquest dilluns, dimarts i, fins i tot avui, més caos, vaga desconvocada, però no per a tothom. Desinformació, frustració. Trens que no passen, trens que no són on toca. També retards entre l'Avant Lleida i Barcelona, que van plens cada dia. I vostès encara es plantegen reduir places? L'Avant és l'únic servei mínimament digne entre Lleida i Barcelona, perquè la línia RL4 triga més de 3 hores per arribar fins a Terrassa, uns 130 quilòmetres, més de 3 hores i fins a 4 hores de trajecte total per arribar a Barcelona. La gent de Lleida estem abocats a agafar l'AVE o el cotxe particular. L'alta velocitat també ha patit: dissabte 8 de març es va desallotjar una AVE a Sants amb 400 passatgers. Va ser l'estació de Sants, va ser un caos total. El malestar ciutadà és evident. El sistema està deteriorat, sense manteniment ni protocols eficients. La gent denuncia la manca d'informació, previsió, atenció i davant d'això, diverses plataformes han convocat una protesta aquest 22 de març perquè estem cansats d'esperar, perquè des d'Esquerra defensem una mobilitat segura i eficient, però gestionada des del país.»